Страница 3: ГОСТ 6815-79*. Шинопроводы магистральные и распределительные переменного тока на напряжение до 1000 В (45893)

(Измененная редакция, Изм. № 3).

6.7. Проверку лакокрасочных покрытий по п. 3.10.1 следует проводить визуальным контролем, измерением толщины покрытий и определением балла адгезии. Визуальный контроль выполняют по ГОСТ 9.032-74; толщину покрытия измеряют толщиномером с погрешностью измерения не более 15 %; балл адгезии определяют по ГОСТ 15140-78 разд. 2. Тип толщиномера устанавливают в технических условиях на шинопроводы конкретных типов.

(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).

6.8. Проверку металлических и неметаллических неорганических покрытий по п. 3.10.2 следует проводить визуальным контролем и измерением толщины и прочности сцепления покрытий по ГОСТ 9.302-88 с погрешностью измерения не более 15 %. Средства измерения устанавливают в технических условиях на шинопроводы конкретных типов.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

6.9. Испытания шинопроводов на устойчивость к воздействию климатических и механических факторов внешней среды в соответствии с требованиями пп. 3.9, 3.11 следует проводить по ГОСТ 16962-71 и ГОСТ 15963-79.

Виды климатических и механических испытаний должны быть указаны в технических условиях на конкретные типы шинопроводов.

(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).

6.10. Испытания на соответствие требованиям пп. 3.12 и 3.13а следует проводить по ГОСТ 2933-83, разд. 5. Испытания проводят на линии, состоящей не менее, чем из двух соединенных между собой секциях, закрытых с торцов и установленных в рабочем положении на высоте не менее 0,5 м от пола. Температуру шин измеряют в середине секции.

Проверку ответвительных секций, коробок и штепселей на соответствие требованиям п. 3.12 следует проводить пропусканием через коробки, секции или штепсели их номинального тока. При этом по шинопроводу должен протекать его номинальный ток до места установки ответвительной коробки, секции или штепселя.

Испытания магистральных шинопроводов в режиме перегрузки по п. 3.13а следует проводить после достижения установившегося режима при номинальном токе на линии.

6.11. Соответствие материала шин и изоляционных материалов требованиям пп. 3.15 и 3.15а устанавливают проверкой сертификатов завода-изготовителя материалов.

6.10, 6.11. (Измененная редакция, Изм. № 3).

6.12. Испытания на стойкость к токам короткого замыкания по п. 3.13 следует проводить по ГОСТ 2933-83, разд. 9.

При испытании модификаций шинопроводов, не отличающихся от базового типа шинопровода размерами поперечного сечения шин и способом их крепления, допускается составлять заключение о стойкости к токам короткого замыкания по испытаниям базового типа.

(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).

6.13. Проверку средней наработки до отказа разъемных контактных соединений по п. 3.14 следует проводить: в части наличия повреждений разъемных контактных соединений - многократными операциями «включено - отключено» на обесточенном шинопроводе, в части нагрева разъемных контактных соединений - испытаниями в соответствии с п. 6.10.

6.14. Проверку проводимости нулевого проводника и фазных шин по п. 3.7, проводимости цепи оболочек и сопротивления между оболочкой и нулевым проводником по п. 4.2 следует проводить по ГОСТ 2933-83, разд. 6.

6.15. Проверку массы элементов шинопровода по п. 3.15 проводят по ГОСТ 2933-83, разд. 2.

6.16. Проверку массы 100 м прямого участка шинопровода и удельной массы шинопровода по п. 3.15 проводят расчетным методом.

Массу 100 м шинопровода определяют умножением массы трехметровой секции на 33,3.

Удельную массу шинопровода определяют делением массы 100 м шинопровода на его номинальный ток.

6.17. Проверку установленной безотказной наработки по п. 3.14а и установленного срока службы по п. 3.16 следует проводить на основании анализа данных эксплуатационных наблюдений.

6.13 - 6.17. (Измененная редакция, Изм. № 3).

6.18. Методы проверки на пожарную безопасность по п. 4.7 должны быть установлены в технических условиях на шинопроводы конкретных типов.

(Введен дополнительно, Изм. № 3).

7. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

7.1. На каждой секции шинопровода должна быть маркировка, содержащая следующие данные:

наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

тип шинопровода;

тип секции;

номинальный ток, в амперах;

номинальное напряжение, в вольтах;

условное обозначение степени защиты;

год выпуска;

обозначение технических условий;

надпись «Сделано в СССР» (для шинопроводов, предназначенных на экспорт).

На ответвительных устройствах (коробках, штепселях) наносятся те же данные, что и на секциях, за исключением степени защиты.

Маркировка остальных элементов шинопроводов должна содержать товарный знак предприятия-изготовителя и тип элемента.

Место расположения маркировки и способ ее нанесения должны быть указаны в конструкторской документации.

(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).

7.2. Упаковка, транспортирование и хранение элементов шинопроводов должны соответствовать ГОСТ 23216-78.

Условия транспортирования в части воздействия механических факторов - С по ГОСТ 23216-78.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

7.3. Упаковка шинопроводов, предназначенных для нужд народного хозяйства - в ящики по ГОСТ 2991-85 и ГОСТ 10198-78. Допускается упаковка элементов шинопроводов в инвентарные контейнеры.

