---

3.6.2. Підйомники, у яких відсутні виносні опори, мають
оснащуватися пристроєм, що виключає дію пружних підвісок.

3.6.3. Необхідність обладнання підйомників стабілізатором
пружних підвісок, що дає змогу рівномірно передавати навантаження
на всі ресори однієї ходової осі для забезпечення їх рівномірного
осідання на поворотах під час руху, визначається розробником.

3.7. Гальма

3.7.1. Механізми підіймання та висування підйомників мають
бути обладнані гальмами нормально закритого типу, що автоматично
розмикаються під час увімкнення механізму та автоматично
замикаються під час його вимкнення, або іншими пристроями, що
унеможливлюють мимовільне опускання (переміщення) робочої
платформи. Гальма повинні мати кінематичний зв'язок, що не
розмикається, з барабанами і забезпечувати гальмівний момент із
коефіцієнтом запасу гальмування не менше 1,5.

Застосування стрічкових гальм не допускається. Дозволяється
застосування стрічкових гальм у механізмах підйомників з
механічним приводом, оснащених лебідками із самогальмівною
передачею.

Гальма мають бути захищені від попадання мастила і вологи.

У механізмах підіймання та висування з гідроциліндром має
бути передбачений пристрій (зворотний клапан), який виключає
можливість опускання (переміщення) робочої платформи в разі
падіння тиску в гідроприводі.

Механізми підіймання та висування з ручним приводом
обладнуються вантажоупорним гальмом.

Механізм повертання підйомника має бути самогальмівний або
обладнаний гальмом з коефіцієнтом запасу гальмування не менше 1,5.

3.7.2. Причіпні підйомники і підйомники на спецшасі мають
бути обладнані стоянковим гальмом і відповідати вимогам Правил
дорожнього руху України, затверджених постановою Кабінету
Міністрів України від 10.10.2001 N 1306 (зі
змінами). { Підпункт 3.7.2 пункту 3.7 із змінами, внесеними згідно
з Наказом Державного комітету України з промислової безпеки,
охорони праці та гірничого нагляду N 230 від
01.10.2007 }

3.7.3. На залізничних підйомниках гальма механізму
пересування мають відповідати вимогам Правил технічної
експлуатації залізниць України, затверджених наказом Міністерства
транспорту України від 20.12.96 N 411 та
зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 25.02.97 за
N 50/1854 (зі змінами). { Підпункт 3.7.3 пункту 3.7 із змінами,
внесеними згідно з Наказом Державного комітету України з
промислової безпеки, охорони праці та гірничого нагляду N 230
від 01.10.2007 }

3.8. Прилади та пристрої безпеки

3.8.1. Підйомники мають бути обладнані:

1) обмежником граничного вантажу (далі - ОГВ);

2) системою орієнтації підлоги робочої платформи в

горизонтальному положенні, при цьому кут нахилу підлоги робочої
платформи має бути не більше 5 град.;

3) обмежником робочої зони;

4) системою блокування підіймання та повороту секцій стріли,
якщо підйомник не виставлений на опори;

5) системою блокування підіймання опор, якщо стріла перебуває
не в транспортній позиції, крім опор, які встановлюються вручну;

6) системою аварійного опускання робочої платформи в разі
відмови приводу механізмів;

7) пристроєм, призначеним для аварійної евакуації працівників
з робочої платформи, що розташовується нижче рівня робочого
майданчика;

8) фіксатором виносних опор;

9) покажчиком кута нахилу підйомника;

10) системою аварійної зупинки двигуна;

11) анемометром (для підйомників з висотою підіймання робочої
платформи понад 22 м);

12) двостороннім переговорним пристроєм (для підйомників з
висотою підіймання робочої платформи понад 22 м).

Пристрої безпеки в разі спрацьовування мають припиняти рух
складових частин підйомника без вимкнення силової установки.

3.8.2. ОГВ має забезпечувати подачу попереджувального
звукового сигналу у разі наближення до граничнодопустимого
навантаження підйомника та вимикати всі механізми при навантаженні
більше 110% вантажопідіймальності. Увімкнення механізмів може бути
лише після зменшення навантаження до граничнодопустимого.

Для підйомників з двома робочими платформами подача
попереджувального звукового сигналу та вимкнення механізмів мають
забезпечуватися залежно від сумарного навантаження на дві робочі
платформи.

Захисна панель та релейний (електронний) блок ОГВ мають бути
опломбовані.

Залізничні підйомники, а також підйомники з висотою
підіймання робочої платформи до 7,5 м, призначені тільки для
виконання робіт на контактній мережі міського транспорту, якщо в
цих підйомників вертикальна проекція центра ваги вантажу є завжди
всередині опорного контуру (додаток 2), дозволяється не
обладнувати ОГВ.

3.8.3. У підйомників з електроприводом має бути передбачений
захист від падіння стріли в разі обриву будь-якої з трьох фаз
мережі живлення.

У разі спрацьовування захисту механізмів підіймання та
висування мають вимикатися електродвигуни і накладатися гальма цих
механізмів.

3.8.4. Підйомники мають бути обладнані зовнішніми світловими
приладами відповідно до вимог НД.

3.9. Пульти керування

3.9.1. Підйомники мають бути обладнані двома пультами
керування, розташованими один на робочій платформі, інший - внизу,
у зручному для машиніста місці, або мати дистанційне керування.

Підйомники з висотою підіймання робочої платформи до 12 м
включно допускається виготовляти тільки з нижнім пультом
керування.

3.9.2. На підйомниках з двома пультами керування має бути
передбачене блокування, що унеможливлює одночасне керування
підйомником з цих пультів.

3.9.3. Рукоятки (кнопки) пультів керування мають бути
оснащені пристроєм для самоповернення в нульову позицію. Утримання
рукояток (кнопок) у ввімкненому положенні може бути тільки за
умови безперервного натиснення на рукоятку (кнопку) керування. На
рукоятках (кнопках) або поруч з ними має бути позначення напрямів
руху механізмів підйомника, що вмикаються. Позначення напрямків
рухів механізмів має зберігатися протягом усього терміну
експлуатації.

Напрям руху рукояток має відповідати напрямам руху механізмів
підйомника.

3.9.4. Пульти керування підйомником установлюються таким
чином, щоб керування було зручним і не утруднювало спостереження
за переміщенням робочої платформи протягом усього робочого циклу.

3.9.5. Пульти керування підйомником мають бути оснащені
кнопкою "СТОП" системи аварійної зупинки двигуна, а також кнопкою
вмикання звукового сигналу. Допустиме використання звукового
сигналу автомобіля.

3.9.6. За погодженням із споживачем допустимо виготовляти
підйомники без пульта керування в робочій платформі, у цьому разі
робоча платформа має бути оснащена пристроями згідно з підпунктом
3.9.5.

3.9.7. Пульт керування в робочій платформі підйомників,
призначених для виконання робіт на електроустановках під напругою
до 1000 В, має бути ізольованим від металоконструкцій підйомника,
а опір ізоляції - не менше 0,5 МОм.

3.10. Гідропривід

3.10.1. Гідравлічні пристрої, у тому числі розподільники,
клапани, акумулятори, циліндри, мотори, об'ємні насоси (далі -
насоси), гідропроводи (труби і рукави), а також робоча рідина
мають бути споряджені документами, що підтверджують їх якість.

3.10.2. Конструкція гідроприводу підйомника має
унеможливлювати:

пошкодження гідропристроїв;

розрив гідропроводів і їх з'єднань, а також пошкодження їх
від стикання з елементами конструкцій.

3.10.3. Конструкція гідроприводу має забезпечувати:

заміну його складових частин без зливання робочої рідини;

повне видалення робочої рідини (за необхідності);

автоматичну зупинку та фіксацію механізмів у разі відключення
приводу насоса, розриву трубопроводів і втрати тиску;

можливість зручного і безпечного заправлення та зливання
робочої рідини і видалення повітря з гідроприводу;

контроль забруднення фільтра.

3.10.4. З'єднання складових частин гідроприводу мають бути
герметичними.

3.10.5. Гідропривід має забезпечувати пуск завантаженої
робочої платформи з будь-якого положення й опускання її з
усталеною швидкістю.

3.10.6. Гідропривід має бути оснащений запобіжними клапанами,
що захищають його від підвищення тиску вище значень, зазначених в
експлуатаційних документах підйомника. Відрегульовані запобіжні
клапани опломбовуються виробником на період гарантійного строку
експлуатації підйомника, а надалі - працівником, який здійснює
нагляд за утриманням та безпечною експлуатацією підйомників.
Зливання рідини від запобіжних клапанів має проводитися
безпосередньо в гідробак.

3.10.7. Фільтрування робочої рідини має бути безперервним,
окрім випадку спрацьовування запобіжного клапана. Тонкість
фільтрації встановлюється у відповідності до вимог експлуатаційних
документів на гідропристрої.

3.10.8. Основні характеристики гідропристроїв необхідно
вибирати таким чином, щоб під час роботи не виникали
перевантаження конструкцій підйомника.

3.10.9. Гідропривід має бути оснащений манометрами чи іншими
пристроями для контролю тиску, або мають бути передбачені місця
для їх підключення.

3.10.10. Між насосом і запобіжним клапаном не допускається
встановлювати запірну арматуру.

