1.12.4. Состав действующих основных фондов расширяемых и реконструируемых портов, стоимость основных фондов:
вводимых в действие всего, в том числе по объектам производственного назначения;
выбывающих в процессе строительства.
Суммарная оценка основных фондов порта с учетом проектируемых капитальных вложений. Изменение структуры фондов.
1.12.5. Оборотные фонды.
1.12.6. Доходы по портовому хозяйству.
1.12.7. Эффективность капитальных вложений по оптимальному варианту. (Для портов, являющихся частью производственного комплекса, в проекте приводятся исходные данные, необходимые генпроектировщику для определения эффективности капитальных вложений по всему комплексу).
Прибыль, рентабельность, фондоотдача, срок окупаемости капитальных вложений.
Таблица основных технико-экономических показателей (приложение 5, обязательное).
1.13. Технико-экономический уровень проектных решений
Сравнение проектных показателей с принятыми в утвержденных ТЭО (ТЭР) и мероприятия по выполнению установочного задания по повышению технико-экономического уровня проектных решений.
1.14. Соблюдение норм и правил. Сведения об использованных в проекте изобретениях. Согласования проектных решений
Сведения о соблюдении требований норм, правил, инструкций и государственных стандартов, в том числе норм по взрыво- и пожаробезопасности.
Сведения об использованных в проекте изобретениях (указываются номера авторских свидетельств и заявок на используемые изобретения, по которым принято решение о выдаче авторских свидетельств).
Сведения о проведенных согласованиях проектных решений. Перечень согласований. (Материалы согласования проектных решений и технические условия на присоединение инженерных сетей приводятся в приложении к проекту).
1.15. Краткая пояснительная записка по разделам проекта, выполненным субподрядными проектными организациями
Приложение: Копия задания на проектирование.
2. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН И ТРАНСПОРТ
Состав раздела
2.1. Размещение порта. Характеристика района площадки строительства
2.2. Компоновочные решения
2.3. Образование территории. Вертикальная планировка. Водоотвод. Благоустройство
2.4. Автодороги, складские и производственные площадки
2.5. Железнодорожный транспорт
2.6. Акватория и водные подходы
2.7. Безопасность судоходства
2.1. Размещение порта. Характеристика района и площадки строительства
Результаты разработок, обосновывающие выбор места строительства порта или расширение действующего.
Краткие сведения о топографии, гидрографии, грунтах, ветровом, волновом и ледовом режиме, течениях, насосах. Продолжительность навигационного периода. Отсчетный уровень и его обеспеченность.
Существующие населенные пункты; строения, подлежащие сносу.
2.2. Компоновочные решения
Краткое описание рассмотренных вариантов компоновки. Оценка оптимальности выбранного варианта.
Плановое расположение причальной линии, входы в порт, оградительные сооружения.
Принцип районирования порта. Расположение районов, производственных и вспомогательных объектов, размеры территории, санитарные разрывы, увязка с городом, въезды в порт.
2.3. Образование территории. Вертикальная планировка. Водоотвод. Благоустройство
Площадь образуемой территории. Способы образования территории, характеристика разрабатываемых грунтов, объемы выемки и насыпи. Результаты расчета общей устойчивости основания, ожидаемая осадка, насыпной территории.
Основные планировочные отметки. Обоснование принятых отметок.
Система водоотвода, водопропускные сооружения, мероприятия по укреплению откосов.
Благоустройство. Размещение пешеходных дорог, площадок отдыха для работающих. Озеленение территории. Ограждение.
2.4. Автодороги, складские и производственные площадки
Решения по внешним подъездным автодорогам. Подключение их к общей сети и внутрипортовым дорогам. Стоимость и сроки строительства с выделением пусковых комплексов.
Размещение и длина внутрипортовых дорог. Противопожарные проезды. Обоснование параметров поперечного профиля, конструкции дорожной одежды. Решения по водоотводу.
Размеры и назначение открытых складских и производственных площадок. Конструкция покрытия и ее обоснование.
Для расширяемых и реконструируемых портов приводится описание существующей автодорожной сети и площадок.
2.5. Железнодорожный транспорт
Решения по внешнему железнодорожному транспорту. Стоимость сроки строительства с выделением пусковых комплексов.
