I.2.9.I. П p и м е р условного обозначения и написания в конструкторской документации вертлюга шпора типа I на -допускаемое осевое усилие на вилку шпора стрелы-БЗ кН с обоймой направляющего блока на допускаемую нагрузку на вилку блока 32 кН:
Вертлюг шпора 1-63/32 0СТ5.2004-87
Основные параметры, размеры и масса вертлюгов шпора типа 2 должны соответствовать указанным на черт.8 и в табл.7.
I - гайка; 2 - штырь; 3 - вертлюг; 4 — лтифг; 5 - подшипник, б - кольцо; 7 - подпятник; 8 - камень вертлюга; 9 - камень.
Черт. 8
■Таблица 7
Размеры, «л
|
Допускаемое |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
осевое усилие на вилку шпора |
В |
|
3 |
»2 |
А |
% |
d |
d, |
|
н, |
|
стрелы,кН(тс) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
не менее |
160 (гед»
250 (25,0)
320 ( 32,0)
160 225]21С
176 245 230
I6O]I62 ]Ю0 175|178 ПО
20
25
79 600
83 660
Продолжение■табл.7
Размеры, мм
|
Допускаемое осевое усилие на вилку шпора стрелы, кН (тс) |
И< 120 |
^2, не менее 430 |
h 130 |
Л 85 |
4 85 |
Л 70 |
170 |
Масса, кг, не более —- — —л -Т—У****" — г'-^& 94,5 |
|
160 (16,0) |
||||||||
|
250 (25,0) |
145 |
465 |
150 |
100 |
100 |
85 |
200 |
135,0 |
|
-та» - • • МЧІТ* |
■-V — |
- -—г |
L, 1-J |
|
|
|
|
— — == |
|
320 (32,0) |
155 |
490 |
185 |
НО |
но |
95 |
220 |
179,0 |
Пример условного обозначения и написания в конструкторской документации вертлюга шпора типа 2 на допускаемое осевое усилие на вилку шпора стрелы 250 кН:
„Вертлюг шпора 2-250 0СТ5.2004-8
7
1.2, II. Основные параметры и размеры обойм направляющего блока должны соответствовать указанным на черт.9 и в табл.8.
Размеры ^2, иhj выбирать в соответствии с табл.6 согласно заданному допускаемому осевому усилию на вилку шпора стрелы.
<tepr.9 .
ТвблицаЗ
-Размер ы, мм
|
Допускаемая нагрузка на обойму, кН(тс) |
1 |
d. |
h |
1 |
|
|
10 ( 1,0) |
16 . |
17,5 |
65 |
60 |
17,5 |
|
20(2,0) |
22 |
24,0 |
75 |
70 |
25,0 |
|
32 ( 3,2) |
28 |
30,0 |
100 ' |
87 |
30,0 |
|
40(4,0) |
.30 |
33, 0 |
|
90 |
32,5 |
|
50 ( 5,0) |
35 |
39,0 |
Iio |
100 |
37,5 |
|
63(6,3) |
. 40 |
42,0 |
. .. 120 |
108. |
42,5 |
|
100 (10,0) |
50 |
52,0 |
145 |
135 |
55,0 |
|
125 (12,5) |
55 |
56,0 |
.155 |
144 |
60,0 |
|
. 160(16,0) |
. .60 |
66,0 |
165 |
153 |
65,0 |
|
. 200 (20,0) |
65 |
74,0 |
185 |
178 |
70,0 |
■>
І.2.ІІ.І. Пример условного обозначения и написания е конструкторской документации обоймы направляющего блока на допускаемую нагрузку 160 кН для стрелы с вилкой шпора на допускаемое осевое усилие 100 кН:
Обойма направляющего блока 160-100 0СТ5.2004-87
Характеристики
Средний срок службы до заводского ремонта несъемных деталей и сборочных единиц - 10 лет.
Средний срок службы до списания несъемных деталей и сборочных единиц - 25 лет при возобновлении покрытий в соответствии с конструкторской документацией и соблюдении условий эксплуатации, хранения и транспортирования.
Несъемные детали и сборочные единицы должны быть изготовлены из углеродистых спокойных, сталей с механическими свойствами, указанными в табл.9.
Стальные поковки должны быть подвергнуты нормализации.
Содержание углерода в материале свариваемых деталей долхио быть не более 0,21%.
Конструктивные элементы сварных швов - по ГОСТ 5264-80 и ГОСТ 14771-76.,
Сварочные материалы, требования к сварке и сварным соединениям должны отвечать Правилам Регистра СССР.
Гайки на штырях, грузовых обухов, вертлюгах, а также штифты на вертлюгах шпора должны быть застопорены от проворачивания. Способ стопорения - по конструкторской документации.
Несъемные детали и сборочные единицы должны удовлетворять требованиям, предъявляемым к изделиям для климатического исполнения ОМ, категории размещения I по ГОСТ 15150-бУ.
Несъемные детали и сборочные единицы должны иметь защитные покрытия по 0СТ5.9048-85, обеспечивающие исполнение ОМ для
категории размещения I по ГОСТ 15150-69. Зад и толщина покрытий -=■ по конструкторской документации.
Вад и толщина защитных покрытий несъемных деталей и сборочных единиц, изготовляемых для судов внутреннего плавания, могут быть изменены по согласованию с заказчиком.
