организацией и своевременным проведением планово-предупредительных ремонтов и профилактических испытаний электрооборудования, аппаратуры и сетей;
организацией обучения, инструктированием и периодической проверкой знаний персонала, обслуживающего электроустановки;
наличием и своевременной проверкой защитных средств;
выполнением предписаний Госэнергонадзора в установленные актом сроки;
при обнаружении неисправностей в электроустановках, аппаратуре или силовых сетях остановить работы и принять меры к устранению неисправностей.
3.8. Грузоподъемные машины и технологическая оснастка для возведения высотных железобетонных сооружений могут быть допущены к работе лишь после регистрации и технического освидетельствования.
3.9. До начала работы с применением грузоподъемных машин и технологической оснастки для возведения высотных железобетонных сооружений ответственный руководитель работ должен указать способы взаимодействия и сигнализации персонала, обслуживающего оборудование, а также обеспечить надлежащее освещение рабочей зоны.
3.10. Монтаж (демонтаж) грузоподъемных машин и технологической оснастки для возведения высотных железобетонных сооружений необходимо производить в соответствии с инструкцией завода-изготовителя и указаниями проекта производства работ. Зона монтажа (демонтажа) должна быть ограждена или обозначена знаками безопасности и предупредительными надписями.
Не допускается выполнять монтажные работы в гололедицу, туман, снегопад, грозу, при температуре воздуха ниже или при скорости ветра выше пределов, предусмотренных в паспортах грузоподъемных машин и технологической оснастки.
3.11. К металлоконструкциям, механизмам, предохранительным устройствам и электрооборудованию, требующим постоянного технического обслуживания, должен быть обеспечен безопасный доступ. Для этой цели следует устраивать площадки обслуживания, лестницы или специальные подмости.
3.12. Для безопасной эксплуатации грузоподъемных машин и технологической оснастки должны быть выполнены следующие требования.
3.12.1. Металлоконструкции должны быть смонтированы в соответствии с монтажными схемами.
3.12.2. Деревянные настилы должны быть изготовлены из пиломатериалов хвойных пород по ГОСТ 8486-66 и ГОСТ 9463-72* и иметь ровные поверхности с зазором между досками не более 5 мм. Настил рабочего пола следует выполнять из досок толщиной не менее 40 мм. Длина опорной части доски должна быть не менее 75 мм.
3.12.3. Освещенность должна соответствовать требованиям СН 81-80.
3.12.4. Должны быть оборудованы системы управления, связи и сигнализации.
3.12.5. Электроснабжение механизмов для подъема скользящей опалубки необходимо осуществлять от двух независимых источников питания.
3.12.6. Несущие элементы настилов должны быть рассчитаны на нормативную нагрузку от массы людей, транспортных средств, строительных материалов и инвентаря в соответствии с п. 3.24 настоящих правил и нагрузку от собственной массы элементов.
3.12.7. Нормативные нагрузки на настилы от массы людей, транспортных средств, строительных материалов и инвентаря приведены в табл. 2.
Таблица 2
|
Типы настилов |
Нормативные значения нагрузки |
|
|
|
Равномерно распределенная, Н/м2 (кгс/м2) |
Сосредоточенная, Н (кгс) |
|
Настилы рабочего пола опалубки и подвесных площадок: |
|
|
|
с учетом нагрузок от транспортных средств |
2500 (250) |
2500 (250) |
|
без учета нагрузок от транспортных средств |
2000 (200) |
2000 (200) |
|
Настилы подвесных лесов опалубки и подвесных лесов подвесных площадок |
1000 (100) |
2000 (200) |
3.13. Для безопасной эксплуатации шахтных подъемников типа ТГ должны быть обеспечено выполнение следующих требований.
3.13.1. Опорная рама должна быть установлена на бетонном основании горизонтально (с инструментальной проверкой) на металлических подкладках с подливкой цементным раствором. Наибольшее отклонение плоскости опорной рамы от горизонтали по двум взаимно перпендикулярным плоскостям не должно превышать 5 мм.
3.13.2. Отклонение шахтного подъемника от вертикали по основным и диагональным осям не должно превышать 50 мм. Проверку вертикальности необходимо производить через каждые 15 м по высоте.
3.13.3. Шахтный подъемник должен быть огражден по наружным граням со всех сторон;
на участке от нижней загрузочной площадки до первого защитного перекрытия;
над защитными перекрытиями на высоту 2,5 м.
