2fl- ,12. _

действия усилий механизмов, которые в большинстве случаев являются расчетными.

  1. Главные связи фундаментов и подкрепляющие их ребра жэсТкссти, бракеты, кницы должны быть по возможности совмещена с основными связями перекрытия, на котором.-устанавливается фуцда- мент.

  2. Если по расположению фундамента только одна из его вертикальных продольных стенок может быть совмещена с основной связью перекрытия, под второй стенкой рекомендуется устонявлипять дополнительную связь.

  3. В случав у если главные связи фундамента не совмещены е основными балками перекрытия, они должна доходить до перекроет- ных связей и соединяться с ними с помощью книц и бракет. Фугідамен- ты не должны заканчиваться на неподкреплеииых набором участка настилов.

  4. При проектировании главных связей фундаментов, распо­ложенных на перекрытиях, обеспечивающих общую продольную гречності судна, должно быть обращено особое внимание на конструхтин^ое оформление концевых участков связей с постепенным сведением КТ ' на нет.

  5. Свободные кромки стенок фундаментов, бракет и книц следует обрезать перпендикулярно плоскости, на которую они уста­навливаются независимо от высоты фундамента. D тех случаях, где это вызывается необходимостью по местным условиям или другим при­’ чинам, кромки стенок, браиет, книц могут быть скошены, т.е. по­' Ъ степенно сведены на нет.

2.5.7. При невозможности совмещения глазных вертикальных

связей фундаментов с набором корпуса, для сокращения объема под­креплений под фундаменты, особенно для механизмов неуравнозешги- ных и с большими массами, предпочтительно наклонное расположение главных связей с целью установки их на корпусный набор.

' | |Г'~ —*■"•'М. «" —. .— ч . '. mill, IJ.IІ .Ц,'».1,1. I , I „ ■ .J



I <*P-X8 ост Б.ДОП-ф ♦

2.5.6. Фундаменты под вспомогательные механнзмя долины обес-

І почивать надежное крепление с днищевым» бортовым или палубным на- і бором в зависимости от места их установки. Фундамент должен опи-

рзться преимущественно на поааречние связи жцрцуса или крепиться , к связям, не участвующий в общем изгибе судна.

2.5.9. Фундаменты под вспомогательные механизмы, устанавли­ваемые на настил второго дна в машинном отделении, следует сонме­; щи?ъ с основными связями днищевого набора. Если это «эмояогиче- * ски неосуществимо, то под продольными балками приваривают разнос­; нме полустрингеры для перевязки с несколькими флорами.

І. 2.5.10. Вспомогательные котлы должны устанавливаться на проч-

і яые фундаменты, скрепленные с набором судна; они должны надежно ! подіфвпляться в продольном И поперечном направлениях.

Для предохранения котлов от смещений следует предусматривать

: соответствующе упоры и штормовые крепления; при атом должна быть ' учтена возможность тепловых удлинений корпуса котла.

І 2.5 ЛІ. При краплений фундамента-к налтилуаалуб, платформ и

> птсро'г-с дна» а также я переборкам, должна быть предусмотрена не- і обходимая перевязка конструкции фундамента с набором корпуса, і .ус’.лхча^дая образование "жестких точек* в местах опирания влечен- і фундам -ята я поле пластины и на набора корпуса.

сто требование аяедует строго соблюдать, когда фундамент лезштывает эт-коперехеиные нагрузки со стороны устанавливаемого і на него механизма» либо фундамент располагается в районе ийтен- I сипяоГі вибрации» или на конструкции, ограничивающие непроницаемый і І отсек.

J 2.5.12. Вспомогательные механизш в ряде случаев (рулевые | £ мадянн, брашпили, котлы и др.) требуют установки упоров. Количе- I • ство упорсе должно быть достаточным, чтобы обеспечивать передачу I ; усилий ійроярытйзо, на катером установлен механизм. Расчет упоров | ■ следует производить без учета затяжки кредежнык болтов. Примеры |

. ■■



ОСГ5.Х0П-33 er* 19 .

установки упоров представлены на черт. 23 и 26 рекомендуемого при­ложения 3.

