---

ДОДАТОК З

Обсяг i методика дiагностування ............................ 34

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ УКРАИНЫ

Строительная техника, оснастка, инвентарь и инструмент

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

И РЕМОНТ КРАНОВ

САМОХОДНЫХ СТРЕЛОВЫХ

ДБН В.2.8-6-96

Издание официальное

Государственный комитет Украины по делам градостроительства и

архитектуры

Киев 1997

ДБН В.2.8-6-96

РАЗРАБОТАНЫ Научно-производственной фирмой "Надежность"

(г.Львов)

ВНЕСЕНЫ Управлением строительной индустрии,

механизации и производственной кооперации

в строительстве Госкомградостроительства

Украины

ПОДГОТОВЛЕНЫ Главным управлением научно-технического

К УТВЕРЖДЕНИЮ обеспечения в строительстве

Госкомградостроительства Украины

УТВЕРЖДЕНЫ Приказом Госкомградостроительства Украины

от 3 апреля 1996 года N 49

и введены в действие с 1 сентября 1996 года

ДБН В.2.8-6-96

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ УКРАИНЫ

_____________________________________________________________

Строительная техника, оснастка, ДБН В.2.8-6-96

инвентарь и инструмент.

Техническое обслуживание и

ремонт кранов самоходных Вводятся впервые

стреловых

_____________________________________________________________

Данные нормы устанавливают основы организации технического

обслуживания (ТО) и ремонта самоходных стреловых кранов*, объем и

перечень работ, периодичность их проведения, трудозатраты, коррек-

тирование количественных показателей по видам технических обслужи-

ваний и ремонтов в зависимости от типоразмера и конструкции, усло-

вий и периода эксплуатации кранов.

Нормативный документ разработан на основе исследований факти-

чески достигнутых показателей надежности данного типа кранов в ре-

альных условиях эксплуатации. Им следует пользоваться с учетом по-

ложений следующих документов:

а) ДБН В.2.8-3-95 "Техническая эксплуатация строительных машин"

б) эксплуатационно-ремонтная документация заводов-изготови-

телей кранов:

в) требования к техническому состоянию кранов и безопасной

эксплуатации, которые установлены "Правилами устройства и безопас-

ной эксплуатации грузоподъемных кранов" Госнадзорохрантруда Украины.

Требования данных норм обязательны для всех владельцев кра-

нов вне зависимости от форм собственности и ведомственной принад-

лежности, если они не противоречат эксплуатационной или ремонтной

документации завода-изготовителя.

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 В процессе эксплуатации данного типа кранов на старение

(износ) деталей, сборочных единиц и крана в целом действует множе-

ство факторов как при работе крановой установки так и во время

транспортирования крана.

1.2 Учитывая, что в отдельных случаях следствием повреждений

и отказов кранов является угроза безопасной эксплуатации, система

технического обслуживания и ремонта кранов осуществляется путем

разработки планов, подготовки и проведения соответствующих видов

технического обслуживания и ремонта в конкретных условиях эксплуа-

тации.

1.3 Структура системы содержит два вида основных воздействий:

техническое обслуживание (ТО) и текущие ремонты (ТР) кранов.

1.4 Техническое обслуживание предназначено для обеспечения

безопасности, поддержания и сохранения работоспособности кранов в

процессе эксплуатации.

1.4.1 Операции ТО проводятся с предварительным контролем.

Основным методом проведения контрольных работ является диагности-

---------------------------------------------

* Далее в тексте "краны"

- 2 -

ДБН В.2.8-6-96

ка, которая предназначена для определения технического состояния

крана, его сборочных единиц и деталей без разборки.

1.4.2 Диагностика является одним из основных технологических

элементов ТО при определении необходимости проведения ТО, а также,

при необходимости, корректирования соответствующих объемов работ

ТО. Кроме того, диагностика определяет необходимость проведения

ремонта и его объем.

1.5 Текущие ремонты кранов производятся с целью восстановле-

ния их работоспособности путем выполнения соответствующего объема

работ. Перечень работ приведен в табл. П.2.6.

1.6 После отработки ресурса крана (срока амортизации) специа-

лизированной организацией проводится проверка технического состоя-

ния крана с определением возможности его дальнейшей эксплуатации.

Если техническое состояние крана позволяет его эксплуатацию, то

специализированная организация, при необходимости, должна разрабо-

тать рекомендации по корректировке структуры, номенклатуры, объемов

работ ТО и ремонтов.

1.7 Проверку технического состояния кранов, эксплуатирующихся

за сроком амортизации, специализированная организация должна прои-

зводить при наличии разрешения-лицензии Территориального управле-

ния госнадзорохрантруда.

1.8 Ответственность за безопасную эксплуатацию кранов за сро-

ком амортизации без выполнения работ согласно п.1.6 несут владель-

цы кранов.

1.9 Заводы-изготовители и Головная организация по конструиро-

ванию кранов рассылкой информационных писем своевременно информи-

руют владельцев кранов о необходимости и методах устранения ими

обнаруженных дефектов конструирования и изготовления, а также ти-

повых нарушений условий эксплуатации, следствием которых являются

поломки, аварии и т.п.

2 СИСТЕМА ТО И РЕМОНТОВ

2.1 Для поддержания кранов в технически исправном состоянии

при эксплуатации применяется система планово-предупредительного

технического обслуживания и ремонта строительной техники (система

ППР), представляющая собой комплекс организационно-технических ме-

роприятий, носящих предупредительный характер и направленных на

восстановление номинальных значений параметров технического состо-

яния, снижения затрат на эксплуатацию и обеспечение безопасной эк-

сплуатации.

2.2 Для планирования рациональной системы ППР кранов и мощно-

сти служб технической эксплуатации владельцев кранов учет нара-

ботки ведется в моточасах. При отсутствии счетчиков моточасов на

кранах наработка определяется по данным учета нарядного времени,

скорректированной коэффициентом Км.

Значение коэффициентов приведено в табл. П.1.4.

2.3 Рациональная система ППР - это структура периодичности

видов ТО и ремонтов, перечень работ, трудоемкость, которые макси-

мально приближены к фактически достигнутым показателям надежность

деталей, сборочных единиц и кранов в целом.

- 3 -

ДБН В.2.8-6-96

3 КРАНЫ-ПРЕДСТАВИТЕЛИ

3.1 Краны-представители обозначены в зависимости от конструк-

ции крана (автомобильные, на спецшасси, пневмоколесные, гусенич-

ные), рода привода (механические, дизельэлектрические, гидравличе-

ские) для восьми типоразмеров, по грузоподЪъемности, т (4; 6,3; 10;

16; 25; 40; 63; 100) с учетом их наибольшего распространения в на-

стоящее время и перспективы дальнейшего выпуска. Краны-представи-

тели приведены в табл. П.1.1.

4 КЛАССИФИКАЦИЯ ПЕРИОДОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Эксплуатация кранов подразделяется на 3 периода в зависимости

от величины наработки:

I - период приработки,

II - срок амортизации,

III - за сроком амортизации.

Периоды эксплуатации по типоразмерам кранов приведены в табл.

П.1.2.

5 СТРУКТУРА ВИДОВ ТО И РЕМОНТОВ

5.1 Схема системы ППР для кранов всех типоразмеров приведена

на рисунке 5.1. Структура видов ТО и ремонтов, их периодичность

приведены в таблице П.1.3; П.1.5.

---------------

| Система ППР |

-------|-------

|

_________________|________________

| |

---------------------------- ----------

| Техническое обслуживание | | Ремонт |

------------|--------------- ----|-----

_____________|_____________ ___|____

| | | | | | |

--------------------------------- ------ ------

| ЕО ||ТО-1 ||ТО-2 ||ТО-З || СО | | ПР | | НР |

--------------------------------- ------ ------

Рисунок 5.1

5.2 В зависимости от периодичности, трудоемкости и объемов

работ для данных кранов устанавливаются следующие виды техническо-

го обслуживания:

а) ежесменное техническое обслуживание (ЕО);

б) периодическое техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2, ТО-З);

в) сезонное техническое обслуживание (СО).

5.3 Ежесменное обслуживание выполняется перед началом, на

протяжении или после рабочей смены машинистом крана и должно обес-

печить работоспособность крана на протяжении всей рабочей смены.

Перечень работ приведен в табл. П.2.1.

5.4 Техническое обслуживание ТО-1 выполняется, как правило, в

конце рабочей недели (при необходимости - в начале недели) машини-

стом крана и должно обеспечить трудоспособность крана на протяже-

- 4 -

ДБН В.2.8-6-96

нии недели. ТО-1 включает работы, которые должны выполняться не

реже одного раза в неделю. Перечень работ приведен в табл. П.2.2.

5.5 Техническое обслуживание ТО-2 и ТО-З выполняется согласно

плану специализированной бригадой при участии или без участия ма-

шиниста крана после соответствующей наработки. Обслуживание выпол-

няется с целью уменьшения скорости износа деталей и сборочных еди-

ниц, устранение обнаруженных повреждений, отказов. Перечень работ

приведен в табл. П.2.3, П.2.4.

5.6 Сезонное техническое обслуживание выполняется два раза в

год при подготовке крана к эксплуатации в период наступающего се-

зона (весенне-летний или осенне-зимний).

