Для одержання зламу допускається надрізати менший бік чушки не більше як на 1/3 її висоти.
Відбір і підготовка проб для хімічного аналізу чушок масою до 20 кг — згідно з ГОСТ 24231.
Для контролю хімічного складу і вмісту водню у рафінованих сплавах чушок масою більше 200 кг на підприємстві-вироб- ннку в середині розливки кожної плавки відливають проби масою (1 ± 0,2) кг у виливницю (рисунок 1). Відбір і підготовку проб для хімічного аналізу чушок масою більше 200 кг проводять згідно з ГОСТ 24231 від проби, відлитої за рисунком 1.
Хімічний склад сплавів визначають згідно з ГОСТ 25086, ГОСТ 11739.1—ГОСТ 11739.24, ГОСТ 7727. ГОСТ 1762.0— ГОСТ 1762.7. Допускається визначати хімічний склад іншими методами, які не поступаються за точністю стандартним.
При розбіжностях у оцінці хімічного складу аналіз проводять згідно з ГОСТ 25086, ГОСТ И739.І—ГОСТ 11739.24, ГОСТ 1762.0 - ГОСТ 1762.7.
При підборі» підготовці проб І проведенні хімічних аналізів слід виконувати вимоги безпеки згідно з ГОСТ 12.2.009, ГОСТ 12.1.005, ГОСТ 12.1.007, а також іншою нормативною документацією з безпечного ведення цих робіт з урахуванням використання засобів захисту згідно з ГОСТ 12.4.013, ГОСТ 12.4.002.
При роботі із сплавами, які містять берилій, слід керуватися правилами при роботі 3 берилієм та його сполуками, затвердженими органами охорони здоров'я.
Вміст водню у сплавах визначають згідно з ГОСТ 21132 0, ГОСТ 21132.1 або за нормативною документацією.
Газова пористість визначається за методикою, наведеною у додатку Б. При визначенні газової пористості слід дотримуватись вимог безпеки згідно з ГОСТ 12.2.009, ГОСТ 12.1,005, ГОСТ 12 1.007. ГОСТ 12.4.013, ГОСТ 12.4.021.
Транспортування і зберігання
Чушки транспортують залізничним, водним, автомобільним транспортом згідно з правилами перевозки вантажів, що діють на кожному виді транспорту. Чушки масою до 20 кг транспортують у пакетах.
Залізничні перевозки чушок здійснюють транспортними пакетами з урахуванням загальних вимог ГОСТ 21399, ГОСТ 24597.
Схеми та розміри пакетів, а також розміщення і кріплення їх у транспортних засобах встановлюються нормативною документацією.
Великогабаритні чушки транспортують відкритим рухомим складом.
На бічній стороні пакету до засобу обв’язки кріпиться ярлик.
При відвантаженні чушок у пакетах великими партіями більше 50 т на адресу одного отримувача допускається за погодженням з ним супроводження ярликами не менше 10 % пакетів від усісі парти. Транспортне маркування — згідно з ГОСТ 14192.
Маркування продукції, призначеної для експорту, проводять згідно з вимогами, передбаченими контрактом.
Кольорове маркування і масу великогабаритних чушок наносять на бічній стороні чушки. На чушках, які мають скобу для вантажопідйомних механізмів, маркування і масу наносять на торцевій верхній частині.
На пакеті, в якому є чушки різних плавок, на чушках верхнього ряду пакету фарбою, що не змивається, наносять номери всіх плавок, які містяться в пакеті.
Чушки повинні зберігатися у критих приміщеннях. Допускається зберігання чушок нерафінованих сплавів на відкритих майданчиках терміном не більше двох місяців.
5 Сплави у відливках
Технічні вимога
Механічні властивості сплавів повинні відповідати наведеним у таблиці 2.
Таблиця 2
|
Гру- па сплаву |
Марка сплаву |
Спосіб лиття |
Вид термічної обробки |
ТимчвсммЛ опір роари- »У. МПа (кгс/мм) |
Від- новш* ■мяов- жен* •». % |
Твердість м Ври- нм- мм MS |
|||||
|
не менше |
|||||||||||
|
АК12(АЛ2) |
ЗМ, ВМ, КМ К |
— |
147(15,0) 157(16,0) |
4,0 2,0 |
50,0 50,0 |
||||||
|
|