Упаковка шинопроводов, предназначенных для экспорта, - в ящики по ГОСТ 24634-81.

Тип транспортной тары и упаковочный материал для внутренней упаковки устанавливают в технических условиях на шинопроводы конкретных типов.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

7.4. При транспортировании элементов шинопроводов в районы Крайнего Севера и отдаленные районы тара и упаковка должны отвечать требованиям ГОСТ 15846-79.

7.5. В каждое грузовое место должен быть вложен упаковочный лист, в котором должно быть указано количество и типы упакованных элементов шинопроводов, данные по п. 7.1, штамп или подпись упаковщика, дата упаковки и клеймо ОТК.

7.6. К каждой отдельной партии шинопроводов должна быть приложена эксплуатационная документация по ГОСТ 2.601-68, вложенная в непромокаемый пакет в грузовое место № 1.

Примечание. По требованию заказчика эксплуатационную документацию и копии упаковочных листов допускается высылать в адрес заказчика по почте.

7.7. Транспортная маркировка грузовых мест должна быть выполнена по ГОСТ 14192-77.

(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).

7.8. Транспортирование упакованных элементов шинопроводов допускается осуществлять всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на данном виде транспорта.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

7.8.1. (Исключен, Изм. № 3).

7.8.2. Ящики с элементами шинопроводов длиной не более 1,5 м допускается транспортировать пакетами.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

7.8.3. При перевозке на открытом подвижном составе крепление транспортной тары производится в соответствии с «Техническими условиями погрузки и крепления грузов МПС СССР».

7.9. Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов:

для видов климатических исполнений У2, У3, ХЛ2, ХЛ3, УХЛ4 - такие же, как условия хранения 8 по ГОСТ 15150-69;

для видов климатических исполнений Т2, Т3, О4 - такие же, как условия хранения 9 по ГОСТ 15150-69.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

7.10. Условия хранения:

для видов климатических исполнений У2, У3, ХЛ2, ХЛ3, УХЛ4 - 2 по ГОСТ 15150-69 на допустимый срок сохраняемости до ввода в эксплуатацию 2 года;

для видов климатических исполнений Т2, Т3, О4-3 по ГОСТ 15150-69 на допустимый срок сохраняемости до ввода в эксплуатацию 2 года.

(Введен дополнительно, Изм. № 2).

8. УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (ПРИМЕНЕНИЮ)

8.1. Исключен поправка. (Измененная редакция, Изм. № 3).

8.2. Монтаж шинопроводов и их эксплуатация должны осуществляться в соответствии с требованиями «Правил устройства электроустановок» (ПУЭ) и «Правил техники безопасности» (ПТБ), утвержденных Госэнергонадзором и в соответствии с эксплуатационной документацией на конкретные типы шинопроводов.

8.3. После монтажа шинопровода его изоляция должна быть проверена в соответствии с требованиями ПУЭ, гл. 1 - 8.

8.2, 8.3. (Измененная редакция, Изм. № 3).

8.4. Перед подачей напряжения на смонтированный шинопровод необходимо проверить наличие крышек на монтажных окнах, в местах стыка секций, а также выполнение требований безопасности по п. 4.2.

8.5. Включение и отключение коммутационного аппарата (разъединителя) ответвительных коробок или штепселя допускается только при отключенном приемнике электрической энергии.

8.6. Допускается применение шинопроводов в пожароопасных зонах в соответствии с указаниями ПУЭ, гл. 7.4.

8.7. В процессе эксплуатации необходимо периодически, не реже одного раза в 2 года, а также после аварийных состояний (короткие замыкания, аварийные перегрузки) проводить:

осмотр болтовых и сварных соединений;

подтяжку болтовых соединений;

проверку изоляции в соответствии с п. 8.3;

проверку непрерывности электрических цепей по п. 4.2;

продувку шинопровода от пыли.

Профилактическую проверку шинопровода необходимо проводить только при снятом напряжении.

8.6, 8.7. (Измененная редакция, Изм. № 3).

9. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

9.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие шинопровода требованиям настоящего стандарта и технических условий на конкретный тип шинопровода при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения, установленных настоящим стандартом.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

9.2. Гарантийный срок эксплуатации - два года со дня ввода шинопровода в эксплуатацию.

Для шинопроводов, предназначенных для экспорта, гарантийный срок эксплуатации один год со дня ввода в эксплуатацию, но не более двух лет с момента проследования через Государственную границу СССР, если иной срок не указан в условиях договора между предприятием и внешнеэкономической организацией.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 3, поправка).

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Рекомендуемое

Величины электрических зазоров между неизолированными проводниками, между проводниками и частями оболочки шинопроводов в зависимости от номинального тока и напряжения

Таблица 1

Размеры в мм

Примечание. Величины электрических зазоров уточняются при проектировании.

Таблица 2

Расстояния утечки по поверхности изоляции между проводниками, между проводниками и частями оболочки шинопровода в зависимости от номинального тока и напряжения

Размеры в мм