  1. Конструкция фундамента должна обеспечивать доступ для обслуживания мехаку.эма и осмотра настила под фундаментом. При установке фундамента на открыта участках падуб по согласования с Регистром СССР допускается конструкции фундамента выполнять герметичной с заполнением внутренней полости химически нейтраль­ным материалом с достаточной адгезией.

  2. С цели» облегчения фундамента и обеспечения доступа к любому месту в стенках» брекетах, кницах рекомендуется выпол­нить вырезы, а при большой высоте - лазы, диаметром не более 0,5 ширины ияи высоты фундамента . в зависимости от того, что меньше, прв условия, что ври этом обеспечивается необходимая проч­ность и жесткость фундамента (черт. 14 рекомендуемого приложения Зі, Вырезм демоны быть ориентированы вдоль большей сторсны фуа- дамекта. Расстояние между соседними кромкам» вырезов должно быть не менее высоты фундамента (черт.! рекомендуемое□ приложения 3).

Вырезы диаметром 300 №4 и более следует обрамлять обделкой j в виде полосы или подкреплять ребрами жесткости. j

Размеры обделки в зависимости от толданы стенки фундамента ] должны быть следующие:

для толврмм 4 їм ... 5 х 50 мм; .

для толданы 6 мм ... 6 х 60 мм; -

для тояфкы 8 ша ... Sx 100 мм.

Ширима обделки не должна превышать 100 їм.

Допускается отбуртовха кромок, если вырезы выполнены ятам- пом.

  1. Свободные концы поясков или фланцев вертикальных стенок, бракет, книц следует срезать *на ус” на джине, равной 1,5 ширины пояска (фланца). Размер притупления должен быть равен ір-І5 мм, мо не более трек ТОЛЗДН х .

ri..- „..ТТ..І1 u , ., I,. ,1.,, ,,„ , ,|?|, ІПЩ—М— ’■«*» ■



c tp. 20 осі 5.1011-83

  1. Приварные пояски и отогнутые фланцы в целях унифика­ции следует принимать равными:

для толщин 4; 5; 6 мм ....... 60 мм;

для толщин 8; 10 мм ...» 80 мм;

для толщин 12 мм .............100 мм.

Для толщин 14-18 км фланцы не применять, а устанавливать приварные пояски.

  1. Для обеспечения устойчивости свободные кромки браке» и книц, длина которых в зависимости от их толщины превышает ве­личины, указанные в табл ,6, должны быть подкреплены отогнутыми фланцами иди приварными поясками.

Таблица 6

Ш

Толщина

4

6

8

10

12

14

16

18

20

24

Длина сво­бодной кромки бра­ке» ы, кницы

170

250

350

400

»

500

600

к

650

750

850

1000



ирина поясков и фланцев должна быть, как указано в п.2.5.16, но не более 120 мм.
  1. Приварка поясков и фланцев к опорным листам фуцда- центов не рекомендуется, а к настилу перекрытия не допускается.

Рекомендуется производить отфианцсвку свободных хромок сте­нок, бракет, книц вместо приварки поясков.

  1. Для обеспечения стока жидкости в стенках, браиетах и кницах фундаментов должны быть предусмотрены шпигаты и голуб- н.щы. Размеры шпигатов в зависимости от ьысоты фундаментов сле­ду гт принимать от 30x30 до 50x50 ш<, а голубниц - диаметром 30 и 50 км.

В детелях фундаментов должно быть і-редуснотреыо достаточное



‘ осслса-бз, - с^. 2і

КОЛИЧЕСТВО ОШМГ&ТОВ ДЛЯ СТ0ЗД жвджоетя.

Рекомендуется выполнять дшигагн по дуге окружности радиусом R 30 и 50 мм.

В районах интенсивной вибрации выполнение вырезов по дуге окружности является обязательным.

  1. В постах, агрегатных к других сухих помещениях, если ; пространство внутри контура, фундамента недоступно дал уборки, шпигаты в стенках и брахетас доцусжаетоя не выполнять.

  2. Вертикальные связи фундаментов должны дасть срезы для пропуска стывсяых и угловых сварных швов. Оптимальные рэамеры срезов 10x10 мм.

