---

10. При необходимости установки стрелового самоходного крана на выносные опоры он должен устанавливаться на все выносные опоры крана. Под опоры должны подкладываться прочные и устойчивые подкладки. Подкладки под дополнительные опоры крана должны быть его инвентарной принадлежностью.

11. В случае невозможности соблюдения расстояний для установки стреловых кранов уклон должен быть укреплен должен в соответствии с разработанным ПОР на основе требований НПАОП 0.00-1.01-07 ( z0784-07 ). Устанавливать стреловые самоходные краны на краю укоса котлована или канавы можно при условии соблюдения таких расстояний:

12. При эксплуатации съемные грузозахватные приспособления и тара должны подвергаться их собственником периодическому осмотру в сроки, определенные заводом-изготовителем. Результаты осмотров необходимо заносить в журнал.

13. В каждом цехе, на строительной площадке или другом участке работы грузоподъемные машины в каждой смене должно быть назначено лицо из числа должностных лиц, ответственных за безопасное выполнение работ по перемещению грузов кранами.

14. При использовании грузоподъемных машин должен быть определен порядок обмена условными знаками между машинистом грузоподъемной машины и лицом, которое руководит подъемом. В случае значительного расстояния между ними должна быть оборудована телефонная и громкоговорящая связь.

15. Места установки машин и зоны подъема грузов необходимо ограждать предупредительными плакатами.

16. Грузоподъемное оборудование, не подлежащее регистрации в органах государственного надзора, и монтажную оснастку необходимо регестрировать в журнале регистрации лицом по надзору за грузоподъемными машинами.

Место установки, способ крепления монтажных электрических лебедок, а также размещение блоков должны быть указаны в ПОР.

Место установки должно отвечать следующим требованиям:

- лебедка должна размещаться вне зоны проведения работ по подъему и перемещению грузов на расстоянии от границы зоны, равной 1,35 наибольшей высоты подъема груза, или средств такелажа;

- место установки лебедки должно выбираться так, чтобы обслуживающему персоналу обеспечить наблюдение за поднимаемым грузом;

- канат, который подходит к лебедке, не должен пересекать дороги и проходы для людей.

Если лебедка установлена в здании, ее рама должна быть закреплена за колонну здания, за железобетонный или металлический ригель ее перекрытия или за кирпичную стену стальным канатом. Прочность каната проверяется расчетом.

Если лебедка установлена на земле, ее необходимо прикрепить за якорь или раскрепить между упором и контргрузом. Устойчивость лебедки должна проверяться расчетом.

17. Расстояние от лебедки до ближайшего отводного блока должно быть не менее 20 диаметров барабана. Способ и расчет крепления блоков необходимо указать в технологической документации.

Канат должен наматываться на барабан лебедки снизу ровными плотными рядами. Угол между плоскостью опорной рамы лебедки и наматываемым канатом в вертикальной плоскости не должен превышать 5 град., кроме случаев, специально разработанных ПОР, и не более 2 град. отклоняться от плоскости, перпендикулярной к оси барабана.

18. Лебедки, используемые для подъема груза массой свыше 30 т, должны быть оборудованы канатоукладчиками.

19. Ручные лебедки должны иметь устройство для предотвращения обратного хода.

20. При эксплуатации домкратов, не разрешается их установка на промасленную поверхность. Опорная поверхность головки домкрата должна исключать соскальзывание груза. Использовать металлические подкладки между опорной головкой домкрата и грузом не разрешается.

21. Гидравлические домкраты должны иметь плотные соединения, исключающие утечку жидкости из цилиндров, и дроссели для обеспечения медленного опускания штока поршня в случае повреждения шлангов, подводящих жидкость.

22. Винтовые и реечные домкраты должны иметь устройства, исключающие самопроизвольное опускание груза при снятии нагрузки на его рычаг.

23. Монтаж и эксплуатацию строительных подъемников и лифтов необходимо проводить в соответствии с требованиями действующих нормативно-правовых актов.

