---

ми, не попускати їх падiння, обриву та тертя.

5.6.5. Пiд час зливно-наливних операцiй на причалi повинно бути не менше

двох працiвникiв.

Працiвники (обслуга) причалу i залога судна зобов'язанi вести постiйний

нагляд за ходом зливно-наливних робiт i станом обладнання. Витiкання

нафти, що утворилось, слiд негайно усунути. При неможливостi усунення

течi операцiї по зливу i наливу нафти повиннi бути призупиненi.

5.6.6. З площадки причалу чи пiрсу, на якiй розташованi зливно-наливнi

пристрої, повинно забезпечуватись вiльне стiкання розлитої нафти до

вiдвiдних колодязiв, з'єднаних через гiдравлiчнi затвори зi збiрником i

виробничою каналiзацiєю.

5.6.7. Нафтоналивнi судна повиннi бути заземленi до з'єднання трубопро-

водiв з рукавами для перекачування нафти. Заземлювальнi пристрої знiма-

ють тiльки пiсля закiнчення зливно-наливних операцiй i роз'єднання тру-

бопроводiв вiд рукавiв причалу бiля судна.

5.6.8. При збираннi i розбираннi з'єднувальних трубопроводiв i рукавiв,

що з'єднують судно з береговими пристроями, необхiдно користуватись

iнструментом, що виключає iскроутворення при ударах.

5.6.9. Вантаження i розвантаження затареної нафти необхiдно виконувати

плавно, без ривкiв i ударiв одиниць тари одна об одну або об судно. При

вантажних роботах необхiдно в мiсцях можливих ударiв прокладати мати або

щити.

5.6.10. Забороняється злив i налив нафти пiд час грози, а також проведен

ня ремонтних робiт на суднах пiд час зливно-наливних операцiй. У винят-

кових випадках по узгодженню з пожежною охороною можуть бути дозволенi

окремi роботи по ремонту судна без застосування вiдкритого вогню.

5.6.11. При зливi-наливi нафти для охорони нафтоналивного судна i виво-

ду його за межi акваторiї на випадок аварiї чи пожежi поблизу причалу

(пiрсу повинно знаходитись чергове судно-буксир.

5.6.12. Проїзди для пожежних автомобiлiв та перехiднi мiстки слiд утри-

мувати у справному станi i не захаращувати рiзними предметами.

5.6.13. Система зливу-наливу нафти, яка складається з трубопроводiв та

шлангуючих пристроїв, повинна бути герметичною, а пристосування для пiд-

ключення до патрубкiв танкера повиннi мати швидкорознiмне з'єднання.

5.6.14. З метою перевiрки герметичностi шлангових з'єднань злив (налив)

нафти слiд починати при зменшенiй подачi нафти насосами.

5.7. Технологiчнi трубопроводи

5.7.1. До складу технологiчних трубопроводiв входять внутрiшньомайдан

чиковi нафтопроводи, з'єднувальнi деталi трубопроводiв, запiрна, регулю-

вальнi i запобiжна арматура, вузли облiку i контролю, фiльтри-грязеулов-

лювачi та iнші пристрої. Межi технологiчних трубопроводiв визначаються

вхiдними та вихiдними засувками НПС.

5.7.2. Повинно бути встановлено постiйне спостереження за станом трубоп-

роводiв i профiлактичне їх обслуговування, згiдно з вимогами (ПТЗ МН).

Результати огляду технiчного стану i ремонту трубопроводiв повиннi бути

зафiксованi в журналi експлуатацiї i ремонту технологiчних трубопро-

водiв.

Забороняється експлуатацiя трубопроводiв при наявностi витiкання продук-

ту.

5.7.3. При ремонтi трубопроводiв фасоннi з'єднувальнi деталi, прокладки i

крiпильнi вироби, що застосовуються, по якостi i технiчнiй характеристцi

матерiалу повиннi вiдповiдати вимогам вiдповiдних стандартiв, дiючих

нормалей машинобудування або спецiальних технiчних умов.

