ДСТУ Б Б.1.1-17:2013 сторінка 4 з 21
ДСТУ Б 5.1.1-17:2013
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
41 |
Місце зберігання автотранспорту існуюче |
р |
Ф* (р) |
R |
0 |
|
G |
0 |
||||
|
В |
0 |
||||
|
42 |
Місце зберігання автотранспорту проектне |
р |
R |
0 |
|
|
G |
0 |
||||
|
В |
0 |
||||
|
ЗУПИНКА ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ |
|||||
|
43 |
Тролейбусна існуюча |
R |
0 |
||
|
G |
0 |
||||
|
В |
0 |
||||
|
44 |
Тролейбусна проектна |
R |
0 |
||
|
G |
0 |
||||
|
В |
0 |
||||
|
45 |
Трамвайна існуюча |
R |
0 |
||
|
G |
0 |
||||
|
В |
0 |
||||
ДСТУ Б 5.1.1-17:2013
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
46 |
Трамвайна проектна |
0^ |
R |
0 |
|
|
G |
0 |
||||
|
В |
0 |
||||
|
47 |
Швидкісного трамвая існуюча |
(шт) |
R |
0 |
|
|
G |
0 |
||||
|
В |
0 |
||||
|
48 |
Швидкісного трамвая проектна |
R |
0 |
||
|
G |
0 |
||||
|
В |
0 |
||||
|
49 |
Автобусна існуюча |
R |
0 |
||
|
G |
0 |
||||
|
В |
0 |
||||
|
50 |
Автобусна проектна |
R |
0 |
||
|
G |
0 |
||||
|
В |
0 |
||||
|
51 |
Метрополітену існуюча |
© |
& |
R |
0 |
|
G |
0 |
||||
|
В |
0 |
||||
ДСТУ Б 5.1.1-17:2013
ДСТУ Б 6.1.1-17:2013
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||||||||
|
52 |
Метрополітену проектна |
© |
R |
0 |
||||||||
|
G |
0 |
|||||||||||
|
В |
0 |
|||||||||||
|
53 |
Канатна та монорельсова існуюча |
(мр) |
R |
0 |
||||||||
|
G |
0 |
|||||||||||
|
В |
0 |
|||||||||||
|
54 |
Канатна та монорельсова проектна |
(мр) |
0^ |
R |
0 |
|||||||
|
G |
0 |
|||||||||||
|
В |
0 |
|||||||||||
|
Примітка. Умовні знаки існуючих об'єктів (місць зберігання автотранспорту, зупинок) виконуються лініями 0,3 мм, проектних - 0,5 мм. |
||||||||||||
|
ДЕПО ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ |
||||||||||||
|
55 |
Тролейбусне існуюче |
R |
0 |
|||||||||
|
ДТр |
ю |
|||||||||||
|
ДТр |
G |
0 |
||||||||||
|
І о |
В |
0 |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||||||||
|
56 |
Тролейбусне проектне |
LffiJEU |
, 16 . |
R |
0 |
||||||||
|
І |
. ДТрі- |
G |
0 |
||||||||||
|
В |
0 |
||||||||||||
|
57 |
Трамвайне існуюче |
LO |
R |
0 |
|||||||||
|
ДТ |
ДІ |
G |
0 |
||||||||||
|
16 |
В |
0 |
|||||||||||
|
58 |
Трамвайне проектне |
LJ3L... |
І |
. 16 , |
R |
0 |
|||||||
|
4 • ■ ■ |
ДТ І» |
G |
0 |
||||||||||
|
В |
0 |
||||||||||||
|
59 |
Автобусне існуюче |
— |
R |
0 |
|||||||||
|
АТП |
АТП |
LO |
|||||||||||
|
G |
0 |
||||||||||||
|
— |
1 к |
||||||||||||
|
' • |
В |
0 |
|||||||||||
|
60 |
Автобусне проектне |
мамі і мами ннш аамім |
16 |
R |
0 |
||||||||
|
АТП І МШІИІІІІІИІІІІІІНІІИ |
« АТП Н |
G |
0 |
||||||||||
|
В |
0 |
||||||||||||
ДСТУ Б 5.1.1-17:2013
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
61 |
Метрополітену існуюче |
ЕД-М |
ЕД-М 16 |
R 0 G 0 |
|
і———і |
В 0 |
|||
|
62 |
Метрополітену проектне |
16 |
R 0 |
|
|
1 ЕД-М І |
мнпімииіииміииіи І ЕД-М k |
G 0 |
||
|
В 0 |
|
П
ДСТУ Б Б.1.1-17:2013 римітка. Умовні знаки існуючих депо громадського транспорту виконуються лініями 0,15 мм та 0,3 мм, проектні - 0,5 мм.1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
66 |
Електрифікована залізниця проектна |
R |
0 |
255 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
G |
0 |
255 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В |
0 |
255 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
67 |
Причал проектний |
прич. • |
прич. 1_2_ |
3 |
R |
0 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
G |
0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В |
0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
68 |
Канатна дорога існуюча |
R |
0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
G |
0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
N |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В |
0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
69 |
Канатна дорога проектна |
(к) |
,, 1 |
R |
0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
G |
0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
* ■ ■■■■■■! |
•_■■■■■ ■*! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
LCL5. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В |
0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
70 |
Фунікулер існуючий |
© |
R |
0 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
G |
0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В |
0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
71 |
Фунікулер проектний |
ф |
1 ф' |
R |
0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
і ДЕ |
■ ■■■■■■■■аТСИЕааааааїааааа'аааааа тгТ |
G |
0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
л |
05 щ . |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В |
0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Побачили розбіжність з офіційним текстом?
Дивіться також
Сборник ГОСТ ЕСКД
Збірник із 154 стандартів
ГОСТ 22558-89
Язык программирования КОБОЛ
ГОСТ 4401-81