Страница 3: ОСТ 5.0202-83. Испытания судов приемо-сдаточные с применением имитационных методов. Требования к порядку подготовки и проведения (79526)

3. РЕВИЗИЯ И ШПРОЛЫЕЙ ШХОД

   1. При проведении приемо-сдаточных испытаний согласно п.4.1 стандарта ревизия судового оборудования, проходившего имитационные испытания в условиях предприятия-строителя, производится перед выхо­дом судна на ходовые испытания, а контрольная проверка осуществляет­ся .во время ходовых испытаний.при работе этого оборудования по пря­мому назначению. Ровизия остального судового оборудования производит­ся после ходовых испытаний с дальнейшей контрольной проверкой в рабо-। те по прямому назначению на контрольном выходе. _: . ■

   2. При совмещении ходовых испытаний с контрольным выходом реви­зия судового оборудования, проходившего имитационные испытания в ус­ловиях предприятия-строителя, производится перед выходом судна в море (реку, водохранилище) с дальнейшей контрольной проверкой в работе по прямому назначению в натурных условиях в соответствии с инструкциями по обслуживанию. Ревизия остального судового оборудования осущесталя- этся после ходовых испытаний с последующей проверкой у стенки пред­приятия. на швартовных режимах.

   3. При проведении приемо-сдаточных испытаний согласно п.4.2 стандарта, после окончания испытаний и ревизии судового оборудования в условиях предприятия-строителя производится контрольный выход для проверки всего комплекса судового оборудования в одновременной рабо­те по прямому назначении. . ’

   4. При замене контрольного выхода судна контрольными испытания­ми в условиях судостроительного предприятия работа судового оборудова­ния после ревизии провернется с помощью имитационных методов и средсп применявшихся для испытаний этого же оборудования.

4. КОНТРОЛЬНЫЕ СгАВШТГЕЛЬНЫЗ ИСПЫТАШН

   1. На судах, приемо-сдаточные испытания которых проводятся Со­гласно разделу 4 стандарта, периодически выполняются контрольные брав нительные испытания, -включающие в себя полный объем имитационных испытаний, а также /Z

При проведении испытаний электрорадионавигационного обо­рудования электропитание может осуществляться от береговой сети.

Примечание. Повседневное обеспечение обогрева, вентиляции, освеще­ния помещений судна н пожарной безопасности также может осуществляться от берегових источников.

5. РЕВИЗИЯ и контрольный выход

   1. При проведении приемо-сдаточных испытаний согласно п. 4.1 стандарта ревизия судового оборудования, проходившего имитационные испытания в условиях предприятия-строителя, про­изводится перед выходом судна на ходовые испытания, а кон­трольная проверка осуществляется во время ходовых испытаний при работе этого оборудования по прямому назначению. Ревизия остального судового оборудования производится после ходовых испытаний с дальнейшей контрольной проверкой в работе по пря­мому назначению на контрольном выходе.

   2. При совмещении ходовых испытаний с контрольным выхо­дом ревизия судового оборудования, проходившего имитационные испытания p-yi!V.I.L"ПГ. Пр'^прнятИП-гтрПИТРЛЯ. производится перед выходом с^цна в мор^дД^ЦД|в<у.о|Дд^дище_/^ дальнейшей кон­трольной п юверкой втЖиТРтю’піМИИу на/жуений) в натурных условиях Е соответствии с инструкциями пщл5бслу|киванию. Ре­визия остального іТудбИОііі ибиру доЪанмя осуществляется после хо­

довых исл^таний-fC последующей пррвецуой у,стенку предприятия на шварговптгр'ежігмл.г^*¹—■ —.« -

5. 3. При проведении приемо-сдаточных испытаний согласно п. 4.2 стандарта после окончания испытаний и ревизии судового оборудования в условиях предприятия-строителя производится контрольный выход для проверки всего комплекса судового обо­рудования в одновременной работе по прямому назначению.

   4. При замене контрольного выхода судна контрольными ис­пытаниями в условиях судостроительного предприятия работа су­дового оборудования после ревизии проверяется с помощью ими­тационных методов и средств, применявшихся для испытаний это­го же оборудования.

6. КОНТРОЛЬНЫЕ СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

На судах, приемо-сдаточные испытания которых проводят­ся согласно п. 4.2 стандарта, периодически выполняются контроль­ные сравнительные испытания, включающие в себя полный объем

Продолжение

11. Расчетные формулы

1. Коэффициент, учитывающий увеличение затрат на ходовые испытания за счет отказов судового оборудования,

о (°Ч 4- 3) (Зя_а 4-1) __ (»1 + 3) (Зя₃ 4- 1) ,

“ 4 4 16 ’ I'

где «і — коэффициент, учитывающий удлинение ходовых испыта­ний из-за отказов оборудования.

Так как и т. д.,