ПШ-2 имеет 2 шланга длиной 20 м каждый, с воздуходувкой
Рис. 1
Схема пункта налива серной кислоты
(закрытый способ)
1-Цистерна, 2-Наливная труба с поворотным устройством,
3-Задвижка, 4-Насос.
Рис.2
Схема пункта налива серной кислоты
(открытый способ).
1-Цистерна, 2-Наливная труба, 3-Задвижка,
4-Подшипник, 5-Насос.
Рис. 3
Схема пункта слива серной кислоты
насосом (закрытый способ).
1-Цистерна, 2-Наливная труба с поворотным устройством,
3-Задвижка, 4-Насос, 5-Манометр
Рис.4
Схема пункта слива серной кислоты передавливанием
(закрытый способ)
1-Цистерна, 2-Наливная труба с поворотным устройством,
3-Задвижка.
Примечание: сброс давления через свечу осуществляется
только при сливе серной кислоты
1-Цистерна, 2-Сборник, 3-Насос,
4-Сливная труба, 5-Смотровой фонарь,
6-Задвижка, 7-Блок, 8-Лебедка.
Приложение 2
ТЕХНИТЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СЕРНОЙ КИСЛОТЫ
Концентрация серной кислоты и содержание примесей в ней должны соответствовать ГОСТу 2184-77, ГОСТ 667-73
1. Серная кислота техническая и улучшенная; Концентрация - 92,5 - 94% Н2SO4. Плотность - 1810-1850 кг/м3.
Общее давление насыщенного пара 0,88-1,76 н/м 2
(0,09-0,18 мм в.ст.)
Температура кристаллизации 298,15-305,05°К
(-22А31,9°С)
Техническая характеристика на отработанную серную кислоту разрабатывается в соответствии с ТУ на нее (ТУ составляются и согласовываются по мере необходимости).
Физические и химические свойства
Маслянистая, прозрачная, негорючая жидкость; с водой смешивается во всех отношениях, выделяя большое количество тепла; разбавленная серная кислота реагирует с металлами с выделением водорода; концентрированная серная кислота вызывает самовоспламенение некоторых горючих веществ.
2. Олеум
Содержание свободного серного ангидрида:
а) в олеуме улучшенном - не менее 24%;
б) в олеуме техническом - не менее 19%. Общее давление насыщенного пара:
а) над олеумом улучшенным - 147-1275 н/м2
(15-130 мм в. ст.)
б) над олеумом техническим 98-800 н/м2
(10-81 мм в.ст) Плотность;
а) олеума улучшенного - 1890-1920 кг/м3
б) олеума технического - 1850-1900кг/м3
Температура кристаллизации:
а) олеума улучшенного - 285,05°К
(+11,90С)
б) олеума технического - 273,05°К (-0,1°С).
Олеум - раствор серного ангидрида в серной кислоте, дымящая серная кислота, выделяет серный ангидрид.
Токсические действия.
Раздражает и прижигает слизистые верхних дыхательных путей, поражает легкие, при попадании на кожу вызывает тяжелые ожоги.
Первая помощь.
Ингаляция содовым раствором, осторожное вдыхание паров спирта, эфира или хлороформа, а также 10% раствора ментола в хлороформе.
Предельно-допустимая концентрация - Iмг/м3 в воздухе рабочей зоны.
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
ЦИСТЕРН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЕРНОЙ КИСЛОТЫ.
Приложение 3.
I. Для перевозки улучшенной серной кислоты используется четырехосная вагон-цистерна грузоподъемностью 67 т (модель 15-1548) Ждановского завода тяжелого машиностроения.
Вагон-цистерна имеет котел и платформу, включающую раму, ходовые части, тормозное и автосцепное оборудование.
В верхней части котла установлен люк, герметически закрываемый крышкой, на которой смонтирован патрубок для отбора проб и подачи воздуха в котел при разгрузке передавливанием .
Рядом с люком установлены сливо-наливная труба и предохранительный клапан, отрегулированный на избыточное давление 2,5 кгс/см2 и пониженное давление (вакуум) 0,3 кгс/см2.
Котел изготавливается из двухслойной стали марки 20К+ 10Х17НІ3М2Т.
Конструкция вагона-цистерны обеспечивает герметизированный верхний слив-налив, что повышает безопасность обслуживания.
Для удобства обслуживания имеется наружная двухсторонняя лестница с помостами возле люка. Внутренний диаметр котла 2,2 м, наружная длина 10,04 м, полный объем котла -- 38,7 мЗ, полезный объем котла - 36,98 мЗ, грузоподъемность 67 т.
Вагон-цистерна снабжена подножками и поручнями для
сцепщиков, а также скобами для сигнальных фонарей.
2. Техническую серную кислоту перевозят также в цистернах модели 15-1548, предназначенных для перевозки улучшенной серной кислоты.
3. Для перевозки олеума предназначены утепленные цистерны Ждановского завода тяжелого машиностроения грузоподъемностью 65 т (модель 15-1424).
Вагон-цистерна имеет котел со сливо-наливным устройством и подогревательным кожухом и платформу, состоящую из рамы, ходовых частей, тормозного и автосцепного оборудования.
