ДСТУ Б 5.1.1-17:2013 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||
16 |
Основний шлях руху інвалідів проектний |
|
2 .. -і |
R |
0 |
||
с LO Т" |
|
G |
0 |
||||
1-2 ЦІ 0.6 £ |
|
В |
0 |
||||
17 |
Велодоріжка існуюча |
--■Об-- |
|
R |
0 |
||
G |
0 |
||||||
В |
0 |
||||||
18 |
Велодоріжка проектна |
•-•Йб-- |
2 1 , |
R |
0 |
||
Іґ |
>р~2 0,6 ПІ |
|
G |
0 |
|||
В |
0 |
||||||
МАРШРУТ ЗОВНІШНЬОГО ПАСАЖИРСЬКОГО ТРАНСПОРТУ ІСНУЮЧИЙ |
|||||||
19 |
автобус |
А А — |
2.5 , . , , , 2 |
R |
190 |
||
G |
87 |
||||||
В |
14 |
||||||
20 |
тролейбус |
Тр Тр- |
"'Й-Й1--|₽_ |
R |
190 |
||
G |
87 |
||||||
В |
14 |
ДСТУ Б Б.1.1-17:2013
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||||||
21 |
трамвай |
тт — |
ос о |
R |
190 |
||||||
ІГ О |
- К. І І |
ГеГ-т- |
G |
87 |
|||||||
|
В |
14 |
|||||||||
22 |
маршрутне таксі |
мт мт — |
ОС о |
R |
190 |
||||||
І£ |
М| - |
G |
87 |
||||||||
В |
14 |
||||||||||
МАРШРУТ ЗОВНІШНЬОГО ПАСАЖИРСЬКОГО ТРАНСПОРТУ ПРОЕКТНИЙ |
|||||||||||
23 |
автобус |
А А — |
|
R |
190 |
||||||
ІЛ о |
' —1 ІД |
- г-Г^- А |
|
G |
87 |
||||||
CO |
ІЗІ |
||||||||||
|
|
В |
14 |
||||||||
24 |
тролейбус |
Тр тР - |
9«; 9 |
R |
190 |
||||||
ІЛ о |
1 ЧрІ |
— г-41 Тп — |
|
G |
87 |
||||||
со| |
Е 1.5 |
||||||||||
|
В |
14 |
|||||||||
25 |
трамвай |
т т — |
|
R |
190 |
||||||
ю о |
II] |
— г-ГТ^- Т |
|
G |
87 |
||||||
CO |
Е 1.5 |
||||||||||
В |
14 |
ДСТУ Б 5.1.1-17:2013
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||||||||||||||||||||||
26 |
маршрутне таксі |
мт мт - |
2 5 2 |
R |
190 |
||||||||||||||||||||||
|
' Мі |
|
|
мт |
|
G |
87 |
||||||||||||||||||||
ІП о |
00 |
|
k |
|
|||||||||||||||||||||||
т— |
В |
14 |
|||||||||||||||||||||||||
МАРШРУТ ВНУТРІШНЬОГО ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ ІСНУЮЧИЙ |
|||||||||||||||||||||||||||
27 |
автобус |
А А — |
|
R |
0 |
||||||||||||||||||||||
ю гЧ |
4-Q f сої |
_ Е _ _А _ |
G |
76 |
|||||||||||||||||||||||
|
В |
0 |
|||||||||||||||||||||||||
28 |
тролейбус |
|
2.5 2 |
R |
0 |
||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
Тр Тр - |
ю о |
Г) |
.3 |
І--ТР - |
G |
76 |
|||||||||||||||||||
|
В |
0 |
|||||||||||||||||||||||||
29 |
трамвай |
т т — |
|
R |
0 |
||||||||||||||||||||||
*о| о |
тп CO |
|
7 |
. 4 - т — |
G |
76 |
|||||||||||||||||||||
|
В |
0 |
|||||||||||||||||||||||||
ЗО |
маршрутне таксі |
мт мт - |
ос п |
R |
0 |
||||||||||||||||||||||
ІГ с |
J--MC ■ co |
|
з. |
r 4. — — МТ — |
G |
76 |
|||||||||||||||||||||
|
В |
0 |
ДСТУ Б Б.1.1-17:2013
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||||||
31 |
метро |
м м — |
|
R |
0 |
||||||
ю о |
2Г) 4 |
G |
76 |
||||||||
|
В |
0 |
|||||||||
МАРШРУТ ВНУТРІШНЬОГО ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ ПРОЕКТНИЙ |
|||||||||||
32 |
автобус |
д д |
|
R |
0 |
||||||
|
rb-fc-r |
— — |
- - _ д |
|
G |
76 |
|||||
|
ІГ |
І СОІ |
із |
|
|||||||
|
В |
0 |
|||||||||
33 |
тролейбус |
Тр Тр - |
|
R |
0 |
||||||
о |
1 Тр |
|
г , 4 f- - Тр —t |
|
G |
76 |
|||||
сої |
13 |
ml |
|||||||||
|
4-І |
|
В |
0 |
|||||||
34 |
трамвай |
Т т_ |
|
R |
0 |
||||||
ІҐ с |
хд г |
_ |
г z -Г^— Т |
|
G |
76 |
|||||
J CO! |
|
Jj |
|||||||||
|
В |
0 |
|||||||||
35 |
маршрутне таксі |
мт мт - |
о |
R |
0 |
||||||
f |
: lvrr‘- |
—— КЛТ — |
4 > |
G |
76 |
||||||
|
|
сої |
ІзІ |
ІГ |
|||||||
|
В |
0 |
ДСТУ Б 5.1.1-17:2013
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||||||||||||
36 |
метро |
м м — |
іл о |
о ц о |
|
R |
0 |
|||||||||
— -^ПуГ- |
г-— м — |
G |
76 |
|||||||||||||
|
сої |
31 « |
||||||||||||||
|
В |
0 |
||||||||||||||
ОБ'ЄКТИ ДОРОЖНЬОГО СЕРВІСУ |
||||||||||||||||
37 |
АЗС існуюча |
|
|
|
|
|
13 |
|
R |
0 |
||||||
АЗС |
|
|
АЗС |
ю |
G |
0 |
||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
В |
0 |
||||||||||
38 |
АЗС проектна |
|
|
|
|
R |
0 |
|||||||||
|
АЗС |
|
|
АЗС |
ID |
G |
0 |
|||||||||
|
|
|
|
|
1 3 |
|
|
|||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
В |
0 |
||||||||||||||
39 |
СТО існуюча |
|
|
|
|
13 |
|
R |
0 |
|||||||
|
|
|
|
■ ■ 1 |
G |
0 |
||||||||||
СЮ |
|
сто |
Ю |
|||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
В |
0 |
||||||||
40 |
СТО проектна |
|
|
|
|
|
|
ID |
|
R |
0 |
|||||
|
сто |
|
ста |
G |
0 |
|||||||||||
|
|
•1 Q |
|
|||||||||||||
|
І У? |
В |
0 |
|||||||||||||
Примітка. Умовні знаки існуючих об'єктів (АЗС, СТО) виконуються лініями 0,15 мм та 0,3 мм, проектні - 0,5 мм. |