Страница 7: ГОСТ 30871-2002. Транспорт напольный безрельсовый. Требования безопасности (76587)

При маневрировании с грузом в поднятом положении органы рулевого управления и тормо­жения следует приводить в действие плавно и умеренным образом.

Нельзя обгонять другую машину, двигающуюся в том же направлении, на пересечениях проездов, в местах с ограниченной видимостью или в опасных местах.

Водитель должен избегать наезда на препятствия, которые могли бы вызвать повреждения машины или травмы.

Ни при каких обстоятельствах нельзя помещать руки, ноги или голову между стойками грузоподъемника или между частями погрузчика, могущими приходить в движение относительно друг друга.

Во время перемещения водитель не должен высовываться за пределы контура машины в плане.

Если поблизости находятся пешеходы или другой транспорт, то прежде чем выполнять поворот, нужно подать звуковой сигнал.

Нужно обязательно подчиняться указаниям и инструкциям, относящимся к максимально допустимым нагрузкам на пол, особенно в случае, когда возможен въезд на различные уровни здания с помощью уклона, лифта или грузового подъемника.

Скорость движения машины должна быть согласована с присутствием персонала в рабочей зоне, обзорностью, состоянием поверхности грунта и груза. Особую бдительность требуется прояв­лять на загрязненных и скользких дорогах.

При всех обстоятельствах движение машины следует осуществлять со скоростью, позволяющей остановить ее при полной безопасности.

При операциях на уклонах должны быть выполнены следующие правила:

1. машины следует поднимать на уклон или спускать с него медленно;

2. при отсутствии груза машины должны двигаться с опущенными и наклоненными назад грузозахватными приспособлениями, за исключением погрузчиков с боковым выдвижным грузопо­дъемником;

3. нельзя поворачивать на уклоне или пересекать его под углом;

4. на краю уклона или наклонной платформы маневрирование машины следует осуществлять с осторожностью. Необходимо работать от края уклона или платформы на расстоянии не менее ширины колеса машины;

5. при подъеме или спуске по уклонам, крутизна которых превышает 10 %, погрузчики и тележки с грузовыми платформами, имеющие на себе груз, должны каждый раз, когда это возможно, двигаться так, чтобы груз был расположен в направлении подъема;

6. погрузчики должны передвигаться по всяким уклонам с грузом и грузозахватными приспо­соблениями, имея их наклоненными назад (когда это возможно) и приподнятыми ровно на такую высоту, которая достаточна только для того, чтобы не соприкасаться с поверхностью дороги и находящимися на ней препятствиями.

Следует удостовериться в том, что имеется достаточный зазор при проезде под высоко распо­ложенными устройствами, например под светильниками, трубопроводами, противопожарными уст­ройствами.

Перед продвижением через узкие проезды или двери следует убедиться, имеется ли достаточное свободное пространство для машины, водителя и груза.

Перед тем как погрузчику въехать (или выехать) в автофургон и железнодорожный вагон, необходимо убедиться, что были приняты меры против их смещения.

Перед тем как погрузчику въехать (или выехать) в полуприцеп, не сцепленный с тягачом, необходимо убедиться, что, если это требуется, опорные стойки, предназначенные для предотвра­щения опрокидывания полуприцепа, установлены в надлежащие положения.

Перед въездом погрузчика в автофургон или железнодорожный вагон необходимо убедиться, что пол автофургона или вагона сможет выдержать общую массу погрузчика, водителя и груза. Кроме того, состояние пола проверяют для выявления поломанного настила, дыр и других неисправностей.

При работе на перронах и(или) погрузочных платформах машины не следует использовать для того, чтобы толкать вагоны. Не рекомендуется использовать погрузчики для открытия и закрытия дверей товарных вагонов, если только они не оборудованы специально сконструированной для этой цели системой, а водитель не обучен ею пользоваться.

Всегда, когда это возможно, железнодорожные пути следует пересекать наискось.

Перед въездом машины на погрузочный мостик следует убедиться, что последний закреплен соответствующим образом.

Нельзя нагружать погрузочный мостик сверх его номинальной грузоподъемности.

При переезде через погрузочный мостик машину следует вести медленно и осторожно.

Перед въездом машины в лифт или грузовой подъемник необходимо убедиться, что этот подъемник выделен для таких работ и способен выдержать массу машины, груза и водителя.

Сопровождающему персоналу рекомендуется покинуть лифт или грузовой подъемник перед въездом или выездом машины.

Подъезжать к лифту или грузовому подъемнику следует медленно, а въезжать в него — только после того, как кабина будет на уровне пола.

Машины должны въезжать в лифт или грузовой подъемник грузом, а не водителем вперед. Это правило, в особенности, относится к машинам, водители которых передвигаются пешком.

Как только машина оказалась в лифте или грузовом подъемнике, органы управления ею должны быть приведены в нейтральное положение, энергия отключена, а стояночный тормоз затянут.

Когда машину оставляют без наблюдения, ее грузоподъемные механизмы должны быть пол­ностью опущены, органы управления приведены в нейтральное положение, энергия отключена, стояночный тормоз затянут и приняты меры против всякого случайного или неразрешенного перемещения машины.

При постановке на стоянку нельзя преграждать доступ к противопожарным выходам, лестни­цам и к противопожарному оборудованию.

Ставить машину на стоянку нужно всегда на достаточном расстоянии от железнодорожных путей.

Перед использованием машины необходимо проверить ее готовность к работе. В зависимости от типа машины особое внимание должно быть обращено, например, на систему питания топливом, на шины, на давление в шинах (пневматических), на тяговую установку, звуковые сигналы, осве­щение, аккумуляторную батарею, систему электрооборудования, грузоподъемную систему (вклю­чая средства взятия груза, цепи, тросы, ограничители, гидроцилиндры), на тормоза и рулевое управление.

