ДСТУ 3717-98. Бандажи черновые для колес подвижного состава железных дорог широкой колеи и метрополитена. Типы и размеры (62068)

ДСТУ 3717-98

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ УКРАИНЫ

БАНДАЖИ ЧЕРНОВЫЕ ДЛЯ КОЛЕС
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ
ДОРОГ ШИРОКОЙ КОЛЕИ И
МЕТРОПОЛИТЕНА

Типы и размеры

Издание официальное

Киев
ГОССТАНДАРТ УКРАИНЫ
1998

ПРЕДИСЛОВИЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН 000 'Национальный технический комитет по стандартизации в металлургии 4" и МП "ТЕПРИС" ИЧМ НАН Украины

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ приказом Госстандарта Украины от 23 марта 1998 г № 202

3. Настоящий стандарт соответствует международному стандарту ИСО 1005/2— 1986(Е) «Материалы для подвижного железнодорожного состава Часть 2 Бандажи колесные центры и обан-даженные колеса для ведущего и прицепного подвижного состава Требования к размерам балансировке и сборке в части требовании к размерам черновых бандажей

4. ВЗАМЕН ДСТУ 2520-94 (ГОСТ 3225-94) и ГОСТ 5000-83

5. РАЗРАБОТЧИКИ В. И. Большаков, Е. Н. Бухиник, Ю. Т. Худик, В. И. Хейфец, Л. Л.

Левицкий, Е. И. Шифрин, В. М. Кирсанов, Н, Г. Мирошниченко

Г

СОДЕРЖАНИЕ

БАНДАЖИ ЧЕРНОВЫЕ ДЛЯ КОЛЕС ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ
ДОРОГ ШИРОКОЙ КОЛЕИ И МЕТРОПОЛИТЕНА

Типы и размеры

БАНДАЖІ ЧОРНОВІ ДЛЯ КОЛІС РУХОМОГО СКЛАДУ ЗАЛІЗНИЦЬ
ШИРОКОЇ КОЛІЇ ТА МЕТРОПОЛІТЕНУ

Типи та розміри

ROUGH TIRES FOR WHEELS OF ROLLING STOCK OF RAILWAYS ON WIDE
GAUGE AND METRO

Types and dimensions

Дата введения 1999-01-01

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЙ

Настоящий стандарт распространяется на бандажи черновые (далее — бандажи) для колес локомотивов, тендеров, вагонов электро- и дизельпоездов железных дорог широкой колеи и вагонов метрополитена.

Обязательные требования < качеству продукции, обеспечивающие ее безопасность для жизни здоровья и имущества населения, охраны окружающей среды, изложены в 3 1, 32, 3334

2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем стандарте использованы ссылки на стандарт

ГОСТ 398—81 Бандажи из углеродистой стали для подвижного состава железных дорог широкой колеи и метрополитена Технические условия

3. ТРЕБОВАНИЯ

3 1 Бандажи для локомотивов изготовляют двух типов — с гребнем и без гребня Конструкция и размеры бандажей с гребнем должны соответствовать приведенным на рисунке 1 и в таблице 1, бандажей без гребня — приведенным на рисунке 2 и в таблице 2 Номинальные размеры обработанных бандажей приведены в приложениях А и Б

Конструкция и размеры бандажей для моторных вагонов электро- и дизельпоездов, тендеров и метрополитена должны соответствовать приведенным на рисунке 3 и в таблице 3 Номинальные размеры обработанных бандажей приведены в приложении В

Издание официальное

Таблица 1

Таблица 2

Направление допускаемого уклона

J2

* Размеры для справок

Рисунок 1 — Бандаж с гребнем

Рисунок 2 Бандаж без гребня

* Размеры для справок

Направление

допускаемого уклона

Рисунок 3 — Бандаж с гребнем

* Размеры для справок

Таблица 3

Допускается:

• наличие на внутренней боковой поверхности бандажа уклона не более 1°, на наружной — не более 0,5° с соответствующим увеличением ширины бандажа на 2 мм,

• притупление углов профиля по окружности качения в виде округлении радиусом не более 6 мм или фасок того же размера по внутреннему диаметру — не более 1 мм

• наличие заусенцев по внутреннему диаметру шириной и высотой не более 3 мм

• по требованию заказчика изготовлять бандажи с размерами, отличающимися от указанных на рисунках и в таблицах, по технической документации, утвержденной в установлен ном порядке

ПРИМЕРЫ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИИ

Бандаж с гребнем с внутренним диаметром 690 мм шириной 143 мм толщиной 83 мм из стали марки 2 по ГОСТ 398

Бандаж 690 х I43 x 83 ДСТУ 3717 98 2 ГОСТ 398

Бандаж без гребня с внутренним диаметром 890 мм шириной 153 мм толщиной 83 мм из стали марки 2 по ГОСТ 398

Бандаж 890 х 153 х 83 ДСТУ 3717 98 2 ГОСТ 398

Бандаж с внутренним диаметром 650 мм шириной 134 мм из стали марки 2 по ГОСТ 398

Бандаж 650 х 134 ДСТУ 3717- 98 2 ГОСТ 398

3.2 Овальность бандажа по окружности качения — не более 2 мм Овальность бандажа по окружности качения определяют полуразностью наибольшего и

наименьшего измерений диаметров находящихся во взаимно перпендикулярных направлениях

3.3 Отклонение бандажа от плоскосности -- не более 2 мм

Отклонение от плоскосности определяют по максимальному зазору по периметру бандажа между боковой поверхностью с внутренней стороны бандажа и плоскостью специально го шаблона или с помощью приспособления изготовленного по технической документации утвержденной в установленном порядке

Измерение производится в нескольких точках по периметру находящихся на расстоянии 1—10 мм от внутреннего диаметра3 4 Разность толщины бандажа по периметру должна быть не более 3 мм

Разность толщины бандажа определяют разностью наибольшего и наименьшего измерении толщины бандажа по периметру

3 5 Ширина бандажа должна проверяться вне мест расположения знаков маркировки на расстоянии не менее 100 мм от ее крайних знаков Расположение и нанесение знаков маркировки — по ГОСТ 398

3 6 Масса бандажей вычислена по номинальным размерам с учетом половины положительного предельного отклонения для наружных диаметров и половины отрицательного—для внутренних диаметров при плотности стали 7,85 х 10³ кг/м³

3 7 Технические требования правила приемки методы контроля, маркировка транспортирование и гарантии изготовителя — по ГОСТ 39

8ПРИЛОЖЕНИЕ А
(справочное)

Таблица А.1 — Номинальные размеры обработанных локомотивных бандажей с гребнем при ширине 140 мм

В миллиметрах

Примечание. Размер, указанный в скобках применяют при толщине бандажа S = 80 ммПРИЛОЖЕНИЕ Б
(справочное)

Таблица Б.1 — Номинальные размеры обработанных локомотивных бандажей без гребня при ширине 150 мм

В миллиметрах