Таблиця 6 – Коефіцієнти до кошторисних норм при виконанні робіт в ускладнених умовах

Умови застосування

Номери груп (норм)

Коефіцієнти до норм:

витрат труда робітників-будівельників

часу експлуатації машин

1

2

3

4

1

При бездоріжжі і на ділянках, залитих водою

(незалежно від пори року)

101,103,108,109,111

102,106

113

116

1,25

1,25


1,25

-


1,35

1,35


1,06

-

2

На непромерзлих болотах

101,103,108,109,111

102,106

113

116

1,4

1,4


1,4

-


1,04

1,04


1,1

1,1

3

По просіках, чагарниках або неглибоких

ярах

101,103,108,109,111

102,106

113

116

1,1

1,1


1,1

-


-

1,01


1,02

-

4

У гірських умовах, на крутих схилах

(косогорах) і при глибоких ярах

101,103

1,5

1,5


(1,6)

(1,6)


108,109,111

102,106

112

113

116

117 (1,3)

117 (2,4-6)

1,5

1,5


1,6

-


1,85

1,85


1,02

1,02


1,15

-


1,4

1,4


1,6

1,6

5

На виораному полі

101,103

108,109,111

1,01

-


1,16

1,16





6

При виконанні робіт в охоронній зоні

діючих ВЛ

101-103,106,108,109,111,

112,114,115,116,117,118

1,15

1,15



Примітка 1 Коефіцієнти, які враховуюють складність виконання робіт у гірських умовах і на крутих схилах (косогорах), допускається застосовувати при спорудженні ВЛ на ділянках, що мають середній уклон більше 1:5 по поздовжній осі траси на довжині не менше одного розрахункового прогону або такий же поперечний уклон в одну зі сторін від осі траси на відстань до 50 м.

Примітка 2 Коефіцієнти до норм, які враховують проведення робіт при бездоріжжі і на ділянках, залитих водою, на виораному полі і на непромерзлих болотах, призначені для визначення затрат при розрахунках за фактично виконані в указаних умовах роботи.

Примітка 3 У п.4 даної таблиці в дужках наведені коефіцієнти до норм затрат на установлення опор без урахування земляних робіт.



1.4 Опори контактних мереж промислового транспорту

1.4.1 Загальні вказівки


1.4.1.1 Норми даного розділу передбачають установлення опор контактної мережі промислового електротранспорту, а також живильних і відсмоктувальних ліній контактних мереж.

У нормах враховані уніфіковані конструкції опор і технологічні карти, розроблені ВНДПI "Тяжпромелектропроект".

1.4.1.2 Норми враховують повний комплекс основних і допоміжних робіт, а також вантажно-розвантажувальні операції, технологічні перерви в роботі, пробіг установочних поїздів від бази до місця робіт. Додаткові затрати на проведення робіт у зоні руху поїздів слід враховувати коефіцієнтами таблиці 7:

а) для робіт з установлення опор, що виконуються на відстані до 4 м від осі колії, по якій здійснюється рух поїздів, за п.п.1.4.3.1 – 1.4.3.5;

б) для робіт з установлення опор, що виконуються на відстані більше 4 м від осі колії в тих же умовах руху поїздів, за п.п.1.4.3.6 – 1.4.3.10.

1.4.1.3 У нормах передбачене проведення робіт двома способами:

- "з колії" ("у вікно") - машинами на залізничному ходу;

- "з поля" - машинами на автомобільному та гусеничному ходу.

Норми для визначення ресурсів на установлення конструкцій "з поля" слід застосовувати у тих випадках, коли є можливість для пересування кранів вздовж залізничного полотна і доставляння конструкцій та матеріалів автомобілями. У нормах врахована тривалість "вікна", що дорівнює 2 годинам.

У випадку надання "вікна" іншої тривалості, а також при виконанні робіт в інших умовах до норм слід застосовувати коефіцієнти за таблицею 7 (п.п.1.4.3.11 – 1.4.3.12).

