---

изводствепного допуска или учтены при установлении точности пе­редачи*

27. В тех случаях, когда взаимозаменяемость не является обя­зательной» допускается принимать за номинальные следующие элементы одного из колес: действительную боковую поверхность зубьев; действительную толщину зубьев. При этом боковая повер­хность н толщина зубьев второго колеса определяются действи­тельными боковой поверхностью и толщиной зубьев на первом ко­лесе и видом сопряжения.

28. . Зависимости, принятые для предельных отклонений и до­пусков, приведены в справочном приложении 2.

ПРИЛОЖЕНИЕ Ї Справочное

ТЕРМИНЫ, ОБОЗНАЧЕНИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

1. Кинематическая погрешность передачи

Разность между действительным ті номинальным (расчетным) углами пово­рота ведомого зубчатого колеса передачи. Выражается в линейных величинах длиной дуги его Средней делительной окружности.

Наиболыпая алгебраическая разность значений кинематической погрешнос­ти передачи за полный цикл изменения относительного положения зубчатых ко­лес (т. е. в пределах числа оборотов колеса, равного частному от деления числа зубьев шестерни на общий наибольший делитель чисел зубьев обоих зубчатых колее передачи (черт. 1).

Наибольшая

'

& й

Лйлный цикл изменения отнисительнеги поломяния зубцомых колес

мярешнистъ wpiufovu

Ўгуг? яодорятя зу&мтогд хилеоа

о-

где ф₂—угол поворота зубчатого колеса;
х—общий наибольший делитель чисел

зубьев; Z[ и ^2—число зубьев соответст­венно шестерни и колеся.

Черт. 1

1. 2. Допуск на кинематическую погрешность передачи

2. Кинематическая погрешность зубчатого колеса, Разпость между действительным и номинальным (расчетным) углами пово­рота зубчатого колеса на его рабочей оси_т ведомого измерительным зубчатым

3. колесом при точном взаимном положении осей вращения этих колес. Выражает­ся в линейных величинах длиной дуги средней делительной окружности.

Примечание. Под рабочей осью зубчатого колеса понимается ось, вок­руг которой оно вращается в передаче.

2. .к Наибольшая кинематическая погрешность зубчатого колеса

Наибольшая алгебраическая разность значений кинематической погрешности зубчатого колеса в пределах его полного оборота (черт. 2).

Л

зубчатого
колеса

Угол поворота

Шан аОорат зубчатого колеси

роди я киммлятческай погрешности зубча того колеса Маибпяьшая кинема­тическая погрешность зубчатого колеса F_ir

Черт. 2

2_r2_r Допуск на кинематическую погрешность зубчатого колеса

2. , Накопленная погрешность К шагов Fpjt_r

К

пово

Z

Т

инематическая погрешность зубчатого колеса при номинальном его роте на К целых угловых шагов, где Л — целое чніхто в пределах от 2 до (черт. 3).

См. примечание 8 к табл. 5.

Накопленная погрешность К шагов [ 2л г?- и

ср J-f = ?p_fer> Где

г—радиус средней делительной окружно-
сти зубчатого колеса.
Черт, 3

3. .L Допуск на накопленную погрешность К шагов Fpk .

4. . Накопленная погрешность шага по зубчатому ко- лесу F_Pr.

Наибольшая алгебраическая разность значений накопленных погрешностей, z

найденных для всех значений К в пределах от 2 до .

3. 1. Допуск на накопленную погрешность шага по зубчатому колесу Fp

4. , Биение зубчатого венца F_rr .

Наибольшая в пределах зубчатого колеса разность расстояний от его рабо­чей осн до элемента нормального исходного контура (одиночного зуба или впа­дины), наложенного на профили зубьев колеса.

Определяется в направлении, перпендикулярном образующей делительного конуса зубчатого колеса, примерно на среднем конусном расстояний.

3. .L Допуск на биение зубчатого венца F _г .

4. . Погрешность обката F^_f .

Составляющая кинематической погрешности зубчатого колеса, определяемая при вращении его на технологической оси и при исключении циклических погреш­ностей зубцовой частоты и кратных ей более высоких частот.

