Стр, Б
Продолжение |
ГОСТ 6711—53 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грузоподъемность |
Пролеты |
Высота подъема |
Скорости |
Габаритные и основные размеры |
Размеры, определяющие положения крюков |
b |
Тип и размер подкранового рельса по ГОСТ 4121—62 |
Давление колеса на подкрановый рельс |
Вес не более |
Пролеты LK |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
подъема |
передвижения |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
главного крюка |
вспомогательного крюка |
главного крюка |
вспомогатель-! ного крюка і |
главного крюка |
вспомогательного крюка |
тележки 1 |
крана |
н |
|
F |
LT |
Т |
J |
В |
h |
Лі |
h |
|
h |
|
тележки 1 |
крана |
|
|||||||||||||||||||||||||
л |
Рг |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
не более |
не более |
не более |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Краны мостовые электрические общего назначения, грузоподъемностью от 75 до 250 т. Основные размеры и параметры |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
т |
м |
м'мин |
ММ |
т |
м |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
150 |
30 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
54 |
85 |
150 |
13 |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
32 |
34 |
0,65 |
6 |
12 |
25 |
|
500 |
250 |
6700 |
VOUV |
□оои |
|
|
|
3000 |
5100 |
3300 |
1200 |
0 |
КР-120 |
56 |
57 |
160 |
16 |
|||||||||||||||||||||||
19 |
4800 |
3180 |
5800 |
11600 |
1300 |
200 |
31 |
32 |
185 |
19 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
32 |
33 |
195 |
22 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
33 |
34 |
205 |
25 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
34 |
35 |
215 |
28 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
35 |
36 |
230 |
31 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
200 |
30 |
13 |
32 |
34 |
0,5 |
6 |
12 |
25 |
4800 |
500 |
250 |
6700 |
3180 |
5800 |
11600 |
1300 |
200 |
3000 |
5100 |
3300 |
1200 |
0 |
КР-120 |
34 |
35 |
94 |
185 |
13 |
||||||||||||||||||||
16 |
36 |
37 |
195 |
16 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
38 |
39 |
205 |
19 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
40 |
41 |
215 |
22 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
20 |
41 |
42 |
225 |
25 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
42 |
43 |
240 |
28 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
43 |
44 |
255 |
31 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
250 |
30 |
16 |
32 |
34 |
0,4 |
6 |
12 |
20 |
4800 |
500 |
250 |
6700 |
3180 |
5800 |
11600 |
1300 |
200 |
3000 |
5100 |
3300 |
1200 |
0 |
КР-120 |
43 |
44 |
97 |
210 |
16 |
||||||||||||||||||||
19 |
45 |
46 |
230 |
19 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
47 |
48 |
250 |
22 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 |
49 |
260 |
25 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
50 |
51 |
275 |
28 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
5200 |
900 |
—200 |
52 |
53 |
290 |
31 |
Стр. 6
Краны среднего режима работы с нормальной высотой подъема Таблица 3 |
Краны мостовые электрические общего назначения, грузоподъемностью от 75 до 250 т. Основные размеры и параметры |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грузоподъемность |
Пролеты |
Высота подъема |
Скорости |
Габаритные и основные размеры |
Размеры, определяющие положения крюков |
b |
Тип и размер подкранового рельса по ГОСТ 4121—62 |
Давление колеса на подкрановый рельс |
Вес не более |
Пролеты LK |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
подъема |
передвижевия |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
главного крюка |
вспомогательного крюка |
главного крюка |
вспомогательного крюка |
главного крюка |
вспомогательного крюка |
тележки |
крана |
Н |
А |
F |
L у- |
Т |
J |
В, |
h |
Лі |
/і |
її |
h |
/4 |
|
|
|
тележки 1 |
крана |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
А |
А |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
не более |
не более |
|
|
не более |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
m |
м |
м/мин |
ММ |
m |
м 10,5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 |
20 |
10,5 |
20 |
22 |
4,5 |
7,5 |
45 |
85 |
3700 |
400 |
250 |
4400 |
4560 |
4400 |
8800 |
1300 |
—200 |
1900 |
3300 |
2700 |
1300 |
400 |
КР-ЮО |
28 |
29 |
38 |
85 |
|
|
||||||||||||||||||||
13,5 |
30 |
31 |
90 |
13,5 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16,5 |
32 |
33 |
95 |
16,5 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19,5 |
33 |
34 |
105 |
19,5 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22,5 |
35 |
36 |
115 |
22,5 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25,5 |
70 |
36 |
37 |
125 |
25,5 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28,5. |
4000 |
1000 |
—500 |
38 |
39 |
135 |
28,5 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31,5 |
39 |
40 |
140 |
31,5 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 |
20 |
13 |
20 |
22 |
4,5 |
7,5 |
45 |
80 |
3700 |
400 |
250 |
4400 |
4560 |
4400 |
8800 |
1500 |
—200 |
1900 |
3300 |
2700 |
1300 |
400 |
КР-120 |
37 |
38 |
42 |
95 |
13 |
|
||||||||||||||||||||
16 |
39 |
40 |
105 |
16 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
41 |
42 |
115 |
19 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
65 |
42 |
43 |
125 |
22 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
4000 |
1200 |
—500 |
44 |
45 |
135 |
25 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
46 |
47 |
145 |
28 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
48 |
49 |
155 |
31 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 |
20 |
13 |
20 |
22 |
3,0 |
7,5 |
45 |
80 |
3700 |
400 |
250 |
4400 |
4560 |
4400 |
8800 |
1600 |
—200 |
1900 |
3300 |
2700 |
1300 |
400 |
КР-120 |
43 |
44 |
43 |
105 |
13 |
|
||||||||||||||||||||
16 |
45 |
46 |
115 |
16 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
65 |
4000 |
1300 |
—500 |
47 |
48 |
125 |
19 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
49 |
50 |
135 |
22 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
51 |
52 |
145 |
25 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
53 |
54 |
155 |
28 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
55 |
56 |
165 |
31 |