2fl- ,12. _
действия усилий механизмов, которые в большинстве случаев являются расчетными.
Главные связи фундаментов и подкрепляющие их ребра жэсТкссти, бракеты, кницы должны быть по возможности совмещена с основными связями перекрытия, на котором.-устанавливается фуцда- мент.
Если по расположению фундамента только одна из его вертикальных продольных стенок может быть совмещена с основной связью перекрытия, под второй стенкой рекомендуется устонявлипять дополнительную связь.
В случав у если главные связи фундамента не совмещены е основными балками перекрытия, они должна доходить до перекроет- ных связей и соединяться с ними с помощью книц и бракет. Фугідамен- ты не должны заканчиваться на неподкреплеииых набором участка настилов.
При проектировании главных связей фундаментов, расположенных на перекрытиях, обеспечивающих общую продольную гречності судна, должно быть обращено особое внимание на конструхтин^ое оформление концевых участков связей с постепенным сведением КТ ' на нет.
Свободные кромки стенок фундаментов, бракет и книц следует обрезать перпендикулярно плоскости, на которую они устанавливаются независимо от высоты фундамента. D тех случаях, где это вызывается необходимостью по местным условиям или другим при’ чинам, кромки стенок, браиет, книц могут быть скошены, т.е. по' Ъ степенно сведены на нет.
• 2.5.7. При невозможности совмещения глазных вертикальных
связей фундаментов с набором корпуса, для сокращения объема подкреплений под фундаменты, особенно для механизмов неуравнозешги- ных и с большими массами, предпочтительно наклонное расположение главных связей с целью установки их на корпусный набор.
■' | |Г'~ —*■"•'М. «" —. .— ч . '. mill, IJ.IІ .Ц,'».1,1. I , I „ ■ .J
I <*P-X8 ост Б.ДОП-ф ♦
’ 2.5.6. Фундаменты под вспомогательные механнзмя долины обес-
І почивать надежное крепление с днищевым» бортовым или палубным на- і бором в зависимости от места их установки. Фундамент должен опи-
рзться преимущественно на поааречние связи жцрцуса или крепиться , к связям, не участвующий в общем изгибе судна.
2.5.9. Фундаменты под вспомогательные механизмы, устанавливаемые на настил второго дна в машинном отделении, следует сонме; щи?ъ с основными связями днищевого набора. Если это «эмояогиче- * ски неосуществимо, то под продольными балками приваривают разнос; нме полустрингеры для перевязки с несколькими флорами.
‘І. 2.5.10. Вспомогательные котлы должны устанавливаться на проч-
і яые фундаменты, скрепленные с набором судна; они должны надежно ! подіфвпляться в продольном И поперечном направлениях.
’ Для предохранения котлов от смещений следует предусматривать
: соответствующе упоры и штормовые крепления; при атом должна быть ' учтена возможность тепловых удлинений корпуса котла.
І 2.5 ЛІ. При краплений фундамента-к налтилуаалуб, платформ и
> птсро'г-с дна» а также я переборкам, должна быть предусмотрена не- і обходимая перевязка конструкции фундамента с набором корпуса, і .ус’.лхча^дая образование "жестких точек* в местах опирания влечен- і фундам -ята я поле пластины и на набора корпуса.
сто требование аяедует строго соблюдать, когда фундамент лезштывает эт-коперехеиные нагрузки со стороны устанавливаемого і на него механизма» либо фундамент располагается в районе ийтен- I сипяоГі вибрации» или на конструкции, ограничивающие непроницаемый і І отсек.
J 2.5.12. Вспомогательные механизш в ряде случаев (рулевые | £ мадянн, брашпили, котлы и др.) требуют установки упоров. Количе- I • ство упорсе должно быть достаточным, чтобы обеспечивать передачу I ; усилий ійроярытйзо, на катером установлен механизм. Расчет упоров | ■ следует производить без учета затяжки кредежнык болтов. Примеры |
. ■■
ОСГ5.Х0П-33 er* 19 .
