Страница 9: НПАОП 35.1-7.24-78. Безопасность труда при строительстве и ремонте судов. Основные положения (2756)

15.2.17. Назначение ответственного руководителя не обязательно при работах-

с полным снятием напряжения;

без снятия напряжения вдали от токоведущих частей, находящихся под напряжением;

при работах по наряду-допуску в электроустановках до 1000 В, а также выполняемых по распоряжению.

Состав бригады в перечисленных случаях определяет лицо, вы­дающее наряд-допуск, отдающее распоряжение, а обязанности от­ветственного руководителя выполняются производителем работ.

15.2.18. Производитель работ отвечает за правильность подго­товки рабочего места, выполнение необходимых при работе мер безопасности членами его бригады, исправность инструмента и ремонтной оснастки, а при выполнении обязанностей ответствен­ного руководителя отвечает за производство работ в соответствии с п. 15.2.16

15.2.19. Производителями работ, выполняемых по наряду-до­пуску в электроустановках напряжением выше 1000 В, должны назначаться лица с IV квалификационной группой, в электроуста­новках напряжением до 1000 В — с III квалификационной группой

15.2.20. Допускается одному лицу совмещать обязанности двух лиц из числа следующих:

выдающего наряд;

ответственного руководителя;

производителя работ.

Это лицо должно иметь квалификационную группу не ниже той, которая требуется для лиц, чьи обязанности оно совмещает.

15.2.21. При работах по распоряжению в электроустановках напряжением до 1000 В с разрешения лица, отдавшего распоря­жение, возможно совмещение обязанностей допускающего и про­изводителя работ.

15.2.22. Выдачу и оформление наряда, допуск бригады к ра­боте, надзор во время работы, изменение состава бригады, пе­ревод бригады на новое рабочее место, окончание работы, сдачу-приемку рабочего места, закрытие наряда и включение оборудо­вания в работу следует производить в соответствии с требования­ми правил, приведенных в п. 15.2.1.

15.3. Испытание и обслуживание электрических машин и элек­трораспределительных устройств и сетей напряжением до 1000 В

15.3.1. До начала испытаний электрических машин, электро­распределительных устройств и сетей на судах комиссия должна оформить акт о готовности приема электроэнергии на главный распределительный щит. Комиссия назначается руководителем предприятия, выполняющего строительство или ремонт судна, из представителей завода-строителя, электромонтажного предприя­тия и пожарной инспекции.

15.3.2. На все время испытаний, когда главный распредели­тельный щит находится под напряжением, около него должна быть установлена непрерывная вахта из числа электротехническо­го персонала, имеющего III квалификационную группу.

15.3.3 Осмотр электрических устройств, уход и обслуживание электрических машин в период их испытаний должны выполнять работники с III квалификационной группой.

15.3.4. Испытания и обслуживание электрических машин, электрораспределительных устройств и сетей напряжением до 1000 В следует проводить в соответствии с разделами 5 и 6 «Правил техники безопасности при выполнении электромонтажных, радиомонтажных, настроечно-регулировочных и электрорадиоремонтных ра­бот на судах в установках напряжением до и свыше 1000 В» и разделом 16 «Правил техники безопасности при выполнении работ по ремонту электрооборудования в условиях цеха и заказа».

15.4. Настроечно-регулировочные, ремонтные и сдаточные работы по изделиям напряжением свыше 1000 В

15.4.1. Все виды работ с изделиями напряжением свыше 1000 В должны выполняться в соответствии с разделом 9 «Правил тех­ники безопасности при выполнении электромонтажных, радиомон­тажных, настроечно-регулировочных и электрорадиоремонтных работ на судах в установках напряжением до и свыше 1000 В».

15.5. Ремонт судового электрооборудования

15.5.1. Настоящие требования распространяются на следую­щие виды работ при ремонте судового электрооборудования:

разборку, сборку и дефектование электрооборудования;

очистку деталей электрооборудования;

шайку изделий;

восстановление изоляции;

работы по бандажировке обмоток электрических машин;

работы по балансировке вращающихся частей электрических машин;

окраску изделий;

испытания электрооборудования.

15.5.2. Работы по ремонту судового электрооборудования вы­полнять в соответствии с требованиями, изложенными в «Правилах техники безопасности при выполнении работ по ремонту элек­трооборудования в условиях цеха и заказа».

15.6. Обслуживание аккумуляторов

15.6.1. Обслуживание аккумуляторов должно производиться соответствии с приложенной к ним инструкцией по эксплуатации и разделом 7 «Правил техники безопасности при выполнении электромонтажных, радиомонтажных, настроечно-регулировочных и электрорадиоремонтных работ на судах в установках напряже­нием до и свыше 1000 В».