24. Шахта подъемника должна быть ограждена на высоту не менее 2 м от уровня нижней загрузочной площадки.

25. Разгрузочные площадки подъемника должны быть оборудованы откидными поручнями.

26. Техническое обслуживание механизмов подъемника необходимо производить в его нижнем положении и отключенном от электросети.

27. Места установок конвейеров и подъемников при проведении ремонтных работ, способы их установки и крепления определяются технологической документацией.

28. Секции конвейеров необходимо устанавливать на специальные подставки. Конвейеры, установленные на высоте, необходимо ограждать снизу сетками.

29. Конвейер должен быть оборудован устройством аварийной остановки в виде тросика, натянутого по всей его длине.

30. Вертикальный ленточный подъемник необходимо устанавливать в шахте, закрытой сеткой.

31. Если пульты управления подъемником установлены на нескольких площадках, должна быть устроена блокировка, обеспечивающая работу только одного пульта.

32. Между пультами управления подъемником должна быть устроена сигнализация.

33. Система конвейеров, в том числе и ленточный подъемник, должна включаться с единого пульта, причем ленточный подъемник должен включаться первым, затем включается конвейерная трасса. Пусковая аппаратура устанавливается в непосредственной близости к трассе с учетом ее обзорности.

34. Места погрузки и разгрузки материалов должны иметь световую и звуковую сигнализацию с пультом управления конвейером по заранее обусловленной форме.

35. Уборка просыпавшихся материалов из-под конвейеров во время работы должна быть механизирована. Техническое обслуживание конвейеров и уборка материалов вручную допускается только после остановки конвейера и соблюдения бирочной системы.

10. Испытание отремонтированного технологического

оборудования и трубопроводов

1. Испытание технологического оборудования, аппаратуры и трубопроводов необходимо проводить в присутствии представителя заказчика под непосредственным руководством специально назначенного лица из числа руководителей и специалистов персонала монтажной организации.

2. Индивидуальные испытания оборудования, продолжительность и порядок обкатки проводят с соблюдением требований ТУ, технической документации заводов-изготовителей и проектных организаций и других действующих нормативно-правовых актов.

3. Оборудование, подконтрольное органам государственного надзора, необходимо испытывать в соответствии с правилами, утвержденными этими органами.

4. Смонтированное оборудование необходимо испытывать на герметичность и прочность (сосуды, аппараты, трубопроводы, системы смазки, гидро- и пневмосистемы и т.п.).

5. Машины, механизмы и аппараты необходимо испытывать на холостом ходу и под нагрузкой; агрегаты, технологические (автоматические) линии, установки и т.п. подвергать комплексному испытанию и под нагрузкой. В тех случаях, когда индивидуальные испытания под нагрузкой под нагрузкой невозможно провести отдельно от испытаний комплекса смежного оборудования, их необходимо проводить во время комплексного испытания всего оборудования.

6. Перед индивидуальным испытанием вхолостую должны быть смонтированы трубопроводы пара, воды, воздуха, газа, гидравлическая и пневматическая системы, системы охлаждения и смазки; электрооборудование должно быть оборудовано защитным заземлением;

должны быть установлены контрольно-измерительные приборы.

7. Перед испытанием отдельных видов оборудованием (компрессоров воздуходувок, насосов, турбин) должна быть проверена чистота фильтров и участков всасывающих трубопроводов от ближайшего аппарата, а сами трубопроводы продуты сжатым ветром.

8. Перед индивидуальной обкаткой машин и механизмов вхолостую необходимо проверить комплектность и готовность механической и электрической частей, правильность установки оборудования (в соответствии с проектом), наличие ограждений и других приспособлений для безопасного ведения работ, отсутствие дефектов и несогласованных отступлений от проекта. Необходимо контролировать параметры электромагнитных излучений, параметры шума, вибрации, температуру поверхности оборудования на рабочих местах в соответствии с требованиями действующих нормативно-правовых актов.

