11.4. Расчет экономического эффекта базируется на основных положениях «Отраслевых методических указаний по определению экономической эффективности использования в дорожном строительстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений» (М., 1976).

Экономический эффект представляет собой суммарную экономию всех производственных ресурсов, которая образуется в результате внедрения новой техники, в данном случае - новых материалов.

Определение экономического эффекта основано на сопоставлении приведенных затрат по эталонному и внедряемому вариантам.

Приведенные затраты представляют собой сумму себестоимости (текущие затраты) и капитальных вложений (единовременные затраты), приведенных к годовой размерности посредством нормативного коэффициента эффективности:

З = С + ЕнК,

где З - приведенные затраты на единицу продукции, руб.;

С - себестоимость единицы продукции, руб.;

К - удельные капитальные вложения в производственные фонды, руб.;

Ен - нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений (Ен = 0,15).

В данной работе при расчете экономического эффекта в качестве эталонного варианта (база сравнения) принято устройство основания из гравийно-песчаной смеси, укрепленной портландцементом М400.

Технологические схемы устройства равнопрочных оснований по сравниваемым вариантам конструкций дорожных одежд и толщины слоев одинаковы (h = 22 см). Отличие вариантов заключается в разном расходе вяжущих на 1 кв. м основания.

Поэтому принято правомерным вести расчет на 1 кг портландцемента по цене «франко-строительная площадка», заменяемого соответствующим количеством местного минерального вяжущего с учетом объемного коэффициента взаимозаменяемости.

В приложении 1 приведены примеры расчета экономического эффекта от применения местных вяжущих веществ.

В приложении 2 дан пример производства вяжущего на шлаке Назаровской ГРЭС в Красноярскавтодоре.

Приложение I

Пример 1

РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ОТ ПРИМЕНЕНИЯ МЕСТНОГО МИНЕРАЛЬНОГО ВЯЖУЩЕГО НА ОСНОВЕ НЕФЕЛИНОВОГО ШЛАМА ВОЛХОВСКОГО ЦЕМЕНТНОГО ЗАВОДА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Исходные данные для расчета

Состав местного минерального вяжущего:

нефелиновый шлам                               - 90 %,

портландцемент                                    - 10 %.

Марка местного минерального вяжущего - 100. Соотношение расходов портландцемента М400 и местного вяжущего при устройстве равнопрочного основания дорожной одежды 1:1,6. Капитальные вложения в базу по производству местного вяжущего - 140,0 тыс. руб., при производственной мощности 30 тыс. т в год.

Расчет приведенных затрат по вариантам

Показатели

Един. изм.

Основание из грав.-песч. смеси, укрепленной

Обоснование

цементом

местным вяжущим

Стоимость материалов

руб./т

22,50

10,32

табл. 1

Удельные капитальные вложения, К

руб./т

-

4,7

исходные данные

ЕК

руб./т

-

0,71

-

Приведенные затраты, З

руб./т

22,50

11,03

-

РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ПО ФОРМУЛЕ:

Э = З1 - З2 · К,

где З1 и З2 - соответственно, приведенные затраты на 1 т вяжущего по сравниваемым вариантам;

К - объемный коэффициент взаимозаменяемости.

Э = 22,50 - 11,03 · 1,6 = 22,50 - 17,65 = 4,85 руб.

Таблица 1

Расчет себестоимости 1 т местного минерального вяжущего (в построенных условиях)

Наименование сырьевых материалов

Стоимость сырьевых материалов на 1 т вяжущего, руб.

Затраты на транспортир. к помольной устан. руб./т

Всего стоимость сырьевых материалов руб.

Затраты на производство 1 т вяжущего, руб

Всего себестоимость 1 т вяжущего, руб.

Ед. изм.

стоимость ед. изм.

расход материала на 1 т вяжущего

стоимость сырьевых материалов

Нефелиновый шлам

т

1,00

0,9

0,90

2,74

5,89

1,79

7,66

Портландцемент

т

22,50

0,1

2,25

-

Таблица 2

Расчет стоимости материалов (франко-строительная площадка)

Наименование материалов

Ед. изм.

