---

мОм.

Активное и индуктивное сопротивления трансформаторов ( ) и ( ), рассчитанные по формулам 3 и 4, составят:

мОм;

мОм.

Активное и индуктивное сопротивления шинопровода:

мОм; мОм.

Активное сопротивление болтовых контактных соединений:

мОм.

Активное сопротивление дуги определяют, как указано в приложении 9, черт.22: =5,6 мОм.

1.2.2. Параметры схемы замещения нулевой последовательности.

=19,1 мОм; =60,6 мОм;

мОм; мОм.

1.3. Расчет токов трехфазного КЗ

мОм;

мОм;

мОм;

кА;

кА.

кА;

кА,

где определяют по кривой черт. 2.

кА;

кА.

1.4. Расчет токов однофазного КЗ

мОм;

;

мОм;

мОм;

кА.

Ток однофазного КЗ с учетом активного сопротивления дуги

кА.

1.5. Расчет токов двухфазного КЗ

кА.

Ток двухфазного КЗ с учетом активного сопротивления дуги:

кА.

Результаты расчета токов КЗ сведены в табл. 22.

Таблица 22

Результаты расчета токов КЗ к примеру 1

Пример. 2. Для схемы, приведенной на черт. 27, определить максимальные и минимальные значения токов при трехфазном КЗ в точках К1 и К2.

Расчетная схема к примеру 2

Черт. 27

Асинхронные двигатели АД1 и АД2.

А0З-315М-6У3: 132 кВт, 7,0;

380 В, 238,0 А, 2,6;

1,6; 0,8; 0,9;

1000 об/мин; 93,5%; 1,7%.

2.1. Исходные данные

Система С 10,5 кВ; 11 кА.

Трансформатор Т. ТС = 1600/10,0

1600 кВ·А, 10,5 кВ;

0,4 кВ, 16 кВт, 5,5%

Шинопроводы

Ш1: ШМА4-3200: =3200 А, =0,01 мОм/м;

=0,005 мОм/м, =10 м.

Ш2, Ш3: ШМА4-1600: =1600 А, =0,03 мОм/м;

=0,014 мОм/м, =20 м, =30 м.

Ш4, Ш5: ШРА-73У3: =600 A, = 0,1 мОм/м;

=0,13 мОм/м, =50 м, =40 м.

Кабельные линии

КЛ1, КЛ2, KЛ3: AAШb=3Х185: =0,208 мОм/м; =0,055 мОм/м;.

=150 м, 20 м.

Измерительные трансформаторы тока

ТА1, ТА2: 500 A, = =0,05 мОм,

= = 0,07 мОм;

ТА3, ТА4, ТА5: 200 А, = = =0,42 мОм;

= = =0,67 мОм.

Активное сопротивление болтовых контактных соединений:

0,03 мОм, =4.

Автоматические выключатели типа "Электрон"

QF1, QF4. 1000 А, = =0,25 мОм;

= =0,1 мОм;

QF2, QF3, QF5, QF6:

400 А, = = = =0,65 мОм,

= = = = 0,17 мОм,

QF7, QF8, QF9, QF10: 200 А;

= = = =1,1 мОм;

= = = = 0,5 мОм.

Синхронный двигатель СД.

СД-12-24-12А: =125 кВт; =380 В;

234 А, 0,811, 3,5;

1,2, 1,8.

Схема замещения к примеру 2

Черт. 28

Комплексная нагрузка КН.

Суммарная активная мощность составляет = 350 кВт, 0,8. В состав нагрузки входят асинхронные двигатели (АД), лампы накаливания (ЛН), преобразователи (П) в следующем соотношении: 175 кВт, 35 кВт, 140 кВт.

2.2. Расчет параметров схемы замещения (черт. 23)

2.2.1 Параметры схемы замещения прямой последовательности

Сопротивление системы ( ), рассчитанное по формуле (2) настоящего стандарта, составит:

мОм.

Активное ( ) и индуктивное ( ) сопротивления трансформаторов, рассчитанные по формулам (3), (4) настоящего стандарта, составят:

мОм;

мОм.

Активное и индуктивное сопротивления шинопроводов.

Ш1: мОм; мОм;

Ш2: мОм; мОм;

Ш3: мОм; мОм;

Ш4: мОм; мОм;

Ш5: мОм; мОм;

Активное и индуктивное сопротивления кабельных линий:

КЛ1: мОм; мОм;

КЛ2,КЛ3: мОм;

мОм.

Расчет параметров АД1 и АД2:

Принимая =0,02· ; ,

получаем:

мОм;

мОм;

мОм;

мОм;

мОм;

с; с;

В.

Расчет параметров СД:

;

мОм;

мОм; мОм;

В.

Расчет параметров комплексной нагрузки НГ

Параметры комплексной нагрузки определяют по кривым черт. 11а приложения 8, при этом

; ; ;

; ; или в именованных единицах;

мОм; мОм; В.

2.3. Расчет токов трехфазного КЗ

2.3.1. Ток трехфазного КЗ в расчетной точке К1 без учета влияния электродвигателей и комплексной нагрузки

мОм;

мОм;

мОм;

кА;

кА;

кА;

кА;

кА; кА.

2.3.2. Необходимость учета влияния электродвигателей и комплексной нагрузки на ток при металлическом КЗ в точке К1, определенная в соответствии с п.1.4 настоящего стандарта, показывает, что

А больше, чем

А, поэтому асинхронные двигатели следует учитывать.

А меньше, чем 0,01·36380=363,8 А, поэтому синхронный двигатель не следует учитывать.

А больше, чем 0,01·36380=363,8 А,

поэтому влияние комплексной нагрузки следует учитывать.

Таким образом, при расчете суммарного тока КЗ в точке К1 следует учитывать влияние асинхронных двигателей и комплексной нагрузки. Такой же вывод следует и при условии учета электрической дуги.

Расчет составляющей тока КЗ в точке К1 от комплексной нагрузки.

мОм;

мОм;

мОм;

кА;

кА; кА;

кА;

кА, кА.

Расчет составляющей тока КЗ в точке К1 от асинхронных двигателей:

;

мОм;

,

мОм;

кА;

кА;

кА;

кА;

кА;

кА.

2.3.3. Ток трехфазного КЗ в расчетной точке К2 без учета влияния электродвигателей и комплексной нагрузки

мОм;

мОм;

кА;

кА;

кА.

При определении минимального значения тока следует учесть влияние электрической дуги и увеличение активного сопротивления кабеля вследствие нагревания его током КЗ:

,

где - сопротивление дуги, определяемое в соответствии с черт. 15 приложения 9, при этом в соответствии с (42) м;

- коэффициент, определяемый для 0,6 с в соответствии с черт. 7 приложения 2.

мОм;

кА;

кА;

кА.

Таблица 23

Результаты расчета токов КЗ к примеру 2

Текст документа сверен по:

официальное издание

М.: Издательство стандартов, 1994