19
ДСТУ-НБД.1.1-5:2013
5.2.4.6 Розмір доплати до заробітної плати за умови труда визнача-
ється за формулою (6):
де Д3- розмір доплати до заробітної плати за умови
труда, %;
Дтс- розмір доплати до тарифної ставки середнього
розряду, %;
Утс- питома вага тарифної частини у заробітній платі, %.
5.2.4.7 Розрахунок розміру коштів при взаєморозрахунках за вико-
нані будівельні роботи в літній період просто неба при температурі
зовнішнього повітря більше +27°С провадиться шляхом обчислення
вартості додаткових трудових витрат і додаткового часу експлуатації
будівельних машин та механізмів.
5.2.4.7.1 Додаткові трудовитрати робітників і додатковий час
експлуатації будівельних машин та механізмів визначаються шляхом
застосування до нормативних витрат труда робітників і нормативного часу
експлуатації машин та механізмів дробової частини середньозваженого
коефіцієнта Ксзч (5.2.4.4.1), а їх вартість визначається відповідно за
ДСТУ-Н Б Д 1.1-2 та ДСТУ-Н Б Д 1.1-4.
5.2.4.7.2 Додаткові витрати по заробітній платі визначаються засто-
суванням до розміру заробітної плати при звичайних умовах попра-
вочного коефіцієнта К3, розрахованого за формулою (7):
— ι
де К1- коефіцієнт до зарплати, що враховує доплату за
умови труда при впливі шкідливих факторів виробничого середовища, який визначається за формулою (8):
20
На підставі отриманих показників оцінки фактичних умов
труда розраховуються кошти на виконання будівельних робіт у літній
період виходячи із загального обсягу робіт, виконаних у звітному місяці.
Заходи щодо профілактики шкідливої дії несприятливих
умов труда будівельників при роботі в літній період просто неба здійсню
ються за рахунок зазначеного збільшення загальновиробничих витрат
у частині, яка спрямована на дотримання санітарно-гігієнічних та інших
спеціальних вимог і за чинним порядком нарахування загальновиробничих
витрат (ДСТУ-Н Б Д. 1.1-3) належить до решти статей загальновиробничих
витрат.
Якщо проектною документацією передбачено додаткові
заходи з догляду за конструкціями при температурі зовнішнього повітря
виробничого середовища більше ніж +27°С, кошти на ці заходи відшкодо-
вуються підряднику додатково за погодженими із замовником технічними
рішеннями та розрахунками.
Приклад розрахунку розміру доплати до заробітної плати
та збільшення нормативних трудовитрат робітників і нормативного часу
роботи будівельних машин та механізмів наведено у додатку Л.
5.3 Визначення розміру коштів на доплати працівникам будівельної організації у зв'язку з втратами часу на проїзд від місця розташування організації (збірного пункту) до об'єкта будівництва і назад
5.3.1 Кошти на доплати працівникам, які виконують роботи на об'єктах будівництва, що знаходяться на значній відстані (більше 15 км) від місця розташування будівельної організації, у зв'язку з поїздками в неробочий час від місця розташування організації (збірного пункту) до місця роботи на об'єкті і назад *, обчислюються окремим розрахунком виходячи з кількості працівників, направлених на виконання робіт, днів, в які здійснюються поїздки, та надбавок до заробітної плати у розмірах, передбачених колективними договорами або за погодженням із замовником.
*Далі - кошти на доплати працівникам у зв'язку з втратою часу в дорозі
21
Кошти на доплати працівникам у зв'язку з втратою часу в дорозі враховуються у вартості будівництва тільки за умови, якщо будівельні роботи виконуються за межами міста (населеного пункту), де розташована будівельна організація (збірний пункт),на відстані більше 15 км.
Кошти на доплати працівникам у зв'язку з втратою часу в
дорозі, за умови, зазначеної в 5.3.1, враховуються як в інвесторській
кошторисній документації, так і в ціні пропозиції учасника конкурсних
торгів (договірній ціні). В інвесторській кошторисній документації ці кошти
враховуються за рішенням замовника і зазначаються у зведеному
кошторисному розрахунку вартості об'єкта будівництва у главі 9, графи 6, 7;
ціні пропозиції учасника конкурсних торгів, договірній ціні - за відповідним
обґрунтовувальним розрахунком підрядника, який узгоджується у складі
договірної ціни.
Кошти на доплати працівникам у зв'язку з втратою часу в
дорозі, обчислюються виходячи з усереднених тарифних ставок робітників
та посадових окладів лінійного персоналу в розрахунку на 1 людино-
годину, а також тривалості виконання будівельних робіт, кількості
працівників та часу перебування їх в дорозі за формулою (9):
Дп= (ТСРх Кр+ ПОЛПх Клп) х Псзхχ Γ х ТР х Дм, (9)
де Дп- кошти на доплати працівникам у зв'язку з втра-
тою часу в дорозі, грн.;
ТСР- усереднена тарифна ставка робітників за середнім розрядом складності робіт, передбачених у прямих витратах на будівництво, в розрахунку на 1 людино-годину, грн./люд.год;
Кр- кількість робітників, що перебувають в дорозі,
люд.;
ПОЛП- посадовий оклад лінійного персоналу в розрахунку
на 1 людино-годину, грн./люд.год;
Клп- кількість лінійного персоналу, що перебуває в дорозі, люд.;
22
Псз- показник витрат на загальнообов'язкове державне
пенсійне та соціальне страхування;
Г - кількість годин перебування в дорозі від збірного
пункту до об'єкта будівництва і в зворотному напрямку, год.;
ТР - тривалість виконання робіт, місяців;
Дм - середня кількість робочих днів у місяці, днів.
