12.2.9 Захист устатковання
Ефективний захист повинно бути встановлено для обертових частин, які можуть бути небезпечними, особливо це відноситься до:
шпонок і гвинтів на валах;
стрічок, ланцюгів, ременів;
зірочок, шестерней;
виступних валів двигунів;
обмежувачів швидкості відцентрового типу.
Винятки складають канатотягові шківи з захистом відповідно до 9.6, штурвали, гальмівні барабани і будь-які інші подібні круглі, гладкі частини. Такі частини повинні бути пофарбовані в жовтий колір, хоча б частково.
” Практикою установлено, що у наведених вище умовах швидкість не нижче ніж 8 % від номінальної швидкості.
12.3 Привод, гідроциліндр та інші гідравлічні пристосування для гідравлічного службового ліфта
Загальні положення
Дозволені такі два типи приводу:
прямої дії;
непрямої дії.
Гідроциліндр
Розраховування циліндра І плунжера
Розраховування тиску
Циліндр і плунжер повинні бути сконструйовані таким чином, щоб під дією сил, що виникають від тиску, який в 2—3 рази перевищує тиск у разі повного навантаження, коефіцієнт запасу міцності, за умови границі текучості R^2, був не менше ніж 1,7.
Для розраховування1 елементів телескопічних гідроциліндрів із засобами гідравлічної синхронізації тиск повного навантаження повинен бути замінений найвищим тиском, що виникає в елементі під дією засобів гідравлічної синхронізації.
До розміру розрахункової товщини треба додавати 1,0 мм для стінок циліндра і основи циліндра і 0,5 мм для стінок порожнього плунжера для одиночних і телескопічних гідроциліндрів.
Розраховування треба проводити відповідно до додатка Н.
Розраховування згину
Гідроциліндри, що перебувають під тиском навантаження повинні відповідати таким вимогам:
Вони повинні бути сконструйовані так, щоб за повністю розсунутого положення і під дією сил, що виникають від тиску, який в 1,4 рази перевищує тиск за повного навантаження, коефіцієнт запасу міцності проти згинання складав не менше двох.
Розраховування треба виконувати згідно з додатком Н.
Розраховування напруги розтягування
Гідроциліндр, що перебуває під дією розтягувального навантаження повинен бути сконструйований так, щоб під дією сил, які виникають від тиску, що в 1,4 рази перевищує тиск за повного навантаження, коефіцієнт запасу міцності за умови границі текучості /?ро2 дорівнював не менше ніж 2.
З'єднання кабіна-плунжер (циліндр)
У випадку службового ліфта прямої дії з’єднання між кабіною і плунжером (циліндром) повинне бути гнучким.
З’єднання між кабіною і плунжером (циліндром) повинне бути такої конструкції, щоб витримувати масу плунжера (циліндра) і додаткові динамічні сили. Засоби з’єднання повинні бути захищені.
Якщо плунжер виконано із декількох окремих секцій, то з'єднання між такими секціями повинне бути такої конструкції, щоб витримувати масу підвішених секцій плунжера і додаткові динамічні сили.
У службових ліфтах непрямої дії головка плунжера (циліндра) повинна рухатися по напрямним.
Ці вимоги не відносяться до тягових гідроциліндрів за умови, що тяговий пристрій унеможливлює появлення згинальних сил в плунжері.
У службових ліфтах прямої дії, ніякі частини системи направленого переміщення головки плунжера не можуть бути в межах вертикальної проекції даху кабіни.
Обмежування робочого ходу плунжера
Необхідно передбачити засоби для того, щоб зупинити плунжер за допомогою дії буфера в такому положенні, в якому може бути виконано вимоги 5.6.3.1.
Таке обмеження робочого ходу виконують безпосередньо амортизованим стопором.
Амортизований стопор
Цей стопор повинен:
бути невід’ємною складовою частиною гідроциліндра, або
складатися з одного або більше зовнішніх пристроїв гідроциліндра, розташованих поза проекцією кабіни, загальна сила яких прикладена на центральній осі гідроциліндра.
Конструкція амортизованого стопора, повинна бути така, щоб середнє уповільнення кабіни не перевищувало 1д„, і щоб у випадку службового ліфта непрямої дії уповільнення не призводило до ослаблення каната або ланцюга.
