ОСТ 1 00146-74
На 25 страницах
Введен впервые
Нив. № дубликата , Лит.иам.
Мив. М* аодлтт 2301 . № взв.
Для служебного пользования Эк з. №
УДК 002.6:62-192:629,7.017.1 Группа Т51
ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ
НАДЕЖНОСТЬ ИЗДЕЛИЙ
АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ
’Система сбора и обработки информации.
Порядок учета.. Показатели. Виды обработки.
Состав функциональных групп
Распоряжением Министерства от 30 декабря 1974 г. Ив 087-16
срок введения установлен с 1 июля 1975 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт устанавливает содержание карточки учета неисправностей и порядок ее заполнения, виды обработки статистической информации о неисправностях, основные показатели, используемые при анализе и опенке надежности иэ-< делиЙ авиационной техники, а также состав функциональных групп, используемых при обработке статистической информации.
Издание официальное Перепечатка воспрещена
★
'
|
|
|
ОСТІ 00146-74стр. 2 |
|
— |
|
|
|
г |
|
первичным документом, предназначенным для регистрации неисправностей, отказов, выявленных (обнаруженных) при испытаниях, эксплуатации, ремонте (для ВВС) и хранении изделий авиационной техники.
— для летательных аппаратов ВВС (форма 1а); - для летательных аппаратов МГА (форма 16). Общий вид лицевой и оборотной сторон карточек учета неисправностей с указанием сведений, которые должна содержать основная информация, даны в справок- ном приложении 1 к настоящему стандарту.
|
|
Ж ж |
ж |
дупреждеяию, заполняются карточки по тем же формам 1а и 16, но со спепиаль— |
|
«=: |
& |
ным обоян^чряиом На лицевой стороне карточки красным карАицргппм наносится |
|
|
о |
полоса, идущая по диагонали с левого нижнего угла к правому верхнему. 1.5. Контроль полноты и достоверности заполнения карточек учета неисправностей производится головными организациями по сбору и обработке информации ВВС и МГА. |
|
|
3 |
1.6. Лицевая сторона карточки содержит шесть разделов, включающих основ- |
|
— |
о Ж ж |
ную информацию о неисправностях. Оборотная сторона карточки содержит вспомогательную информацию, используемую для заполнения лицевой стороны, а также может содержать дополнительные сведения, предложения и эскизы.
- дату обнаружения; |
|
х: |
ж |
- место эксплуатации (зона - для ВВС; аэропорт, управление - для МГА); |
|
И |
о (= |
- группы авиационной техники (планер и его системы, двигатель, вооружение, |
|
і |
2. |
авиаоборудование, РЭО) - только для ВВС; |
|
|
« |
|
|
ж |
|
1 |
|
|
X |
і |
-
Ими. № дубликата Днт-изн-
Инв. № подлинника 2301 . _№ мзв'
опознавательный знак, назначение - только для МГА.Второй раздел содержит, соответственно для летательного аппарата, двигателя и агрегата (станции, прибора), следующую информацию:
условное наименование;
почтовый ящик завода-изготовителя;
полный заводской номер;
данные по налету (наработке) с начала эксплуатации и после последнего ремонта;
дату выпуска и установки на данный летательный аппарат;
количество ремонтов, дату последнего ремонта;
место ремонта.
Третий раздел содержит следующую информацию о неисправности:
А. Классификацию неисправности (произошел отказ или дефект).
Б. Причинность неисправности.
В. Обнаружение неисправности во время выполнения соответствующего вида обслуживания или этапа полета.
Г. Последствия.
Д. Способ устранения на летательном аппарате.
Е. Выполнение доработок по бюллетеню №.
Время устранения неисправности на летательном аппарате - только для МГА.
Трудоемкость устранения неисправности на летательном аппарате - только для МГА.
Четвертый раздел карточки содержит информацию об адресе неисправности, т.е. в этом разделе указываются наименования (тип):
системы;
агрегата (прибора);
блока, узла;
детали, элемента (модуля);
схемный номер, номер блока, субпанели, узла, каскада, группы элементов, схемный номер элемента (модуля).
В пятом разделе карточки производится описание неисправности:
внешнее проявление (что замечено);
характер, сущность (что произошло);
причина (почему произошла неисправность);
условия возникновения (что способствовало).
Шестой раздел карточки предназначен для записи дополнительных сведений.
Т
Ине. № дубликата Лит.мзм.
И и в. № подлш ма ^301 .... К? из в.
ермины, применяемые в настоящем стандарте, приведены в справочном приложении 2, к настоящему стандарту.ПОРЯДОК ЗАПОЛНЕНИЯ КАРТОЧКИ УЧЕТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
В первом разделе при заполнении карточки формы 1а необходимо:
в строке 'дата обнаружения' подчеркнуть месяц и поставить год обнаружения неисправности;
в строке 'эона' записать двухзначный номер. Если номер зоны однозначный, то перед цифрой поставить 0, например, 01, 02 и т.д.;
в строке, где перечислены пять групп авиационной техники, подчеркнуть название той группы, по которой выявлена неисправность.
В первом разделе при заполнении карточки формы 16 необходимо:
в строке 'дата обнаружения' записать четырехзначное число, в котором первые две цифры обозначают день, последние две цифры - месяц обнаружения неисправности, и затем проставить год, например, 02.07.1974 г.;
в строке 'управление, аэропорт' записать шифр эксплуатационного предприятия;
в строке 'опознавательный знак' записать пятизначное число бортового номера летательного аппарата, например, 54321;
в строке 'назначение' записать шифр назначения летательного аппарата в соответствии с кодом, указанным на оборотной стороне карточки.