3.13.4. Лестничная шахта и шахта грузопассажирского подъемника должны быть ограждены с четырех сторон на всю высоту.
3.13.5. Грузовые клети должны быть оборудованы ловителями.
3.13.6. Грузовые лебедки должны быть установлены и закреплены в соответствии с проектом; должны быть обеспечены исправность их аппаратуры и тормозов и правильность запасовки грузовых канатов.
3.13.7. Должны быть установлены защитные устройства и приборы безопасности (двери, заслонки, конечные выключатели).
3.13.8. Должно быть устроено заземление шахтного подъемника и грузовых лебедок по ГОСТ 12.1.013-78 и ГОСТ 12.1.030-81.
3.13.9. Лестничные площадки ходовой шахты подъемника должны иметь снизу ограничительные планки. Нижняя опорная часть каждого звена ходовой лестницы должна быть прибита гвоздями к лестничной площадке.
3.14. Для безопасной эксплуатации подъемных головок типа ПГС и футеровочных обойм типа ОФ, УПО и УПМ должно быть обеспечено соблюдение следующих требований.
3.14.1. Крепление сборочных единиц и деталей металлоконструкций должно исключать их произвольное разъединение.
3.14.2. Должны быть обеспечены правильность сборки и крепления всех элементов и механизмов привода и направляющих блоков.
3.14.3. Следует предусмотреть съемные ограждения вращающихся элементов привода, цепных, ременных и зубчатых передач.
3.14.4. Необходимо установить пружины опорных кулачков каркаса.
3.14.5. До начала подъема должна быть проверена правильность сборки очередной секции шахтного подъемника.
3.14.6. Каркас необходимо опирать на все опорные стаканы.
3.14.7. Во время перемещения головки или обоймы по шахтному подъемнику не допускается производство каких-либо других видов работ.
3.15. Для безопасной эксплуатации грузопассажирских подъемников типа ПГП должно быть обеспечено выполнение следующих требований.
3.15.1. Элементы привода машинного отделения на опорно-переставной раме подъемной головки должны быть закреплены.
3.15.2. Направляющие должны быть установлены строго вертикально.
3.15.3. Должна быть обеспечена правильность установки кабины, ловителей, противовеса и запасовки канатов.
3.15.4. Должны быть установлены приборы безопасности.
3.16. Для безопасной эксплуатации технологической оснастки для возведения высотных монолитных железобетонных сооружений должно быть обеспечено соблюдение следующих требований.
3.16.1. При устройстве настила подвесных лесов опалубки из деревянных щитов их соединение должно исключать возможность смещения.
3.16.2. Рабочий пол опалубки должен иметь ограждение в соответствии с ГОСТ 12.4.059-78.
3.16.3. Подвесные леса опалубки должны иметь ограждение в соответствии с ГОСТ 12.2.012-75.
3.16.4. Подъем и спуск работающих на подвесные леса, а также переход с яруса на ярус следует осуществлять до инвентарным лестницам, выполненным в соответствии с ГОСТ 12.2.012-75 или по переходным мостикам.
3.16.5. Все отверстия (люки) в рабочем настиле опалубки и подвесных лесах должны иметь крышки на петлях.
3.16.6. Отклонение уровня рабочего пола опалубки от горизонтали не должно превышать 15 мм.
3.17. Для безопасной эксплуатации подвесных (футеровочных) площадок должно быть обеспечено выполнение следующих требований.
3.17.1. Отклонение уровня настила площадки от горизонтали не должно превышать 15 мм.
3.17.2. Величина зазора между конструкциями площадей и шахтным подъемником не должна пресыщать 150 мм (в свету).
3.17.3. При подъеме площадей ручными талями должны быть установлены страховочные стальные канаты по ГОСТ 12.4.107-62.
3.18. Чистка, смазка и регулировка специального грузоподъемного оборудования и технологической оснастки допускаются лишь после их полной остановки. При осмотре, чистке и регулировке оборудования с электроприводом должны быть приняты меры, препятствующие подаче напряжения на электродвигатель. На пусковых устройствах (кнопках магнитных пускателей, рубильниках и т.д.) вывешивают плакаты: «Не включать - работают люди». При этом плавкие вставки предохранителей в цепи электродвигателя удаляют. В случае исчезновения напряжения электродвигатели должны быть отключены.
