2. При подборе составов смесей грунтов с вяжущими материалами для устройства в V дорожно-климатической зоне оснований и покрытий дорог IV и V категорий и аэродромов класса Д и Е, а также аэродромов сельскохозяйственной авиации допускается уменьшать на 25 % значения показателей прочности укрепленного грунта, указанных в табл. 5.

Таблица 6

Физико-механические свойства укрепленных грунтов

Рекомендуемые показатели физико-механических свойств грунтов, укрепленных жидкими битумами с добавкой активных или поверхностно-активных веществ или без добавок

верхний слой основания или покрытия

нижний слой основания

Предел прочности при сжатии неводонасыщенных образцов при 20 °С, кгс/см2, не менее

12

Не определяется

То же при 50 С, кгс/см2, не менее

7

То же

Предел прочности при сжатии водонасыщенных образцов при 20 °С, кгс/см2, не менее

6

4

Набухание, % по объему, не более

5

Не определяется

Капиллярное водонасыщение, % по объему, не более

5

То же

Коэффициент морозостойкости, не менее

0,6

«

Примечания: 1. Показатели физико-механических свойств даны для образцов, твердевших 7 суток, за исключением коэффициента морозостойкости, который определялся на образцах, твердевших 28 суток.

2. См. примечание 2 к табл. 5.

Таблица 7

Материалы

Модуль упругости Еупр, кгс/см2

Категории дорог

покрытие со слоем износа

основание

Щебеночная смесь из малопрочных карбонатных пород, обработанная жидкими битумами марок СГ или МГ без добавок поверхностно-активных веществ

2500

IV - V

-

То же, с добавками поверхностно-активных веществ

3000

III - V

-

Щебеночная смесь из малопрочных карбонатных пород, обработанная 4,5 % битума + 1,5 % цемента

4000

III - V

-

Щебеночная смесь из малопрочных карбонатных пород, обработанная 2 - 3 % цемента

3000

-

III - IV

То же, 4 - 6 % цемента

4000 - 8000

III - V

II - III

Требования к исходным материалам

Минеральные материалы

63. Для укрепления рекомендуемыми способами пригодны малопрочные каменные материалы из осадочных карбонатных пород, не отвечающие требованиям СНиП 1-Д.2-70. К ним относятся:

известняки-ракушечники, мелкопористые, частично перекристаллизованные с прочностью при сжатии менее 300 кгс/см2;

пористые известняки и доломиты палеогена с прочностью при сжатии 50 - 200 кгс/см2;

ракушка и карбонатные породы коры выветривания мелового возраста пустынь с прочностью при сжатии менее 50 кгс/см2.

Таблица 8

Рекомендуемые составы смесей из малопрочных карбонатных пород в зависимости от их прочности

Смеси

Прочность при сжатии исходной породы, кгс/см2

Количество частиц (в % по весу), проходящих через сито с отверстиями, мм

70

40

25

20

15

10

5

2,5

1,25

0,63

0,315

0,14

0,071

Крупнозернистые

200 - 300

 

100

75 - 88

68 - 85

61 - 81

52 - 75

39 - 65

29 - 56

22 - 47

16 - 40

12 - 33

8 - 26

6 - 20

Среднезернистые

100 - 200

 

 

100

91 - 97

81 - 92

69 - 86

52 - 75

38 - 65

28 - 56

21 - 47

15 - 39

11 - 31

8 - 25

100

81 - 92

69 - 86

52 - 75

38 - 65

28 - 56

21 - 47

15 - 39

11 - 31

8 - 25

Мелкозернистые

25 - 100

 

 

 

 

100

86 - 94

64 - 83

48 - 72

35 - 63

26 - 54

19 - 45

13 - 36

10 - 30

100

64 - 83

48 - 72

35 - 63

26 - 54

19 - 45

13 - 36

10 - 30

Песчаные

Менее 25

 

 

 

 

 

 

100

70 - 86

49 - 74

34 - 63

24 - 53

17 - 44

12 - 35

64. Зерновой состав щебеночного материала малопрочных пород должен максимально приближаться к плотным смесям непрерывного состава с предельными размерами крупных фракций (табл. 8).

