Размещение рекламы в документах и на сайте www.complexdoc.ru
Обозначение органов управления - по ГОСТ 12.4.040. При наличии на панели большого количества органов управления приводные элементы необходимо кодировать по ГОСТ 21829.
Основные размеры маховиков управления и штурвалов, усилия, необходимые для их вращения, - по ГОСТ 21752.
Усилия, прилагаемые к рычагам управления, - по ГОСТ 21753. Усилия нажатия на приводные элементы кнопочных, клавишных выключателей и выключателей типа «тумблер» должны соответствовать ГОСТ 22613 - ГОСТ 22615.
Эргономические требования к пультам управления - по ГОСТ 23000.
Конструкцией системы управления должна быть предусмотрена возможность выполнения их таким образом, чтобы они были безопасными и надежными и могли предотвратить возникновение опасных ситуаций.
Органы управления ЛО должны быть:
четко видимы и различимы и иметь соответствующую маркировку, где необходимо;
доступны и расположены с учетом эргономических факторов;
расположены так, чтобы их использование не вызывало дополнительных рисков;
выполнены таким образом, чтобы их форма, размеры и поверхности контакта соответствовали способу захвата (пальцами, кистью) или нажатия (пальцем, ладонью, стопой ноги);
расположены вне опасных зон, за исключением определенных средств управления, где это необходимо, таких как экстренная остановка;
сконструированы так, чтобы исключалось их непроизвольное перемещение.
Каждая машина или механизм должны быть снабжены одним или несколькими средствами экстренной остановки, которые позволяли бы предотвратить возникшую либо вероятную опасность.
Размещение рекламы в документах и на сайте www.complexdoc.ru
Эти средства должны:
иметь ясно различимые, четко видимые и легкодоступные органы управления;
останавливать опасный процесс так быстро, как только возможно без создания дополнительной опасности.
После того, как средство экстренной остановки прекратило выполнять стоп-команду, эта команда должна поддерживаться устройством средства экстренной остановки до тех пор, пока эта команда не будет особым образом отменена.
Органы управления, выполняющие функции командных устройств выключения (остановки) ПО, в том числе аварийные командные устройства, должны обеспечивать выключение всех устройств, дальнейшая работа которых может представлять опасность для работающего. Орган управления аварийной остановки должен быть красного цвета и отличаться формой и размерами от других органов управления.
ЛО с различными режимами функционирования должно оснащаться переключателем, надежно фиксирующим только положение одного режима.
Неполадки системы управления не должны вызывать:
самопроизвольного пуска оборудования без выдачи команды;
задержки или невыполнения команд на остановку оборудования;
падения или выбрасывания подвижных частей или элементов оборудования;
снижения эффективности защитных средств.
Ошибки в логической схеме или неполадки и повреждения в цепи управления не должны приводить к возникновению опасных ситуаций.
Программное обеспечение ЛО, а также устройства управления и программирования должны иметь конструкцию, обеспечивающую оператору возможность наблюдения за работой оборудования.
Размещение рекламы в документах и на сайте www.complexdoc.ru
ЛО должно быть обеспечено программами с четким обозначением режимов работы и выводом на экран или пульт причин сбоев и ^запрограммированных остановок оборудования.
Система управления должна исключать повторный самопроизвольный пуск оборудования после сбоя в энергоснабжении.
Цепи управления должны обеспечиваться защитой от сверхтоков.
Системы управления ЛО должны быть снабжены индикаторами, требуемыми для безопасной эксплуатации оборудования. Индикаторы служат:
для привлечения внимания оператора или передачи ему сигнала о выполнении определенного действия;
для подтверждения команды, состояния или режима, окончания изменения или переходного периода.
Конструкцией систем управления должны быть предусмотрены средства, которые позволяют оператору безопасно и просто производить действия. Для этого требуется:
систематический анализ условий пуска и остановки;
учет особенностей работы оборудования, например запуск после запланированной остановки, повторный запуск после прерывания рабочего цикла или после аварии;
однозначная индикация ошибок и сбоев при применении электронной системы управления и оптических устройств индикации;
учет особых требований к комплексным машинам.
