---

98. При текущем ремонте (далее - ТР-1; 2; 3) ТР-1 тепловозов следует проверять уровень водного раствора и качество пенообразователя в резервуаре установки пенного пожаротушения. При текущих ремонтах ТР-2 и ТР-3 следует проверить работоспособность установок пожаротушения, которыми оборудованы тепловозы.

99. Содержание территории депо должно отвечать требованиям настоящих Правил. Территория депо должна быть ограждена в соответствии с требованиями нормативных документов.

100. Содержание территорий резервуарных парков и складов топлива должно соответствовать требованиям главы 16 настоящих Правил. Открытые позиции для технического обслуживания и экипировки локомотивов на путях станции и депо должны содержаться в чистоте и обеспечивать свободный доступ к оборудованию в случае возникновения пожара.

101. Все ремонтные, монтажные и строительные работы на территории эксплуатируемых резервуаров, связанные с пожарной опасностью <*>, должны проводиться только с письменного разрешения главного инженера, согласованного с пожарной охраной дороги.

-------------------------------

<*> Сварка, резка, очистка резервуаров и тому подобное.

Работы должны быть организованы согласно требованиям Правил пожарной безопасности и техники безопасности при проведении огневых работ на предприятиях Республики Беларусь. ППБ РБ 1.03-92.

102. Категории помещений, зданий и сооружений депо по взрывопожарной и пожарной опасности должны устанавливаться в соответствии с действующими нормами.

103. Проходы внутри производственных участков и отделений должны иметь ширину не менее 1 м. Ширина проездов для авто- и электрокаров вдоль производственного участка должна быть не менее 1,8 м, а вдоль торцовых стен - 3 м в соответствии с нормами технологического проектирования.

Границы проходов и проездов должны быть размечены белыми линиями. Проходы и проезды не допускается загромождать оборудованием и различными материалами.

104. Полы в депо и ПТОЛ должны содержаться в исправном состоянии, все траншеи, каналы, лотки должны плотно закрываться плитами из негорючих материалов.

На производственных участках и в помещениях, где применяются нефтепродукты, кислоты и другие пожароопасные вещества, должны быть оборудованы стоки (уклоны) для отведения пролитых на пол жидкостей к сборным колодцам.

105. Смотровые канавы должны иметь гладкие стены и уклон пола к сборным колодцам. Электропроводка должна быть изолирована от рельс и шпал. Переносные светильники - защищены от механических повреждений и должны быть запитаны от сети напряжением до 42 В. Ниши для размещения светильников и присоединения обдувочных воздушных рукавов должны быть защищены от попадания горюче-смазочных материалов.

106. Взрывопожароопасные и пожароопасные помещения должны быть оборудованы автоматическими установками пожаротушения и пожарной сигнализации в соответствии с действующими нормативными документами.

107. Резервуары для хранения дизельного топлива и масла, складские здания и сооружения для хранения нефтепродуктов в таре, сливоналивные эстакады, насосные должны соответствовать требованиям настоящих Правил и действующих нормативных правовых документов.

108. Резервуары, трубопроводы, насосы, сливные эстакады, раздаточные колонки и другие экипировочные устройства для слива, хранения и выдачи нефтепродуктов должны быть заземлены.

На границах сливоналивных эстакад устанавливаются надписи "Запрещается пользоваться открытым огнем".

109. Раздаточные топливные и масляные колонки должны быть снабжены дистанционным пуском насосов. Оконцеватели, наконечники всасывающих и сливных шлангов должны быть изготовлены из материалов, исключающих возможность искрообразования при ударах, и заземлены. Снабжение дизельным топливом и маслом тепловозов допускается непосредственно на ремонтных стойлах их раздаточных колонок с помощью раздаточных пистолетов.

110. В насосных станциях дизельного топлива, смазко-раздаточных должны быть вывешены схемы технологической разводки трубопроводов, размещения насосов, вентилей, фильтров с надписями об их назначении.

111. Для подогрева нефтепродуктов в цистернах должны применяться переносные паровые подогреватели. Слой жидкости над элементами подогревателя должен быть толщиной не менее 0,5 м.

112. Эксплуатация и ремонт резервуаров для хранения нефтепродуктов и насосных станций должны производиться в соответствии с требованиями настоящих Правил и других нормативных документов.

