ГОСТ 9630-80* Двигатели трехфазные асинхронные напряжением свыше 1000 В. Общие техничеСтр. 5 из 23.
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР
ДВИГАТЕЛИ ТРЕХФАЗНЫЕ
АСИНХРОННЫЕ НАПРЯЖЕНИЕМ
СВЫШЕ 1000 В
ОВЫДИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
ГОСТ 9630—80
Издание официальное
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москва
У
Группа Е61
ДК 621.313.333.025.3:006.354ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
Д
гост
Общие технические условия
9630—*80
З
Взамен
ГОСТ 7830—68,
У 9630 70
ОКП 33 8110
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 20 марта 1980 г. № 1255 срок введения установлен
с 01.01.82
Проверен в 1985 г. Постановлением Госстандарта от 20.12.85 Н9 4296
срок действия продлен до 01 01 $1
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на трехфазные асинхронные двигатели напряжением свыше 1000 В с короткозамкнутым и фазным ротором, предназначенные для работы от сети переменного тока частотой 50 и 60 Гц, изготовляемые для нужд народного хозяйства и для экспорта в страны с умеренным и тропическим климатом.
Стандарт не распространяется на специальные двигатели, например взрывозащищенные, погружные шахтных подъемных машин.
Стандарт полностью соответствует Публикациям МЭК 34—1 и МЭК 72А,
(Измененная редакция, Изм. № 1).
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
Двигатели, предназначенные для работы от сети 50 Гц, должны изготовляться на номинальные мощности по ГОСТ 12139—84, номинальные синхронные частоты вращения по ГОСТ 10683—73 и номинальные напряжения 6000 и 10000 В.
По согласованию между изготовителем и потребителем допускается изготовление двигателей на номинальное напряжение 3000 В на базе двигателей напряжением 6000 В.
Издание официальное
Перепечатка воспрещена
Е
* Переиздание (октябрь 1986 г) с Изменением № 1,
утвержденным в декабре 1985 г, (ИУС 4—86).
© Издательство стандартов, 1987
Стр. 2 ГОСТ Ў630—80
Номинальные мощности, номинальные синхронные частоты вращения и номинальные напряжения двигателей, предназначенных для экспорта, следует устанавливать в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
Наименьшее значение номинальной мощности двигателей при номинальном напряжении в зависимости от частоты вращения, должно соответствовать указанному в табл. 1.
Т а б л и ц а 1
|
Номинальное напряжение, В |
Номинальная мощность, кВт, при частоте вращения (синхронной), об/мин |
||||||||
|
3000 |
1500 |
1000 |
750 |
600 |
500 |
375 |
300 |
250 |
|
|
6000 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
250 |
315 |
315 |
315 |
|
10000 |
630 |
500 |
400 |
400 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
Наименьшее значение номинальной мощности двухскоростных двигателей устанавливается в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
Типы, энергетические показатели (к.п.д. и коэффициент мощности) и массу двигателей следует устанавливать в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных хипов.
Номинальные значения кратности начального пускового, минимального и максимального моментов двигателей в зависимости от их назначения должны быть не менее значений, указанных в табл. 2.
Таблица 2
|
Назначение двигателей |
м 'Сгуск |
м ном |
м 'mat if ном |
|
Двигатели для приводя насосов, турбокомпрессоров, а также двигатели, предназначенные для установки в агрегатах и т. п. |
0,6 |
0,4 |
1,76* |
|
Двигатели для привода механизмов с большими моментами сопротивления при пуске (мельницы, дробилки и т. п.) |
1,2 |
1,0 |
2,0 |
* Допуск — по ГОСТ 183—74.
Значения кратности начального пускового, минимального и максимального моментов двухскоростных двигателей устанавливаются в стандартах или технических условиях на двигатели кон- КретныхТИП0Вї
ГОСТ 9630—80 Стр. 3
Номинальное значение кратности начального пускового то- кд в зависимости от чистоты вращения для двигателей с коротко- замкнутым ротором должно быть не более значений, указанных в табл. 3.
Для двигателей напряжением 10000 13 закрытого обдуваемого исполнения п двигателей напряжением 6000 и 10000 В для тяжелых условий пуска, а также для двухскоростных двигателей по согласованию между потребителем и изготовителем допускается значение кратности начального пускового тока более указанных в табл. 3.
Таблица 3
|
Частота вращения (синхронная), об/мин |
3000 |
1500 |
1000 |
750 |
600 |
500 |
375 |
|
Кратность начального пускового тока |
7,0 |
7,0 |
6,5 |
6,0 |
6,0 |
5,5 |
5,0 |
1.5. (Измененная редакция, Изм. № 1).
Установочные и присоединительные размеры двигателей должны соответствовать:
ГОСТ 24915—81 — для двигателей унифицированной серии мощностью до 1000 кВт, напряжением 6000 В;
ГОСТ 18709—73 и ГОСТ 20839—75 — для двигателей с высотой оси вращения до 1000 мм с горизонтальным расположением вала;
стандартам или техническим условиям на двигатели конкретных типов — для остальных двигателей.
Допуски на установочные и присоединительные размеры — по ГОСТ 8592—79, а для исполнений, не предусмотренных стандартом, — по стандартам или техническим условиям на двигатели конкретных типов.
Двигатели должны изготовляться с цилиндрическим рабочим концом вала. Размеры конца вала — по ГОСТ 12080—66.
По согласованию между изготовителем и потребителем двигатели могут изготовляться с одним фланцевым или двумя цилиндрическими рабочими концами вала.