У випадках 12.3.2.3.2 та 12.3.2.3.3.1 Ь) у середині гідроциліндра повинен бути передбачений стопор для запобігання виходу плунжера з циліндра.
Засоби захисту
Якщо гідроциліндр виходить у приямок, його треба розташовувати в захисній трубі. Якщо він виходить у зовнішній простір, він повинен бути відповідно захищений.
Аналогічно необхідно забезпечити захист:
розривного клапана(-ів) (дроселя(-ів));
жорстких труб, що з’єднують розривний клапан(и) (дросель(і)) з циліндром;
жорстких труб, що з’єднують розривний клапан(и) (дросель(і)) між собою.
Витік і рештки рідини з головки циліндра повинні бути зібраними.
Гідроциліндр повинен бути забезпечений вентиляційним пристроєм.
Телескопічні гідроциліндри
Додатково чинні такі вимоги:
Повинні бути забезпечені стопори між послідовними секціями для запобігання виходу поршнів із відповідних циліндрів.
Довжина опорної частини кожної секції телескопічного гідроциліндра без зовнішньої напрямної повинна дорівнювати як мінімум подвоєному діаметру відповідного плунжера.
Ці гідроциліндри повинні бути забезпечені механічними або гідравлічними син- хронізувальними засобами.
У випадку використовування гідроциліндрів із гідравлічними синхронізуваль- ними засобами, повинен бути передбачений електричний пристрій для запобігання запуску нормального руху у випадку, коли тиск перевищує тиск повної навантаги більш ніж на 20 %.
Якщо як синхронізувальні засоби використовують канати або ланцюги, чинні такі вимоги:
повинно бути не менше двох незалежних канатів або ланцюгів;
застосовують вимоги 9.6.1;
коефіцієнт запасу повинен бути не менше ніж 8;
повинен бути передбачений пристрій, що запобігає під час руху кабіни вниз виникненню швидкості, що перевищує номінальну швидкість руху вниз vd більше ніж на 0,3 м/с у випадку ушкодження синхронізувальних засобів.
Трубопроводи
Загальні положення
Трубопроводи і фасонні частини до них, що перебувають підтиском (з’єднання, клапани тощо), як і всі складові частини гідравлічної системи, повинні бути:
розраховані на робочу гідравлічну рідину;
запроектовані та змонтовані так, щоб уникнути будь-яких аномальних явищ через кріплення, крутіння або вібрацію;
мати захист від ушкоджень, особливо механічного характеру.
Труби і фасонні частини повинні бути відповідно закріплені і доступні для огляду.
Якщо труби (жорсткі або гнучкі) проходять через стіни або перекриття, вони повинні бути
захищені втулками, розміри яких повинні забезпечувати можливість демонтування труб для огляду, якщо в цьому є необхідність.
У середині втулок не можна розташовувати стики труб.
Жорсткі труби
Жорсткі труби і фасонні частини між циліндром і зворотним клапаном або кла- паном(-ами) руху вниз повинні проектуватися так, щоб під дією сил, що виникають від тиску, який перевищує в 2—3 рази тиск повного навантаження, забезпечувався коефіцієнт запасу міцності не менше 1,7 відносно границі текучості Rp0.2.
До розрахованої товщини треба додавати 1,0 мм для з’єднання між циліндром і розривним клапаном, якщо є, і 0,5 мм для інших жорстких труб.
Таке розраховування треба виконувати відповідно до Н.1.1.
Якщо телескопічні гідроциліндри з більше ніж двома ступенями і гідравлічні синхронізувальні засоби треба використовувати з коефіцієнтом запасу міцності 1,3 відповідно для розраховування труб і фасонних частин між розривним клапаном і зворотним клапаном або клапаном(-ами) руху вниз.
Труби і фасонні частини, якщо є, між гідроциліндром і відсічним клапаном повинні бути розраховані на основі такого самого тиску, що і циліндр.
Гнучкі шланги
Гнучкий шланг між циліндром і зворотним клапаном або клапаном руху вниз повинен бути з коефіцієнтом запасу міцності не менше ніж 8 для тиску повного навантаження і розривного тиску.