113. На складах жидкого топлива и в пунктах экипировки запрещается:

113.1. курить, разводить костры, пользоваться факелами, керосиновыми, свечными, карбидными фонарями и другими источниками открытого огня. Курение разрешается только в специально отведенных местах;

113.2. производить заправку топливных баков при работающих дизелях на тепловозах и действующих форсунках на паровозах;

113.3. при ремонте резервуаров или трубопроводов устанавливать электрогазосварочные агрегаты (в том числе баллоны) ближе 20 м от места проведения огневых работ и производить огневые работы на расстоянии менее:

20 м от работающих насосных по перекачке нефти и нефтепродуктов, от резервуаров с нефтепродуктами, канализационных колодцев и стоков, гидравлических устройств и мест утечки нефтепродуктов;

40 м при проведении операции по наполнению (откачке) резервуаров нефтепродуктами;

50 м от открытых нефтеловушек и мест утечек газа и от эстакад, когда слив и налив нефтепродуктов не производятся;

100 м от эстакад во время слива и налива нефтепродуктов;

113.4. допускать въезд тракторов и автомашин на территорию внутри обвалования резервуаров с горючей жидкостью и нарушать призму обвалки. На территорию складов жидкого топлива и пунктов экипировки допускается въезд автомобилей, тракторов и другого механизированного транспорта, оборудованных искрогасителями при наличии средств пожаротушения;

113.5. эксплуатировать экипировочное оборудование с наличием течи (подтеканий) и с неисправными предохранительными устройствами;

113.6. производить слив нефтепродуктов во время грозы;

113.7. использовать искрообразующие металлические предметы при открывании и закрывании крышек на цистернах и резервуарах и допускать постановку крышек без прокладок;

113.8. оставлять открытыми люки резервуаров, сливные колодцы и лотки;

113.9. сливать загрязненное топливо и отработанное масло в канавы, кюветы и другие не предусмотренные для этой цели места;

113.10. производить замену электролампочек в насосных и смазко-раздаточных при необесточенной сети и работе насосов;

113.11. производить ремонт насосных агрегатов и трубопроводов во время их работы;

113.12. хранить промасленные обтирочные материалы в неустановленных местах;

113.13. использовать опоры, клетки, стеллажи из горючих материалов <*> под расходные емкости и бочкотару с горючей жидкостью;

-------------------------------

<*> Доски, шпалы и тому подобное.

113.14. допускать посторонних лиц в насосные, смазко-раздаточные, в зоны резервуарного парка и пункты экипировки;

113.15. пропуск паровозов и паровых подъемных кранов по сливным путям и местам слива и налива;

113.16. производить сдвиг цистерн с места слива, подкатку и торможение с применением металлических лап, ломов, башмаков и подобных приспособлений, способных высекать искры.

114. Осмотр резервуаров, а также измерения и отбор проб нефтепродуктов обслуживающий персонал должен выполнять в обуви без стальных накладок и гвоздей. Данные лица не должны работать в синтетической или другой спецодежде, способной вызывать искрообразование.

Для подтормаживания железнодорожных цистерн следует применять деревянные подкладки.

Течь горючих жидкостей в трубопроводах, фланцах, задвижках, сальниках и других местах должна немедленно устраняться.

При опускании лота или пробоотборника в резервуар лента или цепь поддерживается на весу, исключая касание края замерного люка.

Осмотр заполненных и порожних цистерн или резервуаров допускается только с применением для освещения аккумуляторных фонарей во взрывобезопасном исполнении. Включение и выключение их должны производиться на расстоянии не менее 10 м от места осмотра.

115. В насосных станциях, оборудованных двигателями внутреннего сгорания и дизель-генераторами, расходный бак с топливом установленной емкости размещать внутри помещения.

Топливный бак должен быть оборудован пожаробезопасным измерителем уровня жидкости, аварийной спусковой и переливной трубами для отвода топлива в аварийную емкость. Расходные баки котлов отопления должны устанавливаться за пределами помещений машинных отделений станций.

116. Насосные станции, в которых установлены пожарные или резервные насосы для целей пожаротушения, обеспечиваются телефонной связью с пожарной командой (пожарным поездом).

Водонапорные башни должны быть оборудованы устройствами для забора воды пожарными автомобилями.

117. В резервуарах водонапорных башен должен постоянно содержаться расчетный неприкосновенный запас воды для целей пожаротушения. Не допускается нецелевой расход этого запаса.

118. Требования пожарной безопасности, изложенные в пунктах 95 - 114 настоящих Правил, распространяются на участки ремонта паровозов и базы запаса локомотивов.

