Страница 3: ГОСТ 20793-86. Тракторы и машины сельскохозяйственные. Техническое обслуживание (75918)

включают радиатор смазочной системы дизеля;

отключают от системы охлаждения индивидуальный подогреватель;

устанавливают винт сезонной регулировки реле-регулятора в положение Л (лето);

доводят плотность электролита в батареях аккумуляторов до летней нормы;

удаляют, при необходимости, накипь из системы охлаждения;

дозаправляют систему питания дизеля топливом летнего сорта;

проверяют: охлаждающую способность радиатора системы охлаждения, охлаждающую способность радиатора смазочной системы, целостность изоляции электропроводки (визуально), зарядный ток генератора, напряжение и ток срабатывания реле-регулятора.

При использовании трактора в южной климатической зоне допускается исключить из перечня работ операции сезонного технического обслуживания.

2. Техническое обслуживание тракторов в особых условиях

дизель заправляют маслом и топливом закрытым способом;

через каждые три смены масло в поддоне воздухоочистителя заменяют, центральнаю трубу воздухоочистителя проверяют и, при необходимости, очи­щают при каждом первом техническом обслуживании;

через каждые три смены проверяют уровень электролита и, при необхо­димости, доливают дистиллированную воду в аккумуляторы;

при ТО-1 проверяют качество масла в дизеле и натяжение гусениц и, при необходимости, заменяют масло и регулируют натяжение;

при ТО-2 промывают пробку бака для топлива.

при температуре окружающей среды ниже минус ЗО'С применяют дизель­ное арктическое топливо А по ГОСТ 305—82 и специальные сорта масел и смазок, рекомендуемые предприятиями-изготовителями;

в конце смены баки полностью заправляют топливом;

конденсат из воздушных баллонов пневматической системы сливают;

систему охлаждения дизеля заправляют жидкостью, не замерзающей при низких температурах воздуха,

ежесменно (визуально) проверяют отсутствие повреждений ходовой сис­темы и защитных устройств трактора, а также крепление сливных пробок картеров дизеля, заднего и переднего мостов, бортовых редукторов, ведущих колес;

обнаруженные неисправности устраняют.

ежесменно проверяют и, при необходимости, очищают ст грязи наружную поверхность систем охлаждения и смазывания;

при работе в лесу трактор очищают от порубочных остатков;

после преодоления водных препятствий или заболоченных участков мест­ности проверяют наличие воды в агрегатах силовой передачи и ходовой сис­темы, а при обнаружении, в отстое воды заменяют масло.

3. Перечень проверок при ресурсном диагностировании:

для определения необходимости капитального ремонта трактора—про­веряют состояние криьошипно-шатунной группы дизеля;

общее состояние цилиндро-поршневой группы двигателя;

общее состояние силовой передачи;

для определения потребности трактора в плановом текущем ремонте про­веряют: общее состояние пускового двигателя;

техническое состояние главной муфты сцепления и муфт поворота;

техническое состояние главной передачи, коробки передач, привода вала отбора мощности;

износ гусеничных цепей или шин;

техническое состояние подшипниковых узлов ходовой части трактора;

техническое состояние масляных насосов гидравлических систем механи- вма навески, рулевого управления, коробки передач, вала отбора мощности;

работоспособность распределителя и силовых цилиндров гидросистемы (опробованием);

работоспособность агрегатов электрооборудования.ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Рекомендуемое

ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ОПЕРАЦИЙ ПО ВИДАМ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИН

1. Техническое обслуживание при эксплуатационной обкатке

   1. Содержание технического обслуживания при подготовке и проведении эксплуатационной обкатки аналогично содержанию ЕТО.

   2. Содержание технического обслуживания по окончании эксплуатацион­ной обкатки аналогично содержанию ТО-1.

2. Ежесменное техническое обслуживание (ETO)

Й.1. Очищают от пыли, растительных остатков и грязи наружных поверх­ностей машины и рабочих органов.

Промывают и очищают внутренние полости машин от остатков ядохимика­тов, минеральных удобрений, агрессивных жидкостей.

