|
Напряжение, В |
0,9000 |
0,9000 |
0,3200 |
0,3200 |
1,0000 |
1,0000 |
0,0015 |
|
Частота, кГц |
0,010 |
0,025 |
0,060 |
0,250 |
1,700 |
6,500 |
150,000 |
OCT 1 00026-72 стр. їв
|
Ин. № дуішата |
|
||||||
|
Ива. № аодаашма |
1228 |
||||||
|
Лнт.азм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
№ на. |
|
|
|
|
|
|
|
Пределы допустимых значений ступенчатой функции переходного напряжения постоянного тока в системах,
питаемых генераторами
ОСТ 1 00026-72 стр, і?
Иве. М* дуквмта Лтлзм.
Им. № »8дл»пт 1228 № язв.
Таблица 8
|
Время, с |
Напряжение, В |
|||
|
Предел 1 |
Предел 2 |
Предел 3 |
Предел 4 |
|
|
0,01 |
80 |
70,0 |
8 |
0 |
|
0,02 |
80 |
70,0 |
8 |
0 |
|
0,05 |
80 |
64,0 |
8 |
0 |
|
0,10 |
78 |
56,0 |
10 |
0 |
|
0,20 |
73 |
45,5 |
15 |
0 |
|
0,50 |
62 |
33,0 |
22 |
0 |
|
1,00 |
49 |
29,4 |
24 |
0 |
|
3,00 |
33 |
29,4 |
24 |
0 |
|
_ 7,00 |
33 |
29,4 |
24 |
21 |
При переключении шин перерывы электропитания постоянным током не должны превышать 80 мс. Во время перерыва напряжение может принимать любое значение от нуля до допустимых установившихся пределов, а приведенное переходное отклонение напряжения должно укладываться в пределы 2 и 3, указанные на черт. 7 и в табл. 8.
|
При ненормальной работе системы электроснабжения приведенные переходные отклонения напряжения не должны выходить за пределы 1 и 4, указанные на черт. 7 и в табл. 8. Эти пределы не распространяются на аварийные режимы работы системы электроснабжения.Ин. № дубліката |
|
||||||||||
|
Ин. № подпапка |
1228 |
||||||||||
|
Лат.изм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ мзв. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OCT 1 00026-72 ctp. ,p
Ииі. N* дубліката Лит.изм.
Нив. № подлинника 1228 № изв.
Приведенные переходные отклонения напряжения в системах электроснабжения постоянного тока, питаемых выпрямительными устройствами от генераторов переменного тока постоянной частоты, должны укладываться в пределы, указанные на черт. 9 и в табл. 9.
При питании от выпрямительных устройств и переключении шин перерывы электропитания постоянным током не должны превышать 80 мс. Во время перерыва напряжение может принимать любое значение от нуля до допустимых установившихся пределов, а приведенное отклонение напряжения должно укладываться в пределы 2 и 3, указанные на черт. 9 и в табл. 9.
При ненормальной работе систем электроснабжения, питаемый выпрямительными устройствами, приведенные переходные отклонения напряжения не должны выходить за пределы 1 и 4, указанные на черт. 9 и в табл. 9. Эти пределы не распространяются на аварийные режимы работы системы электроснабжения.
При запусках авиадвигателей и бортовых вспомогательных силовых установок (ВСУ) от наземных и бортовых источников электроэнергии напряжение на распределительных шинах систем электроснабжения может уменьшаться до 10 В на время не более 1 с и до 14 В (или в отдельных технически обоснованных случаях 12 В) на время не более 5 с с последующим восстановлением к моменту отключения электростартера или стартера-генератора до величины не меньше 15 В (за время 10-40 с). Параметры и работоспособность электроагрегатов систем запуска определяются техническими требованиями на эти системы.
Характеристики, работоспособность и условия эксплуатации потребителей, которые должны работать или должны оставаться включенными в течение периода запуска авиадвигателей или ВСУ, оговариваются в технических требованиях на эти потребители.
При ненормальной работе одного из каналов системы электроснабжения постоянного тока защита соответствующего канала должна переключить канал распределения электроэнергии на исправные источники не более чем за 7 с (если такая защита предусмотрена).
В случаях, когда технически обоснована необходимость непрерывности электропитания потребителя постоянным током, это должно обеспечиваться только совместно разработчиком самолетной системы электроснабжения (самолета) и разработчиком потребителя. При этом разработчик системы электроснабжения должен обеспечить наличие в системе двух независимо работающих систем, а разработчик потребителя - зозможность электропитания потребителя одновременно от обеих систем без электрического соединения их внутри потребителя.
Таблица 10
Ин8, Я* дубликата Лит.изм.