Примечания;

.1, Под технологической осью зубчатого колеса понимается ось₍ вокруг ко­торой оно вращается в процессе окончательной механической обработки зубьев по каждой из их, сторон.

2. Погрешность обката может определяться как погрешность кинематической цепи деления эубо обрабатывающего станка.

6.1. Допуск на погрешность обката .

7. Колебание измерительного межосевого угла пары, (измерительной пары):

за полный цикл (за полный оборот зубчатого коле- са), на одном зубе F^_Sor (F^) ff_Zor (f^_Sr>

tf онтрол ируемое
колеса

Р

Измерительное движение

азность наибольшего и наименьшего измерительных межосевых углов за полный цикл (за оборот колеса) изменения относительного положения зубчатых колее (см, п. 1.1) Пары (измерительной пары) при двухпрофилыюм их зацепле­нии или соответственно на один угловой шаг. Определяется как линейная вели­чина ла среднем конусном расстоянии (черт. 4).

Контролируемое ЯОЛЄСО
(Измерительное мтесо)

Черт. 4

(измерительной пары) за полный цикл F_fSo (F^_s)

(за оборот зубчатого колеса) на одном зубе (f^₂)

7. Колебание относительного положения зубчатых колес пары (измерительной пары) по нормали:

за полный цикл (оборот зубчатого колеса) F^_or (F_irtr)

на одном зубе f_Mor (f_inr)

Наибольшая разность положений одного из элементов пары (измеритель­ной пары) относительно другого по общей нормали к делительным корпусам (черт, 4 К

Ч

{/(змериммь ное колеся)

ерт. 5

8Л. Допуск на колебание относительного положения зубчатых колее пары (измерительной пары) по нормали:

за полный цикл (оборот зубчатого колеса) F_:-_no (F^_n)

НЭ ОДНОМ зубе f 0

7. Колебание бокового зазора в передаче

Разность между наибольшим и наименьшим боковыми зазорами в передаче за полный цикл изменения относительного положения зубчатых колес (см. IL 1,1).

7. Допуск на колебание бокового зазора в передаче F^y.

8. Погрешность обката зубцовой частоты ,

Составляющая кинематической погрешности зубчатого колеса зубцовой час­тоты и кратных ей более высоких частот, определяемая при вращении колеса на технологической ОСП при исключении ВЛИЯНИЯ погрешности производящей гіо- вєрхностії инструмента (см. п. 6)_Р

Примечание, Погрешность обката зубцовой частоты может определять­ся как погрешность кинематической цепи обката зубообр а ба тыкающего станка

7. L Допуск на погрешность обката зубцовой частоты f _е

11. Отклонение шага f _Ptr

Кинематическая погрешность зубчатого

■номинальный утлогои шаг (черт, 0).

к

А “А

олеса при его повороте па один

где г радиус средней делительной окружности.

Черт. G

7. . Предельные отклонения шага ±f_P^

8. Разность шагов [ _vPir

Разность между двумя откдонецнями шагов любых участков зубчатого ко­леса

7. 1. Допуск на разность шагов і _vpf

8. Погрешность профиля f_/r

Расстояние по нормали между двумя теоретическими профітами зуба коле­са, ограничивающими действительный профиль в пределах его рабочего участ­ка. Определяется у большего основания делительного конуса,

7. 1. Допуск на профиль ff

8. О.севое смещение зубчатого венца

Величина смещения зубчатого венца вдоль его оси при монтаже передачи¹ от положения, при котором характеристики зацепления (плавность работы, пятно контакта) являются наилучшими, установленными при обкаточном контуре па ры (черт, 7).

7. 1. Предельные осевые смещения зубчатого венца — ^лм ■

8. Су м м. а р гї о с пятно контакта (черт. 8).

Часть активной боковой поверхности зуба зубчатого колеса, на которой рас­полагаются следы и ри легшій я его к зубьям парного зубчатого колеса после вра­щения собранной передачи под нагрузкой.