9. Перед началом испытаний необходимо проверить наличие смазки в узлах сцепления и в подшипниковых опорах, легкость вращения узлов и деталей машин и механизмов, прочность и надежность крепления оборудования, подачу масла во все точки для смазки, уплотнения манжетов и другие уплотнения.

10. В процессе обкатки отремонтированного оборудования необходимо проверить:

- подачу смазочного материала на подшипники, поверхности скольжения, зубья шестерен и т.п.;

- взаимодействие движущихся частей;

- работу подшипников;

- герметичность разъемов и уплотнений;

- биение валов, муфт, зубчатых колес, маховиков и т.п.;

- правильность сцепления;

- работу блокировочных устройств;

- действие захватывающих, удерживающих и других устройств;

- ограничение движения деталей и узлов;

- работу тормозов, натяжных цепей, контргрузов и т.п.;

- показания контрольных приборов.

11. Испытания механизмов необходимо начинать при небольшой частоте вращения. Предварительно необходимо сделать кратковременное включение. По мере приработки вращения подшипников и сцеплений частоту вращения доводят до нормы.

12. Испытания необходимо считать удовлетворительным, если после окончания намеченного периода обкатки машину не останавливали, а проверяемые узлы работали без отклонений от нормы.

13. В случае выявления протекания масла, чрезмерного нагревания корпуса, недопустимых шумов, стуков, вибраций, испытания необходимо прекратить и установить причину этих явлений, дефектов. Выявленные в процессе индивидуального испытания дефекты монтажа должна устранить монтажная организация, а дефекты оборудования - завод-изготовитель.

14. Обкатку оборудования необходимо проводить при условии подачи электрического напряжения по постоянной схеме. При невозможности подать напряжение по постоянной схеме разрешается подавать напряжение по временной схеме от переносных пусковых станций.

15. После окончания индивидуального испытания оборудования на холостом ходу генеральный подрядчик и субподрядные организации должны показать его рабочей комиссии, которая составляет акт передачи оборудования от монтажников заказчику. С момента подписания и утверждения сторонами этого акта ответственность за состояние оборудование несет заказчик.

16. После окончания ремонта и монтажа все трубопроводы, сосуды и аппараты, работающие под давлением, должны быть испытания на прочность и плотность. Гидравлическое и пневматическое испытания трубопроводов должно проводиться под непосредственным управлением исполнителя работ при наличии письменного разрешения заказчика, который обязан вывести из зоны всех работников, не занятых испытанием. На проведение испытания должна быть разработана программа испытания, согласованная с заказчиком.

17. Испытанию подлежат только трубопроводы, которые полностью отремонтированы, и которые окончательно закреплены на своих опорах.

18. Вся территория, на которой размещен трубопровод, который испытывают, должна быть достаточно освещена (не менее 50 лк) в соответствии с ДБН В.2.5-28-2006 «Инженерное оборудование зданий и сооружений. Естественное и искусственное освещение», убрана от посторонних предметов и мусора и проверено наличие защитных приспособлений и контрольно-измерительных приборов на трубопроводе.

Для наблюдения вне охраняемой зоны, должны быть оборудованы соответствующие посты из расчета один пост на 200 м трубопровода. Дежурные, охраняющие зону, должны находиться в безопасных местах.

19. Перед испытанием руководителю работ необходимо:

- ознакомить персонал, принимающий участие в испытании, с порядком проведения этих работ и с мерами по безопасному их выполнению;

- предупредить работников на смежных участках (ремонтный и эксплуатационный персонал) о времени проведения испытания;

- проверить отсутствие внутри и снаружи оборудования посторонних предметов;

- закрыть доступ посторонним лицам в зону испытаний;

- оборудовать, при необходимости, аварийную сигнализацию;

- убедиться в исправности манометров, правильной и надежной установке заглушек.

20. Контрольные манометры должны устанавливаться в начале и в конце участка испытуемого трубопровода в местах, удобных и безопасных для наблюдения за их показаниями. Кроме манометров на испытуемом трубопроводе необходимо устанавливать предохранительный клапан для сброса чрезмерного давления.