установки упоров представлены на черт. 23 и 26 рекомендуемого приложения 3.
Конструкция фундамента должна обеспечивать доступ для обслуживания мехаку.эма и осмотра настила под фундаментом. При установке фундамента на открыта участках падуб по согласования с Регистром СССР допускается конструкции фундамента выполнять герметичной с заполнением внутренней полости химически нейтральным материалом с достаточной адгезией.
С цели» облегчения фундамента и обеспечения доступа к любому месту в стенках» брекетах, кницах рекомендуется выполнить вырезы, а при большой высоте - лазы, диаметром не более 0,5 ширины ияи высоты фундамента . в зависимости от того, что меньше, прв условия, что ври этом обеспечивается необходимая прочность и жесткость фундамента (черт. 14 рекомендуемого приложения Зі, Вырезм демоны быть ориентированы вдоль большей сторсны фуа- дамекта. Расстояние между соседними кромкам» вырезов должно быть не менее высоты фундамента (черт.! рекомендуемое□ приложения 3).
Вырезы диаметром 300 №4 и более следует обрамлять обделкой j в виде полосы или подкреплять ребрами жесткости. j
Размеры обделки в зависимости от толданы стенки фундамента ] должны быть следующие:
для толврмм 4 їм ... 5 х 50 мм; .
для толданы 6 мм ... 6 х 60 мм; -
для тояфкы 8 ша ... Sx 100 мм.
Ширима обделки не должна превышать 100 їм.
Допускается отбуртовха кромок, если вырезы выполнены ятам- пом.
Свободные концы поясков или фланцев вертикальных стенок, бракет, книц следует срезать *на ус” на джине, равной 1,5 ширины пояска (фланца). Размер притупления должен быть равен ір-І5 мм, мо не более трек ТОЛЗДН х .
ri..- „..ТТ..І1 u , ., I,. ,1.,, ,,„ , ,|?|, ІПЩ—М— ’■«*» ■
c tp. 20 осі 5.1011-83
Приварные пояски и отогнутые фланцы в целях унификации следует принимать равными:
для толщин 4; 5; 6 мм ....... 60 мм;
для толщин 8; 10 мм ...» 80 мм;
для толщин 12 мм .............100 мм.
Для толщин 14-18 км фланцы не применять, а устанавливать приварные пояски.
Для обеспечения устойчивости свободные кромки браке» и книц, длина которых в зависимости от их толщины превышает величины, указанные в табл ,6, должны быть подкреплены отогнутыми фланцами иди приварными поясками.
Таблица 6
Ш
|
Толщина |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
24 |
|
Длина свободной кромки браке» ы, кницы |
170 |
250 • |
350 |
• 400 » |
500 |
600 |
к 650 |
750 |
850 |
1000 |
Приварка поясков и фланцев к опорным листам фуцда- центов не рекомендуется, а к настилу перекрытия не допускается.
Рекомендуется производить отфианцсвку свободных хромок стенок, бракет, книц вместо приварки поясков.
Для обеспечения стока жидкости в стенках, браиетах и кницах фундаментов должны быть предусмотрены шпигаты и голуб- н.щы. Размеры шпигатов в зависимости от ьысоты фундаментов следу гт принимать от 30x30 до 50x50 ш<, а голубниц - диаметром 30 и 50 км.
В детелях фундаментов должно быть і-редуснотреыо достаточное
‘ осслса-бз, - с^. 2і
КОЛИЧЕСТВО ОШМГ&ТОВ ДЛЯ СТ0ЗД жвджоетя.
Рекомендуется выполнять дшигагн по дуге окружности радиусом R 30 и 50 мм.
В районах интенсивной вибрации выполнение вырезов по дуге окружности является обязательным.
В постах, агрегатных к других сухих помещениях, если ; пространство внутри контура, фундамента недоступно дал уборки, шпигаты в стенках и брахетас доцусжаетоя не выполнять.
Вертикальные связи фундаментов должны дасть срезы для пропуска стывсяых и угловых сварных швов. Оптимальные рэамеры срезов 10x10 мм.