Требования к устройству аварийной сигнализации
Для предупреждения о грозящей опасности, например пуска машины или превышения параметра, следует применять оптические (мигающие лампочки) и (или) акустические сигналы (сирены). Эти сигналы должны:
Размещение рекламы в документах и на сайте www.complexdoc.ru
посылаться до наступления опасной ситуации;
быть однозначными;
ясно восприниматься и отличаться от всех других сигналов.
Аварийные маркировочные знаки должны соответствовать ГОСТ МЭК 60204-1.
Требования к нанесению знаков безопасности и применению сигнальных цветов
Сигнальные цвета световых сигналов - по ГОСТ 12.4.026.
Для запрещающих и предупреждающих световых сигналов допускается применять мигающие сигналы.
Характеристики опасных и вредных факторов (шум, вибрация)
Требования к шумовым характеристикам - по ГОСТ 12.1.003. Методы измерения шумовых характеристик - по ГОСТ 31277 и ГОСТ 31169.
Параметры вибрации на рабочих местах - по ГОСТ 12.1.012 и санитарным нормам вибрации на рабочих местах [3].
ЛО, при работе которого выделяются вредные вещества, которые не могут быть задержаны системами вентиляции и воздухоочистки потребителя, должны быть снабжены устройствами (фильтрами, катализаторами, системами дожигания или нейтрализации и т.д.), снижающими их выделения до уровня, при котором их суммарное количество в выбросах предприятия не превысит предельно допустимых выбросов, а концентрация в приземной зоне не будет выше предельно допустимой.
Размещение рекламы в документах и на сайте www.complexdoc.ru
Требования по предотвращению, снижению и/или локализации опасных и вредных производственных факторов
Для исключения риска опасности при эксплуатации конструкцией ЛО должна быть предусмотрена возможность предотвращения ненадлежащего его использования.
Допускается указание о недопустимой области применения в эксплуатационной документации.
Требования охраны окружающей среды (экологичности)
Отходы, удаляемые от ЛО, должны проходить очистку в соответствии с требованиями ГОСТ 17.1.3.13, ГОСТ 17.2.3.02 и Санитарных норм проектирования промышленных зданий [4].
Правила приемки
Для проверки соответствия ЛО требованиям настоящего стандарта, стандартов и(или) ТУ(ТЗ) на ЛО конкретных моделей предприятие-изготовитель обязано проводить приемочные приемосдаточные испытания ЛО единичного производства, приемосдаточные и периодические - ЛО серийного производства. Приемосдаточным испытаниям подвергают каждую единицу ЛО.
Периодические испытания проводят в соответствии со стандартами и (или) ТУ на ЛО конкретных типов или моделей не реже одного раза в три года.
При приемосдаточных испытаниях допускается не проверять сборочные единицы с кратковременным режимом работы, а также полученные по кооперации и прошедшие входной контроль.
К приемке допускается ЛО, прошедшее полный цикл изготовления, сборки и отделки, укомплектованное в соответствии
Размещение рекламы в документах и на сайте www.complexdoc.ru с ведомостью комплектации и подготовленное к работе в соответствии с руководством (инструкцией) по эксплуатации. Приемка крупногабаритного ЛО, полностью собираемого на месте эксплуатации, осуществляется по сборочным единицам.
ЛО считается принятым при его полном соответствии требованиям настоящего стандарта, стандартов, ТУ или ТЗ, а также КД на ЛО конкретных типов или моделей и отсутствии при испытаниях отказов по вине оборудования. При невыполнении этого условия изготовитель после устранения несоответствий их причин проводит повторные испытания с удвоенной продолжительностью и (или) количеством циклов. Результаты повторных испытаний являются окончательными.
Порядок приемки контроля ЛО единичного и мелкосерийного производства, собираемых на месте эксплуатации, - по НД.
К сертификационным испытаниям допускается ЛО, прошедшее приемосдаточные либо приемочные испытания. Совмещение последних с сертификационными испытаниями не допускается.
Методы испытаний
Методы и продолжительность испытаний, а также их объемы должны соответствовать установленным в стандартах, ТУ(ТЗ) и(или) КД на ЛО конкретной модели.
Перед испытаниями должны быть проверены: комплектность, соблюдение требований безопасности, непрерывность цепей защиты, значения сопротивления изоляции, степени защиты электрооборудования и акты испытаний сборочных единиц.
