Примечания:
гр. 4÷12 учтена разработка проектно-сметной документации с помощью ЭВМ
гр. 4÷10 учтено составление спецификаций оборудования для размещения заказов и ведомости на остальное оборудование
гр. 5, 6, 7 учтена автоматизация и управление электроприводами
гр. 3 технико-экономическая часть 70 %; технологические решения - 15 %
гр. 5 технологическая часть - 45 %
механизация транспорта - 30 %,
спецустановки и устройства - 9 %, промпроводки - 8 %, энергетические объекты - 8 %.
гр. 6 управление предприятием - 50 %
научная организация труда - 20 %
связь и сигнализация -30 %
гр. 7 архитектурно-строительная часть - 35 %, водоснабжение и канализация - 10 %,
отопление и вентиляция - 15 %;
кондиционирование - 5 %
электроснабжение, электрооборудование, электроосвещение - 30 %;
связь и сигнализация - 5 %;
гр. 5Х технологическая часть - 60 %, механизация транспорта - 7 %,
спецустановки устройства - 8 %, промпроводки - 10 %,
энергетические объекты - 15 %
гр. 9 технологическая часть- 8 %, сантехническая часть - 70 %, генплан - 4 %,
шумоглушение - 8 %; сметно-экономическая часть - 10 %;
гр. 10 архитектурно-строительная часть и антикоррозийная защита - 28 %,
сантехническая часть - 37 %,
электроснабжение, электрооборудование, электроосвещение - 8 %,
автоматизация и управление электроприводами - 14 %, генплан - 3 %,
промпроводки - 3 %,
сметная часть - 7 %
гр. 11 сводный сметный расчет и объектные сметные расчеты - 20 %,
локальные сметные расчеты - 80 %
(Измененная редакция, Изм. № 1).
Приложение 3
ОТНОСИТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТНО-СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ В ПРОЦЕНТАХ ОТ ЦЕНЫ НА РАЗРАБОТКУ РАБОЧЕГО ПРОЕКТА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗАВОДОВ
|
№ п/п |
Наименование заводов |
Общая пояснительная записка |
Генплан и транспорт |
Технологические решения |
НОТ и управление предприятием |
Строительные решения |
Организация строительства |
Охрана окружающей среды |
Очистные сооружения |
Сметная документация |
Паспорт рабочего проекта |
Итого |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
1. |
Грузовых автомобилей, грузоподъемностью до 4 т |
1,1 |
1,7 |
33,0 |
0,8 |
42,8 |
0,6 |
2,8 |
10,0 |
8,0 |
0,1 |
100,0 |
|
2. |
То же, 4-16 т |
1,2 |
1,8 |
34,0 |
0,8 |
42,8 |
0,6 |
2,8 |
9,1 |
8,2 |
0,1 |
100,0 |
|
3. |
Легковых автомобилей |
1,0 |
1,7 |
34,0 |
0,6 |
42,8 |
0,6 |
2,8 |
8,8 |
8,0 |
0,1 |
100,0 |
|
4. |
Автобусов особо малого класса |
1,0 |
1,6 |
33,2 |
0,6 |
43,0 |
0,6 |
2,8 |
8,9 |
8,2 |
0,1 |
100,0 |
|
5. |
То же, малого, среднего и большого класса |
1,0 |
1,6 |
33,0 |
0,6 |
43,2 |
0,6 |
2,8 |
9,0 |