Вид отпускной цены

Вес един. изм.

Транспортн. расходы на един. изм.

Отпускная цена

Итого франко-приоб. склад

Заготовительно-складские расходы, 2 %

Всего: стоимость материалов с учетом заготов. складских расходов франко-строит. площ.

Местные минер. вяжущие

т

франко-завод изготовитель

1,0

2,44

7,68

10,12

0,20

10,32

Цемент

т

франко-строит. площ.

1,0

-

-

-

-

22,50

Вывод: экономический эффект от замены 1 т цемента соответствующим объемом минерального вяжущего, полученного на основе нефелинового шлама Волховского цементного завода Ленинградской области, при устройстве равнопрочных конструктивных слоев дорожных оснований составляет 4,85 руб. (на 1 т цемента).

Пример 2

РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ОТ ПРИМЕНЕНИЯ МЕСТНОГО ВЯЖУЩЕГО НА ОСНОВЕ ЦЕМЕНТНОЙ ПЫЛИ ПОДОЛЬСКОГО ЦЕМЕНТНОГО ЗАВОДА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Исходные данные для расчета.

Состав местного минерального вяжущего:

цементная пыль                              - 50 %,

трепел                                              - 40 %,

клинкер                                           - 10 %.

Марка местного минерального вяжущего 200. Соотношение расходов портландцемента М400 и местного вяжущего при устройстве равнопрочного основания дорожной одежды 1:1,4. Капитальные вложения в базу по производству местного вяжущего - 140,0 тыс. руб. при производственной мощности 30 тыс. т в год.

Расчет приведенных затрат по вариантам

Показатели

Един. изм.

Основание из гравийно-песч. смеси, укрепленной

Обоснование

цементом

местным вяжущим

Стоимость материалов

руб./т

22,50

13,33

табл. 1

Удельные капитальные вложения, К

руб./т

-

4,7

исходные данные

ЕК

руб./т

-

0,71

-

Приведенные затраты, З

руб./т

22,50

14,04

-

РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ПО ФОРМУЛЕ:

Э = З1 - З2 · К.

Э = 22,50 - 14,04 × 1,4 = 22,50 - 19,66 = 2,84 руб.

Таблица 1

Расчет себестоимости 1 т местного минерального вяжущего

Наименование сырьевых материалов

Стоимость сырьевых материалов на 1 т вяжущего, руб.

Затраты на транспортирование к помольной установке, руб./т

Всего, стоимость сырьевых материалов, руб.

Затраты на производство 1 т вяжущего, руб.

Всего себестоим. 1 т. вяжущего, руб.

ед. изм.

стоим ед. изм.

расход материала на 1 т месячного вяжущего

стоимость сырьевых материалов

Цементная пыль

т

3,70

0,5

1,85

1,52

 

 

 

Трепел

т

8,04

0,4

3,22

-

8,84

1,79

10,63

Клинкер

т

22,50

0,1

2,25

-

 

 

 

Таблица 2

Расчет стоимости материалов (франко-строительная площадка)

Наименование материалов

Ед. изм.

Вид отпускной цены

Вес един. изм.

Трансп. расходы на един. изм

. руб.

Отпускная цена, руб.

Итого франко-приоб. склад

Заготовит.-склад. расходы, 2 %

Всего: стоим. матер. с учетом заг.-склад. расходов

Местные минер. вяжущие

1,0

франко-завод изготовитель

1,0

2,44

10,63

13,07

0,26

13,33

Цемент

т

франко-строительная площадка

1,0

 

 

 

 

22,50

Вывод: экономический эффект от замены 1 т цемента соответствующим объемом минерального вяжущего, полученного на основе цементной пыли Подольского цементного завода Московской области, при устройстве равнопрочных конструктивных слоев дорожных оснований составляет 2,84 руб. (на 1 т цемента).