Для устройства покрытий рекомендуется применять смеси мелко- и среднезернистые, приближающиеся к оптимальному составу.

Органические вяжущие

65. В качестве органических вяжущих материалов при укреплении щебеночных смесей из малопрочных карбонатных пород применяют жидкие битумы классов МГ или СГ (см. п. 11).

66. В жаркую погоду и при приготовлении смесей из более прочных каменных материалов (п. 63) рекомендуется применять более вязкие органические вяжущие, а в прохладную погоду и при применении пористых низкопрочных материалов (п. 63) - менее вязкие.

Неорганические вяжущие

67. Для укрепления минеральных смесей из малопрочных карбонатных пород следует использовать портландцемент, шлакопортландцемент, гидрофобный портландцемент и другие, отвечающие требованиям ГОСТ 10178-62хх).

Поверхностно-активные и активные добавки

68. В качестве поверхностно-активных веществ следует применять сульфитно-дрожжевую бражку (СДБ), удовлетворяющую МРТУ 13-04-35-66, и госсиполовую смолу - ГС (хлопковый гудрон), отвечающую требованиям ВСН 59-68. Из активных добавок рекомендуется цемент.

Проектирование составов смесей

68. Проектирование составов смесей из малопрочных карбонатных пород, укрепленных вяжущими, производится с учетом пп. 13, 14, 31 настоящих «Методических рекомендаций».

70. Ориентировочные нормы расхода вяжущих и добавок, последовательность их введения приведены в табл. 9.

Таблица 9

Добавка

Содержание основных вяжущих, % от веса минерального материала

Способ введения и количество добавки, % от веса минерального материала

битум

цемент

в битум

на поверхность минерального материала

Сульфитно-дрожжевая бражка (СДБ)

6 - 8

-

-

0,05

То же

-

2 - 6

-

0,2 - 0,25х)

Госсиполовая смола ГС (хлопковый гудрон)

6 - 8

-

0,35 - 0,65

-

Цемент

4,0 - 7,0

-

-

1 - 2

х) Добавка СДБ, % от веса цемента. Ориентировочный относительный расход цемента принимается равным: для марок «500» - 1,0; «400» - 1,1; «300» - 1,2; «200» - 1,4.

Минимальный расход вяжущих и добавок рекомендуется при укреплении крупно- и среднезернистых смесей из карбонатных пород с прочностью не менее 100 кгс/см2, максимальный расход - для мелкозернистых смесей.

Ориентировочное значение оптимальной влажности смесей из малопрочных карбонатных пород находится в пределах 12 - 15 % от веса минерального материала. Окончательная величина оптимальной влажности устанавливается согласно приложению 3 настоящих «Методических рекомендаций».

Технология производства работ

71. Работы по устройству покрытий из минеральных смесей с применением органических вяжущих и добавок следует проводить в сухую погоду при температуре воздуха не ниже +15??, при устройстве покрытий и оснований из цементоминеральных смесей - при температуре воздуха не ниже +5 °С.

72. Смеси из малопрочных карбонатных пород, обработанных вяжущими, приготавливают в стационарных условиях с использованием смесителей принудительного типа Д-709, ЦБЗ, АБЗ и др., а также методом смешения на дороге с применением фрезы Д-530 при обработке мелкозернистых смесей.

73. Слои дорожной одежды из малопрочных карбонатных пород, обработанных цементом, толщиной 10 - 20 см устраивают в соответствии с технологической схемой настоящих «Методических рекомендаций» (приложение 2, схема № 3).

74. Длительность перевозки цементоминеральной смеси (при применении смесительных установок) должна быть не более часа при температуре воздуха +20, +35 С. Смесь при транспортировке самосвалами рекомендуется закрывать брезентом. При добавке СДБ (табл. 9) разрыв во времени между приготовлением и уплотнением смеси может быть увеличен до 4 - 5 час.