15.6.2. Аккумуляторные батареи должны отвечать требованиям ГОСТ 12.2.007—75.

15.6.3. Обслуживание аккумуляторных батарей должно про­изводиться персоналом с квалификационной группой не ниже III, имеющим специальную подготовку по наблюдению и уходу за ними.

15.6.4. Запрещается входить в аккумуляторные помещения с огнем, курить в них и пользоваться электронагревательными при­борами.

15.6.5. Работа с кислотой и электролитом должна производить­ся в защитной маске, резиновых перчатках, резиновых сапогах и костюме с кислотостойкой пропиткой.

15.7. Измерения в электрических цепях переносными измери­тельными приборами

15.7.1 Измерения переносными измерительными приборами должны проводиться в соответствии с разделом 8 «Правил тех­ники безопасности при выполнении электромонтажных, радиомон­тажных, настроечно-регулировочных и электрорадиоремонтных работ на судах в установках напряжением до и свыше 1000 В» и раздела Б-III «Правил технической эксплуатации электроуста­новок потребителей и правил техники безопасности при эксплуа­тации электроустановок потребителей».

15.7.2. Все работы, связанные с измерениями переносными из­мерительными приборами, измерительными трансформаторами и токоизмерительными клещами, должны производиться двумя ли­цами, одно из которых должно иметь IV квалификационную груп­пу, а второе — III. В порядке текущей эксплуатации измерения могут производиться одним лицом с IV квалификационной груп­пой

15.8. Использование и испытание защитных средств, приме­няемых в судовых электротехнических установках

15.8.1. При использовании и испытании защитных средств, при­меняемых в судовых электротехнических установках, следует ру­ководствоваться разделом 11 «Правил техники безопасности при выполнении электромонтажных, настроечно-регулнровочных и электрорадиоремонтных работ на судах ев установках напряже­нием до и свыше 1000 В», «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей», «Правилами техники безопас­ности при эксплуатации электроустановок потребителей» и «Пра­вилами пользования и испытания защитных средств, применяемых в электроустановках».

15.8.2. В период выполнения работ необходимые защитные средства — диэлектрические перчатки, указатели напряжения, защитные очки, предупредительные плакаты и другие — должны находиться у бригад, испытывающих или обслуживающих элек­троустановки.

15.8.3. Выдача защитных средств в индивидуальное пользо­вание оформляется в специальном журнале с указанием даты выдачи, наименования защитных средств и распиской работника, получившего их.

15.8.4. Все защитные средства, как находящиеся в эксплуатации, так и хранящиеся на окладах, должны подвергаться пе­риодической проверке их состояния не реже одного раза в 3 мес с занесением результатов проверки в специальный журнал

15.8.5. Каждое изолирующее средство, указатели напряжения, токоизмерительные клещи должны иметь клеймо о прохождении испытаний.

15.8.6. Перед каждым применением защитного средства работ­ники, использующие их, должны:

проверить исправность защитного средства, убедиться в от­сутствии внешних повреждений, очистить и обтереть его от пыли На наружной и внутренней поверхностях перчаток, рукавиц, бот, галош не должно быть заусенцев, трещин, пузырей и посторонних включений;

проверить по клейму, в установках какого напряжения допу­стимо применение данного защитного средства;

проверить по клейму, не окончился ли срок периодического испытания защитного средства.

15.8.7. Запрещается пользоваться неисправными защитным средствами, а также средствами с истекшим сроком испытания Такие защитные средства следует немедленно изъять из употреб­ления

15.9. Испытание электрической прочности изоляции кабеля на судах

15.9.1. При проведении испытаний электрической прочности изоляции кабелей на судах следует руководствоваться разделом 12 «Правил техники безопасности при выполнении электромонтажных, радиомонтажных, настроечно-регулировочных и электрорадиоремонтных работ на судах в установках напряжением до исвыше 1000 В».

15.9.2. Работники, проводящие испытания, должны пройти специальную подготовку с последующей проверкой знаний в комиссии под председательством главного инженера предприятия не реже одного раза в год, о чем должна быть сделана отметка в удостоверении

15.9.3. Испытания изоляции кабелей высоким напряжение» должны производиться в нерабочие дни или смены, причем на период испытаний с судна удаляются все работники, не имеющие непосредственного отношения к испытаниям.