Усереднена тарифна ставка робітників в розрахунку на 1 людино-годину приймається:
в інвесторській кошторисній документації: у розмірі, що визначається
за середнім розрядом складності робіт по об'єкту будівництва виходячи з
тарифної ставки середнього розряду робітників та положень Галузевої
угоди між центральним органом виконавчої влади, що забезпечує форму
вання та реалізує державну політику у сфері будівництва, містобуду-
вання та архітектури, Профспілкою працівників будівництва і промисло-
вості будівельних матеріалів України, Всеукраїнським об'єднанням органі-
зацій роботодавців в сфері будівництва, проектування та архітектури;
у ціні пропозиції учасника конкурсних торгів, договірній ціні: в розмірі,
що визначається виходячи з середнього розряду складності робіт по
об'єкту будівництва, міжрозрядних коефіцієнтів, які наведено у ДСТУ-Н Б
Д.1.1-2, та тарифної ставки середнього розряду, прийнятої на підставі
зазначених у колективному договорі підрядної організації тарифних
ставок робітників.
5.3.4 При формуванні ціни пропозиції учасника конкурсних торгів, договірної ціни обчислюється показник коштів на доплати працівникам у зв'язку з втратою часу в дорозі, в розрахунку на 1 людино-годину нормативної трудомісткості робіт, передбачених у прямих витратах на будівництво. Цей показник обчислюється за формулою (10):
Дп
ПДП= , (10)
ТН
23
де ПДП- показник коштів на доплати працівникам, у зв'язку
з втратою часу в дорозі, грн./люд.год;
ДП- кошти на доплати працівникам у зв'язку з втратою
часу в дорозі, визначені за формулою (9), грн.;
ТН- нормативна трудомісткість робіт, передбачених у
прямих витратах на будівництво, люд.год.
Розрахований таким чином показник використовується при розрахунках за обсяги виконаних підрядних робіт.
Посадові оклади лінійного персоналу в розрахунку на 1 людино-
годину як в інвесторській кошторисній документації, так і в договірній ціні
пропозиції учасника конкурсних торгів приймаються за сьомим норма
тивним розрядом складності робіт.
Середня кількість робочих днів у місяці визначається як
середньоарифметична величина на підставі даних центрального органу
виконавчої влади з формування та забезпечення реалізації державної
політики у сферах зайнятості населення та трудової міграції, трудових
відносин, соціального захисту, соціального обслуговування населення
та відповідного періоду виконання робіт. Якщо за умовами договору пі-
дряду виконання робіт планується здійснювати з підвищеною інтенсивні
стю труда, у понадурочні часи (більше 8 годин за зміну), вихідні та свя-
ткові дні, кількість робочих днів уточнюється.
Розміри надбавок працівникам за день не можуть перевищувати
розмір добових витрат, які встановлені для відряджень в межах України.
Приклад розрахунку розміру коштів на доплати працівникам у
зв'язку з втратою часу в дорозі наведено у додатку М.
5.4 Визначення інших витрат
5.4.1 Інші витрати є складовою частиною кошторисної вартості будівництва, включаються до графи «Інші витрати» інвесторської кошторисної документації і належать як до будівництва в цілому, так і до окремих будинків, будівель, споруд, лінійних об'єктів інженерно-транспортної інфраструктури і робіт.
24
Вартість інших робіт та кошти на покриття інших витрат, які
плануються на об'єкті замовлення, визначаються на підставі положень
чинного законодавства, даних проектної документації, вихідних даних
замовника щодо здійснення будівництва, умов виконання будівельних робіт,
розташування будівельної організації відносно майданчика будівництва
тощо.
Витрати з перевезення працівників будівельних організацій
автомобільним транспортом враховуються у випадках, коли місце розта-
шування будівельної організацій (пункт збору) знаходиться на відстані
більше 3 км від об'єкта будівництва, а міський або приміський транспорт
відсутній або не забезпечує перевезення необхідної кількості працівників
на будівництво у зазначений час, обчислюються калькуляційним мето-
дом на підставі даних ПОБ та діючих тарифів з перевезення.
Кошти на відрядження працівників будівельних організацій на
об'єкт будівництва при складанні інвесторської кошторисної документації,
ціни пропозиції учасника конкурсних торгів (договірної ціни) визнача-
ються згідно з розрахунком, складеним виходячи з нормативно-
розрахункової трудомісткості робіт, які планується виконувати на об'єкті
будівництва, строку будівництва, строків відрядження, тривалості ро
бочої зміни, вартості проїзду, проживання, добових витрат.
5.4.4.1 При проведенні розрахунків за обсяги виконаних робіт кошти на відрядження працівників будівельних організацій на об'єкти будівництва враховуються на підставі фактичних витрат на ці цілі у звітному періоді.
Кошти на здійснення науково-технічного супроводу будівельних
об'єктів при проектуванні та будівництві визначаються відповідно до
ДСТУ-Н Б Д.1.1-8.
В окремих обґрунтованих випадках за рішенням інвестора до
зведеного кошторисного розрахунку вартості об'єкта будівництва можуть
включатись в обґрунтованому розмірі кошти на сплату відсотків за користу-
вання кредитами банків. Розмір коштів на сплату відсотків за користу-
вання кредитами банків визначається виходячи зі строків будівництва та
відсоткових ставок за користування кредитами, узгоджених інвестором.
