---

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

Авіаційна наземна техніка

ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ

Ч

БЗ № 11-2013/332

ДСТУ EN 1915-1:2013

астина 1. Основні вимоги щодо безпеки
(EN 1915-1:2001+А1:2009, IDT)

Видання офіційне

Київ
МІНЕКОНОМРОЗВИТКУ УКРАЇНИ
201

4ПЕРЕДМОВА

1. ВНЕСЕНО: Національний авіаційний університет (НАУ) та Технічний комітет стандартизації «Експлуатація авіаційної техніки» (ТК 26)

ПЕРЕКЛАД І НАУКОВО-ТЕХНІЧНЕ РЕДАГУВАННЯ: В. Варюхно, канд. техн, наук; І. Власюк; А. Довгаль; О. Сидоренко, канд. техн, наук; О. Тамаргазин, д-р техн, наук; В. Харченко, д-р техн, наук (науковий керівник); С. Ясенко, канд. техн, наук

2. НАДАНО ЧИННОСТІ: наказ Мінекономрозвитку України від 29 листопада 2013 р. № 1423 з 2014-07-01

З Національний стандарт ДСТУ EN 1915-1:2013 відповідає EN 1915-1:2001+А1:2009 Aircraft ground support equipment — General requirements — Part 1: Basic safety requirements (Авіаційна наземна техніка. Загальні вимоги. Частина 1. Основні вимоги щодо безпеки) і внесений з дозволу CEN, rue de Stassart 36, В-1050 Brussels. Усі права щодо використання європейських стандартів у будь-якій формі й будь-яким способом залишаються за CEN

Ступінь відповідності — ідентичний (IDT).

Переклад з англійської (еп).

4 УВЕДЕНО ВПЕРШЕ

Право власності на цей документ належить державі.

Відтворювати, тиражувати та розповсюджувати його повністю чи частково
на будь-яких носіях інформації без офіційного дозволу заборонено.

Стосовно врегулювання прав власності треба звертатися до Мінекономрозвитку України

Мінекономрозвитку України, 2014

ЗМІСТ

с

Національний вступ V

0 Вступ до EN 1915-1 2001+А1 2009 V

1. Сфера застосування 1

2. Нормативні посилання 2

3. Терміни та визначення понять 5

4. Перелік небезпек 6

5. Вимоги щодо безпеки та/або заходи захисту 10

5 1 Загальні вимоги 10

5 2 Кабіна для водія та будь-якої іншої особи 10

5 3 Кабіна водія 10

5 4 Засоби керування 11

5 5 Контролювальні пристрої та покажчики 12

5 6 Пристрої рульового керування 12

5 7 Гальма чи подібні пристрої 13

5 8 Складані колеса Центрорознімні ободи 13

5 9 Доторканні поверхні Викиди 13

5 10 Фари та відбивачі для транспорту 13

5 11 Слухові/акустичні попереджувальні сигнали 13

5 12 Ділянки для стояння та доріжки на АНТ 14

5 13 Східці, переходи 14

5 14 Місця здавлення та порізання персоналу 15

5 15 Убезпечення вантажу 15

5 16 Рухомі конструкції, складники і пристосовання 15

5 17 Гідравлічні та пневматичні системи 15

5 18 Стійкість і міцність 16

5 19 Підіймальні системи 16

5 20 Підіймальні пристрої 17

5 21 Підіймальні/робочі платформи 17

5 22 Робочі швидкості 18

5 23 Буксирувальні зчеплини, тягові стрижні чи водила 18

5 24 Технологічні з’єднини 18

5.25 Електричне усталювання, складники й акумуляторні батареї 18

5 26 Протипожежний захист ... 19

6 Інформація щодо використання .. 19

6 1 Марковання . ..... 19

6 2 Інструкції 20

7 Перевіряння дотримання вимог і/або застосування заходів безпеки 21

Додаток А Тримовний перелік засобів АНТ . . . 21

Додаток В Конструкція робочих гальм .... .23

Додаток С Східці на АНТ . . 24

Додаток D Приклади заходів і/або засобів безпеки для зменшення ризику здавлення та порізання під утримувачем вантажу, якщо неможливо задовольнити вимоги 5.14 ... 27

Додаток Е Приклади встановлення шланга й арматури 27

Додаток ZA Відповідність європейського стандарту основним вимогам Директиви ЄС 98/37/ЕС . . . . 31

Додаток ZB Відповідність європейського стандарту основним вимогам Директиви ЄС 2006/42/ЕС . . 31

Додаток НА Перелік абревіатурних скорочень 34

Додаток НБ Перелік національних стандартів України, згармонізованих з європейськими та міжнародними нормативними документами, на які є посилання в цьому стандарті 34

Бібліографія . . . .. . . 32НАЦІОНАЛЬНИЙ ВСТУП

Цей стандарт є тотожний переклад EN 1915-1:2001 +А1:2009 Aircraft ground support equip­ment — General requirements — Part 1: Basic safety requirements (Авіаційна наземна техніка. Загальні вимоги. Частина 1. Основні вимоги щодо безпеки).

