Модель
Серийный номер
Максимальная масса кг
кг
Масса, приходящаяся на каждую из Максимальная технически допусти* осей (по результатам испытаний) мая масса, приходящаяся на каждую
КГ из осей ; КГ Максимальная расчетная скорость ■ кг км/ч
ШИНЫ
Размеры шин на каждой из осей
Давление воздуха в Шинах На каж- дой из осей 1—і ——*
ХАРАКТЕРИСТИКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ наименование , тип ■
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЯ
Температура окружающей среды °С
Испытание тормозов транспортного средства в холодном состоянии — тип 0
Скорость движения, предшествующая включению тормозов км/ч
|
При максимальной массе |
Прилагаемая сила, Н |
|
|
Среднее замедление, м/с’ |
|
|
|
Тормозной путь, м |
|
|
|
В ненагруженном состоянии |
Прилагаемая сила, Н |
|
|
Среднее замедление, м/с2 |
|
|
|
Тормозной путь, м |
|
Графическое изображение результатов
Среднее значение сиен, Н 'Измеренное замедление , м/с
Испытание в обычном режиме — тип 1
Прилагаемая сила Н
Измерение замедления м/с*
Тормозной путь м
Среднее замедление м/с2
Испытание в обычном режиме — тип ,2
Прилагаемая сила Н
Измеренное замедление м/с2
Тормозной путь м
Среднее замедление м/с2ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Обязательное
ФОРМА ОТЧЕТА ОБ ИСПЫТАНИЯХ ПРИЦЕПНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ
Наименование и адрес изготовителя прицепного транспортного средства
Кем предъявлено на испытание ■
ХАРАКТЕРИСТИКА ПРИЦЕПНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Наименование Модель
Тип Серийный номер
Масса в нагруженном состоянии Масса в ненагруженном состоянии
кг кг Масса, приходящаяся на каждую из осей кг -кг
-КГ ' ' - ' і КГ
ШИНЫ
Размеры шин на каждой из осей
Давление воздуха в шинах на каждой из осей
Максимальная скорость, на которую рассчитано прицепное транспортное
средство км/ч
ХАРАКТЕРИСТИКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Наименование
ТИН - - ■ .!■! ■— ... ■
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЯ
Температура окружающей среды °С
Испытание тормозов транспортного средства в холодном состоянии тип 0.
|
При максимальной массе |
Прилагаемая сила, Н |
|
|
Давление жидкости в трансмиссии, кПа* |
|
|
|
Эквивалентное среднее замедление, м/с2 |
|
|
|
Эквивалентный тормозной путь, м |
|
|
|
В ненагруженном состоянии |
Прилагаемая .сила, Н |
|
|
Давление жидкости в трансмиссии, кПа* |
|
|
|
Эквивалентное = среднее замедление, м/с2 |
|
|
|
Эквивалентный тормозной путь, м |
|
• В случае гидравлической трансмиссии.
Графическое изображение результатов
*
Прилаеаемал сила, н Давление живности в трансмиссии , кПа ,
Эквивалентное замедление , м/с*
Примечание. Эквивалентное замедление определяют на основе результатов испытаний методом, основанным на измерении замедления. Давление жидкости приведено для гидравлической трансмиссии ,
Испытание в обычном режиме —тип 1
Прилагаемая сила — Н
Измеренное замедление м/с4
Тормозной путь м
Среднее замедление _м/с4
Испытание в обычном режиме —тип 2
Прилагаемая сила Н
Измеренное замедление м/с4
Тормозной путь _и
Среднее замедление -м/с*
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
ПОДГОТОВЛЕН И ВНЕСЕН Государственной комиссией Совета Министров СССР по продовольствию и закупкам
РАЗРАБОТЧИКИ
В. Ф. Шолохов, канд. техн, наук; Г. А. Егоров; А. Д. Енин (ру- ководитель темы); И. М. Илинич, канд. техн, наук; Ю. Б. Елисеев; М. Я. Кацман; В. Я. Юденко, канд. техн, наук; Г. И. Стреблеченко; Ю. Л. Мариенбах, канд. техн, наук; Г. А. Балашова; О. В. Петренко
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Комитета стандартизации и метрологии СССР от 07.08.91 № 1324
Настоящий стандарт подготовлен с целью полного введения требований международного стандарта И СО 5697—82 «Машины для сельского И лесного хозяйства. Определение характеристик торможения >
Срок проверки — 1996 г.; периодичность проверки — 5 лет
ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
|
Наименование НТД. на который дана ссылка |
Нойер пункта |
|
ГОСТ 22895—77 |
Приложение 1 |
Редактор В. М. Лысенкина
Технический редактор О, Н. Никитина
Корректор В. С. Черная
Сдано і наб. 04.09.91 Поди. 1 печ. 20.11.91 1,25 усл. и. л. 1,3в усл. кр.-отт. 1,11 уч.-иад. а.
Тир. 480 экз. Цена 26 р. 40 к.
Ордена «Знак Почета* Издательство стандартов, 123557. Москва. ГСП, Новопресненский пер., 3
Тип. «Московский печатник», Москва, Лялин пер., 6. Зак,
