---

По истечении времени выдержки в камере тепла цикл повторяется.

Время переноса втулок из камеры холода в камеру тепла и обратно должна

быть не более 5 мин.

В

■ тепла отсчитывается с момента дости

ремя выдержки в камерах холода

ж

киника I 5869

ения заданной температуры воздуха в камере после загрузки втулок.

П

подложки.

о окончании испытаний не должно быть отслоения антифрикционного слоя от

ки определяется статическое давление при неподвижном контакте, в результате приложения которого у втулок изменяется линейный размер толпшны стенки, УОТО— рый не должен превышать допустимого значения, равного 0,02 мм.

Испытания проводятся ПО схеме, приведенной В приложении, черт. 3.

Для испытаний необходимо:

1. засверлить сквозное отверстие во втулке диаметром 2,5 мм на специаль­ной оправке;

2. запрессовать втулку во вклшыш приспособления, совместив отверстие во

втулке с отверстием вкладыша;

3. установить ось (поз* 7);

4. установить индикатор часового типа (поз. 3) с иглой (поз. 4) на крон­штейн нижней попувипки;

5. установить на штифтах верхнюю полувилку (поз, 10);

6. установить на машину приспособление вместе с верхней траверсой

2 2

7. создать предварительное давление 5 МПа +1 МПа (50 кгс/см +Ю кгс/см )

8. установить шкалу индикатора на 'О'; 2

9. создать давление на втулку 400 - 420 МПа (4000 - 4200 кгс/см )

и определить общее изменение линейного размера толщины стенки втулки;

10. снизить давление до предварительного и определить упругое изменение линейного размера толщины стенки втулки;

11. определить изменение линейного размера толщины стенки втулки путем

вычитания значения упругого изменения линейного размера толщины стенки втулки из общего.

Для втулок с внутренним диаметром 8 мм испытания на изменение линейного

размера толщины стенки втулки не проводить*

12. .8* Испытания на износостойкость и определение коэффициента трения про­водятся с пелыо определения соответствия износостойкости и коэффициента трения втулок заданным в технических требованиях.

Испытания проводятся при воэвратяо-врашателыюм движении с нагрузкой, постоянной по направлению и значению, по схеме, приведенной в приложении,

Втулки (поз* 8) устанавливаются в звенья (поз. 6 и 7) так, чтобы исклю­чить перекос осей (поз* 9). Нагружающим цилиндром (поз. 1) создается нагрузка на растяжение или сжатие блока шарниров (поз. 2), а механизмом привода (поз* 5) совершается поворот осей на угол 30° из одного крайнего положения в другое.

Выполняется один полупикл работы

Испытания проводятся при:

температуре испытаний - (20⁺^ ) °С; 2 2

давлении - 130 МПа +5 МПа (1300 кгс/см ±50 кгс/см );

средней скорости скольжения за никл - (0,012+0,003) м/с;

твердости рабочей поверхности вала НУ - 600;

допустимых предельных отклонениях размеров диаметра вала - /9;

шероховатости рабочей поверхности вала Ra - 0,20 мкм (полировать)

.

виєм испытательного давления

В начале и в конце испытаний коэффициент трения не должен превышать 0,06

3.4. Требования ж обработке, оформлению и оценке результатов

После испытаний втулки не должны иметь повреждений антифрикционного тка­невого слоя (отслаивания).

и регистрирующих измерительных приборов. Допускается проводить измерение коэф­фициентов трения по измерению усилия страгивания вада, находящегося под дейсг-

М

OCTI Of 170-89

атериал вала, работающего на трение в контакте с втулкой, — коррозионно­стойкая сталь иди сталь с покрытием Хтв. 45.

Измерение износа втулок производится через 100 000 циклов работы, нанос при этом не должен быть более 0,1 мм на сторону. -L

Измерение коэффициента трения производится в начале и в конце испытаний

13. .1. Статическое давление Р в мегапаскалях, после приложения которого

на втулках появляется изменение линейного размера толщины стенки, определяется

DO формуле

где F - прилагаемая сипа, Н (кгс); tf - внутренний диаметр втулки, м; Z - длина втулки без фасок, м.

14. .2. По результатам испытаний на износостойкость определяется средняя интенсивность изнашивания не менее чем для 9 втулок, которая должна быть не ^■8

более 9 *10 . Интенсивность изнашивания / определяется по формуле

(2)

4

где

Инв. Nt дубликата

те

/- обший износ во время испытаний, м;

L. - путь трепня, м.

Путь трения X в метрах определяется по формуле

j

О)

tafaN 180

- втутрешшй диаметр втулки, м; о

- угол отклонения, . . • ;

ЧИСЛО ПИКЛОВ.4. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

4*1. Транспортирование

Транспортирование втулок должно производиться в упаковке предприятия-из-

Втулки должны храниться в сухом закрытом помещении

5. УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

5*1* Внутренний диаметр посадочного места под втулку выполняется с пре­

дельными отклонениями /У 7.

