ИНСТРУКЦИЯ № 42
по охране труда для слесаря - ремонтника по ремонту автомобилей, машин и механизмов
Общие требования безопасности
К выполнению ремонтных работ допускается рабочий не моложе 18 лет, имеющий удостоверение по специальности слесаря - ремонтника и прошедший:
обучение безопасным методам и приемам работ и сдавший экзамен на право производства ремонтных работ;
вводный инструктаж по охране труда;
первичный инструктаж на рабочем месте.
Согласно Типовым отраслевым нормам слесарю - ремонтнику выдается:
костюм вискозно - лавсановый;
рукавицы хлопчатобумажные с накладками;
ботинки кожаные, или сапоги кирзовые;
На наружных работах зимой дополнительно:
куртка х / б на утепляющей прокладке;
брюки х / б на утепляющей прокладке;
галоши на валяную обувь;
Обвязку и строповку грузов может выполнять слесарь, дополнительно обученный по профессии стропальщика (зацепщика).
К работе с этилированным бензином допускается слесарь после прохождения специального инструктажа.
При выполнении работ с применением этилированного бензина необходимо проходить периодический медицинский осмотр один раз в шесть месяцев.
Слесарь по ремонту машин и механизмов обязан:
выполнять только порученную работу;
выполнять требования правил внутреннего трудового распорядка. Запрещается употреблять, а также находиться на рабочем месте, территории организации или в рабочее время в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения. Курить разрешается только в специально установленных местах;
соблюдать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности и инструкции по технической эксплуатации закрепленного за ним оборудования;
знать месторасположение средств оказания доврачебной помощи, первичных средств пожаротушения, главных и запасных выходов, пути эвакуации в случае аварии или пожара.
При заболевании или травмировании необходимо сообщить мастеру (начальнику смены или начальнику цеха), обратиться в медпункт.
При несчастном случае следует оказать первую доврачебную помощь потерпевшему, вызвать работника медицинской службы, сообщить мастеру (начальнику смены или начальнику цеха). Сохранить до расследования обстановку на рабочем месте и состояние оборудования такими, какими они были в момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих, не повлечет аварии.
При обнаружении пожара или загораний необходимо:
немедленно сообщить об этом в пожарную охрану или администрации;
приступить к тушению очага пожара имеющимися в цехе или на рабочем месте средствами пожаротушения (огнетушители, внутренний пожарный кран, песок, кошма и т. п.).
Опасные и вредные производственные факторы:
электрический ток;
этилированный бензин;
выхлопные газы;
грузоподъемные механизмы;
шиномонтажные работы;
ультрафиолетовое излучение при электросварке.
За невыполнение требований настоящей инструкции работник несет ответственность в соответствии с действующим законодательством.
Требования безопасности перед началом работы
Надеть установленные по нормам и в соответствии с выполняемым видом работ средства индивидуальной защиты.
Проверить техническое состояние рабочего места и устройств, необходимых для выполнения ремонта: осмотровой канавы, подъемника, эстакады.
Проверить исправность ручного инструмента и подготовить его к работе:
молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую поверхность бойка без трещин, выбоин, вмятин, заусенцев и должны быть плотно заклинены стальным заершенным клином на деревянной ручке; ручка должна быть прямой, овального сечения, с гладкой поверхностью без трещин, сучков, задиров и иметь незначительное утолщение к свободному концу;
напильники, отвертки и другие ручные инструменты с заостренным нерабочим концом должны быть прочно закреплены в гладко и ровно защищенной рукоятке, стянутой металлическим кольцом у основания;
ударные инструменты - зубила, крейцмейсели, бородки, просечки, керны и т. п. - не должны иметь
скошенных или сбитых затылков, заусенцев, вмятин, выбоин, трещин;
гаечные ключи должны соответствовать размерам гаек и головок болтов и не должны иметь трещин, забоин, заусенцев. Губки ключей должны быть параллельны;
подвижные губки раздвижных ключей должны свободно, без заеданий, перемещаться при вращении винта;
верстачные тиски должны быть в полной исправности, прочно захватывать зажимаемое изделие.
Пробным включением проверить состояние местного освещения. При использовании переносного светильника проверить наличие и исправность защитной сетки, надежность изоляции провода.
Для работы под автомобилем приготовить лежак или подстилку.
О недостатках, обнаруженных при осмотре рабочего места, сообщить мастеру.
Требования безопасности при выполнении работы
Перед техническим обслуживанием или ремонтом самоходной машины вывесить на рулевое колесо предупреждающий знак безопасности «Двигатель не запускать - работают люди!».
При обслуживании машины на подъемнике (гидравлическом, электромеханическом) на пульте управления подъемником вывесить предупреждающий знак «Не трогать - под автомобилем работают люди!» Плунжер подъемника зафиксировать от самопроизвольного опускания упором (штангой).
Слить бензин, масло и воду при ремонте деталей и агрегатов, связанных с системами охлаждения и смазки. Не допускать расплескивания и разлива жидкостей.
Случайно пролитые жидкости следует засыпать песком или опилками, которые потом необходимо убрать с помощью совка и щетки.
Перед выполнением сварочных работ закрыть бензобак асбестовыми чехлами.
Обеспечить безопасность работы под машиной: затормозить ручным тормозом;
включить низшую передачу; выключить зажигание (подачу топлива); под колеса подложить упоры (башмаки).
При работах, связанных с проворачиванием коленчатого или карданного вала, дополнительно проверить выключение зажигания, подачу топлива (для дизельных автомобилей), поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение, освободить рычаг ручного тормоза.