Гнучкий шланг і його з’єднання між циліндром і зворотним клапаном або клапаном руху вниз повинні витримувати без ушкодження тиск, рівний помноженому на п’ять тиску повного навантаження, це випробовування повинен виконувати виробник гнучкого шлангу.
На гнучкий шланг засобом, що не стирається, треба наносити:
назву виробника або торгову марку;
випробовувальний тиск;
дату випробовування.
Гнучкий шланг повинен бути закріплений із радіусом вигину не менше вказаного виробником шланга.
Зупинення привода і перевіряння його в зупиненому стані
Зупинення привода через спрацьовування електричного захисного пристрою відповідно до 14.1.2 повинно бути виконано як зазначено нижче.
Рух вверх
Для руху вверх виконують одне з двох:
живлення електродвигуна повинне бути перерване не менше як двома незалежними контакторами, головні контакти яких повинні бути ввімкнені послідовно з ланцюгом живлення двигуна, або
живлення електродвигуна повинне бути перерване одним контактором, а живлення перепускних клапанів (відповідно до 12.5.4.2) повинне перериватися не менше ніж двома незалежними електричними пристроями, з’єднаними послідовно з ланцюгом живлення цих клапанів.
Рух вниз
Для руху вниз виконується переривання живлення клапана(-ів) одне з двох:
не менше ніж двома незалежними електричними пристроями, ввімкненими послідовно, або
безпосередньо електричним пристроєм безпеки, за умови, що він відповідним чином розрахований.
Якщо під час перебування службового ліфта у нерухомому стані один з контактів не розімкнув головні контакти або один з електропристроїв не був розімкнутий, треба запобігти подальшому пуску, не пізніше подальшого змінення напрямку руху.
Гідравлічні керувальні і захисні пристрої
Стопорний клапан
Повинен бути передбачений стопорний клапан. Він повинен бути розміщений на контурі, що з’єднує циліндр(и) із зворотним клапаном і з клапаном(и) руху вниз.
Він повинен бути розташований в машинному приміщенні.
Зворотний клапан
Повинен бути передбачений зворотний клапан. Його треба розташовувати на контурі між насосом(и) і стопорним клапаном.
Зворотний клапан повинен мати можливість утримувати кабіну службового ліфта з номінальним навантаженням в будь-якій точці, коли тиск живлення падає нижче мінімуму робочого тиску.
Закриття зворотного клапанна повинне здійснюватися від гідравлічного тиску гідроциліндра і як мінімум за рахунок тиску однієї з напрямних пружин і (або) за рахунок сили ваги.
Клапан обмеження тиску
Повинен бути передбачений клапан обмеження тиску. Він повинен бути з’єднаний із контуром між насосом(-ами) і зворотним клапаном. Гідравлічна рідина повинна повертатися в резервуар.
Клапан обмеження тиску повинен бути відрегульований так, щоб обмежити тиск до 140 % від тиску повного навантаження.
Якщо необхідно, через великі внутрішні витрати (витрати напору, тертя), клапан обмеження тиску можна встановлювати на вищий тиск, що не перевищує 170 % від тиску повного навантаження. У цьому випадку для розраховування гідравлічного устатковання (зокрема гідроциліндра) повинен бути використаний фіктивний тиск повного навантаження, який дорівнює:
обране значення тиску
__
У розраховуванні вигину коефіцієнт перевищення тиску 1,4 треба замінювати коефіцієнтом, що відповідає збільшеному значенню регулювання клапана обмеження тиску.
Клапани напрямку руху
Клапани напрямку руху вниз
Клапани напрямку руху вниз повинні бути підтримані у відкритому стані електричним пристроєм. їхнє закриття повинне здійснюватися за допомогою гідравлічного тиску від гідроциліндра і не менше ніж однією напрямною пружиною на кожний клапан.
' 12.3.5.4.2 Клапани напрямку руху вверх
Якщо зупинення привода виконують відповідно до 12.3.4.1 Ь), то для цього треба використовувати тільки стопорний клапан. Клапани повинні закриватися електричним пристроєм. Відкривати їх треба за допомогою гідравлічного тиску від гідроциліндра і не менше ніж однією із напрямних пружин на кожний клапан.