Технічний комітет, відповідальний за цей стандарт, — ТК 26 «Експлуатація авіаційної техніки».

У стандарті зазначено вимоги, що відповідають чинному законодавству України.

До стандарту внесено такі редакційні зміни:

• слова «цей європейський стандарт» і «ця частина EN 1915» замінено на «цей стандарт» (крім додатків ZA, ZB);

• структурні елементи цього стандарту: «Титульний аркуш», «Передмову», «Національний вступ», першу сторінку, «Терміни та визначення понять» і «Бібліографічні дані» — оформлено відповідно до вимог національної стандартизації України;

• вилучено «Передмову» до EN 1915-1:2001 +А1:2009;

• у доречних місцях стандарту подано «Національне пояснення» та «Національні примітки», виділені рамкою;

• долучено національні додатки НА «Перелік абревіатурних скорочень» і НБ «Перелік націо­нальних стандартів України, згармонізованих з європейськими та міжнародними нормативними документами, на які є посилання в цьому стандарті,

• у таблиці 1 не показано колонку, текст якої вилучено зміною А1:2009;

• виправлено помилку в 5.6.2. познаку тиску «Т» замінено на познаку «Р»;

• виправлено помилки в додатку В та відповідних посиланнях у тексті: назву «Таблиця В.2» замінено на «Рисунок В 1», познаку коефіцієнта гальмування «Б» замінено на «K_F»;

• текст, внесений зміною А1:2009, позначено подвійною рискою на березі сторінки;

• познаки одиниць фізичних величин відповідають серії стандартів ДСТУ 3651 Метрологія. Одиниці фізичних величин,

Копії нормативних документів, на які є посилання в цьому стандарті, можна отримати у Голов­ному фонді нормативних документів.

ВСТУП

Скорочення АНТ (англійськ. GSE) означає скомплектовану одиницю авіаційної наземної тех­ніки в контексті цього стандарту.

Розробляючи цей стандарт, допускали, що:

• керування АНТ здійснює на пероні аеропорту тільки компетентний персонал;

• складники, компоненти без спеціальних вимог — це ті, що:

1. їх спроектовано відповідно до звичайної інженерної практики й методів обчислення;

2. мають надійну механічну та електричну будову (схему);

3. виготовлені з матеріалів відповідної міцності та належної якості;

4. виготовлені з бездефектних матеріалів,

— шкідливі матеріали, наприклад: азбест, не використані для вироблення частин АНТ;

Національна примітка

Регулювання можливостей використання азбесту входить до сфери дії документа «Міжнародна організація праці Кон­венція про охорону праці при використанні азбесту N 162» Станом на 03 2011 р Україною Конвенцію не ратифіковано

В Україні чинні. Постанова Кабінету Міністрів України від 12 07 2005 № 576 «Про затвердження переліку робіт із важ­кими, шкідливими та особливо шкідливими умовами праці у будівництві, на яких встановлюється підвищена оплата праці», Держнаглядохоронпраці України від 26 01 2005 № 15 «Перелік робіт з підвищеною небезпекою (НПАОП 0 00-8 24-05)» (Зареєстровано Мін'юст України від 15 02 2005 N2 232/10512), Наказ МОЗ України від 13 01 2006 № 7 «Перелік речовин, продуктів, виробничих процесів, побутових та природних факторів, канцерогенних для людини» (Зареєстровано' Мін'юст України від 06 02 2006 № 100/11974)

• деталі та складники підтримано належними експлуатаційними та ремонтними заходами таким чином, що необхідні параметри зберігають незалежно від зношування;

• конструкцією підтримувальних елементів убезпечено роботу машини в діапазоні навантаг від нуля до 100 % номінальної можливостей також і під час випробовувань;

• користувач і виробник між собою узгоджують конкретні умови використання та місця за­стосування АНТ;

• місце застосування технічних операцій дає змогу безпечно використовувати АНТ.

Межі щодо врахування небезпек зазначено у «Сфері застосування» цього стандарту.Переліки цього стандарту не є вичерпними, їх складено відповідно до поточного стану галузі.

Розглянуто мінімальні суттєві критерії, що мають першочергову значущість щодо безпечності, економічності та придатності до використання АНТ Відхили від рекомендованих методів і умов можливі тільки після уважного розгляду, тривалих випробувань і ретельного експлуатаційного оцінювання, які покажуть задовільність альтернативних методів або умов

Цей стандарт є стандартом типу С відповідно до EN ISO 12100

Національна примітка

Комплекс пов'язаних між собою стандартів

1. стандарти типу А — загальні стандарти щодо безпеки стосовно всіх машин, приладів і установок,

2. стандарти типу В — групові стандарти щодо безпеки, стосуються окремих вимог до певних пристроїв, що їх може бути використано для великої групи машин,

стандарти типу С — стандарти щодо безпечності машин, установлюють вимоги щодо безпечності для машин конкретних видів і типівДСТУ EN 1915-1:2013

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

АВІАЦІЙНА НАЗЕМНА ТЕХНІКА
ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ
Частина 1. Основні вимоги щодо безпеки

