ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Экспресс-метод определения концентрации рассола
Концентрация рассола зависит от его плотности. В связи с этим по относительной плотности можно просто и быстро определить концентрацию, показывающую количество растворенных солей в рассоле. Для этих целей используют денсиметр (ариометр), представляющий собой пустотелый стеклянный поплавок, в тонкой верхней части которого находится шкала, а в нижней утолщенной - дробь в качестве груза. Относительную плотность определяют путем погружения денсиметра в стеклянный цилиндр, наполненный исследуемым рассолом, и по нижнему мениску деления шкалы, совпадающему с уровнем жидкости в цилиндре, производят отсчет по шкале с точностью до 0,01 г/см3. По полученной плотности с помощью приводимой ниже справочной таблицы определяют концентрацию рассола. У многокомпонентных рассолов концентрацию определяют по преобладающей соли, растворенной в этом рассоле вместе с другими.
КОНЦЕНТРАЦИЯ РАССОЛОВ ПРИ РАЗНОЙ ИХ ПЛОТНОСТИ
Плотность рассола при температуре 20 С, г/см3 |
Тип рассола |
|||||
|
Хлористо-натриевый |
Хлористо-магниевый |
Хлористо-кальциевый |
|||
|
% |
г/л |
% |
г/л |
% |
г/л |
1,02 |
2,8 |
29 |
2,6 |
26 |
2,5 |
25 |
1,04 |
5,5 |
58 |
4,9 |
50 |
4,8 |
50 |
1,06 |
8,3 |
88 |
7,2 |
76 |
8,3 |
89 |
1,08 |
10,9 |
118 |
9,4 |
101 |
9,4 |
102 |
1,10 |
13,6 |
149 |
11,6 |
127 |
11,5 |
126 |
1,12 |
16,2 |
181 |
13,8 |
154 |
13,7 |
153 |
1,14 |
18,8 |
214 |
16,0 |
182 |
15,8 |
180 |
1,16 |
21.2 |
246 |
18,0 |
208 |
17,8 |
206 |
1,18 |
23,7 |
279 |
20,1 |
237 |
19,9 |
236 |
1,20 |
26,1 |
312 |
22,3 |
268 |
21,9 |
263 |
1,22 |
- |
- |
24,5 |
277 |
23,8 |
290 |
1,24 |
- |
- |
26,8 |
332 |
25,7 |
319 |
1,26 |
- |
- |
29,0 |
365 |
27,5 |
346 |
1,28 |
- |
- |
30,2 |
386 |
29,9 |
383 |
1,30 |
- |
- |
32,5 |
422 |
31,5 |
409 |
1,32 |
- |
- |
34,8 |
459 |
33,1 |
436 |
1,34 |
- |
- |
- |
- |
34,8 |
466 |
1,36 |
- |
- |
- |
- |
36,5 |
496 |
1,38 |
- |
- |
- |
- |
38,1 |
526 |
1,40 |
- |
- |
- |
- |
40,2 |
563 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Грунтовое рассолохранилище с применением полихлорвиниловой пленки в качестве водоудерживающего экрана
При использовании для борьбы с зимней скользкостью жидких хлоридов возникает необходимость устройства рассолохранилища. Наиболее простой вариант - вырытый в рыхлых грунтах котлован, у которого с целью предотвращения просачивания жидкости в грунт поверхность облицовывается полихлорвиниловой пленкой (см. рисунок). Водоудерживающий пленочный экран изготавливают из нескольких полотен путем их сварки или закрутки в трубку до нужных размеров. Укладку экрана на выровненной поверхности земляного котлована производят вручную, сначала закрывая дно, а затем откосы снизу вверх. После проверки на герметичность пленку надо засыпать снизу вверх рыхлым грунтом или песком для создания защитного слоя толщиной 0,3-0,4 м. Закрепление краев экрана в борозде, вырытой у бровки котлована, следует производить после того, как будет насыпан защитный слой, под тяжестью которого произойдет натяжение пленки. При использовании для создания защитного слоя мелко- и крупнозернистого песка, супеси, суглинка величина заложения откосов должна быть 1:3, а при использовании лёсса, галечника с примесью суглинка и среднезернистого песка - 1:2.
Поперечный разрез рассолохранилища, построенного с применением полихлорвиниловой пленки:
1 - рассол; 2 - защитный слой; 3 - борозда для закрепления пленки; 4 - поверхность бруствера до укладки экрана; 5 - водоудерживающий экран из пленки
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
ЭКОНОМИЧЕСКИ ЦЕЛЕСООБРАЗНЫЕ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ БАЗАМИ ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ПОТРЕБНОЕ КОЛИЧЕСТВО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЕЙ (НА 100 км ДОРОГИ) В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СРОКОВ ЛИКВИДАЦИИ ЗИМНЕЙ СКОЛЬЗКОСТИ
Исходный материал |
Число полос движения |
Сроки ликвидации зимней скользкости, ч |
|||||
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Пескосоляная смесь (расход 0,3 кг/м2) |
2 |
25/17,6 |
30/10,3 |
35/7,9 |
35/5,9 |
40/5,3 |
40/4,4 |
|
3 |
20/11,5 |
25/6,8 |
25/4,5 |
30/3,9 |
30/3,1 |
30/2,6 |
|
4 |
15/9,1 |
20/5,3 |
25/4,0 |
25/3,0 |
25/2,4 |
30/2,2 |
|
6 |
15/9,6 |
15/4,8 |
20/3,5 |
20/2,6 |
20/2,1 |
20/1,7 |
|
8 |
10/10,3 |
15/5,4 |
15/3,6 |
15/2,7 |
20/2,3 |
20/1,9 |
Химические вещества (расход 0,04 кг/м2) |
2 |
65/7,4 |
80/4,3 |
90/3,1 |
95/2,5 |
100/2,0 |
100/1,7 |
|
3 |
50/5,9 |
65/3,3 |
70/2,3 |
75/1,8 |
80/1,5 |
85/1,3 |
|
4 |
45/6,0 |
55/3,2 |
60/2,2 |
65/1,7 |
70/1,4 |
75/1,2 |
|
6 |
35/7,2 |
45/3,6 |
50/2,5 |
50/1,9 |
55/1,5 |
60/1,3 |
|
8 |
30/8,9 |
35/4,5 |
40/3,0 |
45/2,3 |
45/1,8 |
50/1,5 |
Примечание. В числителе - экономически целесообразные расстояния между базами (км), в знаменателе - потребное количество распределителей (шт.).