8,0 |
0,1 |
100,0 |
|
6. |
Автосамосвалов и автомобилей со спецкузовами |
1,1 |
1,6 |
33,9 |
0,5 |
42,8 |
0,6 |
2,8 |
8,9 |
8,1 |
0,1 |
100,0 |
|
7. |
Прицепов и полуприцепов |
1,1 |
1,6 |
33,0 |
0,5 |
43,0 |
0,6 |
2,8 |
8,6 |
8,0 |
0,1 |
100,0 |
|
8. |
Дизельных двигателей |
1,0 |
1,7 |
34,2 |
0,6 |
42,6 |
0,5 |
2,6 |
8,6 |
8,0 |
0,1 |
100,0 |
|
9. |
Бензиновых двигателей |
1,0 |
1,7 |
34,2 |
0,6 |
42,6 |
0,5 |
2,6 |
8,6 |
8,0 |
0,1 |
100,0 |
|
10. |
Автомобильных агрегатов |
1,1 |
1,8 |
34,2 |
0,8 |
43,0 |
0,6 |
2,4 |
8,0 |
8,0 |
0,1 |
100,0 |
|
11. |
Топливной аппаратуры |
1,2 |
1,8 |
35,2 |
0,5 |
41,8 |
0,5 |
2,2 |
7,9 |
7,7 |
0,1 |
100,0 |
|
12. |
Осветительной и светосигнальной аппаратуры |
1,1 |
1,7 |
35,6 |
0,5 |
42,4 |
0,5 |
2,2 |
8,0 |
7,9 |
0,1 |
100,0 |
|
13. |
Производство велосипедов |
1,2 |
1,6 |
36,8 |
0,6 |
40,5 |
0,5 |
2,3 |
8,3 |
8,1 |
0,1 |
100,0 |
|
14. |
То же, мотоциклов с коляской |
1,2 |
1,6 |
35,0 |
0,6 |
42,2 |
0,5 |
2,3 |
8,4 |
8,1 |
0,1 |
100,0 |
|
15. |
Ремонт дизельных двигателей |
1,1 |
1,7 |
34,8 |
0,5 |
42,0 |
0,6 |
2,3 |
9,0 |
8,0 |
0,1 |
100,0 |
|
16. |
Ремонт бензиновых двигателей |
1,1 |
1,7 |
34,8 |
0,6 |
42,1 |
0,5 |
2,3 |
8,8 |
8,0 |
0,1 |
100,0 |
|
17. |
Приборных подшипников |
1,2 |
1,8 |
37,2 |
0,6 |
42,9 |
0,6 |
2,2 |
5,7 |
7,9 |
0,1 |
100,0 |
|
18. |
Шариковых подшипников |
1,2 |
1,8 |
37,0 |
0,6 |
42,8 |
0,6 |
2,2 |
5,9 |
7,8 |
0,1 |
100,0 |
|
19. |
Железнодорожных подшипников |
1,2 |
1,8 |
38,0 |
0,6 |
43,0 |
0,6 |
2,2 |
5,6 |
7,9 |
0,1 |
100,0 |
|
20. |
Автоцентр по обслуживанию автомобилей |
1,0 |
2,0 |
24,0 |
1,0 |
50,0 |
0,5 |
2,3 |
12,0 |
8,1 |
0,1 |
100,0 |
Примечания:
гр. 3 в т.ч. технико-экономическая часть 80 %; технологическое решение - 10 %;
строительные решения - 10 % гр. 5 технологическая часть - 40 %;
механизация транспорта - 50 %; промпроводки - 5 %;
автоматизация и управление электроприводами - 5 %
гр. 7 архитектурно-строительная часть - 50 %; санитарно-техническая часть - 25 %;
электроснабжение, электрооборудование, электроосвещение - 20 %;
автоматизация и управление электроприводами- 5 %;
гр. 9 технологическая часть - 10 %; санитарно-техническая часть - 70 %;
электроснабжение, электрооборудование и электроосвещение - 5 %;
снижение шумов - 5 %; автоматизация и управлений электроприводами - 10 %;
гр. 10 технологическая часть - 37 %; архитектурно-строительная часть - 28 %;
электроснабжение, электрооборудование, электроосвещение - 8 %;
автоматизация и управление электроприводами - 14 %; генплан - 3 %;
промпроводки - 3 %; сметно-экономическая часть - 7 %;
гр. 11 объектные сметы - 15 %; локальные сметы - 85 %.
