Зона дії знаків визначається протяжністю кривої та довжиною трамвая (тролейбуса).

  1. Знаки 8.1 і 8.2 «Обмеження максимальної швидкості» відповідно для трамваїв і тролей­бусів повинні застосовуватись для заборони руху електротранспорту на протяжних ділянках із швидкістю, яка перевищує зазначену на знаках, у разі необхідності призначення на ділянці маршру­ту іншої швидкості руху, ніж на попередній ділянці.

У разі обмеження швидкості руху на небезпечних ділянках маршруту (ухили, шляхопроводи, естакади, мости, насипи, незадовільний стан рейок або проїзної частини тощо) зона дії знаків виз­начається протяжністю небезпечної ділянки маршруту.

  1. Знаки 9.1 і 9.2 «Кінець ділянки обмеження максимальної швидкості» відповідно для трамваїв і тролейбусів повинні застосовуватись для позначення кінця дії відповідно знаків 8.1 і 8.2.

  2. Знаки 1.1—9.2 повинні кріпитися на розтяжках з правого боку від контактного провода на відстані від 1,0 до 1,25 м від нього.

Відстань від нижнього краю знаків до поверхні покриття проїзної частини чи оголовка трамвай­них рейок повинна становити від 5,0 до 6,0 м.

У разі розташування знаків на прогонових конструкціях штучних споруд, де відстань від повер­хні дорожнього покриття до низу прогонової конструкції становить менше ніж 5 м, знаки не повинні виступати нижче контактних проводів електротранспорту.

Відстань між розтяжкою і верхом закріпленого на ній знака не повинна перевищувати 5 см.

  1. Знаки 2—9.2 повинні установлюватись безпосередньо перед ділянками маршруту, на яких можливе ковзання трамвая, відсутній струм в контактній мережі, обладнано розворот і відве­дено місце для відстою (стоянки) електротранспорту, запроваджується (а потім відмінюється) від­повідне обмеження на швидкість руху.

  2. Знаки 10.1—10.3 «Зміна місця зупинки» повинні застосовуватись для інформації про пе­ренесення або відміну зупинки електротранспорту.

Знаки повинні установлюватись безпосередньо на посадочній площадці зупинки трамвая (тро­лейбуса) там, де раніше було установлено дорожні знаки 5.42 і 5.43 згідно з ДСТУ 2586.

Відстань від нижнього краю знаків до поверхні покриття посадочної площадки зупинки повинна становити від 2,0 до 2,5 м

.ДОДАТОК А
(обов'язковий)

ЗОБРАЖЕННЯ ЗНАКІВ НА МАСШТАБНІЙ СІТЦІ


ДОДАТОК Б
(обов'язковий)

КОМПОНУВАННЯ ЗНАКІВ ЗМІНИ МІСЦЯ ЗУПИНКИ

І 40

ЗУПИНКУ
^ПЕРЕНЕСЕНО

ВПЕРЕД
НА 50 М

Ю|

10.1

10.2 (аналогічно із знаком 10.1, крім слова «ВПЕРЕД», яке замінюється


на


слово «НАЗАД»)


10


ЗУПИНКУ

тимчасово:


ВІДМІНЕНО


ю.з

















УДК 656.053:006.354 Д28

Ключові слова: маршрутні знаки, виготовлення, розміщення, вулиця, зупинки міськелектро- транспорту, трамвай, тролейбус