(Измененная редакция, Изм. № 1, 3).
Установившаяся температура жидкости в баке гидросистемы во время работы не должна превышать 328 К если в стандартах или ТУ на конкретную модель ЛО не обусловлена меньшая.
Если выделяемое гидросистемой тепло не вызывает нарушения заданной точности, допускается температура масла 343 К (70°С).
(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).
(Исключен, Изм. № 3).
Требования к гидро-, пневмо- и смазочным системам, бакам и резервуарам для рабочей жидкости должны соответствовать:
для гидравлического оборудования — ГОСТ 17411—81, ГОСТ 32.2.086—83, ГОСТ 16770—86, ГОСТ 12.2.040—79;
для пневматического оборудования — ГОСТ 18460—81, ГОСТ 12448—80, ГОСТ 12.2.086—83, ГОСТ 12.3.001—85.
(Измененная редакция, Изм. № 4).
Магистральные трубопроводы пневмооборудования должны быть смонтированы с уклоном 1:500 в направлении подачи сжатого воздуха для удаления конденсата. Для смазывания трущихся деталей пневмопривода должна быть предусмотрена уста- щовка смазочных устройств.
Сжатый воздух, применяемый для питания пневматических механизмов и систем, по загрязненности должен быть не ниже 9-го класса — по ГОСТ 17433—80, если технические условия на конкретное изделие не устанавливают других требований к его чистоте.
Монтаж гидро- и пневмооборудования, внешняя и внутренняя разводка трубопроводов в расположенных отдельно, но входящих в комплект устройствах (шкафах, пультах управления и пр.), агрегатах и механизмах машин, линий и комплексов выполняется изготовителем в соответствии с рабочими чертежами, утвержденными в установленном порядке. В комплект гидро- и ■пневмооборудования не входят монтажные материалы для их подсоединения к источнику питания, а для линий и комплексов — также для соединений между промежуточными емкостями, насосными станциями, гидро- и пневмошкафами и от них — до точек ввода на механизмах и агрегатах линии комплекса.
6.16. (Введены дополнительно, Изм. № 2).
Элементы гидроприводов и устройств, регулировка которых может привести к аварийному состоянию, должны быть после регулировки опломбированы.
(Введен дополнительно, Изм. № 4).
ТРЕБОВАНИЯ К ОТДЕЛКЕ
На наружных поверхностях ЛО не должно быть не предусмотренных чертежами выступов и выемок, а также раковин, царапин и других неровностей.
Все наружные необработанные поверхности деталей должны грунтоваться, шпатлеваться и окрашиваться независимо от того, являются ли они основными деталями ЛО или деталями приспособлений и принадлежностей.
Перед грунтовкой поверхности должны быть сухими, очищенными от коррозии, окалины, сварочных брызг, формовочной смеси, жировых или масляных пятен и других видов загрязнений.
Подготовка металлических поверхностей ЛО к окрашиванию — по ГОСТ 9.402—80.
7.2. (Измененная редакция, Изм. № 2, 3, 4).
Окраска должна быть выполнена без заливов мест, не подлежащих окраске или окрашиваемых в другой цвет.
Поверхности стыка соединяемых деталей (корпусов, крышек, кожухов, стоек и т. п.) не шпатлюются. Линии разъема съемных крышек на корпусных деталях после окраски должны быть прорезаны; рваные края прорезей не допускаются.
Краска должна быть механически прочной, пожаробезопасной и стойкой против разъедающего действия смазочной и охлаждающей жидкостей.
Головки винтов, гайки, детали соединений систем смазки, и гидравлики и им подобные детали, часто отвинчиваемые при эксплуатации, не окрашиваются, но должны иметь антикоррозионные металлические или неметаллические покрытия по ГОСТ 9.306—85.
Утопленные головки винтов должны быть расположены в зенкованных отверстиях и не должны выступать над наружной поверхностью деталей.
Контрольные штифты не должны выступать над поверхностью деталей более чем на Уз их диаметра. Концы винтов и шпилек не должны выступать над гайкой более чем на Vs их диаметра, если иные требования не установлены чертежами.
Группы условий эксплуатации — по ГОСТ 9.104—79.
