Фары авиационные бортовые без приводов управления. Общие технические условия

Предъявление фар представителю заказчика осуществляет ОТК. Фары предъявляются поштучно или партиями не менее 3 шт. в каждой.

Испытаниям подвергаются все фары при поштучном предъявлении или 10% от предъявляемой партии, но не менее 3 шт.

О готовности фар к приемо-сдаточным испытаниям представитель заказчика уведомляется извещением, оформленным в соответствии

Если при приемо-сдаточных испытаниях будет обнаружено несоответст­вие хотя бы одной фары одному из предъявляемых требований, виды проверок кото­рых указаны в табл. 4, вся партия должна быть возвращена предприятию-изгото­вителю для устранения обнаруженных отклонений. После устранения отклонений данная партия фар должна быть подвергнута повторной проверке ОТК.

Приемку возвращенной партии фар допускается возобновить только при повторном предъявлении извещения. На извещении должна быть надпись 'Вто­ричное*. Вторичное извещение для приемки должно быть подписано руководителем предприятия или главным инженером. К извещению должен быть приложен акт об анализе отклонений, их устранении и повторной проверке ОТК партии фар с ука- заниєм причин отклонений и мер, принятых по их устранению, форма акта - по ГОСТ В15.307-77.

Если при периодических испытаниях будет обнаружено несоответствие хотя бы одной фары любому требованию настоящего стандарта, приемка очередных партий, а также отгрузка уже принятых фар прекращаются до устранения дефектов в фарах как предъявленных для приемки, так и принятых, но не отгруженных. Пос­ле устранения обнаруженных дефектов вновь выбранные фары в удвоенном количест­ве подвергаются повторным испытаниям по полной программе.

Если при повторных испытаниях будет обнаружено несоответствие фар требованиям настоящего стандарта, все принятые, но не отгруженные фары должны быть возвращены предприятию-изготовителю на перепроверку.

При положительных результатах повторных периодических испытаний приемка и отгрузка фар должны быть возобновлены.

Типовые испытания

1. Необходимость проведения типовых испытаний в зависимости от ха­рактера конструктивных и технологических изменений, а также объем испытаний и количество фар определяются представителем заказчика по согласованию с пред­приятием-изготовителем.

2. Испытания проводятся по программе, согласованной и утвержденной в порядке, установленном ГОСТ В 15.307-77.

3. Отбор фар и результаты типовых испытаний должны быть оформлены соответствующими актами по ГОСТ В 15.307-77.

При периодических и типовых испытаниях допускается по согласованию с представителем заказчика замена лампы-фары. В этом случае испытания про­должают по прерванному ■ и последующим пунктам соответствующих испытаний.

Серийно выпускаемые фары не подвергаются следующим видам испытаний; - на воздействие соляного (морского) тумана;

Проверка прочности при воздействии соляного (морского) тумана и солнечного излучения проводится на стадиях опытных работ по методам, изложен­ным в настоящем стандарте.

Грибоустойчивость и устойчивость к воздействию рабочих растворов обеспечивается выбором материалов.

Устойчивость к У -излучению и нейтронному излучению подтвержда­ется расчетами и в необходимых случаях испытаниями на стадии разработки рабо­чей документации по специальной программе.П

Оденка соответствия показателей надежности определяется расчетным методом и подтверждается результатами ресурсных испытаний, проводимых по прог­рамме, согласованной между разработчиком и представителем заказчика по ГОСТ В1 5.307-77.

Общие требования

1. Испытания по пунктам, в которых не указаны условия окружающей среды, проводятся в нормальных климатических условиях по ГОСТ В20.57.303-76.

2. Обшиє требования к методам испытаний должны соответствовать ГОСТ РВ 20.57.307-98.

3. Предельные отклонения механических воздействий при испытаниях должны находиться в пределах;

по частоте до 50 Гц, Гц +2