Объем годового грузооборота, приходящийся на железнодорожный транспорт. Среднесуточный вагонооборот по прибытию и отправлению в месяц максимальной работы по видам грузов.
Размещение и полезная длина путей на портовой территории. Условия примыкания портовых железнодорожных путей к внешним. Размещение портовых парков. Количество и длина путей в парках.
Решения по водоотводу. Конструкция верхнего строения. Мероприятия по обслуживанию железнодорожным транспортом пассажирского района порта.
Для расширяемых и реконструируемых портов перед проектными решениями приводится описание существующего железнодорожного хозяйства порта с выводами о возможности его использования.
2.6. Акватория и водные подходы
Размеры акватории и подходного канала, их глубины.
Инженерно-геологическая характеристика грунтов, подлежащих разработке при дноуглубительных работах. Объемы дноуглубительных и рельефных работ по очередям строительства с выделением пусковых комплексов. Оценка величины заносимости. Выполнение требований закона об охране природы при производстве дноуглубительных работ.
2.7. Безопасность судоходства
Краткое описание водных подходов. Условия входа и выхода судов из порта. Безопасность рейдового отстоя судов. Средства навигационного оборудования. Ограничение движения и стоянки судов по гидрометеорологическим условиям. Лоцманская проводка и использование буксиров.
Регулирование движения судов на подходах и на акватории порта. Выбор местоположения радионавигационных устройств (БРЛС).
Схемы маневрирования и швартовки судов у причалов.
Примечание. Прорабатываются только те вопросы безопасности судоходства, которые наиболее специфичны для данного порта, или резко отличаются от общепринятых в морской практике.
Основные чертежи:
ситуационный план размещения порта в масштабе от 1:5000 до 1:100000 с указанием на нем существующих и проектируемых внешних коммуникаций, инженерных сетей, селитебной территории, водных подходов;
схема генерального плана на полное развитие в масштабе от 1:1000 до 1:5000 с выделением очередей строительства;
генеральный план в масштабе от 1:500 до 1:2000 с указанием на нем существующих, проектируемых, реконструируемых и подлежащих сносу зданий и сооружений; внешних и внутриплощадочных транспортных коммуникаций; объектов охраны окружающей среды, благоустройства, озеленения; акватории, подходных каналов, навигационной обстановки.
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ
Состав раздела
3.1. Технология перегрузочных работ
3.2. Теплоснабжение
3.3. Электроснабжение
3.4. Связь и сигнализация
3.5. Центр регулирования движения судов (ЦРДС)
3.6. Портовый флот
3.7. Объекты подсобно-производственного назначения
3.8. Объекты комплексного обслуживания флота
3.9. Пассажирские павильоны
Примечание. Проект морского вокзала, как правило, выполняется самостоятельным проектом.
3.1. Технология перегрузочных работ
3.1.1. Специализация перегрузочных комплексов.
Объем и структура расчетного грузооборота (в табличной форме). Краткая характеристика грузов. Особые требования при их перегрузке и хранении. Режим работы порта.
Расчетные типы транспортных судов (суда - представители) с указанием основных характеристик (приложение 3).
Специализация перегрузочных комплексов. Обоснование специализации. Варианты схем механизации и технологии перегрузочных работ по всем грузам. Схема прохождения грузов через порт. Выбор оптимального варианта, сопоставление его с передовыми технологическими решениями отечественной и зарубежной практики.
Краткая характеристика современного состояния:
специализация перегрузочных комплексов, технологические схемы и механизация;
характеристика технологического перегрузочно-транспортного оборудования.
Определение расчетной интенсивности погрузочно-разгрузочных работ. Степень механизации труда. Производительность труда одного работника. Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом. Сменность работы оборудования. Результаты расчета проектных норм обработки судов и сопоставление их с действующими.
Соображения по освоению проектной мощности.
Основные чертежи: технологические схемы.
3.1.2. Причальный фронт.
Определение необходимого количества причалов для освоения расчетного грузооборота, пассажирооборота. Расчет пропускной способности причального фронта оформляется в табличной форме.
Примечание. Конструкция причалов указывается в разделе 5.