В технически обоснованных случаях допускается в стальных корпусах отвер­

стие под втулку с внутренним диаметром более 16 мм изготавливать с предель­

ным отклонением ZW .

5*2* Втулки, тщательно промытые в бензине по

443 и насухо протер-

тые, устанавливаются в изделие на сыром грунте ЭП-0214 по ТУ 6-10-2141

Перед промывкой втулок необходимо тщательно заизопировать антифрикцион-

После установки втулок в изделие на торны цилиндрической части и фланца

5.4. Во всем диапазоне рабочих температур не должно быть осевого смеше­

ния и проворачивания втулок в изделии* При необходимости следует применять до-

5.5* Вал, работающий на трение в контакте с втулкой, должен быть выполнен

допускаемые предельные отклонения размеров диаметра вала

готовителя всеми видами транспорта без ограничения расстояния при условии пре­дохранения от атмосферных осадков и механических повреждений.

может быть нанесено дополнительное антикоррозионное покрытие по усмотрению конструктора.

хромовое покрытие рабочей поверхности Хтв. 45;

твердость рабочей поверхности вала HV - 600;

шероховатость рабочей поверхности вала Ra - 0,20 мкм;

по лнителыюе крепление (завалыювку, жерновку) втулки в изделии в местах по ус­мотрению конструктора.

5.3* Запрессовка втулок производится с помощью эацрессовочных пуансонов с заплечиками для упора в торен или фланец втулки.

Допускается применять другие материалы и другие параметры качества повер­хности контртела, а также другие допускаемые предельные отклонив™ вала.

иую поверхность.

Перед установкой 100 % втулок подвергаются визуальному контролю на пред­мет отсутствия разрушений защитного покрытия и антифрикционного слоя.

со

ю

OCT 1 01170-89

в. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

спортирования и хранения.

4

со

со

предприятием-разработчиком изделия

1. 1. Изготовитель гарантирует соответствие втулок требованиям настоящего стандарта при соблюдении потребителем условий применения (эксплуатации), трак

2. 2. Гарантийный срок хранения втулок — 2 года с момента их изготовления.

Срок службы втулок должен соответствовать сроку службы изделия (подтверж­дается испытаниями разработчика изделия).ПРИЛОЖЕНИЕ

Рекомендуемое

СХЕМЫ КОНТРОЛЯ САМОСМАЗЫВАЮШИХСЯ ВТУЛОК
С АНТИФРИКЦИОННЫМ ТКАНЕВЫМ МАТЕРИАЛОМ

1. Схема контроля размеров втулок приведена на черт. 1.

1 - пуансон; 2 — втулка; 3 — втулка—калибр; 4 - калибр-пробка
Черг. 1

3. Схема контроля допуска радиального биения втулок приведена на черт

■

втулка; 4 - индикатор

Черт. 2

4. Схема контроля втулок на изменение линейного размера толщины стенки втулки после приложения нагрузки приведена на черт. 3*

77

1 - основание; 2 - втулка; 3 - индикатор часового типа; 4 — игла индикатора; 5 - установочный шарик; 6 - нижняя полувипка; 7 - ось;

8 — гайка; 9 - штифт установочный; 10 - верхняя полувипка;

11 - верхняя траверса

Черт. 331

реннее звено; 8 - втулки; 9 - ось

ОСТІ 01170-89

. Схема контроля втулок на износостойкость приведена на черт.

1 - нагружающий цилиндр; 2 - блок шарниров в направ­ляющих; 3 - тензометрический датчик; 4 - рычаг;

5 - механизм привода; 6 - внешнее звено; 7 - внут-

00 Ю

OCT 1 0117(K89

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. УТВЕРЖДЕН Министерством

ЗАРЕГИСТРИРОВАН НТО

за № 2 71 от 2 7.09.89

2. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

3. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение НТД, на который дана ссыпка

Номер пункта

ГОСТ 8.513-84

ГОСТ 443-76

ГОСТ 5959-80

ГОСТ 8828-75

ГОСТ 10877-76

ГОСТ 11680-76

ОСТ 1 00422-81

ОСТ 1 00582-84

ОСТ 1 14667-89

ТУ 6-1Q-2141-88