15.10. Требования к защитному заземлению

15.10.1. Для обеспечения безопасности людей в период строи­тельства и ремонта судов металлические конструкции электрооборудования должны быть присоединены к контуру защитного заземления.

15.10.2 Магистраль заземления строящегося или ремонтируе­мого судна должна быть присоединена к заводской магистрали не менее чем в двух точках, максимально удаленных друг от друга.

15.10.3. Не допускается последовательное заземление электро­оборудования.

15.10.4. Заземляющие проводники должны быть доступны для осмотра и защищены от механических повреждений. Запрещается установка выключателей и предохранителей в проводах защит­ного заземления и нулевых проводах.

15.10.5 Заземлению подлежат:

металлический корпус строящегося или ремонтируемого судна;

корпуса, кожухи и все нетоковедущие части электрических ма­шин, трансформаторов, аппаратуры, светильников, контейнеров распределительных устройств и другого электрооборудования (в том числе переносного и передвижного) напряжением свыше 36 В переменного и 24 В постоянного тока; во взрывоопасных помещениях — при всех напряжениях переменного и постоянного тока; в замкнутых и труднодоступных помещениях — при работе с инструментом, рассчитанным на напряжение 24 В и выше;

наружные металлические оболочки кабелей, трубы и кожухи, используемые для защиты от механических повреждений;

один из зажимов вторичной обмотки измерительных трансфор­маторов, а также понижающих с напряжением вторичной обмотки 36 В и ниже.

15.10.6. В сетях напряжением до 380 В с глухозаземленной или изолированной нейтралью сопротивление защитного заземле­ния не должно быть более 40 м, за исключением генераторов и трансформаторов мощностью менее 100 кВт, для которых допу­скается величина сопротивления заземляющего устройства не бо­лее 10 Ом.

15.10.7. Не допускается использование нулевого провода на судне для подключения потребителей временных систем электро­снабжения, за исключением электросварочных устройств

15.10.8. При постройке и ремонте судов на стапелях, набереж­ных и в доках при электропитании от заводских сетей с глухоза­земленной нейтралью должны быть предусмотрены повторные заземления нулевого провода в точках разветвлений сети заземле­ния и на концах разветвлений.

15.10.9. Использование корпуса судна в качестве обратного провода допускается только при электросварочных работах, когда корпус судна является объектом сварки.

15.10.10. На судах с неметаллическим корпусом в качестве магистрали заземления должны использоваться специально про­кладываемые медные шины сечением от 35 до 70 мм2 в зависи­мости от суммарной мощности источников питания или шины из другого материала, проводимость которого не ниже проводимости медных шин; на судах с металлическим корпусом в качестве магистрали заземления может быть использован корпус судна.

15.10.11. На стапеле в качестве заземляющих проводников, со­единяющих магистраль заземления судна с заводским заземляю­щим устройством, могут быть использованы как медные провода сечением не менее 50 мм2, так и стальные сечением не менее 160 мм2.

15.10.12. При достройке и ремонте судна заводские устройства заземления должны соединяться с магистралью заземления (кор­пусом судна) медными гибкими шланговыми кабелями сечением не менее 50 мм2, исключающими возможность их повреждения при изменении уровня воды и качке судна. Кабели должны быть защищены от механических повреждений.

15.10.13. Заземляющие проводники следует присоединять к магистрали заземления сваркой или с помощью болтового соеди­нения. Использовать стальные тросы и швартовы в качестве за­земляющих проводников не допускается.

15.10.14. Защитное заземление электрооборудования должно осуществляться наружными гибкими перемычками на магистраль заземления.

15.10.15. Заземления металлических оплеток кабелей, труб, ко­жухов и других средств, .используемых для защиты кабелей от механических повреждений, должно выполняться не менее чем в двух местах (на концах) заземляющими проводниками.

15.10.16. Заземляющие проводники должны быть выполнены из меди или другого равноценного меди материала. Не допуска­ется применение для заземления алюминиевых проводников.

15.10.17. Медные заземляющие перемычки, а также заземляю­щие жилы кабеля, используемые для заземления электрооборудо­вания, должны иметь такое же сечение, как связанные с зазем­ляемым оборудованием токоведущие жилы — для кабеля сечением до 16 мм2 включительно. Для кабелей сечением более 16 мм2 се­чение перемычки или жилы заземления должно быть равным 50% сечения токоведущей жилы, но не менее 16 мм2. Для уста­новочной арматуры и сетей освещения сечение перемычек должно быть не менее 1,5 мм2, для силового оборудования — не менее 4 мм2, но не более 70 мм2.