Покрытия металлические и неметаллические — по ГОСТ 9.306—85. Условия эксплуатации металлических и неметаллических покрытий — по ГОСТ 9.303—84.
Группы изделий для определения метода временной защиты, варианты временной защиты, расконсервации — по ГОСТ 9.014—78.
7.8. (Введены дополнительно, Изм. № 2).
Общие технические требования к временной противокоррозионной защите — по отраслевой нормативно-технической документации, стандартам и техническим условиям на конкретные модели ЛО.
(Введен дополнительно, Изм. № 2).
(Измененная редакция, Изм. № 3).
ПРИЕМКА
Для проверки соответствия ЛО требованиям настоящего стандарта, стандартов и технических условий на конкретные модели ЛО предприятие-изготовитель должно проводить приемо-сдаточные или приемочные испытания для ЛО единичного производства; приемо-сдаточные и периодические — для ЛО серийного производства.
Приемо-сдаточным испытаниям следует подвергать каждую единицу ЛО на соответствие требованиям разд. 7 и 9, требованиям безопасности, надежности контактных соединений защитных цепей ЛО, наличия заземляющих винтов, значений сопротивления изоляции и ее прочности на пробой, степени защиты электрооборудования, а также должны быть проведены испытания по техническим условиям на конкретные модели ЛО и проверены акты испытаний сборочных единиц (для ЛО по п. 8.9).
Периодические испытания следует проводить в соответствии с требованиями стандартов и технических условий на конкретные модели ЛО, но не реже раза в 3 года.
Число ЛО, подвергающегося проверке, должно быть указано в технических условиях на конкретные модели ЛО.
При испытаниях ЛО на холостом ходу должны быть про-' верены:
действие всех рабочих механизмов ЛО;
электро-, пневмо и гидрооборудования в наладочном, пооперационном и автоматическом (полуавтоматическом) режимах;
работа систем смазки и охлаждения;
работа механизмов ручного и автоматического управления, надежность фиксации рукояток управления в каждом положении и усилий на рукоятках;
действие защитных и предохранительных устройств;
установившаяся температура нагрева подшипников. Не подлежат проверке узлы и сборочные единицы, полученные по кооперации и прошедшие входной контроль;
сборочные единицы с кратковременным режимом работы; герметичность уплотнений;
шумовые и вибрационные характеристики.
При испытании ЛО под нагрузкой должны быть проверены: соответствие наибольшей грузоподъемности, наибольших рабочих усилий и других показателей (в зависимости от типа ЛО) требованиям стандартов и технических условий;
действие всех рабочих механизмов, электро-, пневмо- и гидро- оборудования, систем смазки, охлаждения т. д. при нагрузках и режимах, установленных документацией на испытания или техническими условиями;
установившаяся температура нагрева подшипников. Не подлежат проверке узлы и сборочные единицы, полученные по кооперации и прошедшие входной контроль;
сборочные едницы с кратковременным режимом работы; шумовые и вибрационные характеристики.
При испытании ЛО в работе должны быть проверены: работоспособность при различных режимах согласно техническим условиям и эксплуатационной документации на конкретную модель;
действие всех рабочих механизмов;электро-, пневмо- и гидрооборудования, систем смазки, охлаждения и т. п. при режимах работы, установленных техническими, условиями или эксплуатационной документацией;
соответствие требованиям безопасности;
вибрационные и шумовые характеристики.
Для оборудования установившегося производства проверку вибрационных и шумовых характеристик следует проводить периодически, выборочно. Объем выборки и периодичность проверок следует указывать в технических услових на конкретную модель ЛО.
Контроль уровня вибрации ЛО, не создающего вибрацию или не передающего вибрацию на рабочие места, не проводят.
Если испытания под нагрузкой или в работе равнозначны,, то ЛО подвергают одному из видов испытаний.
ЛО, испытание которого возможно только при условии установки в общую технологическую цепь, на стационарных фундаментах требует наличия специальных устройств, усилий, большого количества специальных материалов и оснастки, условий для соблюдения необходимых санитарных требований при работе, а также крупногабаритного оборудования, которое может быть полностью смонтировано только у потребителя, на предприятии-изготовителе должны быть предусмотрены испытания сборочных единиц в соответствии с требованиями технических условий на конкретную модель ЛО.