Забороняється використовувати гнучкi шланги (резиновi, пластмасовi i т.

iн. а якостi стацiонарних трубопроводiв для транспортування нафти, за

винятком проведення операцiй зливу i наливу в залiзничнi цистерни та в

iнше нестацiонарне обладнання, а також для виконання допомiжних операцiй

(звiльнення трубопроводiв вiд залишкiв нафти i т. iн.).

5.7.4. Не допускається застосування не паспортованих заглушок для

вiдключення того трубопроводу, що зупиняється на довгий час, вiд iншого

трубопроводу, який знаходиться пiд тиском. В таких випадках необхiдно

передбачати знiмну дiлянку трубопроводу, а на кiнцях дiючих трубопро-

водiв встановлювати заглушки.

5.7.5. Для уникнення утворення пробок в трубопроводах, по яких транспор-

тується нафта з температурою загусання близькою до нуля i вищою, не-

обхiдно постiйно контролювати обiгрiвання цих трубопроводiв i арматури,

а також справнiсть теплоiзоляцiї.

Не дозволяється очищати трубопровiд вiд пробок, що в ньому утворились,

за допомогою сталевих прутiв та iнших пристосувань, якi можуть викликати

iскроутворення вiд тертя чи ударiв об тiло труби.

Для вiдiгрiвання трубопроводiв та вузлiв засувок можна застосовувати

тiльки пару, гарячу воду або нагрiтий пiсок, а також використовувати

електропщiгрiвач у вибухозахищеному виконаннi.

5.7.6. Лотки i тунелi пiд виробничими будiвлями, в яких прокладено тех-

нологiчнi трубопроводи, повиннi бути засипанi пiском або iншим негорючим

матерiалом.

Не допускається наявнiсть пустот пiд вибухопожежонебезпечними примi-

щеннями.

5.7.7. На технологiчнi трубопроводи нафтоперекачувальних, наливних i

кiнцевих станцiй повиннi бути складенi технологiчнi схеми, на яких кож-

ний трубопровiд має певне позначення, а запiрна арматура - нумерацiю.

Обслуговуючий персонал зобов'язаний знати технологiчну схему трубопро-

водiв, розташування засувок та їх призначення, та умiти переключати за-

сувки у вiдповідностi до планiв лiквідацiї аварiї або пожежогасiння.

5.8. Автозаправнi станцiї (АЗС) або паливно-заправнi пункти*

----------------------------------------------------------------------

* Автозаправнi станцiї або паливно-запровні пункти - далi по роздiлу АЗС.

----------------------------------------------------------------------

5.8.1. Територiя АЗС повинна бути спланована таким чином, щоб виключити

потрапляння аварiйне розлитих нафтопродуктiв за її межi. Оперативнi май-

данчики повиннi мати тверде покриття. Забороняється експлуатацiя АЗС за

наявностi вибоїн на оперативних майданчиках в районi паливно-роздаваль-

них колонок.

5.8.2. Технологiчне обладнання на АЗС повинно утримуватись у справно-

му станi.

Кришки зливних i замiрних труб, люкiв оглядових i зливних колодязiв по-

виннi бути герметично закритi.

Для вимiрювання рiвня нафтопродуктiв у резервуарi на АЗС повиннi бути

стандартнi вимiрювальнi прилади.

Забороняється експлуатацiя паливно-роздавальних колонок при наявностi

витiкання нафтопродукту.

5.8.3. Перед зливом нафтопродукту з автоцистерни в ємкiсть АЗС необхiдно

шляхом контрольного замiру рiвня нафтопродукту в резервуарi визначити

можливiсть заповнення ємкостi АЗС.

5.8.4. Автоцистерни перед зливом повиннi бути приєднанi до заземлюючого

пристрою. Гнучкий заземлюючий провiдник повинен бути постiйно приєднаний

до корпусу автоцистерни i мати на кiнцi струбцину або наконечник під болт

для приєднання до заземлюючого пристрою. При наявностi iнвентарного

провiдника заземлення потрiбно проводити в такому порядку: заземлюючий

провiдник спочатку приєднують до корпусу цистерни, а потiм до заземлюю-

чого пристрою. Не допускається приєднувати заземлюючi провiдники до по-

фарбованих i забруднених металевих частин автоцистерн. Кожна цистерна

повинна бути заземлена окремо, до повного зливу з неї нафтопродукту.

