1 .3.6« 2. Потенциал поля тяжести зависит от гравитационного поля Земли и центростремительного ускорения, вызванного вращением Земли:

w

(5)

(r) = u(r) + -^rzcofcos2^.

При этом гравитационный потенциал

р

U (Г) = GM

" +у ^2 (1-3sin2t{)+jg- (3-30 sin24*+ Збніл
4) + ..

1 2 2

а кинетическая энергия вращения равна Y cos Ч> где Г - радиус-вектор;

G - универсальная гравитационная постоянная;

М - масса Земли;

  • угловая скорость вращения Земли;

  • имперические константы.

Произведение гравитационной постоянной G на массу Земли М постоянно 14 Я 9 и для расчетов может быть принято равным 3,986004« 10 м /с .

  1. К

    Ин в. N° дубликата Ns изм.

    Инв. Ns подлинника 4480 Ns изв.

    ак уже отмечалось, эквипотенциальная поверхность поля тяжести образует сфероид Земли. Направления действия сил тяжести, в том числе и отвеса, перпендикулярны эквипотенциальной поверхности поля тяжести, и указаны на черт. 2.
  2. Ускорение силы тяжести имеет радиальную и горизонтальную состав­ляющие, лежащие в плоскости меридиана, т.е,

  1. 9 = ІТ" = " Yrh-372(i-3sitt2‘?)+..bra)32cos24’; (6)

иу» иг 1L 1 J

9ї=у-^Ч!^М’’Х)»1"гч’- т

Кроме основного гравитационного поля имеются гравитационные аномалии, вызванные неоднородным распределением плотности и масс (девиация масс) в земнам геоде (горы, впадины). В ряде случаев в практике очень важно знать величину ў применительно к той лаборатории, в которой проводятся ра­боты. Этот вопрос может быть решен только путем непосредственного измерения величины О в данном месте.



1 - радиус-вектор точки М ; 2 - гравитационная вертикаль; 3 - нормаль к эллипсоиду Земли

Черт. 2

  1. Для решения поставленных задач в качестве модели Земли можно принять сферу с равномерным распределением плотности, а гравитационное поле считается центральным, сила притяжения Земли характеризуется ускорением свободного падения. При этом условии зависимость ускорения свободного падения на среднем уровне меря от географической широты вычисляют по формуле

9^=9,80616 (1-0,0026373 cos 2Ч> + 0,0000059 cos2 2 ¥ ). (8)



Ускорение свободного падения неподвижного тела на высоте определяют по формуле _

( У

% Y+ h/ О)

С

Ми»'. Afe дубликата М; ази.

Мн». № иадяиииина 4480 Jfe N3|.

тандартное значение ускорения свободного падения принято равным дс =9,80665 м/с2.


ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Рекомендуемое

МЕТОДИКА ИЗМЕРЕНИЯ УГЛА АТАКИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

  1. Задача измерения угла атаки ЛА решается путем применения прямого метода с использованием измерительных преобразователей флюгерного типа и путем применения косвенного Метода, основанного на измерении угла тангажа Vх и скоростного угла тангажа ЛА.

    1. Особенностью работы преобразователей флюгерного типа является то, что на результаты их показаний оказывает значительное влияние характер обте­кания измерительной системы воздушным потоком. Наибольшее влияние обуслав­ливается формированием скачков уплотнения на лопасти Флюгеров при малых околозвуковых числах М и взаимодействия скачков уплотнения, образованных на лопасти флюгера, и элементов конструкции ЛА (носовой штанги) при больших околозвуковых и сверхзвуковых числах М . В качестве примера влияния условий обтекания измерительных преобразователей флюгерного типа, установленного на носовой штанге ЛА, может быть рассмотрен график, представленный на черт. 1.

Им»1. М> дубликата Jfe ізм.

Ика. N* иадмнкна 4480 № азі.

