для резьбы с крупным шагом:
диаметром до 4 мм — болт 6g, гайка 6 Н;
диаметром от 5 до 68 мм — болт 8g, гайка 7 Н;
для резьбы с мелким шагом:
диаметром до 80 мм — болт 6g, гайка 6 Н;
диаметром св. 80 мм — болт 6ft, гайка 6 Н-
• Шероховатость поверхности резьбы Ra не должна быть более 8 мкм по ГОСТ 2789—73.
Отверстия под штифтовые и болтовые соединения должны отвечать следующим требованиям:
отверстия под конусные штифты не должны иметь шероховатость поверхности Ra более 2,5 мкм по ГОСТ 2789—73; допуск угла конуса —по 9-й степени точности ГОСТ 8908—81;
отверстия из-под развертки под цилиндрические штифты и болты не должны иметь шероховатость поверхности Ra более 2,5 мкм по ГОСТ 2789—73; допускаемое отклонение диаметра отверстий — Н8 по ГОСТ 25347—82.
Поверхности кронштейнов, мортир, яблока ахтерштевня, приварной дейдвудной трубы и вварыша (приварыша), имеющие контакт с морской водой, должны быть окрашены краской ВЛ-023, ВЛ-02 и ЭП-755 по ОСТ5.9022—82. Допускается применение других водостойких красок в соответствии с указаниями проектной документации.
Технические требования к размерам, форме, шероховатости и расположению посадочных поверхностей кронштейнов, мортир, яблока ахтерштевня, приварной дейдвудной трубы и вварыша (приварыша) в случае применения конструктивно-технологических компенсаторов должны соответствовать ОСТ5.4226—77 и другой действующей нормативно-технической документации.
Требования к расположению, шероховатости и плоскостности опорных поверхностей фундаментов под опорные и упорные подшипники
Опорные поверхности фундаментов должны иметь уклон со стороны установки выравнивающих подкладок от 1:150 до 1:50. В соответствии с указанием проектной документации допускаются опорные поверхности фундаментов выполнять без уклона. Разновысотность опорных поверхностей фундаментов не должна быть более-3-ммь-
Шероховатость опорных поверхностей фундаментов Rz не должна быть более 40 мкм по ГОСТ 2789—73.
Отклонения от плоскостности опорных поверхностей фундаментов должны соответствовать 10-й степени точности по ГОСТ 24643—81.
Допускаются местные неровности и впадины до 0,15 мм, которые должны быть разнесены и иметь суммарную площадь не более 0,33 контролируемой поверхности.
Толщина опорных листов фундаментов после обработки должна соответствовать номинальному размеру, указанному в проектной документации. Допускается уменьшение толщины опорных листов, но не более чем на 10% номинального размера.
|
Кромки опорных поверхностей фундаментов после обработки следует притупить.— |
0.8 0CT5.4368-81 |
|
|
2.4. Требования к монтажу дейдвудннх труб, подшипников |
|
LJ |
кронштейнов и дейдвудннх устройств. |
|
D П Lj |
2.4.1. Перед монтажом дейдвудннх труб, подшипников кронштейнов и дейдвудных устройств сопрягаемые поверхности и выточки между посадочными поясами должны быть, покрыты антикоррозийной смазкой в соответствии с требованиями 0CT5.44z.9-8S, смазкой АМС по ГОСТ 2712-75, а также другими смазками, указанными в проектной документации. . 2.4.2. В процессе монтажа подшипников и дейдвудных труб по каждому посадочному поясу должны быть обеспечены- посадки |
|
|
в соответствии с 0СТ5.4429-86. |
|
0 |
2,4.3. Усилия запрессовки, подшипников и дейдвуДных труб,- устанавливаемых о посадкой в соединениях, должны быть заре- І гястриррваны факультативно. Значение усилий следует определять і по 0СТ5.4429-86. |
|
J |
2.4.4. Требования к затяжке гайки дейдвудной трубы и установке уплотнительных колец, прокладок, крепежных изделий должны соответствовать проектной документации. і |
|
П |
2.4.5. Требования к окрашиванию. крепежных изделий должны | |
|
J D ■ □ D |
соответствовать ССТ5.9566-83, |
подшипников кронштейнов я дейдвудннх устройств в случае при- f мепенпя конструктивно-технологических компенсаторов должны со- J - ответствовать 0СТ5.4226-77 и другой действующей нормативно- ? технической документации. j
■ вать 0СТ5.4183-76. ; f . • 1. |
|
— |
ЩЗам.0СТ5’-;-.ШИ .40929 І. |
2.4.8. Технические требования к чистоте подшипников и внутренних поверхностей дейдвудных труб в конструкциях дейд- вудных устройств с металлическими подшипниками после монтажа' должны соответствовать указаниям нормативно-технической . документации. . ‘
. [Т]Нов.ООТо.ШИ.40929
ітіімя»вніч । . _ и іиг* аги таївшим
п
L
”1 J
q
0CT5.4368-81 Ctd.9