Примечая и е. Определяются относительные размеры пятна контакта к процентах:

— по длине зуба — отношение расстояния между крайними точками следов ( ^а іпп ^Чі *

прилегания к длине зуба j _т

“— по высоте зуба — отношение средней высоты следов пр и легшім я к сред­ней высоте зуба соответствующей активной боковой погрешности ) -

Черт. 8

16. Погрешность направления зуба F$_r

Наибольшее отклонение действительного направления образующих боковой поверхности зуба от номинального направления, отнесенное ко всей длине зуба и выраженное в линейных единицах (черт, 9),

Черт, 9

164. Допуск на направление зуба F р

17. Отклонение мсжосепого угла передачи Е^_г

Разность между действительным и номинальным межосевыми углами в пе­редаче, Определяется на среднем конусном расстоянии в линейных величинах.

17Л, Предельные отклонения м сие осевого угла передачи ±E_S

17. Отклонение мсжосевого расстояния і_аг

Разность между действительным и номинальным межосевыми расстояния­ми в передаче (черт. 10).

17. 1. Предельные отклонения межосевого расстояния .

18. Гарантированный боковой зазор jn_mIn ■

Наименьший предписанный боковой зазор .Определяется на среднем конус­ном расстоянии.

17. 1. Допуск на боковой зазор .

18. Наименьшее отклонение средней постоянной хор- д ы з у б а Е

Наименьшее предписанное уменьшение средней постоянной хорды зуба, осу­ществляемое с целью обеспечения їв передаче гарантированного бокового зазора20. L Допуск на среднюю постоянную хорду зуба Т^_с

2L Наименьшее отклонение средней делительной тол­щины зуба по хорде Е _s

Наименьшее предписанное уменьшение средней делительной толщины зуба, осуществляемое с целью обеспечения в передаче гарантированного бокового за­зора.

2LL Допуск на среднюю делительную толщину зуба по хорде Т

-Зависимости предельных отклонений и допусков,
принятые в стандарте

1. НОРМЫ КИНЕМАТИЧЕСКОЙ ТОЧНОСТИ

.Числовые значення допусков F_r, F_p> и F_c приняты такими же, как и для цилиндрических мел ко .модульных зубчатых колес.

Остальные допуски па нормам кинематической точности определены по сле­дующим формулам:

^_Хо=1.9бГ_р; Ли-1,36-Л

Числовые значения допусков F _{ па кинематическую погрешность зубчатого колеса определены но формуле

F=F^1

Числовые значения допуска на наибольшую кинематическую погрешность

Fj₀ конической мол комоду л иной зубчатой передачи определены по формуле Ло“-Л1+^і2'

где F .] п F— величины допусков на кинематическую погрешность первого и, соответственно, второго зубчатого колеса.

2. НОРМЫ ПЛАВНОСТИ РАБОТЫ

Числовые значення допусков ї_р| приняты такими же, как и для цилиндриче­ских мелкомодульных зубчатых колес.

Остальные допуски ио нормам плавности определены по следующим зави­симостям.

где f і — допуск па колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе принят таким же, как для цилиндрических мелкомодульных зуб­чатых колес по ГОСТ 9178—81

Zc=(O^tO.6Hf

Допуск на профиль зуба if принят равным 1,5 допуска для цилиндрических мелко модульных зучатых колес.

Предельные осевые смещения зубчатого венца определены по формуле (при m — 1 мм):

^— 8zn 'Р^ь

где б — угол делительного конуса.

3. НОРМЫ КОНТАКТА ЗУБЬЕВ

Допуск на направление зуба для 6-й степени точности рассчитан по следую­щей формуле:где b — ширина зубчатого венца, мм.

Для других степеней точности числовые значения допусков получены С ПО' мощью переходного коэффициента 1,4.

Предельные отклонения межосевого расстояния Г _а рассчитаны по формуле /_а=4/и,ЗЯ+С,

где Л* — среднее конусное расстояние, а коэффициенты Л и С приведены в таб­лице

Таблица

4. НОРМЫ БОКОВОГО ЗАЗОРА

Гарантированный боковой зазор для вида сопряжения Н принят равным ну­лю.

Для определения іц для других видов сопряжений рассчитаны финтив- /ПІП

ные межоссвыс расстояния по формуле

Sin 2й_х, где /? — среднее конусное расстояние;

Cj— угол делительного конуса шестерни.

В соответствии с величиной фиктивного межосевого расстояния числовые значення приняты по СТ СЭВ 145—75: для сопряжения G по ІТ5;