1.4.1.4 При електрифікації новопрокладених ліній до здавання їх у тимчасову експлуатацію, а також других колій до здавання їх у постійну експлуатацію при першій колії, електрифікованій на постійному струмі, застосовувати коефіцієнти за таблицею 7 (п.1.4.3.13).

У нормах 1-4 групи 201 і групи 202, нормах 1-5 групи 212, нормах 1-5 групи 213 і нормах 1,2 групи 216 враховане розроблення котлованів у грунтах 1-4 групи природної вологості із дозачищенням вручну.

Для обліку інших ґрунтових умов із зазначених норм виключаються відповідно витрати, приведені в нормах груп 203, 214 і 217, витрати на виконання земляних робіт визначаються по відповідним нормам ДБН Д.2.2-1-99 і проектним обсягам визначеним ППР чи ПОС.

1.4.1.5 Установлення залізобетонних і стальних опор на фундаментах, що установлюються у котловани, і жорстких поперечин приймати за нормами ДБН Д.2.2-28 "Залізниці".


1.4.2 Правила обчислення об'ємів робіт


1.4.2.1 Об'єм залізобетонних конструкцій опор, фундаментів, ригелів, приставок, привантажувальних плит приймати за проектними даними у щільному тілі.

1.4.2.2 Об'єм робіт зі складання та установлення стальних опор слід обчислювати згідно з проектом за масою конструкцій із урахуванням наплавленого металу, постійних розпірок і металевих виробів. Масу конструкцій слід визначати за кресленнями на стадії КМД, а при їх відсутності - за кресленнями КМ із коефіцієнтом 1,03.

1.4.2.3 Об'єм опор із готових деталей заводського виготовлення слід обчислювати за специфікаціями до проектів опор.

Об'єм деревини для опор, виготовлених на місці монтажу, визначається за специфікаціями до типових проектів із додаванням 5% на відходи.


1.4.3 Коефіцієнти до ресурсних елементних кошторисних норм


Таблиця 7 – Коефіцієнти до ресурсних елементних кошторисних норм

Умови застосування

Коефіцієнти до норм:

витрат труда робітників будівельників

часу експлуатації машин

1

2

3


Установлення опор у зоні руху поїздів на відстані до 4 м від осі колії при кількості поїздів, що проходять на протязі доби:



1.4.3.1

від 14 до 36

1,15

1,15

1.4.3.2

від 37 до 72

1,4

1,4

1.4.3.3

від 73 до 112

1,7

1,7

1.4.3.4

від 113 до 140

2

2

1.4.3.5

більше 140

2,3

2,3


Установлення опор на відстані більше 4 м від осі колії при кількості поїздів, що проходять на протязі доби:



1.4.3.6

від 14 до 36

1,1

1,1

1.4.3.7

від 37 до 72

1,3

1,3

1.4.3.8

від 73 до 112

1,5

1,5

1.4.3.9

від 113 до 140

1,8

1,8

1.4.3.10

більше 140

2

2


Проведення робіт при середній тривалості "вікна":



1.4.3.11

менше 2 год

1,5

1,5

1.4.3.12

більше 2 год

0,8

0,8

1.4.3.13

Електрифікація новопрокладених ліній до здавання їх у тимчасову експлуатацію, а також других колій до здавання їх у постійну експлуатацію при першій колії, електрифікованій на постійному струмі

0,77

0,77

1.4.3.14

Розбирання конструкцій контактної мережі з доставлянням на склад

0,5

0,5


1.5 Опори контактної мережі міського електротранспорту

1.5.1 Загальні вказівки


1.5.1.1 Нормами даного роздділу передбачені роботи з установлення і демонтажу опор контактної мережі міського електротранспорту та улаштування фундаментів опор із конструкцій, розроблених інститутом "Діпрокомундортранс".