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
Распределительное устройство для розлива жидких хлоридов
При отсутствии в дорожных хозяйствах специальных рассолораспределительных машин для розлива жидких хлоридов нужно использовать поливомоечные машины или пригодные для этих целей емкости, устанавливаемые в кузове автомобиля. Цистерны необходимо оборудовать распределительным устройством, изготавливаемым собственными силами. Оно крепится на раме сзади машины.
Наиболее простой вариант распределительного устройства - металлическая труба, соединяющаяся с краном на отводе цистерны поливомоечной машины резиновым шлангом (см. рисунок). Жидкие хлориды разливают через 16 съемных форсунок (внутренний диаметр 5 и 8 мм), которые ввинчивают в равномерно распределенные по трубе отверстия.
Расход рассола зависит в основном от диаметра форсунок и скорости движения машины. Приближенное определение величины розлива рассола при разных скоростях движения машины осуществляют следующим образом. На пути движения машины ставится противень размером 1000100020 мм. Автомобиль с фиксированной скоростью проходит так, чтобы противень остался между колесами. Попавший в противень рассол сливают в мерную мензурку и определяют его расход на 1 м2 площади покрытия при заданной скорости. Определение производят при разных скоростях машины и по полученным данным составляют таблицу расхода.
Распределительное устройство к поливомоечной машине для розлива жидких хлоридов:
а - распределительная труба; б - схема крепления трубы к раме машины;1 - заглушка; 2 - форсунка; 3 - отвод; 4 - рама; 5 - болты; 6 - уголок; 7 - хомут
ПРИЛОЖЕНИЕ 8
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЕЙ ТВЕРДЫХ И ЖИДКИХ ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Машины |
Базовое шасси |
Вместимость кузова, м |
Ширина посыпки, м |
Средняя плотность посыпки |
Рабочая скорость, км/ч |
Масса машины, т |
|
Комбинированная дорожная машина ЭД-403М |
ЗИЛ-133ГЯ |
4,6 |
8 |
0,02-0,4 л/м2 |
До 30 |
15,17 |
|
|
Завод-изготовитель: Смоленский опытно-экспериментальный завод |
|
|||||
Распределитель противогололедных материалов ЭД-207 |
ЗИЛ-133ГЯ |
4,2 |
10,6 |
0,026-0,15 л/м2 |
До 30 |
17,8 |
|
|
Завод-изготовитель: Мамонтовский опытно-экспериментальный завод |
|
|||||
Универсальный разбрасыватель КО-104А |
ГАЗ-53А |
2,2 |
9,5 |
0,1-0,4; 0,01-0,02 л/м2 |
До 20 |
4,05 (без загрузки) |
|
|
Завод-изготовитель: Арзамасский завод коммунального машиностроения |
|
|||||
Универсальный разбрасыватель КО-105 |
ЗИЛ-130АН |
2,7 |
9,0 |
- |
До 30 |
11 |
|
|
Завод-изготовитель: Мценский завод коммунального машиностроения |
|
|||||
Комбинированная дорожная машина КДМ-130Б |
ЗИЛ-130 |
3,25 |
6-8,5 |
0,02-0,6 л/м2 |
До 20 |
5,9 (без загрузки) |
|
|
Завод-изготовитель: Смоленский опытно-экспериментальный завод |
|
|||||
Комбинированная машина КО-802 |
КамАЗ-53213 |
6,5 |
8,0 |
0,25-0,4; 0,015-0,035 кг/м2 |
- |
20,5 |
|
|
Завод-изготовитель: Мценский завод коммунального машиностроения |
|
|||||
Разбрасыватель универсальный прицепной к машине КО-705Б, КО-705УРА |
Т-40А |
2,2 |
8,5 |
0,16-0,4; 0,01-0,015 кг/м2 |
До 10 |
5,76 (без загрузки) |
|
|
Завод-изготовитель: Турбовский машиностроительный завод |
|
|||||
Оборудование для распределения жидких материалов ЭД-404 |
ЗИЛ-130 |
6,0 |
3,5 |
0,02-0,32 л/м2 |
До 30 |
5,9 (без загрузки) |
|
|
Завод-изготовитель: Смоленский опытно-экспериментальный завод |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 9
Пособие по организации метеорологических постов в дорожно-эксплуатационных организациях для обеспечения эффективной борьбы с зимней скользкостью на автомобильных дорогах
1. Общие положения
1.1. Пособие разработано для дорожно-эксплуатационных организаций, которые обслуживают автомобильные дороги с твердым покрытием и осуществляют борьбу с зимней скользкостью с помощью хлоридов. Оно предназначено для обеспечения химического способа борьбы с зимней скользкостью метеорологическими данными и предусматривает повышение технико-экономической эффективности зимнего содержания дорог.
1.2. Цель использования метеорологических материалов достигается путем:
установления соответствующей технологии работ на основе оценки состояния проезжей части дороги;