Примечания:


1. - путь замедления-торможения.


2. Разгон с места начинают с первой передачи. Вторую передачу включают при скорости 20 км/ч, высшую - при 55 км/ч. В случаях, когда по НТД рекомендуется трогание со второй передачи, следует использовать соответственно вторую, третью и четвертую передачи.


3. Если движение с малой скоростью неустойчиво и сопровождается стуками в трансмиссии, то допускается включение более низкой передачи.




Схема городского ездового цикла на дороге для АТС полной массой до 3,5 т



1, 2, 3, 4, 5 - моменты переключения передач и движение на указанной передаче


Черт.3



4. ГОРОДСКОЙ ЦИКЛ НА ДОРОГЕ


(показатель 1.3) для АТС полной массой свыше 3,5 т, кроме городских автобусов


4.1. Операционная карта



Таблица 6


Номер операции


Отметка пути, м


Последовательность операций


1


Нуль


Установление автомобиля у отметки "нуль" в момент трогания, включение приборов, измеряющих время движения и расход топлива


2


0-125


Разгон до скорости 20 км/ч. Продолжение движения с постоянной скоростью 30 км/ч до отметки 125 м


3


125-250


Разгон до скорости 35 км/ч. Продолжение движения с постоянной скоростью 35 км/ч до отметки 250 м


4


250-300


Торможение до скорости 15 км/ч


5


300-350


Продолжение движения с постоянной скоростью 15 км/ч до отметки 350 м


6


350-700


Разгон до скорости 50 км/ч. Продолжение движения с постоянной скоростью 50 км/ч до отметки 700 м


7


700-975


Замедление двигателем до скорости 25 км/ч, далее движение с постоянной скоростью 25 км/ч до отметки 975 м


8


975-1000


Торможение до полной остановки. Работа на холостом ходу 15 с


9


1000-1300


Разгон до скорости 40 км/ч. Продолжение движения с постоянной скоростью 40 км/ч до отметки 1300 м


10


1300-1900


Разгон до скорости 60 км/ч. Продолжение движения с постоянной скоростью 60 км/ч до отметки 1900 м


11


1900-2200


Замедление двигателем до скорости 45 км/ч


12


2200-2355


Продолжение движения с постоянной скоростью 45 км/ч до отметки 2355 м


13


2355-2400


Торможение до скорости 30 км/ч


14


2400-2465


Продолжение движения с постоянной скоростью 30 км/ч до отметки 2465 м


15


2465-2500


Торможение до полной остановки. Работа на холостом ходу 15 с


16


2500-2625


Разгон до скорости 30 км/ч. Продолжение движения с постоянной скоростью 30 км/ч до отметки 2625 м


17


2625-2825


Разгон до скорости 35 км/ч. Продолжение движения с постоянной скоростью 35 км/ч до отметки 2825 м


18


2825-2965


Замедление двигателем до скорости 15 км/ч


19


2965-3000


Торможение до полной остановки. Paботa на холостом ходу 15 с


20


3000-3250


Разгон до скорости 40 км/ч. Продолжение движения с постоянной скоростью 40 км/ч до отметки 3250 м


21


3250-3275


Торможение до скорости 30 км/ч


22


3275-3300


Продолжение движения с постоянной скоростью 30 км/ч до отметки 3300 м


23


3300-3850


Разгон до скорости 50 км/ч. Продолжение движения с постоянной скоростью 50 км/ч до отметки 3850 м


24


3850-3925


Торможение до скорости 25 км/ч


25


3925-3975


Продолжение движения с постоянной скоростью 25 км/ч до отметки 3975 м


26


3975-4000


Торможение до полной остановки. В момент остановки выключение измерительных приборов


27


-


Занесение результатов измерений в протокол испытаний



Схема городского цикла на дороге для АТС полной массой свыше 3,5 т



Черт.4



5. ГОРОДСКОЙ ЦИКЛ НА ДОРОГЕ


(показатель 1.3) для городских автобусов


5.1. Операционная карта



Таблица 7


Номер операции


Отметка пути, м


Последовательность операций


1


Нуль


Установление автобуса у отметки "нуль" в момент трогания, включение приборов, измеряющих время движения и расход топлива


2


0-51


Разгон до скорости 20 км/ч и движение с этой скоростью до отметки 51 м


3


51-65


Служебное торможение до полной остановки на отметке 65 м. В момент остановки выключение приборов, измеряющих время движения и расход топлива. Занесение результатов измерений в протокол испытаний (см. приложение 2)


4


65-131


В момент трогания включение приборов, измеряющих время движения и расход топлива. Разгон до скорости 30 км/ч и движение с этой скоростью до отметки 131 м


5


131-181


Замедление двигателем до скорости 25 км/ч. Если скорость 25 км/ч будет достигнута раньше, то движение продолжают с этой скоростью до отметки 181 м. Если скорость 25 км/ч при замедлении двигателем на данном пути не может быть достигнута, то дополнительно применяют торможение замедлителем или рабочим тормозом


6


181-205


Служебное торможение до полной остановки на отметке 205 м. В момент остановки выключение приборов, измеряющих время движения и расход топлива. Занесение результатов измерений в протокол испытаний (см. приложение 2)