Приложение 4
ОТНОСИТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТНО-СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ В ПРОЦЕНТАХ ОТ ЦЕНЫ НА РАЗРАБОТКУ РАБОЧЕЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТОВ, ПРОЕКТИРУЕМЫХ ВНЕ КОМПЛЕКСА ЗАВОДОВ
|
№№ п/п |
Наименование корпусов и цехов |
генплан |
технологическая часть |
строительная часть |
спецустановки |
сметная документация |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1. |
Механо-сборочных производств |
1,5 |
28,0 |
49,5 |
12,0 |
9,0 |
|
2. |
Главные (сборочные) |
1,5 |
28,7 |
48,8 |
12,0 |
9,0 |
|
3. |
Прессовые, прессово-кузовные |
1,5 |
29,0 |
47,5 |
13,0 |
9,0 |
|
4. |
Вспомогательных цехов |
1,5 |
29,6 |
49,9 |
10,0 |
9,0 |
|
5. |
Производство крупногабаритных подшипников |
1,5 |
28,8 |
48,1 |
12,7 |
8,9 |
|
6. |
Производство прецизионных подшипников |
1,5 |
28,0 |
49,0 |
12,6 |
8,9 |
|
7. |
Кузнечно-прессовые подшипниковых заводов |
1,5 |
28,2 |
48,7 |
12,5 |
9,1 |
|
8. |
Испытательная станция |
1,5 |
27,4 |
48,6 |
12,5 |
10,0 |
Примечания:
гр. 4 механизация транспорта -55 %; технологическая часть - 25 %; промпроводки - 7 %;
автоматизация и управление электроприводами - 10 %; связь и сигнализация - 3 %;
гр. 5 архитектурно-строительная часть - 50 %;сантехническая часть - 20 %;
электроснабжение, электрооборудование, электроосвещение - 20 %;
интерьеры - 3 %; автоматизация и управление электроприводами - 7 %;
гр. 6 очистка промстоков, очистка воздуха, пылеудаление - 65 %; звукоизоляция, снижение шумов - 20 %; автоматизация и управление электроприводами - 10 %;
электроснабжение, электрооборудование, электроосвещение - 5 %;
гр. 7 объектная смета - 5 %, локальные сметы - 95 %.
Приложение 5
ОТНОСИТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТНО-СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ В ПРОЦЕНТАХ ОТ ЦЕНЫ НА РАЗРАБОТКУ ПРОЕКТА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТОВ, ПРОЕКТИРУЕМЫХ ВНЕ КОМПЛЕКСА ЗАВОДОВ
|
№№ п/п |
Наименование корпусов и цехов |
Общая пояснительная записка |
генплан и транспорт |
технологические решения |
НОТ Управление предприятием |
Строительные решения |
Организация строительства |
Охрана окружающей среды |
Сметная документация |
Паспорт проекта |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
1. |
Механо-сборочных производств |
5,0 |
1,0 |
49,0 |
6,0 |
20,9 |
2,8 |
8,2 |
6,6 |
0,5 |
|
2. |
Главные (сборочные) |
5,0 |
1,0 |
47,3 |
5,9 |
21,8 |
2,8 |
8,0 |
7,2 |
0,5 |
|
3. |
Прессовые, прессово-кузовные |
5,0 |
1,0 |
46,6 |
5,9 |
21,3 |
2,5 |
10,0 |
7,2 |
0,5 |
|
4. |
Вспомогательных цехов |
5,0 |
1,0 |
48,0 |
5,7 |
22,2 |
2,8 |
8,0 |
6,8 |
0,5 |
|
5. |
Производство крупногабаритных подшипников |
5,0 |
1,0 |
47,4 |
5,0 |
23,9 |
2,3 |
7,2 |
7,7 |
0,5 |
|
6. |
Производство прецизионных подшипников |
5,0 |
1,0 |
49,0 |
5,1 |
22,4 |
2,3 |
7,4 |
7,3 |
0,5 |
|
7. |
Кузнечно-прессовые подшипниковых заводов |
5,0 |
1,0 |
46,1 |
5,2 |
24,3 |
2,2 |
7,9 |
7,8 |
0,5 |
|
8. |
Испытательная станция |
5,0 |
1,0 |
39,2 |
5,0 |
31,7 |
4,1 |
5,0 |
8,5 |
0,5 |