Наконечники зливних шлангiв повиннi бути виготовленi з матерiалу, що ви-

ключає можливiсть iскроутворення при ударах об корпус резервуару.

Зливання нафтопродукту при працюючому двигунi забороняється.

5.8.5. Зливати нафтопродукти в пiдземнi резервуари АЗС необхiдно за-

критим способом (по трубопроводу або через шланг).

Процес зливу повинен контролюватись працiвником АЗС i водiєм автоцис-

терни. В умовах штилю при зливi забороняється вiдпуск нафтопродукту.

5.8.6. На територiї АЗС повиннi бути встановленi знаки, що забороняють

в'їзд автомобiлiв до зони нафтопродуктових резервуарiв, i щити з зазна-

ченням заходiв пожежної безпеки для водiїв при заправцi на АЗС. Слід вра-

ховувати таке:

- мотоцикли i моторолери до бензоколонок слiд подавати з заглушеними

двигунами, пуск i зупинка яких виконується на вiдстанi не менше 15 м вiд

колонок;

- всi операцiї по заправленню виконуються тiльки в присутностi водiя;

- випадково розлитi на землю нафтопродукти необхiдно засипати пiском

(просякнутий пiсок зiбрати в металевi ящики з кришками, що щiльно закри-

ваються, i по закiнченнi робочого дня вивезти з територiї АЗС);

- відстань мiж автомобiлем, що стоїть пiд заправкою, та наступним за

ним повинна бути не меншою від 3 м, вiдстань мiж наступними авто-

мобiлями, що знаходяться в черзi - не меншою вiд 1 м; при цьому для

кожного транспортного засобу повинна бути забезпечена можливiсть ма-

неврування безперешкодного виїзду з територiї АЗС.

На АЗС забороняється:

- заправка автомобiлiв з працюючим двигуном;

- проїзд автотранспорту над пiдземними резервуарами;

- робота в одязi та взуттi, облитих пальним;

- заправка автомобiлiв i автобусiв (крiм легкових автомобiлiв), в яких зна-

ходяться пасажири;

- заправка автомобiлiв, завантажених небезпечними вантажами (вибуховi

речовини, стисненi та зрiдженi горючi гази, легкозаймистi рiдини i ма-

терiали, отруйнi та радiоактивнi речовини та iн.);

- в'їзд на територiю АЗС i заправлення тракторiв, не обладнаних iскрогас-

никами.

5.8.7. Палити, проводити ремонтнi та iншi роботи, пов'язанi з застосуванням

вiдкритого вогню, як у будiвлi АЗС, так i на вiдстанi менше нiж 20 м вiд її

територiї, забороняється.

5.8.8. В будiвлi АЗС забороняється використовувати додатковi прилади

для електрообiгрiву,

5.8.9. Пересувнi автозаправнi станцiї або паливно-заправнi пункти (ПАЗС)

слiд розмiщувати на спецiально вiдведених площадках, узгоджених з органа-

ми державного пожежного нагляду.

5.8.10. На кожнiй ПАЗС повиннi бути нанесенi незмивною фарбою напи-

си i .

5.8.11. Перед початком вiдпуску нафтопродуктiв водiй-заправник ПАЗС

зобов'язаний:

- встановити ПАЗС на площадцi, забезпечивши надiйне гальмування авто-

мобiля та причепа:

- надiйно заземлити ПАЗС;

- проконтролювати справнiсть первинних засобiв пожежогасiння;

- перевiрити оглядом герметичнiсть трубопроводiв, шлангiв, паливо-роз-

давальних агрегатiв.

5.8.12. Кожна ПАЗС повинна бути укомплектована двома вогнегасниками

мiсткiстю 5 л, кошмою (повстиною) або азбестовим полотном, ящиком з

пiском та лопатою i мати iнформацiйнi таблицi про небезпеку, а також

iнструкцiю щодо заходiв пожежної безпеки для водiя-заправника.