Для гредствращения обреаованхя кратеров от сварки на кромках опсрщх листов стенки» брахеты, кницы фундаментов не долж-
' бы доходить до свободных жромок опорной поверхности не «еиее. чзд на 10 мм, что также обеспечит « обэдрку с торцов,
Для деталей судовых фундаментов* устамввжнвамшх в
. сырых помещениях и подверженных повьаиеямой яорроэкк, додана быть применена амтикоррознцоаная задата согласно дайствузкдан нормативным документам. При использования средств вацйты от коррозии тол’ щииы деталей допускается не изменять и припуск ua коррозию не предусматривать.
2.6. Выбор оптимальных высот фундаментов
’ 2 <6.1. Высота фундаментов под вспомогательные мехвнмэмы
(
Высоту фу^цамОнтов под механизмы, устзяавкивашые в машинно-котельном отделении, следует назначать исходя гс? уровня машинного дола. Фундаменты под механизмы, устшшвхиве.едав па палубах, платформах, должны иметь минимально допустимую высоту.
"2.6.3. Высота фундаментов под палубные ыежаявгиы (брлкймуя,
« .•»"*■ ‘ • » ’ - • , ■ * * . • • ' ,“к 1 . .. J ь * ' *■»'*'' ’’•'■> ч."" ' ‘л* ' S ‘ •
•. т ■ jJ n ir *Л„ І >1 > »*><■ '^Т.*** I*. У * yds1 я11* * Я *г>1 *м *fw/Стр-
OCT5.IQXI-63 • c»p. 23
быть ревна толщине грсиицаевдах флоров, но не менее & шс.
Толщина стенок подкреплений иод палубам» и дл&сфорааю. додека быть не менее толщизш бирсов.
При установке фундаментной рамы механизма непосред- I отвеяно на настил (второго дна, палубы, платформы) в районе ее . установки должен быть предуздотрея вварной утолщенный лист, толщина которого должна быть не менее толщины, требуемой для опорной поверхности фуодаыеята, и не менее толщины палубы в зависимости ОТ ТОГО, ЧТО больше. При ЭТОМ подкрепления ПОД опорові ЛИСТОМ СЛ&- 1 дует устанавливать исходя из условия рациональной конструкции. '
Фундаменты под грувонне краны, мачты, олюпбалки и т.п. I трабуот специальных, подкреплений^ поскольку на эти устройства і ’ ' ' “ " ■■ — ' ' - , у j
дайствуютеначительные нагрузки и изгнб&хвде моменты. Верхняя па- | — - • •■ -•;■-■* ■ і
.туба в этом районе по согласованию с Заказчиком и органами надзора подлежит расчету на устойчивость и срезывающие усилия.
' ■ ■
Крепежные детали и отверстия под них |
Номинальные диаметры сквозных отверстий пег. кр&пеп&ге ( болты в опорных поверхностях фуцдамектов домены соответствовать I ОСТЬ.9377-81. f
Сквозные отверстая под крепежные болты приведены в табл<7.
Таблица ? і
Диаметр болта
6,0
8,0
——*
10,0
<*
12,0
14,0
16,0
IB,o’
20,0
22,0
24.0
r~-
^,0
■ ,
х Диаметр : отверстия
6,6
9,0
11,0
13,0
MM
15,0
17,0
19,0
22,0
24,0
26,0
30,0
Диаметр болта
30,0
36,0
‘
42,0
. -v jr — J
48,0
52,0
56
60
64
$
76
і
Диаметр отверстия
г . • . ..
33,0 і
39,0
46,0 j
**»W*^«I MX
52,0
56,0
62
66
70
-A
/4
78 1 1
4
.,я *;•» «'^4
^•'1 '
І стр.24 ост 5.І0П-83
Допускя расположения осей отверстий на присоединительных поверхностях механизмов я &цдаментов устанавливаются по дей- СТВупЦей НОрМЙГЮ0НО-ТвХИЖЧОСКОЙДО^М€НТед!ГИ.