В состав работ сезонного технического обслуживания входят ра-

боты в соответствии с наступающим периодом эксплуатации.

Сезонное техническое обслуживание обЪединяется с проведением

очередного периодического технического обслуживания. Перечень ра-

бот приведен в табл. П.2.5.

5.7 Плановые ремонты номерные: ПР-1; ПР-2; ПР-З; ПР-4; ПР-5 и

планируются через одинаковые величины наработки. ОбЪем выполняемых

работ определяется техническим состоянием, определенным предыдущим

ТО, а также результатами диагностирования в процессе ремонта.

5.8 Периодичность ТО и текущих ремонтов корректируется с уче-

том видов работ, периода и условий эксплуатации. Коэффициенты кор-

ректировки даны в табл. П.1.7.

5.9 При эксплуатации кранов в период между плановыми ТО и ре-

монтами возможны отказы и преждевременные повреждения, которые ус-

траняются ремонтными службами владельца крана за счет непредвиден-

ных расходов.

Количество таких отказов можно спрогнозировать, пользуясь за-

висимостью:

В таблице П.1.6 приведены усредненные данные наработки на

отказ.

5.10 Ремонты и ТО кранов, которые находятся в эксплуатации в

организациях (предприятиях), где не созданы соответствующие усло-

вия, должны выполняться специализированной организацией.

6 ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ ТО И РЕМОНТОВ

6.1 В соответствии со специализацией, работы подразделяются

по конструктивным частям крана: металлоконструкциям, механизмам,

гидрооборудованию, электрооборудованию, приборам безопасности и

шасси.

6.2 Перечень работ ТО и ремонтов приведен в приложении 2. Да-

нный перечень может быть скорректирован владельцем крана в зависи-

мости от результатов диагностики.

7 НОРМЫ ТРУДОЗАТРАТ ПО ВИДАМ ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТОВ

Согласно разработанной структуре ТО и ремонтов кранов опреде-

лен перечень соответствующих работ. Нормативные значения трудоем-

- 5 -

ДБН В.2.8-6-96

кости этих работ зависят от типоразмеров кранов и приведены в таб-

лице П.1.8.

8 СОСТАВ БРИГАД, ВЫПОЛНЯЮЩИХ ТО, ПЛАНОВЫЕ И НЕПЛАНОВЫЕ РЕМОНТЫ

8.1 ТО и ремонт кранов выполняются специализированными брига-

дами (бригадами ТО, ПР, НР, восстановления сборочных единиц в мас-

терских).

8.2 С целью удобства управления, бригады, выполняющие одноро-

дные технологические работы ТО и ремонтов, могут обЪединяться:

а) техническое обслуживание обЪединяет бригады ТО и диагнос-

тики;

б) плановые текущие ремонты объединяет бригады в зависимости

от вида работ;

в) неплановые ремонты выполняются бригадами, в состав которых

включены специалисты из служб технического обслуживания и плановых

текущих ремонтов. Количество людей и их специализация зависит от

сложности и характера отказа;

г) ремонтные участки обЪединяют бригады, занятые обновлением

оборотных фондов, деталей и сборочных единиц.

8.3 Удельная трудоемкость всех видов обслуживания и ремонтов

приведена в табл. П.1.9.

8.4 В табл. П.1.10 представлен удельный вес трудозатрат ТО,

плановых и неплановых ремонтов в соответствии с видами работ и ти-

поразмерами кранов.

9 ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ КРАНОВ В ПЕРИОД, БЛИЗКИЙ

ИЛИ ПРЕВЫШАЮЩИЙ СРОКИ АМОРТИЗАЦИИ

9.1 За чертой срока амортизации кранов находится относительно

большая часть остаточного ресурса (табл. П.1.2), но в этот период

эксплуатация кранов сопровождается отказом отдельных деталей и

сборочных единиц с признаками предельного состояния.

9.2 Оценка технического состояния крана в этот период с эле-

ментами прогноза проводится специализированной организацией согла-

сно нормативно-методическим документам, рекомендованным и согласо-

ванным с Госнадзорохрантруда Украины:

а) "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподЪем-

ных кранов";

б) "Краны грузоподЪемные. Экспертное обследование. Оценка те-

хнического состояния". РД 001-00-95.

10 ВЫВОД КРАНОВ ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ

10.1 Вывод кранов из эксплуатации проводится при наличии пов-

реждений и отказов, которые неремонтопригодны или экономически не-

целесообразны, либо связаны с угрозой нарушения безопасности.

10.2 Решение о выводе из эксплуатации кранов из-за морального

старения или экономической нецелесообразности ремонта принимает