5.8.13. При використаннi контейнерних АЗС повиннi дотримуватись вимоги

пожежної безпеки згідно з (ППБУ)

(роздiл 7.12.21).

6. Загальнi вимоги пожежної безпеки до утримання територiї,

будiвель, примiщень та споруд

6.1. Утримання територiї лiнiйної частини нафтопроводiв

6.1.1. Лiнiйна частина магiстральних нафтопроводiв повинна мати постiйнi

розпiзнавальнi знаки висотою 1,5-2,0 м, якi позначають її на мiсцевостi,

через кожен кiлометр.

Крiм кiлометрових стовпiв на пересiканнях нафтопроводу з автодорогами

поблизу пересiкання встановлюється дорожнiй знак .

Мiсця пересiкання з iншими надземними, наземними та пiдземними комунi-

кацiями позначаються знаками з написом .

На пересiченнях з автодорогами повинен встановлюватись попереджуючий

плакат з номером телефону експлуатуючої

органiзацiї цього нафтопроводу.

На підводних переходах нафтопроводiв через судноплавнi рiчки i канали

встановлюються знаки з сигнальними вогнями, що вмикаються автоматично в

темний час доби.

Кожний кiлометровий стовп i знак облад-

нується щитами з iнформацiєю про охоронну зону, мiсце, глибину залягання i

належнiсть нафтопроводу.

6.1.2. За станом нафтопроводу повинен здiйснюватись постiйний контроль

як вiзуально, так i спецiальними приладами та пристроями, що дозволяють

визначити дефекти трубопроводу, якi з'явились в процесi його експлуа-

тацiї (витiкання нафти). Причини витiкання нафти повиннi своєчасно усу-

ватись, а замазучений грунт необхiдно видаляти.

6.1.3. Обладнання лiнiйної частини (засувки, вузли пуску i приймання

очисних пристроїв та iн.), а також їх огородження повиннi утримуватись у

справному станi, а рослиннiсть у межах огородження систематично прибира-

тись.

6.1.4. На всiй протяжностi магiстрального нафтопроводу, як правило, по-

винна бути забезпечена можливiсть пiд'їзду до нафтопроводу для виконання

аварiйних, ремонтних та профiлактичних робiт. Для забезпечення пiд'їзду

стрiмкi схили повиннi бути спланованi, а в мiсцях об'їздiв непрохiдних

дiлянок повиннi встановлюватись вiдповiднi покажчики.

6.1.5. Трасу магiстрального нафтопроводу у межах 3 м в кожний бiк не-

обхiдно перiодично розчищати вiд кущiв та iншої деревної рослинностi i

утримувати в безпечному протипожежному станi.

6.1.6. Захиснi протипожежнi канави i амбари, протиерозiйнi та берего-

укрiплювальнi споруди повиннi пiдтримуватись в робочому станi.

6.1.7. З метою унеможливлення пошкодження нафтопроводiв експлуатуюча

органiзацiя повинна обладнувати переїзди через нафтопровiд.

6.1.8. Пiдземнi нафтопроводи не повиннi мати оголених дiлянок.

6.1.9. Хвiртки огородження вузлiв установки запiрної арматури, вузлiв

пуску i приймання очисних пристроїв повиннi замикатись.

6.2. Утримання територiї площадок НПС

6.2.1. Територiя площадок НПС (далi - пiдприємства) повинна постiйно ут-

римуватись в чистотi i систематично очищатись вiд вiдходiв виробництва,

смiття, опалого листя, сухої трави i т. iн.

Металева стружка, промасленi обтиральнi матерiали i виробничi вiдходи

повиннi зберiгатись у спецiально видiлених i обладнаних з цiєю метою

мiсцях (дiлянках).

Виробничi вiдходи, що не пiдлягають утилiзацiї, слiд прибирати i вивози-

ти з територiї об'єкта. Розпалювати багаття на територiї об'єкта заборо-