3.19. За техническим состоянием всех механизмов, предохранительных устройств, электрооборудования и металлоконструкций специального грузоподъемного оборудования и технологической оснастки должно быть обеспечено систематическое наблюдение.
3.20. Реконструкция грузоподъемных машин и технологической оснастки для возведения высотных железобетонных сооружений может производиться только по проекту, разработанному Проектной конторой треста Спецжелезобетонстрой, либо по согласованию с ней.
3.21. Организация, являющаяся владельцем грузоподъемных машин и технологической оснастки, обнаружив в процессе приемки, монтажа, технического освидетельствования или эксплуатации недостатки в их конструкции или изготовлении, а также их несоответствие требованиям настоящих правил, должна направить рекламацию заводу-изготовителю.
3.22. Материалы и инструмент на настилах рабочего пола опалубки и подвесных площадок должны располагаться равномерно по площади настила. На подвесных лесах опалубки не допускается размещение материалов и инвентаря сверх установленной нормы.
Настилы рабочего пола, подвесных лесов опалубки и подвесных площадок надлежит периодически очищать от мусора и остатков строительных материалов. В зимнее время указанные настилы, находящиеся на открытом воздухе, следует очищать от снега и льда и посыпать песком.
3.23. Тара для бетонной смеси, раствора, сыпучих и штучных материалов должна соответствовать требованиям настоящих правил и ГОСТ 12.3.010-76.
3.24. Для безопасной эксплуатации производственной тары необходимо обеспечить:
содержание тары в исправном состоянии;
перемещение тары грузоподъемными кранами в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» Госгортехнадзора СССР.
3.25. При эксплуатации тары следует соблюдать следующие требования.
3.25.1. Не следует загружать тару сверх номинальной массы.
3.25.2. Не разрешается перемещать тару волоком.
3.25.3. Для опрокидывания тары следует применять только специальные приспособления и грузоподъемные машины.
3.26. После изготовления на заводе-изготовителе и после ремонта на базе управления съемные грузозахватные приспособления (стропы, траверсы) необходимо подвергать полному техническому освидетельствованию.
3.27. При полном техническом освидетельствовании съемные грузозахватные приспособления следует подвергать осмотру и статическому испытанию на специальном стенде нагрузкой, на 25% превышающей их грузоподъемность.
3.28. При эксплуатации съемные грузозахватные приспособления должны подвергаться периодическому осмотру в следующие сроки:
траверсы - через каждые 6 мес.;
стропы - через каждые 10 дней.
4. ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ
4.1. При перевозках строительных грузов, кроме требований настоящей главы, следует соблюдать также в зависимости от видов транспортных средств: «Правила дорожного движения», утвержденные МВД СССР; «Правила технической эксплуатации железных дорог», утвержденные МПС; «Правила плавания по внутренним судоходным путям», утвержденные Министерством речного флота РСФСР; «Правила техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта», утвержденные ЦК профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог.
4.2. Организация - владелец транспортных средств обязана обеспечить их своевременное техническое обслуживание и ремонт в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.
4.3. Транспортирование длинномерных, тяжеловесных или крупногабаритных грузов следует осуществлять, как правило, на средствах специализированного транспорта.
4.4. Перевозить взрывчатые, ядовитые и легковоспламеняющиеся грузы следует на транспортных средствах, оборудованных в соответствии с правилами и инструкциями, утвержденными в установленном порядке. Опасные грузы, требующие при перевозке наблюдения, необходимо транспортировать в сопровождении проводников, знающих опасные и вредные свойства грузов, а также способы их перевозки.
4.5. Во избежание перекатывания (или падения) при движении транспорта грузы должны быть размещены и закреплены на транспортных средствах в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления данного вида груза.
4.6. Грузовые автомобили для перевозки людей должны быть оборудованы в соответствии с требованиями «Правил дорожного движения», утвержденных МВД СССР.
В путевом листе водителя автомобиля, предназначенные для перевозки людей, должна быть отметка автохозяйства: «Годен для перевозки людей» и указано максимально возможное количество перевозимых пассажиров. Путевой лист должен быть подписан лицом, ответственным за безопасную эксплуатацию данного автомобиля. При перевозке людей водителю необходимо определить маршрут движения автомобиля с указанием опасных участков дороги.
4.7. Запрещается перевозить людей, в том числе грузчиков, в кузовах автомобилей-самосвалов, на прицепах, полуприцепах и цистернах, а также в кузовах бортовых автомобилей, специально не оборудованных для перевозки людей.