Методика расчета экономического эффекта от использования в дорожном строительстве местных минеральных вяжущих, полученных на основе других видов сырья, аналогична приведенной выше.

Приложение II

ПРИМЕР ПРОИЗВОДСТВА ВЯЖУЩЕГО НА ШЛАКЕ НАЗАРОВСКОЙ ГРЭС В КРАСНОЯРСКАВТОДОРЕ

Для переработки топливного шлака на территории, прилегающей к асфальтобетонному заводу, построена помольная установка. Она состоит из сушильного барабана, холодного и горячего элеваторов, дозировочного отделения, узла приготовления и дозирования добавок поверхностно-активных веществ и электролитов, двухкамерной шаровой мельницы СМ-1456 и накопительного бункера.

С золошлакового отвала Назаровской ГРЭС, где имеется погрузочная эстакада, шлак транспортируют в автомобилях-самосвалах на расстояние 2 км на площадку открытого склада. Отсюда его подают бульдозером в приемный бункер сушильного барабана, расположенный ниже уровня площадки складирования шлака. Затем элеватором ЭЦО-250 шлак через питательную трубу диаметром 300 мм, проходящую через смесительную камеру топки, поступает в сушильный барабан МГ-1. С целью интенсификации сушки шлака внутри барабана приварены продольные лопасти высотой 15 мм.

Высушенный шлак из барабана элеватором ЭЦО-250 подают в накопительный бункер, под которым расположен ленточный весовой дозатор С-533, устанавливаемый на заданную производительность. Емкость накопительного бункера около 5 т. В бункере горячий шлак остывает.

Рядом с накопительным бункером для шлака расположен накопительный бункер для цемента, под которым установлен лопастной питатель типа УЛПП, также тарируемый на заданную производительность.

Шлак при производстве минерального порошка или шлак с цементом при выпуске шлакового вяжущего шнеком диаметром 300 мм подают в шаровую мельницу. Сюда же подают концентрированный водный раствор ССБ или СДБ (0,1 - 0,2 %) и электролита, например, хлористого натрия (1 - 3 %), который входит в состав шлакового вяжущего.

Помол шлака или смеси шлака с цементом и добавками, интенсифицирующими этот процесс, производится в двухкамерной шаровой мельнице СМ-1456 производительностью до 8 т/час. Первая камера мельницы предназначена для грубого помола и загружена стальными шарами диаметром 40 - 80 мм. Вторая камера, предназначенная для тонкого измельчения, загружена стальными цилиндрическими мелющими телами (цильпебсом).

Рабочая длина мельницы - 5,6 м, диаметр - 1,5 м, число оборотов - 28 об/мин. Мельница оборудована электродвигателем мощностью 130 квт и редуктором. Общий вес мелющих тел 12,2 т. Тонкость помола шлака регулируют путем изменения количества материала, загружаемого в мельницу.

Из мельницы молотый шлак или вяжущее шнеком диаметром 300 мм подается в приемный бункер пневмовинтового насоса и по трубопроводу перекачивается в силос.

Дымовые газы из сушильного барабана очищаются в аспирационной шахте и циклонах. Аспирация и очистка воздуха из мельницы производится в аспирационной шахте, циклонах и рукавном фильтре.

Управляет помольной установкой один оператор с кнопочного пульта.

СОДЕРЖАНИЕ

Предисловие. 1

2. Общие положения. 2

3. Требования к вяжущим и методы их испытаний. 2

4. Характеристика отходов промышленности и местных материалов и требования к ним.. 3

5. Составы и свойства вяжущих. 6

6. Производство вяжущих. 9

7. Контроль качества, хранение и транспортирование вяжущих. 10

8. Область применения. 11

9. Проектирование составов и контроль качества смесей. 12

10. Охрана труда при производстве вяжущих. 13

11. Экономическая эффективность применения местных вяжущих. 13

Приложение I 15

Пример 1. 15

Пример 2. 16

Приложение II Пример производства вяжущего на шлаке Назаровской ГРЭС в Красноярскавтодоре. 17