2.4.9. При.нахождении.судна на стапеле (доке) пабор'под- ■ шинников.из банаўта необходимо постоянно омачивать водой. В период заливки в монтажный зазор-полимерной композиции, а также при нахождении судна на открытом стапеле (доке) при температуре .ниже 273К (О °С)-подшипники кронштейнов, мортир и дейдвудного устройства, надранные из бакаута, древесно-слоистого пластика ‘ или текстолита, должны.быть законсервированы солидолом или смазкой ПЕК по ГОСТ 19537-83, резино-металлические подшипники - техническим глицерином по ГОСТ 6259-75, при этом торцы подшипников должны иметь уплотнения из набивки* покрытой слоем смазки, применяемой для консервации подшипников, толщиной от 5 до 7 ши
Перед, спуском судна на воду набивку следует удалить и■уплотнить торцы подшипников соответствующей смазкой.0
2.5. Требования к погрузке и заводке гребного вала в кронштейны и дейдвудное устройство ’
. ■ 2.5.Г. Требования к строповке, транспортированию и перемещению гребного вала должны быть установлены схемой его погрузки [ и заводки. - J
• ■ . 2.5.2...При расстоянии .между подшипниками дейдвудного устрой
ства более 10 /сГ . дня неметаллических подшипников и более 61^" для металлических подшипников'(где. с/ -диаметр гребного вала/м), должны быть предусмотрены монтажные направляющие в дейд- вудяой трубе (если не попользуется фальшвал-удлинитель с торца гребного вала) . ... ‘ і
‘ , 2.5.3. До заводки гребного, вала в неметаллические подлипни-|
ки поверхность набора подшипников и облицовок вала должна быть покрыта слоем солидола по ГОСТ IGS3-79. Резино-металлические подшипники и облицовки заводимых в них валов следует покрыть густым мыльным раствором, а при температуре ниже 2б9К(минус 4°С)
.[Ц Зам.ОСТ^ГКЛИ .40929
ПїТЦҐДЦідокрыть техническим глицерином по ГОСТ 6269-75. . . .
Перед заводкой гребного..вала в дейдвудное устройство; о металлическими подшипниками вал должен быть/покрыт'смазочншг ' маслом, используемым в системе вмазки дёйдвудного устройства.
В. процесс е заводки.. Гребного вала в дейдвудное;устройство с.установленными.лодшйпншсами'должен вестись.постоягппйі..копт- ■. роль за перекосом вала по зазорам в подшипниках', измеренным, по/ ■ наружным торцам. •;■ '/ '■ <.• Ч-
2,6. Требования-- к. погрузке- ‘ й' перемещению гребного. винта и ; промежуточных валов,. с борке с о единений гребного-, винта и валов ■.
■ 2 .6.1, Требования'к' строповке /. .транспортированию и. перемещению гребного ’ винта,’ .-промежуточных валові /опорного и упорного .под-: ■■ шинников должны быть- установлены схемой их Погрузки и перемещения.. При погрузке и монтаже-гребных винтов, на судно;следует обеспечить защиту лопастей от механических"повракдений.
/Л ЩНов.ОСТб/ГКЛИ .40929 ' ■< <Технические требования к сборке конических соединений гребного винта, полумуфты с валом и соединений промежуточных валов должны соответствовать требованиям ОСТ5.4097—74 и ОСТ5.9670—77 с учетом ОСТ5.4.298—79.
При поставке гребного винта с поворотными лопастями и гребного вала отдельными узлами требования к их сборке должны соответствовать указаниям проектной документации предприятия- поставщика.
"В-влуиа^^указаний проектной документации, затяжка—болтов фл а ни евы лГсоедин5пийн-валдв—и—нелумуйГГ"дблжна производиться ГОЙТ~Т913514===*?4т~
Полости обтекателя и ступицы гребного винта необходимо заполнить консервирующей смазкой ПВК по ГОСТ 19537—W5 или другой консервирующей смазкой согласно указаниям проектной документации. L
Положение гребного вала в кронштейнах и дейдвудном устройстве после сборки с Гребным ВИНТОМ И полумуфтой ДОЛЖНО |—| обеспечивать расстояние между торцами ступицы винта и кор- I мового кронштейна (яблока ахтерштевня, кормовой мортиры, воз- У духораспределительной насадки) согласно указаниям проектной документации. п-
Допускаемое отклонение положения гребного вала должно со- I ответствовать ± ■ у- по ГОСТ 25346—82.
При монтаже валопровода с использованием забойного вала гп без припуска на механическую обработку допускаемое отклонение положения гребного вала должно соответствовать ±1Т11 по ГОСТ 25346—82.
В конструкции дейдвўдного устройства с одним подшипником Г" положение выносного опорного (монтажного) подшипника долж- | но быть определено по его нагрузке. Значение нагрузки на выносном (монтажном) подшипнике следует принимать согласно расчету по обязательному приложению I. р
Требования к установке протекторов, кожухов уплотне- [_ ] ний и крепежных изделий, монтажу и заполнению рабочим смазочным маслом системы смазки дейдвудного устройства с метал- лическими подшипниками, монтажу системы охлаждения неметал- і лических подшипников должны соответствовать требованиям про- і ектиой документации.