75. Распределение и укладку цементоминеральных смесей производят щебнеукладчиком Д-337А или самоходным распределителем дорожно-строительных материалов Д-724. Допускается также распределять смесь автогрейдером.

76. Для укатки цементоминеральных смесей используют самоходные катки, оборудованные специальными шинами с гладким протектором, с переменным давлением (в начале 2,5 - 3,5 кгс/см2 и в конце 6,5 - 10 кгс/см2) при 10 - 15 проходах по одному следу.

При отсутствии катков на пневматических шинах смеси уплотняют моторными гладковальцовыми катками: сначала легкими - 4 - 6 проходов по одному следу, а затем тяжелыми - 10 - 12 проходов по одному следу.

Уплотнение смеси должно быть закончено не позднее 5 - 6 часов после приготовления.

77. Уход за цементоминеральными смесями осуществляют в соответствии с рекомендациями, изложенными в СН 25-74.

78. При использовании цементоминеральных смесей в качестве покрытий поверх устраивают слой износа.

79. На основание из цементоминеральных смесей можно укладывать покрытие сразу или в течение строительного сезона с обязательным уходом за слоем основания.

80. Движение по основанию (покрытию) из цементоминеральных смесей при соблюдении правил по их уходу разрешается через трое суток для автомобилей малой грузоподъемности (3 - 5 т) и через семь суток для автомобилей средней грузоподъемности (до 10 т).

81. Основания или покрытия из малопрочных карбонатных пород, укрепленных битумом совместно с цементом или ПАВ, устраивают однослойные толщиной 10 - 16 cм в зависимости от их назначения и требуемой прочности конструкции дорожной одежды.

82. Слои дорожной одежды из малопрочных карбонатных пород, обработанных битумом с добавкой цемента или ПАВ, устраивают в соответствии с технологической схемой, приведенной в приложении 2, схема № 4 настоящих «Методических рекомендаций».

83. Транспортировку, распределение, уплотнение смеси и уход за готовым конструктивным слоем осуществляют в соответствии с п. 75 - 77 настоящих «Методических рекомендаций».

84. Движение по основанию или покрытию из малопрочных карбонатных пород, обработанных битумом с добавкой цемента или ПАВ, разрешается открывать через двое - трое суток.

85. Контроль производства работ осуществляют в соответствии с требованиями СН 25-74.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1

Рекомендуемые схемы дорожных одежд с использованием укрепленных мелких песков и малопрочных каменных материалов

II дорожно-климатическая зона

1 - асфальтобетон или битумоминеральная смесь; 2 - песок мелкий, укрепленный битумной эмульсией, пастой, жидким битумом или сырой нефтью с добавкой золы уноса; 3 - грунт, укрепленный цементом или золой уноса; 4 - слой износа

V дорожно-климатическая зона

1 - асфальтобетон или битумоминеральная смесь; 2 - мелкий песок, укрепленный битумной эмульсией совместно с цементом; 3 - щебеночная смесь; из малопрочных карбонатных пород, укрепленная цементом I - II класса прочности; 3, а - то же, III класса прочности; 4 - щебеночная смесь из малопрочных карбонатных пород, укрепленная жидким битумом с добавкой цемента дли ПАВ; 5 - мелкий песок, укрепленный битумной эмульсией или жидким битумом с Э-1; 6 - щебеночная смесь из малопрочных карбонатных пород, укрепленная жидким битумом; 7 - слой износа

х) На второстепенных дорогах III категории (подъездные пути, дороги небольшой протяженности, дороги с интенсивностью до 1500 авт/сутки с преимущественным движением автомобилей малой и средней грузоподъемности).

хх) Для покрытий дорог IV категории при перспективной интенсивности до 250 автомобилей в среднегодовые сутки на одну полосу (или до 500 авт/сутки на две полосы).