Определение основных размеров причалов и нормативных эксплуатационных нагрузок. Сводныё данные по причальному фронту оформляются ведомостью (приложение 6, обязательное).
3.1.3. Склады
Определение необходимой вместимости и площади складов для массовых и генеральных грузов, включая крытые склады и открытые складские площадки. Результаты расчетов оформляется в табличной форме с указанием рода груза, необходимой площади и вместимости складов (приложение 7, обязательное).
Для наливных грузов приводится таблица необходимых емкостей по номенклатуре грузов (как правило, выписка из проекта специализированной организации).
Типы и основные размеры, размещение и оснащение складов. Капиталоемкость строительства складов (руб/м2).
3.1.4. Подъемно-транспортное оборудование и механизация перегрузочных работ
Определение состава и количества перегрузочных машин, их краткая техническая характеристика.
Состав подъемно-транспортного оборудования оформляется в табличной форме (приложение 8, обязательное).
Количество, специализация и местоположение стендеров для слива-налива нефти, нефтепродуктов и других химических, лицевых и технических грузов.
Обоснование необходимости приобретения подъемно-транспортного оборудования по импорту.
3.1.5. Численность работников на погрузо-разгрузочных работах
Необходимая численность работников, занятых на погрузочно-разгрузочных работах (рабочие укрупненных комплексных бригад; рабочие, закрепленные за отдельными машинами; вспомогательные рабочие, занятие на внепортовых работах; оперативно-распорядительский персонал; инженерно-технический персонал механизации; складской персонал; штат ТЭК; тальманы и другие работники, относимые на грузовые работы).
3.1.6. Управление и автоматизация специализированных комплексов, АСУТП
Исходные материалы для проектирования.
Краткая характеристика комплекса, объекта. Описание технологического процесса.
Выбор и обоснование системы управления и уровня автоматизации (с выделением очередей строительства и пусковых комплексов). Основные решения по технологическому контролю, управлению, регулированию, сигнализации, защите, применению новой техники.
Сведения о центральном пункте управления, операторских пунктах (постах), щитовых помещениях, размещении щитов и пультов, питании электрооборудования, систем управления (автоматизации) электроэнергией. Основные решения по обеспечению электро-, пожаро-, взрывобезопасности.
Численность персонала, обслуживающего систему управления и автоматизации.
В полном объеме подраздел выполняется при наличии в проекте таких объектов, как поточно-транспортные перегрузочные комплексы навалочных и зерновых грузов, станций очистки балластных вод, стационарных противопожарных насосных станций и т.п. При отсутствии в проекте подобных объектов приводят только перечень типовых и повторно примененных индивидуальных проектов.
Основные чертежи:
технологическая схема маршрутов с основным электрооборудованием, блокировочными и защитными аппаратами, измерителями и сигнализаторами технологического процесса, пунктами и помещениями станций управления - для комплексов поточного транспорта грузов (с выделением пусковых комплексов);
функциональная схема автоматизации технологического процесса - при необходимости. Допускается вместо функциональной схемы составлять перечни систем контроля, управления, сигнализации, регулирования (с выделением пусковых комплексов).
3.1.7. Мероприятия и требования по охране труда и технике безопасности, а также взрыво-пожарной безопасности.
3.2. Теплоснабжение
Климатические данные района строительства.
Расходы тепла, используемые проектируемыми потребителями по видам теплопотребления (отопление, вентиляция, горячее водоснабжение, технологические процессы).
Данные о техническом состоянии действующего источника тепловой энергии (котельной, центрального теплового пункта); тип, производительность основного оборудования, наличие резерва тепловой мощности.
Теплоносители и их параметры (температура, давление) для систем отопления, вентиляции, горячего водоснабжения, технологических потребителей.
Годовые расходы тепла и условного топлива, расходуемые на выработку тепловой энергии.
Характеристика проектируемого источника тепла: тип, производительность основного оборудования; сведения о возможности расширения в перспективе; мероприятия по экономии и рациональному пользованию топливно-энергетических ресурсов; данные о количестве и составе вредных примесей, выбрасываемых из дымовой трубы котельной.
Способы прокладки тепловых сетей, способы компенсации тепловых удлинений трубопроводов, материалы, применяемые для тепловой изоляции трубопроводов.