Д |
— |
157(16,0) |
1,0 |
50,0 |
||||||
|
|
ЗМ, ВМ, км |
Т2 |
137(14,0) |
4,0 |
50,0 |
||||||
|
|
к |
Т2 |
147(15,0) |
3,0 |
50,0 |
||||||
|
|
Д |
Т2 |
147(15,0) |
2,0 |
50,0 |
||||||
|
АКІЗ(АКІЗ) |
Д |
— |
176(18,0) |
М |
60,0 |
||||||
|
АК9(АК9) |
3, В, К, Д, |
|
|
|
|
||||||
|
|
пд |
— |
157(16,0) |
1,0 |
60,0 |
||||||
|
|
к, д, пд |
ТІ |
196(20,0) |
0,5 |
70,0 |
||||||
|
|
ЗМ, ВМ |
Т6 |
235(24,0) |
1.0 |
80,0 |
||||||
|
|
к, км |
Т6 |
245(25,0) |
1.0 |
90,0 |
||||||
|
АК9с(АК9с) |
к, д |
— |
147(15,0) |
2,0 |
50,0 |
||||||
|
|
к |
ТІ |
196(20,0) |
1.5 |
70,0 |
||||||
|
|
к |
Т6 |
235(24,0) |
3,5 |
70.0 |
||||||
|
Група сплачу |
Марка сплаву |
Спосіб лиття |
Вид термічної обробки |
Тимчасовий опір розриву, МПа (кгс/мм2) |
Відносне видов* женця, % |
Твердість за Бринеллем НВ |
|||||
|
не менше |
|||||||||||
|
АК9ч(АЛ4) |
3, В, К, Д к, Д, ПД, |
— |
147(15,0) |
2,0 |
50,0 |
||||||
|
|
КМ, ЗМ |
ТІ |
196(20,0) |
1.5 |
60,0 |
||||||
|
|
зм, вм |
Т6 |
225(23,0) |
3,0 |
70,0 |
||||||
|
|
К, КМ |
Т6 |
235(24,0) |
3,0 |
70,0 |
||||||
|
|
3 |
Т6 |
225(23,0) |
2,0 |
70,0 |
||||||
|
АК9пч(АЛ4-1) |
3, в, к, д |
— |
157(16,0) |
3,0 |
50,0 |
||||||
|
|
к, д, ПД |
ТІ |
196(20,0) |
2,0 |
70,0 |
||||||
|
|
зм, вм |
Т6 |
245(25,0) |
3,5 |
70,0 |
||||||
|
|
к, км |
Т6 |
265(27,0) |
4,0 |
70,0 |
||||||
|
АК8л(АЛ34) |
3 |
Т5 |
294(30,0) |
2,0 |
85,0 |
||||||
|
|
3 |
Т4 |
255(26,0) |
4,0 |
70,0 |
||||||
|
|
к |
Т5 |
333(34,0) |
4,0 |
90,0 |
||||||
|
|
к |
Т4 |
274(28,0) |
6,0 |
80,0 |
||||||
|
|
д |
— |
206(21,0) |
2,0 |
70,0 |
||||||
|
|
д |
ТІ |
225(23,0) |
1.0 |
80,0 |
||||||
|
|
д |
Т2 |
176(18,0) |
2,5 |
60,0 |
||||||
|
АК7(АК7) |
3 |
— |
127(13,0) |
0,5 |
60,0 |
||||||
|
|
к |
— |
157(16,0) |
1,0 |
60,0 |
||||||
|
|
3 |
Т5 |
176(18,0) |
0,5 |
75,0 |
||||||
|
|
к |
Т5 |
196(20,0) |
0,5 |
75,0 |
||||||
|
|
д |
— |
167(17,0) |
1.0 |
50,0 |
||||||
|
|
ПД |
— |
147(15,0) |
0,5 |
65,0 |
||||||
|
АК7ч(АЛ9) |
з, в, к |
— |
157(16,0) |
2,0 |
50,0 |
||||||
|
|
д ■ |
— |
167(17,0) |
1,0 |
50,0 |
||||||
|
|
3, в, к, д |
Т2 |
137(14,0) |
2.0 |
45,0 |
||||||
|
|
км |
Т4 |
186(19,0) |
4,0 |
50,0 |
||||||
Продовження табл.2
|
Група сплаву |
Марка сплаву |
Спосіб лиття |
Вид термічної обробки |
Тимчасовий опір розриву, МПа (кгс/ммЪ |
Мд- моем жои* ни. % |
Твердість и Брики* ММ НВ |
|
|
|
|
|
не менше |
||
|
І |
АК7ч(АЛ9) |
3, В |
Т4 |
176(18,0) |
4,0 |
50,0 |
|
|
к, км |
Т5 |
206(21,0) |
2,0 |
60,0 |
|
|
|
3, в |
Т5 |
196(20,0) |
2,0 |
60,0 |
|
|
|
зм, вм |
Т5 |
196(20,0) |
2,0 |
60,0 |
|
|
|
зм, вм |
Тб |
225(23,0) |
1,0 |
70,0 |
|
|
|
зм, вм |
Т7 |
196(20,0) |
2,0 |
60,0 |
|
|
|
зм, вм |
те |
157(16,0) |
3,0 |
55,0 |
|
|
|
к |
Тб |
235(24,0) |
1,0 |
70,0 |
|
|
|
к |
Т7 |
196(20,0) |
2,0 |
60,0 |
|
|
|
к |
Т8 |
157(16,0) |
3,0 |
55,0 |
|
|
АК7пч(АЛ9-1) |
з, в |
Т4 |
196(20,0) |
5,0 |
50,0 |
|
|
|
к, км |
Т4 |
225(23,0) |
5,0 |
50,0 |
|
|
|
3, в |
Т5 |
235(24,0) |
4,0 |
60,0 |
|
|
|
зм, вм |
Т5 |
235(24,0) |
4,0 |
60,0 |
|
|
|
к, км |
Т5 |
265(27,0) |
4,0 |
60,0 |
|
|
|
зм, вм |
Тб |
274(28,0) |
2.0 |
70,0 |
|
|
|
к, вм |
Тб |
294(30,0) |
3,0 |
70,0 |
|
|
|
д |
— |
196(20,0) |
1.0 |
50,0 |
|
|
|
д |
Т2 |
167(17,0) |
2,0 |
45,0 |
|
|
|
зм, вм |
Т7 |
206(21,0) |
2,5 |
60,0 |
|
|
|
зм, вм |
Т8 |
167(17,0) |
3,5 |
55,0 |
|
|
АКЮСу(АКІОСу) |
к |
— |
167(17,0) |
1,0 |
70,0 |
|
|
АК5М2(АК5М2) |
3 |
— |
118(12,0) |
— |
65,0 |
|
|
|
к |
— |
157(16,0) |
0,5 |
65,0 |
|
|
|
3 |
Т5 |
196(20,0) |
— |
75,0 |
|
|
|
к |
Т5 |
206(21.0) |
0,5 |
75,0 |
|
|
|
3 |
Т8 |
147(15,0) |
1,0 |
65,0 |
|
