аг — коэффициент, учитывающий вероятность повторного выхода судна из-за отказов оборудования,
_ (румрлрррнрг^
3~ (F^F^FPF^F^m ' '
Коэффициенты надежности Ри, Рм1, берутся соответственно из справочного приложения 2 настоящего стандарта.
Затраты до внедрения мероприятий (руб/судно) складываются из следующих составляющих:
затрат по зарплате членов сдаточной команды
(Т = (1 + Я) (ДВК? + ДРКЇ) Тк; (4)
затрат по командировке членов сдаточной команды и лиц, обеспечивающих сдачу судна,
а = + + (5)
затрат на проезд на сдаточную базу и обратно членов сдаточной команды и лиц, обеспечивающих сдачу судна,
СЇ = РП (К? + № + /(7s); . (6)
удельных затрат на капитальные сооружения и оснастку, обеспечивающих сдачу судна,
^ = ^-,^ = 0,15; (7)затрат на технологическое топливо и масло
C^iP.y^-PMT.N ЮЛ (3)
Затраты после внедрения мероприятия (руб/судно) складываются из следующих составляющих:
затрат по зарплате членов сдаточной команды
= (9) g)
затрат на монтаж—демонтаж оснастки СИ;^У затрат на технологическое топливо и масло
G = (РтУ, + РНУМ) ГакЛЛ10“«; (10)
удельных затрат на капитальные сооружения и оснастку, обеспечивающие сдачу судна,
' Ъ=—А~- (U)
Дополнительный экономический эффект (руб/судно) за счет досрочной сдачи судна
о пгтс
' “ — 365Ф
(для промысловых судов Ф=0,80; для транспортных Ф=0,95).
Годовой экономический эффект (руб) определяется по формуле
э = {[радп + сї + сэ + сг+к,] +
+1*Эд — (G? -г-С2+См-(13)(3>
(для Юго-Западных районов СССР К = 1,15; для районов Дальнего Востока А = 1,20; для Северо-Западных районов СССР Л=1,25)Л ф
Срок окупаемости (год) дополнительных капитальных вложений
т
(14)
К2— К, ''ок Г >где Сс и Сн— затраты до и после внедрения мероприятия.
Ч
(15)
исло относительно высвобождаемых рабочих (чел.-лет) определяется по формуле“ ФВКвб
где 7^ и Т2— трудоемкость единицы продукции до и после внедрения мероприятий;
Фв— годовой фонд рабочего времени одного рабочего;
Л'пб — коэффициент выполнения норм выработки.
ft- КСЛіДЛКЧДллЗоО Л&фС 'ЬСОсЪхх vvbDTpfXiKjitat, (фСЩНЕІХ
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Слр авэчное
ЗНАЧЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТОВ НАДЕЖНОСТИ ПРОВЕРКИ ОСНОВНОГО СУДОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА РАЗЛИЧНЫХ ЭТАПАХ ПРИЕМО-СДАТОЧНЫХ ИСПЫТАНИИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИМИТАЦИОННЫХ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ПРОВЕРКИ
Наїїменованне групп судового оборудования |
Коэффициент надежности проверни судового оборудования во время швартовных испытаний (вероятность проведения ходовых испытаний) |
Коэффициент надежности проверки судового оборудования с помощью имитационных методов Л. к |
|
без повторного выхода судна в море Р» |
без увеличения продолжительности Ли |
||
Главная судовая энергетическая установка: |
|
|
|
одновальная |
0,885 |
0,827 |
0,995 |
двухвальная |
0,820 |
0,780 |
0,995 |
Якорное устройство: |
|
|
|
с брашпилем |
0,954 |
0,874 |
0,995 |
со шпилем |
0,960 |
0,890 |
0,995 |
Рулевое устройство: |
|
|
|
однорулевпе |
0,984 |
0,834 |
0,995 |
двухрулевсе |
0,970 |
0,870 |
0,995 |
Гидроакустическая аппаратура: |
|
|
|
эхолот |
0,987 |
0,984 |
0,995 |
рыбопоисковая |
0,904 |
0.904 |
0 995 |
Электрорадиснавигацйонная аппаратура: |
|
|
|
РЛС и ГК |
0,985 |
0,930 |
0,995 |
лаг |
0,978 |
0,949 |
0,995 |
СОДЕРЖАНИЕ
Стр
Общие положения I
Порядок составления и согласования методик сравнительных и приемо-сдаточных испытаний, программ приемо-сдаточных испытаний . 3
Сравнительные испытания 5
Приемо-сдаточные испытания с применением имитационных методов и средств 6
Ревизия и контрольный выход 7
Контрольные сравнительные испытания 7
Приложение 1. Рекомендуемое. Типовой расчет экономического эффекта от внедрения имитационных методов испытаний судов . . 9
Приложение 2. Справочное. Значение коэффициентов надежности проверки основного судового оборудования на различных этапах приемо-сдаточных испытаний с использованием имитационных методов и средств проверки 13Лист регистрации изменений
Изменение |
Номера страниц |
Обоз наче- ние извещения |
Подпись |
Дата |
Срок введения изменения |
|||||||
измененных |
|
замененных |
1 хнаон 1 |
аннулированных : |
||||||||
ф |
ч, |
V, м |
ИОДа ic& |
|
|
|
ZJf'OS, |
50 |