  3. Для гредствращения обреаованхя кратеров от сварки на кромках опсрщх листов стенки» брахеты, кницы фундаментов не долж-

' бы доходить до свободных жромок опорной поверхности не «еиее. чзд на 10 мм, что также обеспечит « обэдрку с торцов,

  1. Для деталей судовых фундаментов* устамввжнвамшх в

. сырых помещениях и подверженных повьаиеямой яорроэкк, додана быть применена амтикоррознцоаная задата согласно дайствузкдан норматив­ным документам. При использования средств вацйты от коррозии тол­’ щииы деталей допускается не изменять и припуск ua коррозию не предусматривать.

2.6. Выбор оптимальных высот фундаментов

2 <6.1. Высота фундаментов под вспомогательные мехвнмэмы

(


определяется прежде всего исходя из условий удобства эксплуатации механизма.
  1. Высоту фу^цамОнтов под механизмы, устзяавкивашые в машинно-котельном отделении, следует назначать исходя гс? уровня машинного дола. Фундаменты под механизмы, устшшвхиве.едав па па­лубах, платформах, должны иметь минимально допустимую высоту.

"2.6.3. Высота фундаментов под палубные ыежаявгиы (брлкймуя,

« .•»"*■ ‘ • » ’ - • , ■ * * . • • ' ,“к 1 . .. J ь * ' *■»'*'' ’’•'■> ч."" ' ‘л* ' S ‘ •

•. т ■ jJ n ir *Л„ І >1 > »*><■ '^Т.*** I*. У * yds1 я11* * Я *г>1 *м *fw/Стр-





















































OCT5.IQXI-63 • c»p. 23

быть ревна толщине грсиицаевдах флоров, но не менее & шс.

Толщина стенок подкреплений иод палубам» и дл&сфорааю. додека быть не менее толщизш бирсов.

  1. При установке фундаментной рамы механизма непосред- I отвеяно на настил (второго дна, палубы, платформы) в районе ее . установки должен быть предуздотрея вварной утолщенный лист, толщи­на которого должна быть не менее толщины, требуемой для опорной поверхности фуодаыеята, и не менее толщины палубы в зависимости ОТ ТОГО, ЧТО больше. При ЭТОМ подкрепления ПОД опорові ЛИСТОМ СЛ&- 1 дует устанавливать исходя из условия рациональной конструкции. '

  2. Фундаменты под грувонне краны, мачты, олюпбалки и т.п. I трабуот специальных, подкреплений^ поскольку на эти устройства і ’ ' ' “ " ■■ — ' ' - , у j

  1. дайствуютеначительные нагрузки и изгнб&хвде моменты. Верхняя па- | — - • •■ -•;■-■* ■ і

.туба в этом районе по согласованию с Заказчиком и органами надзора подлежит расчету на устойчивость и срезывающие усилия.

' ■ ■

  1. Крепежные детали и отверстия под них |

    1. Номинальные диаметры сквозных отверстий пег. кр&пеп&ге ( болты в опорных поверхностях фуцдамектов домены соответствовать I ОСТЬ.9377-81. f

Сквозные отверстая под крепежные болты приведены в табл<7.

Таблица ? і

Диаметр болта

6,0

8,0

——*

10,0

<*

12,0

14,0

16,0

IB,o’

20,0

22,0

24.0

r~-

^,0

,

х Диаметр : отвер­стия

6,6

9,0

11,0

13,0

MM

15,0

17,0

19,0

22,0

24,0

26,0

30,0

Диаметр болта

30,0

36,0

42,0

. -v jr — J

48,0

52,0

56

60

64

$


76

і

Диаметр отвер­стия

г . • . ..

33,0 і

39,0

46,0 j

**»W*^«I MX

52,0

56,0

62

66

70

-A

/4

78 1 1

4

.,я *;•» «'^4

^•'1 '



І стр.24 ост 5.І0П-83

  1. Допускя расположения осей отверстий на присоединитель­ных поверхностях механизмов я &цдаментов устанавливаются по дей- СТВупЦей НОрМЙГЮ0НО-ТвХИЖЧОСКОЙДО^М€НТед!ГИ.