Во втором разделе объединены основные формулярные данные об авиационной технике, на которой выявлена неисправность:
в строке 'условное наименование' (тип, модификация) записать открытые шифры, присвоенные данному типу летательного аппарата, двигателя, агрегата (станции, прибора);
в строке Почтовый ящик завода-изготовителя' проставить буквенно-цифровое обозначение почтового ящика завода, изготовляющего летательный аппарат, / двигатель, агрегат (станцию, прибор);
в строке 'полный заводской номер' записать девятизначный номер летательного аппарата (независимо от того, что отказало), а также тринадцатизначный номер двигателя и агрегата. Если номер содержит меньше девяти или тринадцати знаков, то слева проставить соответствующее количество нулей, например, 007135861 или 0565911326671. Если номер содержит в своем составе буквенные знаки, то в этом случае дополнять номер нулями до девяти или тринадцати знаков не нужно;
в строке 'налет (наработка) с начала эксплуатации и после последнего ремонта' записать:
для летательного аппарата — налет в часах и количество посадок;
д
Ин8. № дубликата _____Лит.изм.
Инв. № подлинника 2301 ____ нзв'
ля двигателя - наработку в часах;для агрегата (станции, прибора) - при написании наработки подчеркнуть или дописать ее размерность (часы,месяцы, циклы, посадки и т.п.);
в строке 'дата выпуска и установки на данном летательном аппарате* записать в соответствующих графах:
для летательного аппарата - месяц и год выпуска;
для двигателя - месяц и год выпуска, а также месяц и год установки на данный летательный аппарат;
для агрегата (станции, прибора) - месяц, год выпуска, а также месяц, год установки на данный летательный аппарат, если агрегат (прибор) не входит в силовую установку. Если же агрегат (прибор) входит в силовую установку, то записать месяц и год установки на двигатель.
Месяц и год записать четырехзначным числом, в котором первые две цифры обозначают месяц, последние две - год, например, 0374;
в строке 'количество ремонтов и дата последнего ремонта* указать количество капитальных ремонтов и дату (месяц, год) последнего ремонта.
Если неисправность относится к летательному аппарату или его системам (двигателю), то в графу*летательный аппарат' ('двигатель*) следует записать данные о ремонтах летательного аппарата и двигателя. Если неисправность относится к агрегату (станции, прибору), проходившему ремонт отдельно от летательного аппарата или двигателя, то кроме данных о ремонтах летательного аппарата и двигателя записать данные о ремонтах агрегата (станции, прибора) в соответствующей графе;
в строке 'номер в/ч АРП, ВАРМ' карточки формы 1а или в строке 'номер АРЗ (АРМ)' карточки формы 16 записать номер воинской части или номер того ремонтного предприятия, где проводился капитальный ремонт.
Примечания: 1. При оформлении карточек на неисправности агрегатов систем летательного аппарата или спецоборудования данные по агрегату заносятся в графу 'агрегат (станция, прибор)' а в графе 'летательный аппарат* указывается только условное наименование (тип, модификация), почтовый ящик завода-изготовителя, полный заводской номер и налет (наработка) с начала эксплуатации и после последнего ремонта.
В случае оформления карточек на неисправности агрегатов двигателя данные по агрегату заносятся в графу 'агрегат (станция, прибор)* а в графе 'летательный аппарат' и 'двигатель' указывается условное наименование (тип, модификация), почтовый ящик завода-изготовителя, полные заводские номера летательного аппарата и двигателя и их налет (наработка) с начала эксплуатации и после последнего ремонта.
В третьем разделе в строках А, Б, В, Г, Д и Е проставить коды в виде чисел, соответствующих ответам, указанным на оборотной стороне карточки:
для карточки формы 1а при заполнении строки В. Обнаружен*кодом 60
о
Нив. N° дубликата _____ ^ЙТ-ИЗМ-
Ине. № подлинника Д801
бязательно проставить на лицевой стороне карточки вид регламентных работ в подразделе 'Регламентные работы ... час';в карточке формы 16 на лицевой стороне в строке 'Время устранения неисправности на летательном аппарате' записать время в часах и минутах, затраченное на устранение неисправности. В графе 'Трудоемкость устранения неисправности на летательном аппарате' записать трудоемкость (трудозатраты) в человеко-часах, затраченную на устранение неисправности;
при заполнении строки Выполнение доработок по бюллетеню №' кроме информации о выполнении бюллетеня по предупреждению происшедшей неисправности обязательно указать номер бюллетеня или номера бюллетеней в очередности их выполнения.
В четвертом разделе, содержащем информацию об адресе неисправности, записать информацию о месте, в котором произошла неисправность (наименование и шифр системы и подсистемы летательного аппарата, двигателя, авиавооружения, оборудования и т.п. по ГОСТ 18675-73), а также наименование и шифр отказавшего агрегата і (прибора), блока, узда, детали, типа элемента (модуля). Здесь же указать номер позиции по техническому описанию, схеме, чертежу, каталогу и год их издания.
При заполнении карточки учета неисправности РЭО соответственно записать все позиции последней строки четвертого раздела: 'схемный номер, номер блока, субпанели, узла, каскада, группы элементов, схемный номер элемента (модуля)'.
В пятом разделе, содержащем 'описание неисправности', имеется четыре подраздела:
