61. На МАЗС и АГНКС допускается устройство приямков под
емкости и сосуды СПГ, которые должны быть выполнены из негорючих материалов. При этом следует предусматривать гидроизоляцию стенок этих сооружений.
62. Устройство очистных сооружений, включая приемные лотки и соединительные трубопроводы, должно исключать возможность распространения по ним СУГ и его паров за пределы каждого заправочного островка и площадки для АЦТ.
Раздел V
Требования к технологическому оборудованию
Глава 5. Общие требования к технологическому оборудованию
63. На АЗС должны использоваться ТРК, обеспечивающие
автоматическую блокировку подачи топлива при номинальном заполнении топливного бака транспортного средства.
64. Резервуары для подземного хранения топлива должны быть оборудованы системами контроля их герметичности согласно главам 6-9 настоящих норм. При применении двухстенного резервуара следует предусматривать конструктивные мероприятия, направленные на
исключение возможности образования взрывоопасной смеси топлива (в результате разгерметизации внутренней стенки) в его межстенном
пространстве.
65. Ввод трубопроводов в резервуары для подземного хранения топлива должен осуществляться только в местах, расположенных выше номинального уровня заполнения их топливом. Устройство люков,
штуцеров, патрубков и другого оборудования ниже указанного уровня запрещается.
66. Трубопроводы деаэрации должны быть оснащены огнепреградителями или дыхательными клапанами со встроенными огнепреградителями, сохраняющими работоспособность в любое время года.
При размещении трубопровода деаэрации на расстоянии не менее 5 м (по горизонтали) от проездов высота расположения его верхнего среза по отношению к прилегающей площадке должна быть
не менее 2,5 м. Если это расстояние менее 5 м, то его высота определяется соотношением:
Нтр = Hм + 50 D, (1)
где Нтр – высота верхнего среза трубопровода линии деаэрации, определяемая от уровня прилегающих к нему пешеходных дорожек и проездов для транспортных средств (м);
Hм – максимальная высота транспортного средства, допускаемого для заправки на АЗС (м), но не менее 2 м;
D – внутренний диаметр трубопровода линии деаэрации (м).
67. Резервуары (камеры) рекомендуется оснащать раздельными системами деаэрации. Допускается для резервуаров (камер) с одинаковым видом топлива использование общей газоуравнительной системы при условии установки огнепреградителей в узлах подсоединения
трубопроводов этой системы к резервуарам (камерам).
Устройство общей газоуравнительной системы между резервуарами (камерами) с бензином и дизельным топливом не допускается.
68. Резервуары для хранения топлива должны быть оборудованы системами предотвращения их переполнения, обеспечивающими:
68.1. При достижении 90% заполнения резервуара сигнализацию световым и звуковым сигналом персоналу АЗС.
68.2. При 95% заполнении – автоматическое прекращение наполнения резервуара не более чем за 5 с.
Насосы для наполнения должны быть оснащены (независимо от их автоматического выключения) ручными выключателями электропитания, располагаемыми как в помещении операторной, так и у насосов или площадки для АЦТ.
69. Все трубопроводы для топлива и его паров, расположенные над землей или в свободном пространстве шахт резервуаров и технологических колодцев, должны быть выполнены из металла, а соединения должны оснащаться устройствами, исключающими их разгерметизацию.
Допускается применение для транспортировки топлива трубопроводов из пластмасс, при условии их подземной безканальной прокладки и защиты от механических повреждений.
70. Одностенные подземные трубопроводы для топлива и его паров следует располагать на глубине не менее 0,4 м в лотках, исключающих проникновение возможных утечек топлива за их пределы.
Лотки следует заполнять (с уплотнением) негорючим материалом. При использовании двустенных трубопроводов («труба в трубе») с разъемными соединениями (при наличии), обеспечивающими раздельную герметизацию внутреннего и внешнего трубопроводов, устройство лотка допускается не предусматривать.
71. Наполнение резервуаров топливом из АЦТ должно осуществляться через трубопровод налива, проложенный подземно, и с использованием устройств, препятствующих распространению пламени по линии наполнения резервуара.
72. Оборудование, устанавливаемое на трубопроводе налива (соединительные устройства, запорная арматура, огнепреградители, фильтры, расходомеры и другое), должно размещаться в приямке или колодце, находящемся у площадки для АЦТ или на самой площадке, с обеспечением мер по предотвращению повреждения указанного оборудования в результате наезда транспортных средств.
Стенки приямка (колодца) должны быть выполнены из негорючих материалов и располагаться на расстоянии не менее 2 м от технологического оборудования АЗС, а также от технологических шахт подземных резервуаров.
73. При наличии в конструкции технологической системы линии рециркуляции паров топлива из резервуара в АЦТ, указанная линия должна удовлетворять следующим требованиям:
73.1. На линии рециркуляции перед узлами подсоединения ее к АЦТ и резервуару должны быть установлены огнепреградители.
73.2. Линия рециркуляции должна быть оборудована обратным клапаном, открывающимся при достижении давления в резервуаре величины, соответствующей либо напору столба топлива в АЦТ (при сливе самотеком), либо – напору насоса перекачивания топлива из АЦТ в резервуар. Обратные клапаны должны герметично закрываться при перекрытии трубопровода налива или обесточивании указанного насоса. В случае если рециркуляция паров топлива осуществляется при перекрытом трубопроводе деаэрации резервуара, технологическая система должна быть оборудована системой автоматического непрерывного контроля за давлением в ее паровом пространстве. При использовании дыхательного клапана с давлением срабатывания, превышающим давление срабатывания обратного клапана линии рециркуляции (рециркуляция осуществляется без перекрытия трубопровода деаэрации),
указанную систему контроля допускается не предусматривать.
73.3. Между узлом подсоединения трубопровода линии рециркуляции к АЦТ и этим трубопроводом должна устанавливаться запорная арматура.
73.4. Участки трубопроводов линии рециркуляции, расположенные в свободном пространстве, не должны иметь разборных соединений.
74. Линии выдачи топлива должны быть оборудованы обратными клапанами, открывающимися давлением или разряжением, создаваемыми насосами этих линий, и герметично закрывающимися при обесточивании указанных насосов.
75. Запорная арматура, устанавливаемая на топливном оборудовании, должна быть выполнена по первому классу герметичности согласно ГОСТ 9544.
76. Cтенки технологических шахт резервуаров и колодцев, в которых размещается оборудование с топливом или его парами, а также имеется свободное пространство, должны выполняться из негорючих материалов. В остальных случаях допускается использование горючих материалов групп Г1 и Г2. Устройство крышек технологических шахт или колодцев, в которых имеется указанное оборудование, должно исключать возможность попадания в них атмосферных осадков и искрообразования при открытии–закрытии крышки. Крепление
крышек должно обеспечивать сброс избыточного давления при возможном воспламенении паров топлива внутри шахт и колодцев (самооткидывание крышки с исключением возможности ее отрыва).
77. Конструкции технологической шахты и вводов трубопроводов через ее стенки должны исключать возможность проникновения утечек топлива из нее в окружающий грунт.
78. Штоки приводов запорной арматуры, горловина замерного патрубка, устройства крепления датчиков, находящихся в технологической шахте, должны быть выведены на высоту, обеспечивающую свободный доступ к ним снаружи шахты.
79. Допускается использование для нескольких ТРК общего трубопровода подачи топлива из одного или нескольких резервуаров при условии наличия запорной арматуры на этих трубопроводах перед каждой ТРК и каждым резервуаром.
Глава 6. Системы периодического контроля герметичности
одностенных резервуаров для хранения топлива
80. Для контроля герметичности одностенных резервуаров должен проводиться периодический отбор проб (газовых или жидкостных), осуществляемый в наиболее низкой части пространства, образуемого стенками резервуаров и оболочек (поддонов), для их анализа на наличие топлива. С этой целью в материале, которым заполняется указанное пространство, предусматриваются специальные замерные патрубки.
81. Контроль герметичности одностенных резервуаров может проводиться за счет слежения за падением уровня топлива в резервуаре в период его длительного хранения (операции приема и выдачи топлива не производятся в течение 3 ч и более) путем нескольких
замеров метроштоком или посредством высокоточного электронного уровнемера.
82. Контроль герметичности одностенных резервуаров может проводиться путем периодических пневматических испытаний. Испытания должны проводиться путем создания в опорожненных от топлива резервуарах избыточного давления инертного газа с последующим слежением за его сохранением в течение не менее 0,5 ч. Для исключения возможности повреждения резервуара при проведении пневматических испытаний арматура, предусматриваемая в конструкции технологической системы для указанных испытаний, должна включать в себя предохранительный клапан, сообщающий свободное пространство резервуара с атмосферой при достижении давления в указанном пространстве величины допустимого избыточного давления в резервуаре, регламентированного ТЭД.
Глава 7. Системы периодического контроля герметичности
межстенного пространства двухстенных резервуаров
для хранения топлива
83. Контроль герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров может проводиться путем периодических пневматических испытаний. Испытания должны проводиться путем создания давления инертного газа в указанном пространстве при выполнении требований пункта 82 настоящих норм.
84. Контроль герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров может проводиться путем периодического контроля падения уровня жидкости, которой заполняется межстенное пространство.
В качестве такой жидкости допускается использовать вещества, удовлетворяющие одновременно следующим требованиям:
84.1. Плотность жидкости должна быть выше плотности топлива.
84.2. Температура вспышки жидкости не должна быть менее 100 С.
84.3. Жидкость не должна вступать в реакцию с материалами и веществами, применяемыми в конструкции резервуара, и топливом.
84.4. Жидкость должна сохранять свойства, обеспечивающие ее функциональное назначение при температурах окружающей среды в условиях эксплуатации резервуаров.
85. Жидкостью должно быть заполнено все межстенное пространство резервуара. Межстенное пространство должно оснащаться системой откачки из него жидкости закрытым способом. Возможность образования воздушного пространства при увеличении плотности
жидкости за счет снижения температуры окружающего воздуха должна быть исключена (например, за счет устройства расширительного бака).
Глава 8. Системы постоянного контроля герметичности
одностенных резервуаров для хранения топлива
86. Контроль герметичности одностенных резервуаров может проводиться путем непрерывного слежения за наличием утечек топлива в наиболее низкой части пространства, образуемого стенками резервуаров и оболочек, в автоматическом режиме, который может проводиться посредством специальных стационарно установленных датчиков.
87. Контроль герметичности одностенных резервуаров может проводиться путем непрерывного слежения за сохранением массового баланса топлива в технологической системе посредством автоматизированной системы количественного учета топлива при его приеме,
хранении и выдачи.
Глава 9. Системы постоянного контроля герметичности
межстенного пространства двухстенных
резервуаров для хранения топлива
88. Контроль герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров может проводиться путем непрерывного автоматического контроля падения уровня жидкости, которой заполняется межстенное пространство, с помощью соответствующего датчика–сигнализатора уровня.
Порог срабатывания системы должен соответствовать уменьшению высоты столба жидкости в расширительном баке, установленном над межстенным пространством резервуара, на величину, указанную в ТЭД на технологическую систему. При этом на такую систему распространяются требования пункта 84 настоящих норм.
89. Контроль герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров может проводиться путем непрерывного автоматического контроля падения избыточного давления инертного газа в межстенном пространстве резервуара с помощью соответствующего датчика–сигнализатора давления.
Величина избыточного давления инертного газа не должна превышать 0,02 МПа. Для предотвращения превышения избыточного давления инертного газа в межстенном пространстве резервуара величины 0,02 МПа необходимо предусматривать предохранительный клапан.
90. Порог срабатывания системы должен соответствовать уменьшению давления в межстенном пространстве на величину, указанную в ТЭД на технологическую систему.
91. Система объединенного контроля герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров для хранения топлива.