АВИАЦИОННАЯ НАЗЕМНАЯ ТЕХНИКА
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Часть 1 Основные требования безопасности

AIRCRAFT GROUND SUPPORT EQUIPMENT
GENERAL REQUIREMENTS
Part 1 Basic safety requirements

Чинний від 2014-07-01

1. СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Цей стандарт установлює загальні вимоги щодо безпечності устатковання авіаційної наземної техніки (АНТ), яку використовують у цивільному авіаційному транспорті, відповідно до настанов виробника

Цей стандарт установлює технічні вимоги до АНТ щодо мінімізації небезпек, які зазначено в розділі 4 та які можуть виникнути під час експлуатування й обслуговування АНТ відповідно до вказівок виробника чи його уповноваженого представника

Цей стандарт призначено використовувати разом з EN 1915-2, EN 1915-3 (для транспортних засобів), EN 1915-4 і з відповідними частинами EN 12312

Цей стандарт не застосовний до конструктивно незмінених автомобільних частин, якщо їх використовують як АНТ за основною призначеністю

Цей стандарт не встановлює додаткові вимоги щодо

• технічних операцій, виконуваних поза межами аеропорту,

• технічних операцій у суворих умовах, наприклад за температури навколишнього середо­вища нижче ніж мінус 20 °С або понад 50 °С, тропічного або насиченого солями атмосферного середовища, за сильних магнітних або радіаційних полів,

• технічних операцій за спеціальними правилами, наприклад, у потенційно вибуховій атмо­сфері, окрім випадків, що стосуються робіт поблизу паливного баку повітряного судна й під час операцій заправляння паливом,

• небезпек щодо електропостачання, окрім електричних мереж,

• небезпек, що трапляються під час складання, перевезення, введення в експлуатацію та виведення з експлуатації АНТ,

• небезпек, спричинених швидкістю вітру, більшою ніж наведена в цьому стандарті,

• безпосереднього контакту з продуктами харчування,

• заходів у разі землетрусів, повеней, зсувів, блискавок і будь-яких інших природних ка­тастроф,

• електромагнітної сумісності (EMC),

• безкабельного дистанційного керування,

Видання офіційне

EN ISO 12100-2 2003 Safety of machinery — Basic concepts, general principles for design — Part 2 Technical principles (ISO 12100-2 2003)

EN ISO 13732-1 Ergonomics of the thermal environment — Methods for the assessment of human responses to contact with surfaces — Part 1 Hot surfaces (ISO 13732-1 '2006)

EN ISO 13850 Safety of machinery — Emergency stop — Principles for design (ISO 13850'2006)

ISO 3795.1989 Road vehicles and tractors and machinery for agriculture and forestry — Deter­mination of burning behaviour of interior materials

ISO 3864 (all parts) Graphical symbols — Safety colours and safety signs

ISO 6966-1 2005 Aircraft ground equipment — Basic requirements — Part 1: General design requirements

НАЦІОНАЛЬНЕ ПОЯСНЕННЯ

EN 294 Безпечність машин Безпечні відстані для запобігання можливості досягання небез­печних зон руками

EN 349 Безпечність машин Мінімальні проміжки, щоб уникнути здавлювання частин людсь­кого тіла

EN 811 Безпечність машин Безпечні відстані для запобігання досяганню небезпечних зон ногами

EN 894-1-1997 Безпечність машин Ергономічні вимоги до проектування і органів керування

Частина 1 Загальні принципи взаємодії людини з індикаторами та органами керування

EN 894-3'2000 Безпечність машин Ергономічні вимоги до проектування і органів керування Частина 3. Органи керування

EN 953 Безпечність машин Огорожі Загальні вимоги до проектування та конструювання не­рухомих і рухомих огорож

EN 954-1'1996 Безпечність машин Елементи безпечності систем керування. Частина 1. Загальні принципи проектування

EN 982 1996 Безпечність машин Вимоги щодо безпеки до гідравлічних і пневматичних сис­тем та їхніх складових частин Гідравліка

EN 983 1996 IDT Безпечність машин Вимоги щодо безпеки до гідравлічних і пневматичних систем та їхніх складових частин Пневматика

EN 1050 1996 Безпечність машин Принципи оцінювання ризику

EN 1915-2:2001 Авіаційна наземна техніка Загальні вимоги Частина 2: Вимоги до стійкості та міцності, методи розрахування та випробування

EN 1915-3 Авіаційна наземна техніка Загальні вимоги. Частина 3. Методи вимірювання та зниження вібрації

EN 1915-4 Авіаційна наземна техніка Загальні вимоги Частина 4. Методи вимірювання та зниження шуму

EN 12312-1 Авіаційна наземна техніка. Спеціальні вимоги Частина 1 Трапи пасажирські

EN 12312-2 Авіаційна наземна техніка Спеціальні вимоги Частина 2 Транспорт для поста­чання готової їжі

EN 12312-3 Авіаційна наземна техніка. Спеціальні вимоги. Частина 3. Транспортні засоби зі стрічковим конвеєром

EN 12312-4 Авіаційна наземна техніка Спеціальні вимоги Частина 4. Пасажирські посадкові галереї