Испытание действия всех механизмов и систем ЛО в наладочном (пооперационном) режиме должно осуществляться не менее чем их трехкратным включением (переключением).
Продолжительность испытаний на холостом ходу и(или) под нагрузкой либо в работе должна быть достаточной для достижения установившихся температур подшипников и рабочей жидкости в гидросистеме.
Размещение рекламы в документах и на сайте www.complexdoc.ru
Испытания под нагрузкой следует проводить с имитаторами, обеспечивающими нагружение и рабочие движения механизмов не ниже 80 % номинальных.
Испытания ЛО в работе следует проводить с материалами, оснасткой, соответствующими назначению и технологическим возможностям конкретной модели ЛО. Обеспечение испытаний материалами и оснасткой должно быть согласовано при заказе.
При испытаниях ЛО на холостом ходу должны быть проверены:
действие всех рабочих механизмов, электро-, гидро- и пневмооборудования в наладочном, пооперационном и автоматическом (полуавтоматическом) режимах;
работа систем смазки и охлаждения;
работа механизмов ручного и автоматического управления, надежность фиксации рукояток управления в каждом положении и усилий на рукоятках;
действие защитных и предохранительных устройств;
герметичность уплотнений;
установившаяся температура нагрева подшипников.
При испытаниях ЛО под нагрузкой должны быть проверены:
соответствие наибольших грузоподъемности, рабочих усилий и других показателей (в зависимости от типа ЛО) требованиям стандартов и ТУ(ТЗ);
действие всех рабочих механизмов, электро-, пневмо- и гидрооборудования, систем смазки, охлаждения и т.д. при нагрузках и режимах, установленных НД на испытания или ТУ;
шумовые и вибрационные характеристики;
установившаяся температура нагрева подшипников и рабочей жидкости в гидросистеме.
При испытаниях ЛО в работе должны быть проверены:
Размещение рекламы в документах и на сайте www.complexdoc.ru
работоспособность при различных режимах согласно ТУ (ТЗ) и(или) КД на ЛО конкретной модели;
действие всех рабочих механизмов, электро-, пневмо- и гидрооборудования, систем смазки, охлаждения и т.д. при режимах работы, установленных ТУ(ТЗ) или эксплуатационной документацией;
соответствие требованиям безопасности;
вибрационные и шумовые характеристики.
Для ЛО установившегося производства проверку шумовых и вибрационных характеристик проводят выборочно периодически. Объем выборки и периодичность проверок указывают в стандартах и(или) ТУ на ЛО конкретной модели.
Контроль уровня вибрации ЛО, не создающего вибрацию или не передающего вибрацию на рабочие места, не проводят.
Если испытания под нагрузкой и в работе равнозначны, то ЛО подвергают одному из видов испытаний.
Проверки норм точности, когда они регламентированы, проводят после испытаний под нагрузкой, а если последние заменены испытаниями в работе, то после испытаний на холостом ходу.
ЛО, испытание которого возможно только при условии установки в технологическую цепь на стационарных фундаментах, требует наличия специальных устройств, усилий, большого количества специальных материалов и оснастки, условий для соблюдения необходимых санитарных требований при работе, а также крупногабаритного оборудования, которое может быть полностью собрано только у потребителя, на предприятии- изготовителе должны быть предусмотрены испытания сборочных единиц в соответствии с ТУ(ТЗ) на ЛО конкретной модели.
Подтверждение показателей надежности ЛО - по соответствующему НД.
Размещение рекламы в документах и на сайте www.complexdoc.ru
Транспортирование и хранение
ЛО транспортируют любым транспортом при обеспечении сохранности груза и выполнении правил погрузки, крепления и перевозки, действующих на используемом виде транспорта. Вид транспорта и условия транспортирования, при необходимости, должны быть указаны в ТУ(ТЗ) или КД на ЛО конкретного типа или модели.
В эксплуатационной документации на ЛО должны быть указаны условия размещения и хранения по ГОСТ 15150, допустимая продолжительность хранения в заводской упаковке без переконсервации. Транспортирование и хранение ЛО для районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей - по ГОСТ 15846.
Условия по эксплуатации (применению, способу приготовления, техническому обслуживанию, ремонту, утилизации)
Места наладки и технического обслуживания ЛО должны быть расположены вне зон опасности.
Конструкцией оборудования должны быть предусмотрены:
