Страница 25: НПАОП 45.2-1.02-90. Правила по охране труда во время строительства и ремонта объектов жилищно-коммунального хозяйства (56837)

Приложение 23.

Форма акта-допуска для производства строительно-монтажных работ на территории действующего предприятия

Акт-допуск для производства строительно-монтажных работ на территория действующего предприятия (цеха, участка)

Гор. ____________________ «—————» ———————————— 19 г.

(наименование предприятия (цеха, участка)

Мы, нижеподписавшиеся, начальник цеха (участка) ———————————(ф. и. о.)

и представитель генерального подрядчика, ответственный за производство работ,

________________________________________------(ф. и. о., должность)

составили настоящий акт о нижеследующем.

Предприятие выделяет участок, ограниченный координатами, .———————— ———————————————————————-—————————————— для производства(наименование осей, отметок и 16 чертежей)

на нем ————————————————————————————————————————————(наименование работ)

под руководством технического персонала-представителя генерального подрядчика на следующий срок:

начало «———« —————————————

окончание «———« ————————————

До начала работ необходимо выполнить следующие мероприятия, обеспечивающие безопасность проведения работ.

Начальник цеха (участка) ————————————(подпись)

Ответственный представитель генерального подрядчика ———————————————(подпись)

Примечание. При необходимости ведения работ после истечения срока действия настоящего акта-допуска необходимо составить акт-допуск на новый срок.

Приложение 24. Определение величины натяжений в ветви стропов

Груз Q кг подвешивается к крюку с помощью ветвей стропового каната или цепи, наклоненных каждая под углом а к вертикали (рис. 10),

При известной массе груза Q кг натяжение 5 кг, возникающее в каждой ветви, определяется по формуле:

S =(1 * Q) / (а* n)= m ( Q / n ) , кг.

где при а = 0; 30; 45°; коэффициент т соответственно равен I; 1,15; 1,42; n — количество ветвей строповочных канатов.

Приложение 25. Нормы браковки стальных канатов

1. Браковка стальных канатов (тросов), находящихся в работе, производится

по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки.

Браковка канатов, изготовленных из проволок одинакового диаметра, производится согласно данным табл. 8.1 и рис. 11 (где I—канат крестовой свивки; II — канат односторонней свивки).

2. Шаг свивки каната определяют следующим образом. На поверхности какой-либо пряди (рис. 11) наносят метку (точка а), от которой отсчитывают вдоль центральной оси каната столько прядей, сколько их имеется в сечении каната (например, 6 в шестипрядном канате), и на следующей после отсчета пряди (в данном случае на 7-й) наносят вторую метку (точка б). Расстояние между метками (а и б) принимается за шаг свивки каната. У многопрядных тро-

Рис. 10. Схема для определения натяжений в ветви стропов

Рис. 11. Определение шага свивки каната I крестовой свивки и каната II односторонней свивки

сов (например, у каната конструкции 18X19 = 342 проволоки с одним органическим сердечником) имеется 6 прядей во внутреннем слое и 12 — в наружном. Шаг свивки в этом случае определяется по числу прядей в наружном слое.

3. Браковка каната, изготовленного из проволок различного диаметра конструкции 6X19=114 проволок с одним органическим сердечником, производится согласно данным, приведенным в первой графе табл. 8.1, причем число обрывов как норма браковки принимается за условное. При подсчете обрывов обрыв тонкой проволоки принимается за 1, а обрыв толстой проволоки — за 1,7. Например, если на длине одного шага свивки каната при первоначальном коэффициенте запаса прочности АО 6 имеется шесть обрывов тонких проволок и пять обрывов толстых проволок, то условное число обрывов составляет 6 х 1 + +5 x 1,7=14.5. т. е. более 1 обрыва на участке наибольшего износа. Замеряется диаметр проволок (см. табл. 8.1) и, следовательно, канат бракуется.

4. Число проволок на одном шаге свивки как признак браковки каната, конструкция которого не указана в табл. 8.1, определяют исходя из данных,

Таблица 8.1. Число обрывов проволок на длине одного шага свивки каната, при котором канат должен быть забракован

* Dб-диаметр барабана, мм; а_к- —диаметр каната, мм;

** ос —органический сердечник.

помещенные, в табл. 8.2 для каната, ближайшего по числу прядей и числу проволок. Например, для каната конструкции 8X19 = 152 проволок с одним органическим сердечником ближайшим по табл. 8.1 является канат 6x19 = 114 проволок с одним органическим сердечником. Для определения признака браковки следует число обрывов на одном шаге свивки для каната 6X19 = 114 проволок с одним органическим сердечником умножить на коэффициент 96:72 = 1,33, где 96 и 72 — число проволок в наружных слоях прядей одного н другого канатов.

Число проволок в наружных слоях прядей определяется по стандарту на соответствующий канат или путем подсчета.

5. Канаты грузоподъемных машин, предназначенных для подъема людей, а

Таблица 8.2. Нормы браковки каната

в зависимости от поверхностного износа

или коррозии

также транспортирующих расплавленный или раскаленный металл, взрывчатые, огнеопасные и ядовитые вещества, бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок на одном шаге свивки, чем указано в табл. 8.1.

6. При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов на шаге свивки как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными табл. 8.2.

При износе или коррозии, достигших 40 % и более первоначального диаметра проволок, канат должен быть забракован.

Определение износа или коррозии проволок по диаметру производится с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающего достаточную точность. Для этого отгибается конец проволоки в месте обрыва на участке наибольшего износа. Замер диаметра проволоки производится у отогнутого конца после предварительного удаления с него грязи и ржавчины.

7. При меньшем числе обрывов проволок на длине одного шага свивки, чем указано в табл. 8.1, или, чем определено в пп. 3, 4, 5 и 6 настоящего приложения, а также при наличии поверхностного износа проволок без обрыва их, канат может быть допущен к работе при условии:

а) тщательного наблюдения за его состоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал осмотров;

б) смены каната по достижении степени износа, указанной в настоящих нормах.

8. Если груз подвешен на двух канатах, то каждый канат бракуется в отдельности, причем допускается замена одного более изношенного каната.

9. При обнаружении в канате оборванной пряди канат к дальнейшей работе не допускается.

Приложение 26.

Знаковая сигнализация, применяемая при перемещении

грузов кранами

Приложение 27.

Минимально допустимая высота установки прожекторов и светильников прожекторного типа