1. 1. Осматривают машину и ее составные части, проверяют осмотром: комплектность машины, техническое состояние составных частей, крепление соединений механизмов и ограждений, отсутствие подтекания в соединениях и уплотнениях масла, топлива, охлаждающих, рабочих и технологических жид­костей, справное состояние механизмов управления, тормозной системы, системы освещения и сигнализации, правильность регулировки рабочих органов ■ других систем машины, правильность агрегатирования с трактором при­цепных, навесных и полунавесных машин.

   2. Проверяют уровень рабочих и охлаждающих жидкостей в картерах, коробках, емкостях 'и доводят до норм, установленных в эксплуатационной документации.

   3. Проводят необходимые регулировочные работы в зависимости от сос­тояния машины.

   4. Смазывают составные части машины в соответствии с таблицей и схемой смазки.

2. Первое техническое обслуживание |ТО-1|

   1. Очищают от пыли, растительных остатков и грязи наружные поверх­ности, рабочие органы и внутренние полости машина:.

   2. Промывают и очищают внутренние полости машин от остатков ядо­химикатов, минеральных удобрений, агрессивных жидкостей.

   3. Очищают и промывают фильтры и отстойники масла, топлива рабо­чих и технологических жидкостей.

   4. Очищают окислившиеся клеммы аккумуляторных батарей, наконеч­ники проводов и других элементов электрооборудования.

   5. Проверяют осмотром: комплектность машин, крепление соединений механизмов и ограждений, отсутствие подтеканий в соединениях и уплотне­ниях масла, топлива, охлаждающих, рабочих и технологических жидкостей, на­тяжение цепей и ремней в передачах.

   6. Проверяют осмотром, путем опробования з работе и с использованием простых диагностических устройств: технического состояния рабочих органов и основных составных частей машины; правильность агрегатирования с трак­тором прицепных, навесных и полунавесных машин: исправное состояние ме­ханизмов управления, тормозной ситемы, освещения и сигнализации; дизелей самоходных машин и дизелей для привода рабочих органов.

   7. Проверяют давление воздуха в шинах кэ.тгс машин, уровень рабочих и охлаждающих жидкостей в картерах, коробках, емкостях электролита в аккумуляторных батареях и доводят их до норм, установленных в эксплуата­ционной документации.

   8. Регулируют рабочие органы и основные составные части машины с использованием простых контрольных устройств.

   9. Смазывают составные части машины согласно таблице и схеме смазки.

3. Второе техническое обслуживание (ТО-2|

   1. Очищают от пыли, растительных остатков и грязи наружные повер­хности, рабочие органы и внутренние полости машины.

   2. Промывают и очищают внутренние полости машин от остатков ядо­химикатов, минеральных удобрений, агрессивных жидкостей.

   3. Очищают и промывают фильтры и отстойники масла, топлива и тех­нологических жидкостей, воздухоочистителей, заменяют, при необходимости, смазочные материалы в узлах смазки.

   4. Очищают окислившиеся клеммы аккумуляторных батарей, наконеч­ники проводов и другие элементы электрооборудования.

   5. Проверяют осмотром: комплектность машин; отсутствие подтекания в соединениях и уплотнениях масла, топлива, охлаждающих, рабочих и техно­логических жидкостей; натяжение цепей и ремней в передачах.

   6. Проверяют путем опробования в работе и с использованием диаг­ностических и контрольных средств: техническое состояние рабочих органов и основных составных частей машины, крепление соединений механизмов и ог­раждений, исправность освещения и сигнализации двигателей самоходных машин и двигателей для приводов рабочих органов.

   7. Проверяют давление воздуха в шинах колес машин; уровень рабочих и охлаждающих жидкостей в картерах, емкостях, электролита в аккумулятор­ных батареях, заменяют их (при необходимости) и доводят до норм, установ­ленных в эксплуатационной документации, проверяют плотность электролита и, при необходимости, подзаряжнвают батареи.

Регулируют рабочие органы и сложные составные части машины с их час­тичной разборкой и с использованием контрольных установок.ПРИЛОЖЕНИЕ З

Рекомендуемое