Требования к центрованию валов, размерам, форме, ше- роховатости и расположению отверстий под соединительные болты фланцев валов при обработке отдельных соединений валов L на судне должны соответствовать ОСТ5.4097—74.
Гайка гребного вала и болты фланцевых соединений ва- m лопровода должны быть застопорены в соответствии с требованиями ГОСТ 8838—0СТ5.93О7 79. □Й.7. Требования к центровке валопровода,
< . 2.7.1. Центровка валопровода'должна быть произведена одним
из способов: p-jpV, Л.‘, •
//. по натрузкалі на-подаипншсах.
'■■■';■■ по изломам и смещениям в соединениях валов; ■
'по' Положению- подшипников относительна теоретической-оси ва-
.. лопррвода. - ' ' ■ ' '
Допускается комбинирование гперечисленных выше способов на '• отдельных, участках валопровода.. .
.-■* 2.7.2. -Центровка валопровода должна производиться на плаву.
Допускается/ выполнять ‘центровку валопровода на стапеле Св "'..доке), на судах.длиной-менее 20 и (на судах» строящихся под наблюдением'Речного Регистра РСФСР).
Допускается.:выполнять центровку валопровода на стапеле Св доке) .в .'случаер согласованных с .Регистром СССР, Речным Регистром ■'. РСФСР' или-’3ійазішсом,?; Когда контрольные измерения технологических '-параметров центровки валопровода не менее чей на трех судах се- ■ >рий ’пойтверадідю®..сохранение- их назначений в допускаемых пределах пёсле -спуска судна на воду-.' . ' ■
’</ / 2;7«3.:В период-центровки валопровода .необходимо исключить
-. - возгдбжндс’ть* 'касания деталей' переборочных сальников с валами.
. ШестЬрня :или. Червяк’ важшоворотяого- устройства должен быть выве-
■;'.-'Дены'из. зацоплёіпія::с.-зубчатым'колесом'; закрепленным на фланце йада. о./.. -■-'■
* 2.7.47- В процессе центровки: валопровода по нагрузкам на под- шинниках в вертикальной плоскбети должны, быть достигнуты расчет- .нке нагрузки В'допускаемых‘Пределах, определениях в- соответствии. .с обязательным приложением-I при .собраниях соединениях валов,
□З Зам.ОСТ& ЛГЛИ ..40929
0СТ5.4388-8І Стр.ІІа
При центровке валопровода по-.нагрузкам на под-, шипниках допускается выполнять контроль нагрузки с..помощью ■люнетов, установленных'рядом с подшипником или с одного из торцов. ' • ■ ' • -
При центровке валопровода по изломам и смещениям
■в соединениях’валов должны быть обеспечены расчетные значения' изломов и смещений, в допускаемых пределах, определенные в соответствии с обязательным. приложением !■. Центровка валопроводов по изломам її смещениям в соединениях валов не допускается в’случае,„если прогибы концов промежуточных валов от■ собственной массы.при-их свободном расположении на двух .опорных -(или монтажных) подшипниках превышают 0,3 мм. С целью уменьшения прогибов концов валов до допустимых величин допускается изменить расположение монтажных подшипников вдоль оси вала или поместить дополнительный монтажный подшипник, параметры установки которого должны быть определены расчетом согласно обязательному приложению 1,
/2.
[Т| Нов. (УЛ 5. ПОТИ.40929
При центровке валопровода по положениям подшипников относительно теоретической оси валопровода подшипники должны быть установлены на расчетные ординаты относительно нее с допускаемыми отклонениями, определенными согласно обязательному приложению 1. Перекос осей подшипников относительно оси отсчета не должен быть более 0,6 мм/м.
Допуски на расцентровку валопровода с главным двигателем или редуктором должны соответствовать требованиям ОСТ5.4Ю9—-74, ОСТ5.4194—76, ОСТ5.9024—78.
2.8. Требования к креплению опорных и упорных подшипников
До крепления подшипников после центровки валопровода по изломам и смещениям следует выполнить сборку соединений валов.
Разность боковых зазоров по торцам опорных вкладышей подшипников не должна превышать 0,25 номинального масляного зазора.
Для несамоустанавливающихся подшипников в нижней части опорных вкладышей на дуге от 50 до 70° должно быть обеспечено прилегание вкладышей к шейкам валов. С торцов опорных вкладышей на глубине 10 мм между вкладышем и шейкой вала не допускается зазор более 0,05 мм.
Для самоустанавливающихся подшипников в процессе выполнения центровки валопроводов необходимо обеспечить соосность сферических вкладышей и корпуса подшипника согласно указаниям проектной документации.
Зазоры в носу между упорными гребнем и подушками главного упорного подшипника не должны быть более 0,05 мм. Для вспомогательных упорных подшипников разность зазоров в носу и корме не должна быть более половины номинального расстояния между упорными гребнем и подушками.
