б) картой-схемой маршрута движения с обозначением пунктов отдыха (гостиниц), пунктов питания, пунктов медицинского обслуживания.

7.6. С целью выявления больных водителей и водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, с последующим отстранением их от управления автомобилем, водители проходят ежедневные предрейсовые медицинские осмотры.

7.7. Администрация АТП и других организаций, имеющих транспорт, должна обеспечить прохождение водителями обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров согласно приказам МЗ СССР № 3 от 4 января 1983 г. и № 700 от 19 июня 1984 г.

7.8. Руководители предприятий обязаны организовывать и проводить с участием территориальных органов здравоохранения гигиеническое обучение водителей по "Программе гигиенического обучения водителей предприятий автотранспорта", утвержденной Минздравом СССР 23.11.77 г. и согласованной с ЦК профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог 28.10.77 г., а также полный курс подготовки по программе оказания первой медицинской помощи при дорожно-транспортных происшествиях, утвержденной приказом Минздрава СССР № 3 от 4 января 1983 г.


8. Требования к выполнению ремонтных работ


8.1. При привлечении водителей к выполнению ремонтных работ на них должны быть распространены действующие отраслевые нормативно-технические документы, регламентирующие организацию и проведение указанных работ и гигиенические требования к этим работам.

При выполнении водителями ремонтных работ в АТП и других организациях, имеющих транспорт, вне осмотровой канавы, эстакады или подъемника запрещается работа без лежаков на полу (земле).

8.2. Выполнение в помещениях работ по проверке, ремонту или наладке работающего двигателя разрешается только при наличии местного отсоса, эффективно удаляющего отработавшие газы.

8.3. Водители, выполняющие техническое обслуживание и ремонт автомобилей, должны обеспечиваться спецодеждой, средствами индивидуальной защиты, личной гигиены и защитными приспособлениями в соответствии с действующими отраслевыми типовыми нормами.

8.4. Для переливания топлива автомобили должны быть укомплектованы шлангом с сифоном-насосом; засасывать топливо ртом в шланг для переливания запрещено.

8.5. Администрация предприятия обязана обеспечить регулярную химчистку, стирку, дезинфекцию, ремонт и проверку исправности средств индивидуальной защиты (в соответствии с действующими типовыми нормами).



Приложение 1


ПЕРЕЧЕНЬ САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

(САНИТАРНЫЙ ПАСПОРТ РАБОЧЕГО МЕСТА ВОДИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ)


1. Кабина:

- герметичность,

- наличие напольных ковриков,

- состояние обивки.

2. Сиденье:

- состояние обивки,

- состояние набивки,

- состояние регулировочного механизма.

3. Остекление кабины:

- состояние переднего стекла,

- состояние заднего стекла,

- состояние боковых стекол,

- состояние стеклоочистителей,

- состояние стеклоподъемников.

4. Наличие и состояние зеркал заднего вида

5. Система вентиляции

6. Система отопления

7. Воздух рабочей зоны

8. Уровни вибрации:

- общей на рабочем месте,

- локальной на органах управления.

9. Уровни шума:

- внешнего,

- внутреннего.

10. Уровни инфразвука в кабине

11. Токсичность отработавших газов двигателя



Приложение 2


РЕКОМЕНДАЦИИ К ПИТАНИЮ ВОДИТЕЛЯ


1. Суточная потребность водителей в пище должна определяться на основе данных, приведенных в таблице.


Таблица


ЭНЕРГОТРАТЫ И СУТОЧНАЯ ПОТРЕБНОСТЬ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ В БЕЛКАХ, ЖИРАХ И УГЛЕВОДАХ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПОЛА И ВОЗРАСТА


Пол

Возраст

Энерготраты

Белки (г)

Жиры (г)

Углеводы (г)

ккал

мДж

Муж.

18-39 лет

3000

12,55

97

100

428


40-60 лет

2800

11,71

89

92

391

Жен.

19-39 лет

2550

10,66

83

85

353


40-55 лет

2350

9,83

76

78

334


2. Соотношение между белками, жирами и углеводами должно выражаться как 13:30:57% суточной энергетической ценности пищи. Количество белков животного происхождения в рационах должно составлять не менее 55% от их общего потребления, а содержание растительных масел -25-30% суточной потребности в жирах. Потребление сахара не должно превышать 70-80 г в сутки, при этом за счет полисахаридов необходимо обеспечить 70-80% общего количества углеводов. Оптимальное соотношение кальция, фосфора и магния равно 1:(1,5-2,0):0,6.

3. Суточная калорийность должна распределяться по отдельным приемам пищи в зависимости от смены:

а) дневная смена - ранний завтрак перед работой (15-20%), обед на работе (30-35%), полдник после работы (20-25%), ужин (20-25%).

б) вечерняя смена - поздний затрат после работы (10-25%), поздний обед дома (30-35%), ужин дома (20-25%), прием пищи на работе (15-20%).

в) ночная смена - прием пищи (из трех блюд) в первую половину смены, энергоемкость пищи 700-800 ккал.



Приложение 3


ПЕРЕЧЕНЬ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ, НА КОТОРЫЕ ПРИВОДЯТСЯ ССЫЛКИ В ТЕКСТЕ САНИТАРНЫХ ПРАВИЛ


1. СНиП 2.01.01-82 "Строительная климатология и геофизика"

2. "Санитарные нормы допустимых уровней шума на рабочих местах" Минздрава СССР № 3223-85 от 12.08.85 г.

3. "Гигиенические нормы инфразвука на рабочих местах" Минздрава СССР № 2274-80 от 12.12.80 г.

4. "Санитарные нормы вибрации рабочих мест" Минздрава СССР № 3044-84 от 15.06.84 г.

5. "Санитарные нормы и правила при работе с машинами и оборудованием, создающими локальную вибрацию, передающуюся на руки работающих" Минздрава СССР № 3041-84 от 13.06.84 г.

6. "Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей" Госкомитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС № 255/16 от 16.08.77 г.

________________

На территории Российской Федерации не применяется "Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей", утвержденное постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 16 августа 1977 г. № 255/16. См. действующее "Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей", утвержденное постановлением Минтруда РФ от 25 июня 1999 г. № 16


7. ГОСТ 21393-75 "Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов"

8. ГОСТ 17.2.2.03-87 "Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности"

9. СНиП II-93-74 "Нормы проектирования. Предприятия по обслуживанию автомобилей"

10. СНиП 2.09.04-87 "Административные и бытовые здания"

11. СН 245-71 "Санитарные нормы проектирования"

12. ОНТП-01-86 и ОНТП-02-86 "Отраслевые нормы технологического проектирования"

13. ГОСТ 12.4.068-79 "Средства дерматологические защитные