3.10.11. Фільтр, установлений на зливному гідропроводі,
оснащується запобіжним клапаном для захисту від підвищення тиску в
разі його забруднення. Тиск відкривання клапана має бути не більше
за 0,4 МПа. Мають бути передбачені пристрої, що дають змогу
контролювати забрудненість фільтра.

3.10.12. Конструкція гідробака повинна забезпечувати
безпечний контроль рівня робочої рідини за допомогою прозорого
покажчика або іншого пристрою, на яких позначаються максимальний і
мінімальний рівні робочої рідини. Застосування жезлових покажчиків
(щупів) не допускається.

За наявності декількох баків для робочої рідини вони повинні
мати різне маркування.

3.10.13. Труби і рукави гідроприводу необхідно випробовувати
на міцність відповідно до вимог технічних умов на підйомник.

3.10.14. Рукави, що розміщені в безпосередній близькості від
робочого місця машиніста підйомника, мають бути закриті запобіжним
кожухом або екраном.

3.10.15. Труби гідроприводу мають бути надійно закріплені для
усунення небезпечних коливань (вібрації) і попередження порушення
герметичності їх з'єднань.

3.10.16. Подовження напірних трубопроводів зварюванням не
допускається (крім приварювання штуцерів, ніпелів, трійників
тощо).

3.10.17. Елементи керування, що не ввімкнені постійно, після
припинення на них дії мають повертатися в нульову позицію і
вимикати чи зупиняти механізми підйомника.

3.10.18. Гідропривід підйомника має передбачати роздільне
керування:

рухами робочої платформи;

виносними опорами;

механізмом пересування підйомника.

У разі відмови гідроприводу має бути забезпечене аварійне
опускання робочої платформи зі швидкістю не більше 0,2 м/с, а
також можливість керування стрілою до положення, у якому підйомник
буде знаходитися в безпечному стані.

3.11. Електрообладнання

3.11.1. Електрообладнання підйомників, його монтаж,
струмопроводи та заземлення мають відповідати вимогам цих Правил,
"Правил устройства электроустановок (6-е издание, переработанное и
дополненное). Энергоатомиздат, 1987 г." (зі змінами) (далі - ПУЕ),
ПБЕЕСУ та НД. { Підпункт 3.11.1 пункту 3.11 в редакції Наказу
Державного комітету України з промислової безпеки, охорони праці
та гірничого нагляду N 230 від 01.10.2007 }

3.11.2. Електропостачання підйомників від зовнішньої
електричної мережі може здійснюватися від стаціонарних або
пересувних джерел електроенергії з глухозаземленою чи ізольованою
нейтраллю з номінальною напругою 380 В змінного струму і 220 В
постійного струму.

3.11.3. Електропостачання підйомників від зовнішньої мережі
має здійснюватися через увідний пристрій (рубильник, автоматичний
вимикач тощо) з ручним або дистанційним приводом.

Увідний пристрій підйомників повинен замикатися у вимкненому
стані й мати покажчик ВИМКНЕНО, УВІМКНЕНО.

З метою уникнення несанкціонованого керування підйомниками,
що не обладнані кабіною, їх захисна панель (пульт керування) має
бути обладнана індивідуальним контактним замком із ключем
(ключем-маркою), що унеможливлює подачу напруги на підйомник. У
разі встановлення захисної панелі поза кабіною ключ-марка може
дублюватися на панелі керування в кабіні. У підйомників, керованих
з дистанційного пульта, ключем-маркою обладнується дистанційний
пульт. Захисна панель має бути опломбована.

3.11.4. На підйомниках застосовуються гнучкі кабелі і проводи
з мідними жилами.

Переріз жил проводів і кабелів електричних кіл має бути не
менше 1,5 кв. мм.

Для кіл з напругою до 42 В допускається застосування проводів
і кабелів з мідними багатодротовими жилами перерізом не менше
0,5 кв. мм за умов, що приєднання жил до наконечників виконане
паянням або обтисканням і проводи не несуть механічного
навантаження.

Використання металоконструкцій підйомника як струмопроводу
для живлення кіл напругою більше 25 В не дозволяється.

3.11.5. У місцях, де ізоляція та оболонка проводів і кабелів
можуть зазнавати дії мастила, потрібно застосовувати проводи та
кабелі з мастилостійкою ізоляцією і оболонкою. Допускається
застосування немастилостійких проводів і кабелів за умови їх
прокладання в герметичних трубах.

3.11.6. У місцях можливих механічних пошкоджень
електропроводки має бути передбачений її захист.

3.11.7. Жили проводів і кабелів електричних кіл необхідно
маркувати.

3.11.8. Напруга системи керування підйомником має бути не
більше 42 В.