е< =22°

о(=1бо

0^8 ° с<=О°

Черт. 1

Как видно из графика, влияние обтекания на показания преобразователей флюгерного типа имеет прямую зависимость от угла атаки и числа М . Измене­ние показаний преобразователя флюгерного типа практически характеризуется линейной зависимостью от изменения числа М и учитывается путем введения в результаты измерений аэродинамической поправки.



  1. Угол атаки определяется по формуле

&

(1)

где


пр


- показания измерительного преобразователя флюгерного типа;


°^аэр

-

°^оэр

аэродинамическая поправка к преобразователю флюгерного типа,

устанавливаемого на носовой штанге ЛА.

  1. Косвенным способом угол атаки измеряется как разность между углом тангажа V* и скоростным углом тангажа , т.е.

(2)

  1. Угол тангажа может измеряться с помощью гировертикали, предва­рительно откорректированной на режиме горизонтального полета. Способ измерения угла тангажа иллюстрирован на черт. 2.

Установочные углы:

- гировертикали △ V^cr - акселерометра △ °^уст

bV„t<

o

Им». № дубликата № мзм.

Иив. N° подлини ина 4480 ш


Черт, 2


























ОСТ 1 00404-80 стр. 34



Изменение угла тангажа определяется по формуле



Поправка △ 1Л и рассчитывается по формуле ОаК



Alt + А1Г x-OlsinV/'cosfdt - ?

В. К о К 3 J Т&

где - поправки направлений гировертикали соответственно за счет

вращения и кривизны Земли;

V - курс попета;





Ч* - широта полета;

6J_ - угловая скорость вращения Земли;

О



XI - радиус Земли;

△ L?t- расстояние и время пролета от момента выключения коррекции.



1.2.2. Истинный угол тангажа:

* = (3)



где ^пр “ гировертикали;

Д1Л_ — установочный угол гировертикали относительно средней аэродинами-



ческой хорды САХ (определяется при установке ЛА в линию горизонта);

діЛ - поправка к показаниям гировертикали, обусловленная вращением Q.K



и кривизной Земли.

1.2.2.1. Введение поправки вызвано тем, что в гировертикали

я to ж

*

аза.

совмещение оси ОУ с местной вертикалью обеспечивается только при включен­ной коррекции в прямолинейном установившемся горизонтальном полете. При выклю- чении системы коррекции гировертикаль сохраняет свое неизменное положение в пространстве. В полете с момента выключения коррекции местная вертикаль будет отклоняться от оси ОУ гировертикали на величину Д іЛ за счет вращения о. К и кривизны Земли.

Значение величины поправки за интервал времени Д t , прошедшего от мо­мента выключения коррекции, определяется по формуле А /

Д1£к= += - 003sLn^ I cosVdt - -у • (4)

Обычно изменение широты Невелико и им можно пренебречь, тогда формула для вычисления Дбудет иметь вид:

л>^вк= ~t (A}£sinll>coslfcp--yh- (5)

1.2.3. Для измерения скоростного угла тангажа на участке прямолинейного полета, близкого к горизонтальному, определяется начальное значение it ао на основании измерения вертикальной скорости и воздушной скорости

ЛА V . При отсутствии специального цжобразователя вертикальная скорость Vy может быть получена На основании измеренных значений Л и вертикальной



Нас. N> мінката 1

Иав. № амяаааама 1 4480


составляющей ускорения, перегрузки. В дальнейшем определяется как сумма

начального значения и приращения Д , вычисленного на основе изме­рения вертикальной составляющей ускорения и воздушной скорости численным интегрированием с интервалом 0,5 с, т.е.

*о= VJ* v(%-(6)

При условии, ЧТО -3— — 1,

14 = V (%- (7)

где At = 0,5 с;

V и - скорость полета и скоростной угол тангажа в начале интервала;

- среднее значение вертикальной составляющей перегрузки на интер­вале, рассчитанное по формуле

И»»'. Jfe дубликата № ізм.