1.5.1.2 Поряд з основними роботами у нормах, крім перелічених у загальній частині збірника, враховані допоміжні роботи:

- установлення і зняття обгородження;

- навантаження деталей на транспорт і розвантаження їх на базі;

- подавання і знімання із монтажної площадки інструментів, матеріалів, деталей арматури та спецчастин;

- підняття та опускання монтажної площадки у процесі роботи;

- установлення і зняття натяжних пристроїв, послаблення та регулювання натяжних проводів;

- установлення монтажного транспорту і механізмів із підготовкою їх до роботи.

1.5.1.3 Затрати на транспортування привізних матеріалів від приоб'єктного складу до місця укладання нормами не передбачені і повинні враховуватися додатково на основі ПОБ.

1.5.1.4 Норми розроблені на установлення або виймання 4-х і більше опор різної маси. При установленні або вийманні опор у кількості до 4-х до норм слід застосовувати коефіцієнти, наведені у таблиці 8 (п.1.5.3.2).

1.5.1.5 У нормах групи 251 враховане буріння котлованів у ґрунтах 1-2 групи природної вологості. Для обліку інших ґрунтових умов з норм групи 251 варто виключати витрати, приведені в нормах групи 252, а витрати на виконання земляних робіт визначати по відповідним нормам ДБН Д.2.2-1.99 і проектним обсягам.


1.5.2 Правила обчислення об'ємів робіт


1.5.2.1 Збірні залізобетонні опори слід приймати за проектом у штуках.

1.5.2.2 Стальні опори приймати за проектом у штуках.

1.5.2.3 Монолітні фундаменти приймати за проектними даними у щільному тілі.

1.5.2.4 Кількість матеріалів, одержаних від розбирання конструкцій, визначається за проектом.


1.5.3 Коефіцієнти до ресурсних елементних кошторисних норм


Таблиця 8 - Коефіцієнти до ресурсних елементних кошторисних норм

Умови застосування

Коефіцієнти до норм:

витрат труда робітників- будівельників

витрат матеріалів

1

2

3

1.5.3.1

Проведення робіт на ділянках з інтенсивним рухом транспортних засобів (більше 2000 одиниць на протязі доби) при неможливості улаштування об'їздів (на основі ПОБ)

1,2

-

1.5.3.2

Установлення або виймання опор на об'єкті:




однієї опори

1,5

-


двох опор

1,25

-


трьох опор

1,1

-

1.5.3.3

Установлення або виймання опор підйомним краном в утруднених умовах (за огорожею, у дворах, при незручних підходах або під'їздах)

1,5

-

1.5.3.4

Фарбування стальних опор 1 раз

0,6

0,5

1.5.3.5

Провадження робіт у темний (нічний) час при штучному освітленні (норми груп 251-253) при тривалості роботи:




до 2 год .

1,1

-


до 4 год.

1,17

-


більше 4 год.

1,25

-


Примітка. Коефіцієнти до норм, наведені у п.п.1.5.3.2 – 1.5.3.5, призначені для визначення затрат при розрахунках за фактично виконані в указаних умовах роботи.



1.6 Опори міського зовнішнього освітлення

1.6.1 Загальні вказівки


1.6.1.1 Норми даного роздділу передбачають установлення залізобетонних опор міського зовнішнього освітлення.

1.6.1.2 Затрати з улаштування заземлення опор, установлення опор з підкосами і ригелів визначаються додатково за нормами, наведеними у розділі 3.

1.6.1.3 Норми групи 257 враховують витрати на установку одностоякових опор з бурінням ям у ґрунтах 1-4 групи природної вологості. Для обліку інших ґрунтових умов з норм групи 257 варто виключати витрати, приведені в нормах групи 258, а витрати на виконання земляних робіт визначати по відповідним нормам ДБН Д.2.2-1-99 і проектним обсягам.

1.6.2 Правила обчислення об'ємів робіт


1.6.2.1 Маса стальних траверс і болтів, кількість гаків, штирів та ізоляторів визначаються за проектними даними з урахуванням втрат у розмірі 2%.

1.6.3 Коефіцієнти до ресурсних елементних кошторисних норм