Налив и слив кислоты - верхний. В верхней средней части котла имеется: люк с крышкой, на которой смонтирован патрубок с откидной заглушкой для отвода газов при наливе и штуцер под манометродержатель, сливо-наливное устройство, включающее трубу, люк, воронку и заглушку.
Устройство обеспечивает герметизированный слив-налив олеума, повышает безопасность обслуживания. Снизу наружная поверхность котла снабжена подогревательным кожухом, состоящим из приваренного к котлу каркаса, обшитого стальным листом толщиной 3 мм. К кожуху приварен штуцер для подвода пара, а для отвода конденсата кожух снабжен специальными трубками.
Для предотвращения повышения давления в котле, а также возникновения пониженного давления вагон-цистерна снабжена предохранительным клапаном, отрегулированным на избы-
точное давление в котле 2,5 кгс/см2 и вакуум 0,2 кгс/см2.
Основные элементы котла, несущие элементы рамы и другие ответственные детали изготавливаются из низколегированных сталей 09Г2С и 09Г2СД.
Для удобства обслуживания котел-цистерна снабжена двухсторонней наружной лестницей с помостами, подножками и поручнями для сцепщиков, а также скобами для сигнальных фонарей.
. - Полный объем котла - 38,5 мЗ, полезный объем 34,6 мЗ, наружная длина 10,5 м, внутренний диаметр 2,2 м, грузоподъемность 65 т.
4. Отличительная окраска цистерн для перевозки серной кислоты:
вдоль котла цистерны с обеих сторон наносится желтая полоса шириной 500 мм, а на торцевых днищах - то же краской квадрат размером 1x1 м;
на квадратах центральной части поясных полос с обеих сторон котла в зависимости от того, под какую кислоту предназначена цистерна, наносятся черной краской следующие трафареты (высота букв 150 мм):
ОПАСНО | ОПАСНО |
СЕРНАЯ КИСЛОТА | ОЛЕУМ |
ОПАСНО | |
УЛУЧШЕННАЯ СЕРНАЯ КИСЛОТА |
Слова и цифры должны быть написаны шрифтом, предусмотренным альбомом МПС "Знаки и надписи на вагонах железных дорог СССР".
На торцевых днищах сернокислотных цистерн должен быть нанесен трафарет о приписке цистерн.
Кроме того, цистерны должны иметь знаки калибровочного типа (указываются металлическими штампованными цифрами).
На цистернах должны быть нанесены надписи и цифры о возможности слива-налива закрытым способом, предельного давления воздуха в котле цистерны, грузоподъемности цистерны.
Приложение 4.
ПЕРЕЧЕНЬ нормативно-технических документов, на которые
даны ссылки в настоящей "Инструкции"______
1. | Правила перевозок грузов. Часть 2 МПС СССР Москва "Транспорт", 1976. | ||
2. | Типовая инструкция по организации безопасного проведения газоопасных работ - утверждена Госгортехнадзороы СССР 20.02.85 г. | ||
3 | Вагоны СССР - отраслевой, каталог МТ и ТМ, 1984 г. | ||
4. | Правила безопасности для производства основной химической промышленности - утверждены Госгортехнадзороы СССР и МХП СССР в 1979 г. | ||
5. | Правила технической эксплуатации железнодорожного транспорта промышленных предприятии - утверждены приказом минудобрений СССР № 452 от 16.00.86 г. | ||
3. | Типовая инструкция по организации безопасного проведения огневых работ на взрывоопасных и взрыво-пожароопасных объектах - утверждена Госгортехнадзором СССР 07.05.74 г. | ||
7. | ГОСТ 2184-77 с изменениями и дополнениями № 1 и № 2 "Кислота серная техническая. Технические условия". | ||
8. | ГОСТ 667-73 "Кислота серная аккумуляторная". | ||
9, | инструкция о порядке разработки, согласования и утверждения ведомственных нормативных документов в Министерстве по производству минеральных удобрении ВОН 08-86 - утверждена минудобрений СССР I2.II.86 г. | ||
10. | "Положение о порядке проведения инструктажа, обучения и проверки знание по технике безопасности работающих на предприятиях, в организациях и учреждениях Министерства по производству минеральных удобрений" - утверждена приказом Минудобрений СССР № 472 03.09.04 г. | ||
11. | Санитарные нормы проектирования промышленных предприятии - СН 245/71 - утверждены Госкомитетом Совета министров СССР по делам строительства 05.11.71 г. | ||
12. | "Инструкция о порядке курсирования вагонов по железной дороге Союза ССР" ЦД-2436 от 26 апреля I966 года. | ||
13. | Типовая инструкция о порядке безопасного проведения ремонтных работ на предприятиях Министерства по производству минеральных удобрений - утверждена Госгортсхнадзором СССР 16 марта 1987 года. | ||
14. | методические указания по составлению планов ликвидации аварийных ситуации и аварий на предприятиях министерства химической промышленности и Министерства по производству минеральных удобрений - утверждены Минхимпромом СССР и Минудобрений СССР 3I.I2.I98O г. | ||
15. | ГОСТ 12.4.026-76 "Цвета сигнальные и знаки безопасности". |