Подтверждение показателей надежности ЛО — по отраслевой нормативно-технической документации.
Порядок приемки и контроля ЛО единичного и мелкосерийного производства, собираемых на месте эксплуатации, — по ГОСТ 15.005—86.
Разд. 8. (Измененная редакция, Изм. № 4).
8а. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ
8а. 1. Методы контроля должны соответствовать установленным в стандартах или технических условиях на конкретную модель ЛО.
Разд. 8а. (Введен дополнительно, Изм. № 4).
КОМПЛЕКТНОСТЬ
Каждая единица ЛО должна быть укомплектована принадлежностями, инструментом и запасными частями. Номенклатура и количество — по техническим условиям и эксплуатационной документации на конкретную модель. Принадлежности ЛО, инструмент и запасные части должны иметь маркировку, которая должна быть нанесена на поверхность изделия или бирку.
(Измененная редакция, Изм. № 3, 4).
К ЛО следует прилагать эксплуатационную документацию,, соответствующую требованиям ГОСТ 26583—85.
(Измененная редакция, Изм. № 4).
Эксплуатационную документацию, полученную предприятием-изготовителем ЛО, включающую покупные изделия, предприятие-изготовитель прилагает к ЛО, если она содержит дополнительные необходимые данные по обеспечению правильной эксплуатации ЛО. Данные, содержащиеся в эксплуатационной документации, полученной на партию покупных изделий, указывают в эксплуатационной документации на конкретную единицу ЛО.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
На каждой единице ЛО должна быть прикреплена металлическая табличка по ГОСТ 12969-67— ГОСТ 12971-67.
Форма и содержание таблички должны соответствовать требованиям отраслевой нормативно-технической документации.
Отдельно стоящие составные части ЛО должны иметь маркировку, содержащую модель и заводской номер ЛО.
Сменные и запасные детали, а также принадлежности к ЛО должны иметь маркировку, содержащую:
обозначение деталей по чертежу;
основную характеристику (наример, число зубьев и модель для сменных зубчатых колес, число зубьев и шаг для звездочек цепных, передач и т. п.).
Маркировку наносят на поверхности ЛО, отдельно стоящей составной части ЛО или на бирке.
Допускается наносить маркировку одновременно на ЛО и на бирку:
на ЛО — основные параметры;
на бирку — обозначение.
ЛО и принадлежности к нему перед упаковкой должны быть тщательно очищены и насухо протерты. Все обработанные и неокрашенные поверхности и части ЛО должны быть покрыты смазкой или антикоррозионным составом, или предохранены от коррозии защитной пленкой.
Все части ЛО покрытые смазкой, концы проводов и шлангов, разъединяемые при упаковке, а также техническая документация, направляемая с ЛО, должны быть завернуты в парафинированную бумагу по ГОСТ 9569—79 или полиэтиленовую пленку ш> ГОСТ 10354—82.
Перед упаковкой и транспортированием из ЛО должны быть удалены масло, рабочая и охлаждающая жидкости.
Требование настоящего пункта не распространяется на специальные консервационные масла в случаях, предусмотренных стандартами или ТУ.
Все подвижные части ЛО должны быть приведены в положение, при котором ЛО и его сборочные единицы имеют наименьшие габаритные размеры, и в таком положении закреплены.
10.6. (Измененная редакция, Изм. № 3).
Упаковка ЛО — по ГОСТ 23170—78 и отраслевой нормативно-технической документации. Тара, применяемая для упаковки ЛО, его отдельных частей и технической документации, а также консервация ЛО должны обеспечивать надежную защиту ЛО от коррозии и механических повреждений.
Требования по упаковыванию ЛО и его отдельных частей должны быть указаны в .технических условиях на конкретную модель ЛО.
(Измененная редакция, Изм. № 3, 4).
Транспортирование ЛО производят транспортом любого вида при условии обеспечения сохранности груза и выполнения правил перевозки грузов, действующих на транспорте данного вида.
Вид транспорта и условия транспортирования должны быть указаны в технических условиях на конкретную модель ЛО.
Маркировка грузов с нанесением манипуляционных знаков, основных, дополнительных и информационных надписей — по ГОСТ 14192—77; место и способ выполнения маркировки должны быть указаны в технических условиях на конкретную модель ЛО.