И». М» іцмииіка 4480 £ ш


  1. Определение О представляет собой типичную задачу, решаемую К

*а методом последовательных приближений.

Количество потребных приближений будет определяться заданной разницей АоС значения угла атаки, полученного по результатам предыдущего и последую­щего приближений.


  1. При измерении Q центра масс ЛА в скоростной (воздушной) “ У


системе осей координат и при измерении Q_ и О- в Л у

осей координат ЛА, угол атаки можно было бы вычислить

Пх = nxcoso4— riySlncC .


При небольших углах атаки ( о< »1О°) при соз сС =1 атаки определяется по формуле


- п

о< = - - h(Ю)


пи

и о< = угол

связанной системе

п =П - .

из уравнения

(9)

(8)

В качестве средства непосредственного измерения CL может быть ис-

Q

пользован акселерометр, смонтированный на флюгарке.




П

Мив. № дубликата № изм. з

Мив. № подлинника 4480 № изв. Ш23

РИЛОЖЕНИЕ 4 Справочное

СИСТЕМА ОСЕЙ КООРДИНАТ, ИХ ВЗАИМНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

  1. Для оценки исследования движения ЛА и оценки работы акселерометра применяются прямоугольные правые системы координат: связанная система осей координат ЛА, нормальная земная система осей координат, скоростная система осей координат, траекторная система осей координат и др. (ГОСТ 20058-80).

  2. Пространственное положение систем осей координат характеризуется соответствующими углами поворота одной системы осей координат относительно другой (ГОСТ 20058-80).

    1. Положение связанной системы осей координат ЛА относительно нормаль­ной земной системы осей координат определяется тремя углами: утлом тангажа *0 , углом крена у , углом рыскания (углом курса) ф .

    2. Положение скоростной системы осей координат относительно нормаль­ной земной системы осей координат определяется углами: скоростным углом тангажа , скоростным углом крена , скоростным углом рыскания (кур­са) <Ра .

    3. Положение траекторной системы осей координат относительно нормаль­ной земной системы координат характеризуется углом наклона траектории к го­ризонту 8 и утлом пути V .

    4. Угол атаки оС и угод скольжения J3 характеризуют положение ско­ростной системы осей координат относительно осей связанной системы координат ЛА.

Взаимное положение связанной и скоростной системы осей координат отно­сительно нормальной земной системы осей координат и относительно друг /фуга показано на чертеже»Нив. дубліката


Инв. № іодлкниина

4480

ffe мм.

mb.


OCT 1 00404-80 Стр. 37






























Ина. Я? дубликата № изм.

Ина. № подлинника 4480 Jfe изо.


ПРИЛОЖЕНИЕ 5 Обязательное

РАСЧЕТ УСКОРЕНИЯ СВОБОДНОГО ПАДЕНИЯ

ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

  1. Ускорение свободного падения ЛА в полете определяется из условий высоты полета h , скорости полета Vn , широты места 'f , направления поле­та 'Р , скорости вращения Земли и гравитационного поля Земли и может быть выражено формулой

9ла “ (1)

  1. Ускорение свободного падения тела , неподвижно расположенного на высоте h в гравитационном поле вращающейся Земли, определяется по фор­муле

9^ -<ГЭ+ »«»' * ’ (2)

1 +г)

где Ч’ - широта, град;

И - высота;

—4

- угловая скорость вращения Земли, равная 0,728» 10 рад/с;

Г3- радиус Земли?равный 6360» 10$ м;

g - постоянный коэффициент, выбранный из условия аппроксимации принятого закона изменения ускорения свободного падения с высотой и равный 9,8235 м/с2.

Первый член этой формулы описывает изменение гравитационной составляю­щей ускорения свободного падения в зависимости от высоты полета, а второй - изменение за счет вращения Земли.

  1. При движении ЛА относительно Земли с путевой скоростью Vn в абсо­лютном движении будет происходить сложение путевой скорости с круговой ско­ростью Земли, что в свою очередь вызывает появление дополнительного ускорения