7


205-338


В момент трогания включение приборов, измеряющих время движения и расход топлива. Разгон до скорости 40 км/ч и движение с этой скоростью до отметки 338 м


8


338-408


Замедление двигателем до скорости 35 км/ч. Если скорость 35 км/ч будет достигнута раньше, то продолжают движение с этой скоростью до отметки 408 м. Если скорость 35 км/ч при замедлении двигателем на данном пути не может быть достигнута, то дополнительно применяют торможение замедлителем или рабочим тормозом


9


408-455


Служебное торможение до полной остановки на отметке 455 м. В момент остановки выключение приборов, измеряющих время движения и расход топлива. Занесение результатов измерений в протокол испытаний (см. приложение 2)


10


455-628


В момент трогания включение приборов, измеряющих время движения и расход топлива. Разгон до скорости 45 км/ч и движение с этой скоростью до отметки 628 м


11


628-758


Замедление двигателем до скорости 35 км/ч. Если скорость 35 км/ч будет достигнута раньше, то движение продолжают с этой скоростью до отметки 758 м. Если скорость 35 м/ч при замедлении двигателем на данном пути не может быть достигнута, то дополнительно применяют торможение замедлителем или рабочим тормозом


12


758-805


Служебное торможение до полной остановки на отметке 805 м. В момент остановки выключение приборов, измеряющих время движения и расход топлива. Занесение результатов измерений в протокол испытаний (см. приложение 2)


13


805-1138


В момент трогания включение приборов, измеряющих время движения и расход топлива. Разгон до скорости 45 км/ч, замедление двигателем до скорости 35 км/ч, разгон до скорости 40 км/ч и движение с этой скоростью до отметки 1138 м


14


1138-1208


Замедление двигателем до скорости 35 км/ч. Если скорость 35 км/ч будет достигнута раньше, то движение продолжают с этой скоростью до отметки 1208 м. Если скорость 35 км/ч при замедлении двигателем на данном пути не может быть достигнута, то дополнительно применяют торможение замедлителем или рабочим тормозом


15


1208-1255


Служебное торможение до полной остановки на отметке 1255 м. В момент остановки выключение приборов, измеряющих время движения и расход топлива. Занесение результатов измерений в протокол. Занесение результатов в протокол испытаний (см. приложение 2)


16


1255-1803


В момент трогания включение приборов, измеряющих время движения и расход топлива. Разгон до скорости 45 км/ч, замедление двигателем до скорости 30 км/ч, разгон до скорости 40 км/ч и движение с этой скоростью до отметки 1803 м


17


1803-1873


Замедление двигателем до скорости 35 км/ч. Если скорость 35 км/ч будет достигнута раньше, то движение продолжают с этой скоростью до отметки 1873 м. Если скорость 35 км/ч при замедлении двигателем на данном пути не может быть достигнута, то дополнительно применяют торможение замедлителем или рабочим тормозом


18


1873-1920


Служебное торможение до полной остановки на отметке 1920 м. В момент остановки выключение приборов, измеряющих время движения и расход топлива. Занесение результатов измерений в протокол испытаний



Схема городского цикла на дороге для городских автобусов



Черт.5



6. ГОРОДСКОЙ ЦИКЛ НА СТЕНДЕ


(показатель 1.4) для АТС полной массой до 3,5 т


6.1. Операционная карта



Таблица 8






Время




Номер режима


Наименование режима работы


Ускорение, м/с



Скорость, км/ч


составной части режима


режима работы в целом


суммар-

ное


Используемая передача


Время работы на используемой передаче, с


1


Холостой ход


-


-


11


11


11



6

5


2


Разгон


1,04


15


4


4


15


1


4


3


Постоянная скорость


-


15


8


8


23


1


8


4


Замедление


-0,67


15-10


2


2


25


1


2


5


Замедление с выключенным сцеплением


-0,92


10-0


3


3


28



3


6


Холостой ход


-


-


21


21


49



16

5


7


Разгон


0,83


0-15


5


12


54


1


5




Переключение передач


-


-


2



56


-


-




Разгон


0,94


15-32


5




61


2


5


8


Постоянная скорость


-


32


24


24


85


2


24


9


Замедление


-0,75


32-10


8


11


93


2


8




Замедление с выключенным сцеплением


0,92


10-0


3




96



3


10


Холостой ход


-


-


21


21


117



16

5


11


Разгон


0,83


0-15


5




122


1


5


11


Переключение передач


-


-


2


26


124


-


-




Разгон


0,62


15-35


9




133


2


9




Переключение передач


-


-


2


26


135


-


-




Разгон


0,52


35-50


8




143


3


8


12


Постоянная скорость


-


50


12


12


155


3


12


13


Замедление


-0,52


50-35


8


8


163


3


8


14


Постоянная скорость


-


35


13


13


176


3


13


15


Переключение передач


-


-


2


12


178


-


-




Замедление


-0,86


32-10


7


12


185


2


7




Замедление с выключенным сцеплением


-0,92


10-0


3



188



3


16


Холостой ход


-


-


7


7


195



7