аг — коэффициент, учитывающий вероятность повторного выхода судна из-за отказов оборудования,

_ (румрлрррнрг^

3~ (F^F^FPF^F^m ' '

Коэффициенты надежности Ри, Рм1, берутся соответственно из справочного приложения 2 настоящего стандарта.

  1. Затраты до внедрения мероприятий (руб/судно) складыва­ются из следующих составляющих:

затрат по зарплате членов сдаточной команды

(Т = (1 + Я) ВК? + ДРКЇ) Тк; (4)

затрат по командировке членов сдаточной команды и лиц, обес­печивающих сдачу судна,

а = + + (5)

затрат на проезд на сдаточную базу и обратно членов сдаточ­ной команды и лиц, обеспечивающих сдачу судна,

СЇ = РП (К? + № + /(7s); . (6)

удельных затрат на капитальные сооружения и оснастку, обес­печивающих сдачу судна,

^ = ^-,^ = 0,15; (7)затрат на технологическое топливо и масло

C^iP.y^-PMT.N ЮЛ (3)

  1. Затраты после внедрения мероприятия (руб/судно) склады­ваются из следующих составляющих:

затрат по зарплате членов сдаточной команды

= (9) g)

затрат на монтаж—демонтаж оснастки СИ;^У затрат на технологическое топливо и масло

G = (РтУ, + РНУМ) ГакЛЛ10“«; (10)

удельных затрат на капитальные сооружения и оснастку, обес­печивающие сдачу судна,

' Ъ=—А~- (U)

  1. Дополнительный экономический эффект (руб/судно) за счет досрочной сдачи судна

о пгтс

' “ — 365Ф

(для промысловых судов Ф=0,80; для транспортных Ф=0,95).

  1. Годовой экономический эффект (руб) определяется по фор­муле

э = {[радп + сї + сэ + сг+к,] +

+1*Эд — (G? -г-С2+См-(13)(3>

(для Юго-Западных районов СССР К = 1,15; для районов Даль­него Востока А = 1,20; для Северо-Западных районов СССР Л=1,25)Л ф

  1. Срок окупаемости (год) дополнительных капитальных вло­жений

т

(14)

К2 К, ''ок Г >

где Сс и Сн— затраты до и после внедрения мероприятия.

  1. Ч

    (15)

    исло относительно высвобождаемых рабочих (чел.-лет) определяется по формуле

“ ФВКвб

где 7^ и Т2 трудоемкость единицы продукции до и после вне­дрения мероприятий;

Фв годовой фонд рабочего времени одного рабочего;

Л'пб — коэффициент выполнения норм выработки.

ft- КСЛіДЛКЧДллЗоО Л&фС 'ЬСОсЪхх vvbDTpfXiKjitat, (фСЩНЕІХ



ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Слр авэчное

ЗНАЧЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТОВ НАДЕЖНОСТИ ПРОВЕРКИ ОСНОВНОГО СУДОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА РАЗЛИЧНЫХ ЭТАПАХ ПРИЕМО-СДАТОЧНЫХ ИСПЫТАНИИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИМИТАЦИОННЫХ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ПРОВЕРКИ

Наїїменованне групп судового оборудования

Коэффициент надежно­сти проверни судового оборудования во время швартовных испытаний (вероятность проведения ходовых испытаний)

Коэффициент надежности проверки судового оборудования с помощью имитационных методов

Л. к

без повтор­ного выхода судна в море

Р»

без увели­чения про­должитель­ности

Ли

Главная судовая энергетическая установка:




одновальная

0,885

0,827

0,995

двухвальная

0,820

0,780

0,995

Якорное устройство:




с брашпилем

0,954

0,874

0,995

со шпилем

0,960

0,890

0,995

Рулевое устройство:




однорулевпе

0,984

0,834

0,995

двухрулевсе

0,970

0,870

0,995

Гидроакустическая аппаратура:




эхолот

0,987

0,984

0,995

рыбопоисковая

0,904

0.904

0 995

Электрорадиснавигацйонная аппа­ратура:




РЛС и ГК

0,985

0,930

0,995

лаг

0,978

0,949

0,995

СОДЕРЖАНИЕ

Стр

  1. Общие положения I

  2. Порядок составления и согласования методик сравнительных и прие­мо-сдаточных испытаний, программ приемо-сдаточных испытаний . 3

  3. Сравнительные испытания 5

  4. Приемо-сдаточные испытания с применением имитационных методов и средств 6

  5. Ревизия и контрольный выход 7

  6. Контрольные сравнительные испытания 7

Приложение 1. Рекомендуемое. Типовой расчет экономического эф­фекта от внедрения имитационных методов испытаний судов . . 9

Приложение 2. Справочное. Значение коэффициентов надежности проверки основного судового оборудования на различных этапах при­емо-сдаточных испытаний с использованием имитационных методов и средств проверки 13Лист регистрации изменений

Изменение

Номера страниц

Обоз наче- ние извещения

Подпись

Дата

Срок введения изменения

изме­ненных


заме­ненных

1 хнаон 1

анну­лиро­ванных :

ф

ч,

V, м

ИОДа ic&




ZJf'OS,

50