Таблица 9
|
Наименование |
Временное сопротивление |
Предел текучести |
Относительное удлине- |
|
|
сборочной единицы |
детали |
разрыву |
6Ь,2 |
ние д 5 ,% |
|
МПа (кге/мм^) |
|
|||
|
не |
менее |
|
||
|
Обух грузовой типа I Вертлюг топенанта |
■Обух ■ |
Гр. УІ - КП 22 0СТ5.9І25-84 |
||
|
Скоба Подшипник верхний Подшипник никний Ступица |
Гр. УІ - КП 25 0СТ5.9125-64 Гр. ІУ - КП 25 0СТ5.-9І25-84 |
|||
|
Вертлюг шпора типа I |
Подшипник Подпятгеи Кольцо Обойма направляющего блока Вертлюг |
Гр. Ш - КП 25 0СТ5.-9034-84 |
||
|
Вертлюг шпора типа 2 |
Вертлюг |
Гр. УІ - КП 22 0СТ5.9125-84 Гр. Ш - КП 22 0СТ5.9034-84 |
||
|
Подшипник Кольце |
Гр. П - 0СТ5.9285-78 Гр. УІ - КП 25 0СТ5.9125-84 |
|||
0СТ5.2004-87 0. 19
Продолжение табл. 9
|
Наименование |
Временное |
Предел |
Стноситель |
||||
|
сборочной единицы |
детали |
сопротивление разрыву 6g __ МПа (кг не меи |
текучести ..... с/мм^) ее |
ное удлине |
|||
|
Вертлюг |
Камень |
|
|
|
|||
|
шпора типа 2 |
вертлюга Камень |
|
|
|
|||
|
- . |
Подпятник |
Гр.Ш - КП 25 0СГ5.9034-84 |
|||||
|
Обух грузе- |
|
|
|
|
|||
|
вой типа I |
Штырь |
' * • |
|
|
|||
|
Вертлюг шпора типа I и 2 |
|
|
|
||||
|
|
|||||||
|
Вертлюг |
Штырь |
|
|
|
|||
|
топенанта |
|
.. .. ... . Ж г: |
|
•і.-:'--.-, |
|||
|
|
Обух грузовой |
Лист по ГОСТ 5521-86 |
|
||||
|
|
типа 2 |
|
|
|
|||
|
|
Обух оттяжек |
|
|
|
|||
|
Вилка шпора |
Щека |
|
|
|
|||
|
типа I и 2 |
Распорка Основание |
|
|
|
|||
|
— ■■ ■’ ■■ — •» - |
Заглушка Обух Планка |
400 (41) |
235 (24) |
20 |
|||
|
Верт тот |
Планка стопорне |
|
|
|
|||
|
топенанта |
Кница ііййба приварна? Шайба |
|
|
|
|||
С.2С COTS .2004-8?
Продолжение табл, 9
|
Наименс |
вание |
Временное |
Предел |
Относит ель-> |
|
... |
-- — - - - - - -— - =■- |
сопротивление |
текучести |
ное удлине- |
|
с бссочной |
детали |
разрыву |
^0,2 |
ние <5^ % |
|
единииы |
|
МПа (кг не ме |
с/мм j нее |
.-•••Д. Г,.*' ’ -"Ifc |
|
Вертлюг |
Планка |
Лист по ГОСТ |
5521-86 |
... |
|
Е'сра типа I |
Книпа |
400 (41) |
235 (24) |
20 |
П
гарантии предприятия-изготовителя допускается производить их испыта-
римечание. При стабильности качества поковок ния по группе П 0СТ5.9125-84.Окончательная окраска несъемных деталей и сборочных єдиний - по окрасочной ведомости проектанта грузового устройства.
Конструкция несъемных изделий и их характеристики должны обеспечивать возможность выполнения грузоподъемных работ с учетом требований техники безопасности по РД 31.81.01-75, РГІЛ 212.0095-75 "Требования техники безопасности к судам внутреннего и смешанного плавания и судовому оборудованию", утвержденному MP3,и Правилам Регистра СССР.
Поверхности трения грузовых обухов должны быть покрыты, а полости вертлюгов заполнены смазкой Литол-24 по ГОСТ 21150-87. Способ смазки - по конструкторской документации.
Обойма направляющего блока с допускаемой нагрузкой 200 кН для стрел с вилками шпора на допускаемое осевое усилие 125, 160 и 200 кН должна быть выполнена цельнокованой.
Обойму направляющего блока с нагрузкой 10—160 кН для Всех типоразмеров допускается изготовлять сварной из двух деталей. Место сварки обозначено штриховой тонкой линией, показанной на Черт. 9.
ССТ5.2004-87 С. 21
Скос носка обоймы направляющего блока подогнать по вилке блока при монтаже грузового устройства.
Резьба деталей метрическая - по ГОСТ 24705-81; поля допусков резьбы - 6Н/6ў по ГОСТ 16093-81. Сбег резьбы и проточки - по ГОСТ ІС549-80. Резьба должна быть без вмятин, заусенцев и сорванных ниток.
Маркировка
Каждая готовая несъемная деталь и сборочная единица должны иметь маркировку, содержащую:
товарный знак предприятия-изготовителя;
допускаемое осевое усилие или допускаемую нагрузку, кН (тс); обозначение;
заводской номер;
клеймо приемки.
Маркировку наносить ударны:,: способом, обеспечивата::.: е< сохранность на протяжении среднего срока службы до списания. Тип шрифта, место маркировки и глубина клеймения - по конструкт орской документации.
У п а к о в к а
Консервация несъемных деталей и сборочных единиц должна производиться, в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014-78 для I группы изделий, вариант защиты ВЗ-І, вариант упаковки. ВУ-С, категсрч*.я уел, вий хранения 2 по ГОСТ ЙІ50-69 со сроком запиты три года.
21 ПРИЕМКА
Для контроля соответствия несъемных деталей и сборочных единиц требованиям настоящего стандарта устанавливают приемо-сдаточные и периодические испытания.
На приемо-сдаточные испытания предъявляют детали и
