545

Шкаралупи перлітові

м3

400-500

автомобілі бортові

0,62

3

546

Шлак вулканічний і доменний гранульований

м3

600-1000

автомобілі-самоскиди

0,85

2

547

Шлак паливний

м3

800-1200

автомобілі-самоскиди

0,95

1

548

Шлакобетон, шлако-пемзобетон

м3

1400-1600

автомобілі-самоскиди

0,95

1

549

Шлакоситал (плити)

м3

2600-2750

автомобілі бортові

1,0

1

550

Шпаклівки різні

кг

1,2

автомобілі бортові

0,65

3

551

Шпалери в бобінах

м2

0,1-0,15

автомобілі бортові

0,93

1

552

Шпалери в рулонах

м2

0,1-0,15

автомобілі бортові

0,67

3

553

Шпали дерев’яні

шт

74-98

автомобілі бортові

0,95

1

554

Шпали залізобетонні

м3

2500

автомобілі бортові

1,0

1

555

Шпон

м3

750-900

автомобілі бортові

0,80

2

556

Шпунт сталевий

т

1000

автомобілі бортові і спеціалізовані

1,0

1

557

Шурупи

кг

1,13

автомобілі бортові

1,0

1

558

Щебінь гранітний

м3

1750-1950

автомобілі-самоскиди

1,0

1

559

Щебінь із вапняку

м3

1000-1500

автомобілі-самоскиди

0,87

2

560

Щебінь цегляний

м3

900-1250

автомобілі-самоскиди

0,85

2

561

Щебінь шлаковий

м3

700-1100

автомобілі-самоскиди

0,85

2

562

Щити дерев’яні товщиною 25-50 мм

м2

17-33

автомобілі бортові

0,65

3

563

Щити електротехнічні

шт

37-140

автомобілі бортові

0,63

3

564

Щити металеві

м2

25-70

автомобілі бортові

0,94

1

565

Ящики квіткові

шт

8-20

автомобілі бортові

0,44

4

566

Ящики поштові

секція

40-60

автомобілі бортові

0,73

2


Примітка.

При визначенні вартості перевезення будівельних вантажів, які не передбачені даним класифікатором, клас вантажу та коефіцієнти використання вантажопідйомності автотранспорту визначається на основі дійсного ступеню використання вантажопідйомності автомобіля (автопоїзду) із стандартним кузовом, виходячи з даних таблиці В.2


Таблиця В.2


Клас вантажу

Коефіцієнт використання вантажопідйомності

1

1,00 – 0,91

2

0,90 – 0,71

3

0,70 – 0,51

4

0,50 – 0,41

5

0,40 – 0,31


По вантажах, що забезпечують коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобіля нижче 0,31 при повному завантаженні автомобіля по габариту (або об’єму) із застосуванням нарощених бортів, розрахунковий коефіцієнт використання вантажопідйомності визначається шляхом ділення маси дійсно перевезеного вантажу на вантажопідйомність автомобіля.



_____________________________________________________________


Код УКНД 91.010.20; 91.040.01


Ключові слова: кошторисна документація, вартість перевезення, трудомісткість перевезення, договірна ціна, взаєморозрахунки за обсяги виконаних робіт


______________________________________________________________

31