119. На участках ремонта паровозов и базах запаса локомотивов запрещается:

119.1. ставить в депо паровозы с действующими топками, а также растапливать их в стойлах за пределами вытяжных зонтов;

119.2. производить чистку топок паровозов и зольников в неустановленных местах;

119.3. производить погрузку шлака с наличием признаков горения в подвижной состав;

119.4. производить постановку подвижного состава с горючими жидкостями и другими взрывопожароопасными грузами ближе 50 м от установленного места чистки топок паровозов;

119.5. ставить в стойло депо цистерны с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, а также порожние цистерны из-под указанных жидкостей без предварительной их пропарки.

120. Шлакоуборочные канавы должны располагаться на расстоянии не менее 50 м от складов хранения горючих материалов, а также зданий IV и V степеней огнестойкости. Шлак и изгарь в местах чистки топок должны заливаться водой и регулярно убираться.

121. Углеподающие эстакады должны быть выполнены из негорючих материалов.

На углеподающей эстакаде запрещается:

121.1. пользоваться приборами освещения невзрывозащищенного исполнения;

121.2. подавать топливо на транспортер и в бункер с признаками его горения или нагретое до температуры выше 60 град. C;

121.3. курить и применять открытый огонь для отогревания редукторов и других узлов транспортера.

122. Базы запаса локомотивов (паровозов) должны располагаться на удалении от главных путей, иметь надежное ограждение и наружное освещение.

123. Водоснабжение базы должно отвечать требованиям действующих норм и правил.

124. Кладовые для хранения инструмента, инвентаря и запасных частей для паровозов, кладовые для хранения химикатов, консервирующих смазок и других материалов для периодического обновления консервации паровозов и их содержания на базе должны отвечать требованиям настоящих Правил.

125. Установка печи для сушки силикагеля и инструкция о правилах пожарной безопасности при ее эксплуатации должны быть согласованы со службой военизированной охраны Белорусской железной дороги.

126. При проведении работ по консервации отдельных узлов паровоза путем напыления смеси топочного мазута и осевого масла с помощью распыляющих устройств запрещается:

126.1. пользоваться приборами освещения невзрывозащищенного исполнения;

126.2. курить и применять открытый огонь;

126.3. проводить параллельно другие работы, связанные с применением электро- и газосварки, а также работы по очистке от изгари, ржавчины и старой краски поверхностей паровоза.

127. После окончания работ по консервации узлов и деталей паровоза необходимо:

127.1. убрать все горючие и обтирочные материалы из будки машиниста, водяного бака, угольной ямы, огневой и дымовой коробок и других мест, где проводились работы по консервации;

127.2. порожнюю тару с остатками горючих жидкостей сдать в кладовую для хранения консервирующих смазок;

127.3. места пролитого топлива и масла должны быть очищены, засыпаны песком.

Глава 7. ВАГОННЫЕ ДЕПО И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ

КОНТЕЙНЕРНЫЕ ДЕПО

128. Требования настоящего раздела распространяются на депо по ремонту и техническому обслуживанию грузовых, пассажирских вагонов и рефрижераторных поездов и секций, автономных рефрижераторных вагонов, специализированных депо и участков по ремонту контейнеров.

129. Начальник и главный инженер службы вагонного хозяйства дороги, начальники отделов отделений дорог и их заместители, начальники вагонных депо и их заместители обязаны обеспечить выполнение требований, изложенных в настоящих Правилах, не допускать эксплуатацию пассажирских и рефрижераторных поездов (секций) и автономных рефрижераторных вагонов (далее - АРВ) с неисправностями, которые могут привести к пожарам, а также неисправными установками пожарной сигнализации и аварийными выходами пассажирских вагонов, установками пожаротушения рефрижераторных секций и АРВ.

130. Содержание территории, зданий и помещений депо должно отвечать требованиям настоящих Правил.

Вагонные депо площадью более 5 га должны иметь не менее двух въездов. К зданиям и сооружениям по всей их длине должен быть обеспечен подъезд пожарных автомобилей. При ширине здания до 18 м подъезд может быть с одной стороны, более 18 м - с двух сторон. Все проезды должны иметь твердое покрытие.

На территории парков и путей отстоя вагонов должны быть дороги кольцевого объезда и продольные проезды с площадками для разворота пожарных автомобилей размерами не менее 12 x 12 м; размещение вагонов-гостиниц (для проживания людей) в составе отстойных вагонов запрещается.

131. Пути отцепочного и безотцепочного ремонта вагонов должны своевременно очищаться от горючих и других материалов, вагонных деталей и отходов. Для их сбора в определенных местах следует устанавливать металлические ящики с плотно закрывающимися крышками.