---

Иив Я? дубликата Я; изм.

Ине. Я« подлини ина ⁴⁶³⁵ Яї мзв

Инв Mg дубликата М° нзм

Инв Mg подлинника 4835 Ме изв

ПРИЛОЖЕНИЕ 8 Справочное

ПРИМЕР РАСЧЕТА РЕЖИМОВ УСКОРЕННЫХ РЕСУРСНЫХ

ИСПЫТАНИЙ ГИДРОПРИВОДОВ

ПРИ Пуф п_Н)Ау* Rh

1. Исходные данные дня расчета режимов ускоренных ресурсных испытаний приведены в табп 1

Таблица 1

Итого: 267400 циклов за 376,1 ч

2. Определяем скорость перемещения выходного звена для каждого длитель­ного режима:

~ А л J

d cf

= 2 • 3,14 • 15 *0,2 = 18,84 мм/с; 7

2 3,14-35-0,1 == 21,98 мм/с;

= 2 • 3,14 • 8 ■ О, 3 = 15,07 мм/с.

Максимально развиваемое усилие R^_/ayj 2943 Н (300 кгс) при скорости движения выходного звена О мм/с

Максимальная скорость выходного звена ⁼ 200 мм/с при 2?.= О.

Выходные силовые подшипники и подшипники подканалов типа ШН Уплотнения изготовлены из резиновой смеси ИРП-1353.

Количество каналов - 2.

Инв № дубликата Яг изм

Инв Я* подлинника 4835 Яг нзв.

1,8 = 67,79;

где Ct = 2,4;

^;^р- ■^пз-

ЦО. 112,46⁺^₂^{/7/<СГ 110}- • 112,14 ⁺^₃^Wcr ц₀.. .112,83,

ПК _г

ст-110. .

^дасГНО. .

.112,46

112,14

ПК_СТ но. . 112,83

СТ. пр

= 1,72⁰'²⁴⁶ = 1,14;

= 1,72^0,214 = 1,12;

= 1,72°’²⁸³ = 1,16;

= 14,3-1,14+37,95 ‘1,12+44,94 *1,16

= 111 ч

111 - 9 7,3

111

100 = 12,3%.

9. Уточняем скорость движения выходного звена на ускоренном режиме:

Инв Я; дубликата Яг изм

Инв. Яг подлинника 4835 № _кзв.

2^ = 43,4 ( 111 - ) - 49,5 мм/с.

^J 9 7,3 '

10. Определяем приращение температуры в резиновом уплотнении от увели­чения скорости движения выходного звена на каждом ускоренном режиме:

△ ^ = 0,1 (49,5 - 18,84) = 3,0 °С;

= 0,1 (49,5 - 21,98) = 2,7 °С;

= 0,1 (49,5 - 15,07) = 3,4 °С

11 Определяем время испытаний на ускоренных режимах:

Ту = 100

[ Х&84

49,5

0,76

/ 65 Ъ,4

110 + 3 /

12,63 ч;

Т_иs1428 0,76 рв<2 2,4 ₌

1/₂^,О49,5/ 110 + 2,7/ оч.чо ч,

133,3

15.07 О, 76

49,5 /

[ 100 Ъ.4

110 + 3,4/

= 40,00 ч.

12. Проверка суммарной эквивалентности по старению резиновых уплотнений

на длительных и ускоренных режимах:

|Д J 5%;

+ КЛ ;

112,7 ^3 ^С71Ю 113,4 ^Л

ЄТ./7Р

2-Ту- = 12,63 ‘ 1,18+34,45 ■ 1,15+40 * 1,2 « 102,33 ч;

</-~7 </■

І Д I = -ЗЗЛ2 - ЭЛ? іоо = _{4 9%}

і I 98,42

Эквивалентность по старению резиновых уплотнений обеспечивается.

13 Определяем амплитуд перемещений выходного звена общую дпя всех

ускоренных режимов:

Инв № дубликата № изм

Инв № подлини ина 4835 М; изв.

ных режимах:

А ₌ -15: 72000+38'81400+8 ■ 144000 ₌ _

У 72000 + 51400 + 144000 ¹

14. Определяем количество циклов перемещений выходного звена на ускорен­

с/

^72, = 24064 + 63803 + 75190 s* 163000 циклов.

/-/

VОСТ 1 00149-82 Стр,

15. Все ускоренные режимы объединяем в один режим с і = 110 °С, А = +15 мм;

параметрами:

12,63 + 34,45 + 40 = 87,08 ч;

2 я а_лА

« 0,53 Гц. 2-3,14*15

16. Уточняем количество циклов перемещений выходного

звена на ускоренном

режиме:

0,53-3600-87,08 = 166000 циклов.

17. Определяем среднее значение нагрузки на выходном

звене:

сГ СГ

А 71

Инв. № дубликата № мзм.

Инв № подлинника 4835 № изв

-72000 ■ 15—735.5+ 51400. 35 ♦ 98 V144Q0.0■ 8„;490.5 _

166000 15 ^{1256 Н}*

^Ср = _?2000 ■ 15 75+51400 35 -100+144000•8 - 50 _ _{128 кгс}]

^А 166000 15

18. Проверяем суммарную эквивалентность по

ре жде ний на длительных и ускоренном режимах для _д „ Г п(л^пР)⁶

-10% 200%;

накоплению усталостных пов-

вы ход ног о звена:

7/7Z7;

166000-2512® _

72000•1471® + 51400 -1962⁶₊ 144000-981®

-I

100 = 998%;

¹ 100 =998%

166Q20.-25S¹

RA A

'2000'150 +51400-200 +144000-100 ность по накоплению усталостных повреждений на длительных жимах для выходного звена не обеспечивается.

блюдения эквивалентности по накоплению усталостных повреждений ников на длительных и ускоренном режимах в соответствии с фор- (54) методом последовательных приближений определяем нагрузку эне.

іаем нагрузку на выходном звене » +2011 Н (+205 кгс).

I

яем суммарную эквивалентность по износу выходных силовых длительных и ускоренном режимах:

Л 20%;

1

-1 100 = 11,4%

66000-15* 1005,5

³

6

100 = 190%;

100 = 190%

166000 »2011
72000 •1471⁶+51400-1962⁶+і44000-981⁶

166000-205⁶

72000 • 150⁶+51400 -200⁶+144000 • 100⁶

Эквивалентность по накоплению усталостных повреждений на режимах длитель­ных и ускоренных испытаний для выходного звена обеспечивается.

23. Определяем экспериментально давления в полостях цилиндра и перепад давления рабочей жидкости на поршне для каждого канала гидропривода на дли­тельных и ускоренном режимах. Результаты вписываем в табл. 2.

23. Определяем приведенные давления на каждом длительном и ускоренномрежимах:

Результаты вписываем в таби. 3.

Нив. № дубликата Jfe изм.

Нив. № ладмтка 4835 Jfe _изв.

Таблица 2