Если установлено, что машина нуждается в ремонте, или если неисправность выявлена во время ее эксплуатации, то об этом необходимо сообщить ответственному должностному лицу. Водители не должны производить ни ремонт, ни регулировки, если только они лично не получили указания выполнить такие работы.

Нельзя эксплуатировать машину, в системе питания топливом которой имеется утечка, пока она не будет полностью устранена.

Перед заправкой топливом двигатель следует остановить, машину поставить на тормоза, а водитель должен покинуть ее.

Во время заправки топливом запрещается курить и пользоваться открытым пламенем.

Машины, работающие на жидком топливе, следует заправлять им только в местах, специально для этого предназначенных.

Двигатель не следует запускать, прежде чем заправочные средства не будут удалены от машины, пробка(ки) топливного(ых) бака(ов) не будет(ут) поставлена(ны) на место и пока не будет собрано разлитое топливо.

Только обученный и специально для этого предназначенный персонал может заполнять резе­рвуары для сжиженного газа или заменять их.

Персонал, который заполняет резервуары сжиженным газом, должен быть одет в защитную одежду (например, одежду с длинными рукавами и перчатками).

Заполнять резервуары, постоянно установленные на машинах, и заполнять или заменять съемные резервуары следует только в местах, специально предназначенных для этой цели.

Необходимо соблюдать осторожность при перемещении (перевозке) резервуаров с сжиженным газом. Нельзя позволять резервуарам падать, бросать, перекатывать или волочить их. При необхо­димости одновременного перемещения более чем одного резервуара следует применять специальные приспособления.

Нельзя допускать переполнения резервуаров сжиженным газом.

Перед началом заполнения резервуаров двигатель следует остановить, машину поставить на тормоза, а водитель должен покинуть ее.

Для отыскания мест возможных утечек необходимо пользоваться мыльным раствором.

Съемные резервуары для сжиженного газа не следует заменять, а машины, работающие на сжиженном газе, ставить на стоянку вблизи источников тепла, открытого пламени или других аналогичных источников воспламенения, около открытых выемок, входов в подвалы, лифтовых шахт или других подобных мест.

Все резервуары с сжиженным газом перед их заправкой и все съемные резервуары с сжиженным газом перед их повторным использованием следует осмотреть, с тем чтобы установить отсутствие неисправностей или повреждений:

1. вмятин, царапин и борозд на резервуарах, работающих под давлением;

2. повреждений различных клапанов и датчиков уровня жидкости;

3. повреждений вентиля;

4. повреждений пробки клапана или утечки из нее;

5. утечки из-под клапанов или штуцеров;

6. разрушения гибких шлангов служебных или заправочных магистралей или утечки из них.

При обнаружении таких неисправностей и(или) повреждений резервуары для сжиженного газа не следует использовать, пока дефекты не будут полностью устранены.

Каждый раз, когда машины, использующие сжиженный газ в качестве топлива, ставят на ночную стоянку или на хранение внутри помещений на продолжительное время с неснятым резервуаром для топлива, служебный вентиль резервуара с горючим должен быть перекрыт.

Зарядку и замену аккумуляторных батарей должен осуществлять специально обученный пер­сонал в соответствии с инструкциями изготовителя аккумуляторной батареи или машины. Эти работы может выполнять также и водитель машины при наличии соответствующего разрешения.

Перед началом замены или зарядки аккумуляторных батарей машина должна быть удобно поставлена, а ее стояночный тормоз затянут.

Заряжать батареи, собранные из аккумуляторов с откидным клапаном, допускается как с закрытой, так и с открытой пробкой, собранные из аккумуляторов с ввинчивающейся пробкой — только с открытой пробкой. Необходимо позаботиться, чтобы эти пробки исправно функциониро­вали.

Крышка(ки) аккумуляторной батареи (или батарейного отсека) должна(ны) быть открыта(ты) для того, чтобы газ мог выходить, а тепло рассеивалось. Закрывать крышку батарейного отсека необходимо не ранее чем через 2 ч после окончания зарядки.

Должны быть приняты меры, исключающие возникновение открытого пламени, искр и элект­рической дуги в помещениях для зарядки аккумуляторных батарей. В этих помещениях запрещается курить.

Инструменты и другие металлические предметы должны быть удалены от верхних частей открытых аккумуляторных батарей.

Важно, чтобы верхние части банок аккумуляторной батареи были сухими, а выводы батареи — чистыми, слегка смазанными вазелином и правильно затянутыми.

Никогда нельзя заменять аккумуляторную батарею машины с электроприводом на батарею, имеющую другие напряжение, массу и размеры, без разрешения, содержащего точные указания.

Заново устанавливаемые на тележку аккумуляторные батареи должны быть правильно разме­щены.

Запрещается использовать открытое пламя при проверке уровня электролита в банках аккуму­ляторной батареи.

При разведении концентрированной серной кислоты для изготовления электролита нужно всегда выливать кислоту в воду, а не воду в кислоту.

15 Техническое обслуживание

Надежная работа машин зависит от правильного технического обслуживания. При пренебре­жении техническим обслуживанием машины могут стать источником опасности для персонала и имущества.

Предупредительное техническое обслуживание, смазку и осмотры машин следует осуществлять в соответствии с планом, разработанным исходя из перечисленных ниже требований и, как правило, рекомендаций изготовителя, которые должны всегда сопровождать машину с момента ее поставки.

Только квалифицированный и допущенный к этому персонал должен обслуживать, ремонти­ровать и осматривать машины.

Гидроцилиндры, распределители и другие аналогичные узлы следует проверять с целью убе­диться, что никакая внутренняя или наружная утечка не развилась настолько, чтобы представлять опасность.