(обов'язковий)
Групанаселених пунктів |
Категорія вулиць |
Сторони трикутника видимості на перехрестях вулиць даних категорій, м, не менше |
|||||
Групи населених пунктів |
|||||||
Найзначніші, значні міста |
Великі міста |
Середні малі міста |
|||||
загально- міського значення, безперервного руху |
загально- міського значення, регульованого руху |
районно- го зна- чення |
загальноміського значення |
районного значення |
магістральні вулиці |
||
Найзнач-ніші, значні міста |
Загальноміського значення,безперервного руху Загальноміського значення, регульованого руху Районного значення |
200х200 150х200 115х200 |
200х150 150х200 115х200 |
200х115 150х115 115х115 |
200х150 150х150 115х150 |
200х85 150х85 115х85 |
200х85 150х85 115х85 |
Великі міста |
Загальноміського значення Районного значення |
150х200 85х200 |
150х150 85х150 |
150х115 85х115 |
150х150 85х150 |
150х85 85х85 |
150x85 85х85 |
Середні, малі міста |
Магістральні вулиці |
85х200 |
85х150 |
85х115 |
85х150 |
85х85 |
85х85 |
Примітка. Сторони трикутника видимості відкладаються по осі другої смуги руху ( рахуючи від тротуару) на вулицях загальноміського значення з регульованим рухом і по осі вулиць інших категорій. АБВ – трикутники видимості; АБ, БВ – відстань видисоті за умови зупинки автомобіля для даної категорії вулиці або дороги. Пунктиром зазначено межу зони обов’язкового забезпечення видимості. |
ДБН В.2.3-5-2001 С.49
ДОДАТОК Д
(довідковий)
Найбільш поширені типи вузлів у різних рівнях
П
ерехрещення: 1 - "лист конюшини" з однопутними з'їздами; 2 - те саме, з двопутними з'їздами;
3 – розширенний лист конюшини"; 4 - те саме, з уливанням потоків з правого боку проїзду; 5 - неповний "лист конюшини" біля річки; 6 - неповний "лист конюшини"; 7 - "гачкоподібний" тип; 8 - розподільне кільце з двома шляхопроводами; 9 – те саме, з п'ятьма шляхопроводами; 10-поліпшене розподільне кільце; 11 -"грушоподібний" тип; 12-ромбоподібний тип; 13 - подвійна петля; 14 -лінійний тип перехрестя з двома шляхопроводами; 15 - витягнуте розподільне кільце.
Примикання: 16-листоподібний тип; 17 - примикання "труба"; 18-грибоподібний тип; 22-Т-подібний тип.
Розгалуження: 23 - листоподібний тип; 24 - розгалуження "труба"; 25 - кільцевий тип; 26 - лінійний тип; 27 - половина неповного "листа конюшини".
ДБН В.2.3-5-2001 C.50
Класифікація вулиць, доріг і площ та основні розрахункові показники
для їх проектування ................................. 1
Організація та безпека дорожнього руху ..................... 4
2 ЕЛЕМЕНТИ ВУЛИЦЬ І ДОРІГ
Проектування поперечного профілю........................ 5
Тротуари, пішохідні та велосипедні доріжки .................. 9
План і поздовжній профіль ............................. 11
Зупинки громадського транспорту ......................... 13
Автомобільні стоянки ................................ 15
3 ВУЗЛИ ВУЛИЦЬ І ДОРІГ В ОДНОМУ ТА РІЗНИХ РІВНЯХ
Загальні вимоги.................................... 15
Вузли в одному рівні................................. 16
Вузли в різних рівнях ................................ 17
Пішохідні переходи в одному та різних рівнях .................. 20
Штучні споруди на вулицях і дорогах ....................... 22
4 ЗЕМЛЯНЕ ПОЛОТНО. ............................... 23
5 ДОРОЖНІЙ ОДЯГ .................................. 25
6 ВОДОВІДВЕДЕННЯ ................................ 31
7 ЗОВНІШНЄ ОСВІТЛЕННЯ ............................. 34
8 ОЗЕЛЕНЕННЯ ВУЛИЦЬ І ДОРІГ ......................... 36
УТРИМАННЯ ВУЛИЦЬ, ДОРІГ І ШТУЧНИХ СПОРУД ......... 37
ДОДАТОК А
Перелік нормативних документів, на які є посилання у цих нормах....... 40
ДОДАТОК Б
Основні терміни та визначення ........................... 43
ДОДАТОК В
Найбільш поширені типи поперечних профілів вулиць і доріг.......... 44
ДОДАТОК Г
Схеми забезпечення видимості ........................... 48
ДОДАТОК Д
Найбільш поширені типи вузлів у різних рівнях. ................. 49
Введено: «ИМЦ» ( г. Киев, ул. М. Кривоноса, 2а; т/ф. 249-34-04 )