Мив. Я» подлинника 1228 № изв.
|
Частота, мГц |
Напряжение радиопомех, дБ, по отношению к 1 мкВ |
|
|
Мощность канала системы |
||
|
до 6 кВт |
6 кВт и выше |
|
|
От 0,15 до 0,50 |
50 |
64 |
|
Св. 0,50 до 2,50 |
44 |
50 |
|
Св. 2,50 до 400,00 |
36 |
44 |
Таблица 9
|
Время, с |
Напряжение, |
В |
||
|
Предел 1 |
Предел 2 |
Предел 3 |
Предел 4 |
|
|
0,01 |
50 |
43,0 |
8 |
0 |
|
0,02 |
50 |
43,0 |
8 |
0 |
|
0,05 |
48 |
43,0 |
8 |
0 |
|
0,10 |
46 |
43,0 |
10 |
0 |
|
0,20 |
43 |
42,0 |
15 |
0 |
|
0,50 |
38 |
38,0 |
22 |
0 |
|
1,00 |
35 |
35,0 |
24 |
0 |
|
3,00 |
33 |
31,0 |
24 |
0 |
|
7,00 |
33 |
29,4 |
24 |
21 |
Уровень напряжения радиопомех, создаваемых системой электроснабжения в точках подключения системы генерирования к системе распределения, не должен превышать значений, указанных в табл. 10.
Система электроснабжения переменного трехфазного тока переменной частоты.
Система электроснабжения переменного трехфазного тока переменной частоты должна быть трехпроводной с соединением фаз в звезду, с номинальным напряжением 115/200 В и частотой, не выходящей за пределы диапозона 320 - 1060 Гц.
Нулевые точки обмоток источников электроэнергии должны быть соединены с корпусом самолета (вертолета), который используется как четвертый провод.
Система электроснабжения переменного трехфазного тока переменной частоты должна полностью удовлетворять требованиям п п. 2.2.2.-2.2.9 и 2.2.20-2.2.22 к системе электроснабжения переменного трехфазного тока постоянной частоты.
Приведенные переходные отклонения и переходные импульсы напряжения при частотах от 380 до 420 Гц должны соответствовать требованиям п п. 2.2.10-2.2.14 к системе электроснабжения переменного трехфазного тока постоянной частоты.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ІЛ ИТ.ИЗМ. 1 |
«О <•» ж |
|
OCT 100026-72 Стр. 23 2.4.4. При частотах, превышающих 420 Гц, верхние пределы приведенных переходных отклонений напряжения должны быть равны верхним пределам 1 и 2, установленным пп. 2.2.10, 2.2.12-2.2.14, умноженным на коэффициент • Нижние пределы приведенных переходных отклонений напряжения и импульсы напряжения должны соответствовать требованиям к нижним пределам (3 и 4) и импульсам, установленным в пп. 2.2.10-2.2.14. 2.5. Система тока постоянной 2.5.1. Система ной частоты должна электроснабжения переменного однофа частоты. электроснабжения переменного однофазного тока быть однопроводной с номинальным напряжением постоян- 115 В и номинальной частотой 400 Гц. Один из выводов источника электроэнергии дол- жен как ной быть соединен с корпусом самолета (вертолета), который используется второй провод в 2.5.2. Система частоты должна системе распределения электроэнергии. электроснабжения переменного однофазного тока постоян- удовлетворять требованиям п. 2.2.3 и пп. 2.2.8-2.2.22, предъявляемым к системам электроснабжения переменного трехфазного тока постоянной частоты. 2.5.3. Установившееся напряжение должно соответствовать указанному в табл. 11. Точка измерения |
Напряжение, В |
||
|
Нормальная работа |
Ненормальная работа |
Аварийная работа |
|
|
На клеммах потребителей |
От 108 до 120 |
От 94 до 132 |
От 104 до 125 |
|
В точке регулирования |
От 115 до 119 |
От 100 до 129 |
От 110 до 122 |
|
Таблица 11 2.6. Система электроснабжения переменного однофазного |
1228 1 |
|
•О |
ж ж |
|
|
ж |
|
«о |
ж |
|
ж |
ж |
|
ж |
ж |
|
ж |
ж |
|
|
■с о |
|
|
ж |
|
£ |
* |
|
ж |
ж |
|
ж |
ж |
|
ЭС |
ж |
тока переменной частоты.
2.6.1. Система электроснабжения переменного однофазного тока перемен-
ной частоты должна быть однопроводной с номинальным напряжением 115 В и частотой, не выходящей за пределы диапазона 320-1050 Гц. Один из выво-
дов источника электроэнергии должен быть соединен с корпусом самолета (вертолета), который используется как второй провод в системе распределения
электроэнергии.
2.6.2. Система
ной частоты должна
2.2.9, 2.2.20-2.2.22
электроснабжения переменного однофазного тока перемен- полностью удовлетворять требованиям пп. 2.2.3, 2.2.8,