После выполнения необходимых работ затянуть ручной тормоз и вновь включить низшую передачу
При ремонте машины вне осмотровой канавы, эстакады или подъемника использовать лежаки или подстилки.
Влезать под машину и вылезать из-под нее только со стороны, противоположной проезду. Под машиной размещаться между колесами вдоль машины.
Перед снятием и установкой агрегатов и узлов (двигателей, рессор, задних и передних мостов и т. п.) разгрузить их от веса кузова путем поднятия кузова подъемным механизмом с последующей установкой козелков.
Разборку и сборку рессор производить с помощью специальных приспособлений. Проверять совпадение отверстия ушка рессоры и серьги только с помощью бородка или оправки. Запрещается такую проверку производить пальцами.
Ремонт и техническое обслуживание кранов, автомобилей с высоким кузовом или автобусов производить с лестниц - стремянок, имеющих ширину ступеней не менее 15 см. Запрещается для этих целей применять приставные лестницы.
Снятие отдельных агрегатов и деталей (тормозных и клапанных пружин, барабанов, рессорных пальцев и т. п.), связанное с приложением значительных физических нагрузок или с неудобством в работе, производить с применением приспособлений (съемников), обеспечивающих безопасность работ.
Перед ремонтом или техническим обслуживанием автомобиля - самосвала поднятый кузов укрепить металлическими упорами (штангами), предохраняющими кузов от опускания.
При замене подъемного механизма самосвала, разъединении трубопроводов под кузов необходимо устанавливать дополнительный упор.
Перед снятием колес убедиться в надежной установке машины на козелках и в наличии упоров под неснятыми колесами.
Перед демонтажем шины полностью выпустить воздух из камеры колеса.
Демонтаж и монтаж шин должны выполняться в шиномонтажном отделении с применением для этих работ специального оборудования и инструмента с применением ограждений, обеспечивающих безопасность.
Работники, выполняющие шиномонтажные работы, должны пройти инструктаж по монтажно-демонтажным работам.
Перед сборкой колеса проверить состояние съемных фланцев обода и стопорного кольца. Фланцы обода и стопорные кольца должны быть очищены от ржавчины, не иметь вмятин, трещин, заусенцев. Диски колес, стопорные кольца и съемные фланцы должны соответствовать размерам шин.
При монтаже шины следует вводить стопорное кольцо всей его внутренней поверхностью в выемку на диске колеса.
Накачивать шины воздухом необходимо в специальных приспособлениях. Перед накачиванием убедиться, что запорное кольцо полностью лежит в замковом пазе. Допускается исправлять положение шины на диске постукиванием только после прекращения поступления воздуха.
Перед обслуживанием и ремонтом днища кузова легкового автомобиля на поворотном стенде необходимо укрепить на нем автомобиль, слить топливо из топливных баков и воду из системы охлаждения, закрыть плотно маслозаливную горловину двигателя и снять аккумуляторную батарею.
Ремонтные работы внутри цистерн из - под легковоспламеняющихся и взрывоопасных материалов производить в соответствии с Проектом производства работ (ППР) по наряду - допуску под наблюдением страхующего рабочего в составе бригады не менее двух человек. При этом цистерна должна быть надежно заземлена и обезврежена.
Ремонтные работы внутри цистерн производить с использованием средств индивидуальной защиты: костюма брезентового, сапог кирзовых на клеевой подошве, рукавиц брезентовых, противогаза со шлангом, пояса предохранительного.
Средства индивидуальной защиты осмотреть и убедиться в их исправности. Проверить по клейму соответствие срока годности предохранительного пояса и противогаза.
Промывать детали керосином необходимо в специально отведенном месте. Обдувать их сжатым воздухом в специальных закрытых шкафах, оборудованных вытяжной вентиляцией.
При ремонте автомобиля, работающего на этилированном бензине, необходимо выполнять требования инструкции по технике безопасности для работающих с этилированным бензином.
Четко согласовать свои действия при выполнении работы совместно с другими рабочими.
Запрещается:
техническое обслуживание и ремонт автомобиля при работающем двигателе, кроме случаев регулировки систем питания и электрооборудования и опробования тормозов;
производить ремонтные работы на автомобиле, вывешенном только на одних подъемных механизмах, без подставок;
работать под автомобилем без лежаков или подстилок, лежа на земле или полу;
применять случайные предметы (доски, кирпичи и т. п.) в качестве подставок или тормозных упоров (башмаков);
работать с поврежденными или неправильно установленными упорами, а также устанавливать на упоры груженый кузов;
выбивать при демонтаже диски колес кувалдой или молотком;
во время накачивания шины осаживать стопорное кольцо молотком или кувалдой;
подходить к открытому огню, курить или зажигать спички, если руки или спецодежда смочены бензином.
Перед испытанием и опробованием тормозов на стенде автомобиль закрепить цепью или тросом, исключающими его скатывание со стенда.
До пуска двигателя автомобиль затормозить, рычаг коробки передач поставить в нейтральное положение.
Пуск двигателя осуществлять с помощью стартера. Пуск двигателя при открытом капоте производить при отсутствии посторонних лиц на рабочем месте.
При ручном пуске двигателя пусковой рукояткой выполнять следующие правила:
автомобиль затормозить, рычаг коробки передач установить в нейтральное положение;
движение рукоятки производить только снизу вверх.
Запрещается брать рукоятку в обхват, а также применять какие - либо усилители или рычаги, действующие на пусковую рукоятку или храповик коленчатого вала.
Запрещается:
при обкатке двигателя на стенде касаться вращающихся частей;
работа двигателя в закрытом невентилируемом помещении.
При работе электрическим кернером надежно заземлять его, не допускать повреждения изоляции.
Рубку металла зубилом необходимо производить в защитных очках.