Размеры фланцевого конца вала следует устанавливать в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Двигатели д< лжны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, ГОСТ 183—74, стандартов или технических условии на двигатели конкретных типов по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
Стр. 4 ГС5СТ 9630—80
Двигатели должны изготовляться в климатическом исполнении У, УХЛ, О или Т, категории размещения 1, 2, 3, 4 или 5 по ГОСТ 15150—69 и ГОСТ 15543—70.
Климатическое исполнение и категорию размещения, а также группу условий эксплуатации по ГОСТ 17516—72 следует устанавливать в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
Степень защиты двигателей — по ГОСТ 17494—72.
Форма исполнения двигателей по способу монтажа — по ГОСТ 2479—79.
Номинальный режим работы двигателей — продолжительный S1 по ГОСТ 183—74; двигателей для привода конвейеров •— режим S3, S4, S5 или S8 по ГОСТ 183—74, При этом среднеквадратичное значение мощности не должно превышать значения номинальной мощности двигателя.
Двигатели должны допускать пуск непосредственно от сети.
Допустимое число пусков в год и за срок службы, допустимое снижение напряжения сети при пуске, число последовательных пусков из холодного и горячего состояния, возможность пуска двигателей под нагрузкой, продолжительность интервалов между пусками, предельно допустимые моменты инерции приводимого МЄ- ханизма должны устанавливаться в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
Направление вращения вала двигателей следует устанавливать в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
Двигатели должны изготовляться с шестью выводными концами обмотки статора, заканчивающимися зажимами и закрепленными в выводном устройстве. По заказу потребителя обмотка статора может быть выполнена с тремя выводными концами. Число выводных концов обмотки статора двухскоростных двигателей устанавливается в технических условиях на двигатели конкретных типов.
Двигатели с фазным ротором должны изготовляться с тремя выводными концами обмотки ротора,
(Измененная редакция, Изм» Ml).
Выводные концы обмотки статора двигателей должны располагаться в коробках выводов. Допускается расположение выводных концов обмотки статора на колодках или высоковольтных изоляторах, расположенных внутри корпуса.
Выводные устройства двигателей должны допускать присоеди- нение как медных, так и алюминиевых кабелей с размещением в
ГОСТ 9630-80 Стр. 5
них концевых кабельных муфт и располагаться с правой стороны двигателя, если смотреть со стороны приводимого механизма. По заказу потребителя допускается изготовление двигателей с ДРУ* гим расположением выводного устройства.
Двигатели должны изготовляться с подшипниками качения или скольжения.
Смазка подшипников качения — консистентная, подшипников скольжения — жидкостная кольцевая, комбинированная или при- нудительная под давлением. Для двигателей вертикального исполнения допускается для подшипников качения применение жидкостной смазки.
Охлаждение двигателей — воздушное с самовентиляцией или принудительной вентиляцией при разомкнутой или замкнутой системе охлаждения.
Двигатели с замкнутой системой охлаждения должны изготовляться с водяными охладителями или охладителями типа воздух— воздух.
Обозначение способов охлаждения — по ГОСТ 20459—75.
Изоляция обмоток двигателей должна быть выполнена на основе электроизоляционных материалов класса нагревостойкости не ниже В по ГОСТ 8865—70.
Тип изоляции должен указываться в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
Сопротивление изоляции обмоток двигателей относительно корпуса и между обмотками при рабочей температуре должно быть не менее 1 МОм на 1 кВ номинального напряжения обмотки двигателя, но не менее 0,5 МОм.
Двигатели с диаметром сердечника статора более 1 м и двигатели мощностью свыше 1000 кВт должны иметь для контроля теплового состояния обмотки и сердечника статора встроенные термопреобразователи сопротивления по ГОСТ 6651—84 или техническим условиям на индикаторы конкретных типов.
Необходимость II способы теплоконтроля других двигателей устанавливают в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
13 двигателях, имеющих подшипники скольжения, должен быть предусмотрен контроль температуры подшипников. Необходимость теплоконтроля подшипников качения устанавливается в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
В двигателях с замкнутой системой охлаждения и встроенными водяными воздухоохладителями должен быть предусмотрен контроль температуры охлаждающего воздуха на выходе из охладителей и охлаждающей воды на входе в охладители.
Стр. 6 ГОСТ 9630—80
Температура воды на входе в охладители должна быть не менее 5°С.
Для двигателей со встроенными воздухоохладителями необходимость обеспечения сигнализации при попадании воды в корпус двигателя должна быть установлена в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
Верхнее значение температуры охлаждающей воды устанавливают в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов в соответствии с ГОСТ 183—74.
2.16. (Измененная редакция, Изм. № 1).
Допустимые вибрации двигателей массой до 2000 кг и частотой вращения 600 об/мин и выше — по ГОСТ 16921—83, двигателей массой свыше 2000 кг — по ГОСТ 20815—75.
Допустимые уровни шума двигателей мощностью до 1000 кВт — по ГОСТ 16372—84, мощностью свыше 1000 кВт, а также двигатели частотой вращения менее 600 об/мин — по отраслевой нормативно-технической документации на допустимые уровни шума, а двухскоростных двигателей — по техническим условиям на двигатели конкретных типов.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
Дополнительные технические требования к двигателям тропического исполнения — по ГОСТ 15151—69, ГОСТ 9.401—79 и ГОСТ 15963—79.
Для двигателей устанавливают следующие показатели надежности:
срок службы до первого капитального ремонта — не менее 5 лет;
коэффициент готовности — не менее 0,99;
срок службы до списания, в том числе обмоток с термореактивной изоляцией — не менее 20 лет;
